😱😱😱😱😱😱😱!!!!!!
https://yle.fi/a/74-20223084
"Autokorjaamoilla ympäri Suomen on poikkeuksellisen ruuhkaiset ajat. Joillakin korjaamoilla asiakkaat saattavat joutua odottamaan korjausaikaa jopa yli kuukauden."
"puhelin soi koko ajan"
"– Jatkuvasti meillä on autoja vuodelta 2010 tai sitä vanhempia. "
"– Iäkkäät autot vaativat enemmän korjauksia, ja samalla vikojen vaikutus liikenneturvallisuuteen korostuu"
"asiakkaat keskittyvät nyt entistä useammin vain akuutteihin, pakollisiin korjauksiin. Huoltovelkaa alkaa löytyä monesta autosta."
"Asiakkaat myös teettävät korjauksia useammassa jaksossa, jottei lasku karkaisi kerralla liian suureksi."
"Autokorjaamolla jonoja on pyritty lyhentämään muun muassa pidentämällä työntekijöiden päiviä 10-12 tunnin mittaisiksi.
– Silti kaikkia autoja ei voida ottaa vastaan."
Siis ei hyvää päivää, miten ihmeessä tässä maassa on vajottu tähän tilanteeseen?
Ja autokantamme vanhenee ja ruostuu lisää joka vuosi.
Mihin tämä oikein johtaa??
https://yle.fi/a/74-20223084
"Autokorjaamoilla ympäri Suomen on poikkeuksellisen ruuhkaiset ajat. Joillakin korjaamoilla asiakkaat saattavat joutua odottamaan korjausaikaa jopa yli kuukauden."
"puhelin soi koko ajan"
"– Jatkuvasti meillä on autoja vuodelta 2010 tai sitä vanhempia. "
"– Iäkkäät autot vaativat enemmän korjauksia, ja samalla vikojen vaikutus liikenneturvallisuuteen korostuu"
"asiakkaat keskittyvät nyt entistä useammin vain akuutteihin, pakollisiin korjauksiin. Huoltovelkaa alkaa löytyä monesta autosta."
"Asiakkaat myös teettävät korjauksia useammassa jaksossa, jottei lasku karkaisi kerralla liian suureksi."
"Autokorjaamolla jonoja on pyritty lyhentämään muun muassa pidentämällä työntekijöiden päiviä 10-12 tunnin mittaisiksi.
– Silti kaikkia autoja ei voida ottaa vastaan."
Siis ei hyvää päivää, miten ihmeessä tässä maassa on vajottu tähän tilanteeseen?
Ja autokantamme vanhenee ja ruostuu lisää joka vuosi.
Mihin tämä oikein johtaa??
Vastaukset 27
Vanhimmat
Uusien autojen hinnat ovat aivan liian kalliita. Pitä olla varusteita, sähköä, turvallisutta , sporttisuutta, kaistavahteja . . .
Vihreiden tavoitteena on vähentää autoilua, nostaa polttooaineen hintaa ja valtiolla verojen saanti. Lada riittäisi monelle.
Eniten kaikkea turhaa digirojua autoihin vaatii lainsäätäjä! Mulle kelpaisi kyllä vaikka kaasari-Nissan Cherry -84 vastaava auto, mutta ei sellaisia tehdä!
Autot on halpoja mutta palkat liian pienet. Näin pääsi käymään kun kokoomus on saanut liikaa valtaa
Tämä on totuus .
Sdp- on yliverottanut kansan kuivaksi.
Ei jää rahaa ostaa kunnon autoa.
Äänestä vaan Sdp
ja saat ajaa 20 vuotta vanhalla Passatilla lopun elämäsi.
Passat on liian iso ja kallis auto ylläpitää, enintään Golfin kokoinen, mieluimmin Polon kokoinen.
20 vuotta vanha Passat on Polon kokoinen.
Nyt taas kilometriveroja vielä suunnitellaan kaiken päälle. Se alkaakin olla autot kuin Kuubassa tällä menolla kun verot jo muutenkin kai ennätystasolla. No pidetään yllä yhtä maailman suurimmista julkisista sektoreista!)
Verotus on tällä hetkellä liian kevyttä . Minäkin maksoin 65 000 € tuloista viime vuonna vain 28 % veroa .
Sähköautoille tuota veroa suunnitellaan .
Armeijalle ei juurikaan jää otettavaa tosi paikan tullen.
No kyllähän autokulttuurin ero esim. Suomen ja Saksan välillä on jo todella suuri.
Saksassa ostetaan uusia autoja, varustellaan ja tuunataan. Ja merkkihuolletaan - ei korjata. Saksassa on paljon automeikkaamoita ja pesuloita ja varusteluun erikoistuneita yrityksiä. Kun autolla on ajettu 100 000 km tai enemmän, se roudataan Itä-Eurooppaan tai Suomeen. Samoin kolaripelit lähtevät Itä-Eurooppaan, josta meikkauksen ja mittarin ruuvaamisen jälkeen tyhmille suomalaisille.
Ei suomalainen halua autoons laadukasta alustasarjaa vaan palan peltiä sinne tänne.
Just näin. Kun saksalainen valitsee autoilun erikoisliikkeessä 40 alumiinivanteen vaihtoehdosta mieluisimmat, suomalainen miettii Motonetissa ostaako tarjouksessa olevat koristekapselit vai perunaa pöytään.
Kyllä kun katsoo Saksalaisten youtube kanavien harrasteautotapahtumavideoita, hyvin harvassa autossa on alkuperäiset vanteet, tai muutenkaan tehdas alkuperäisessä kunnossa, löytyy aluvannetta, korisarjaa ja vaikka mitä lisävarustetta, autot on tietysti kliinisen puhtaita ja kiiltäviä, yhtään lommoa tai rikkinäistä, edes kuluneen näköistä osaa ei autosta löydy.
Suomessa on yllättävän resuisiakin autoja olevinaan museorekisteröity, ja museokilvet vielä loukkaa lisää alkuperäistä ulkoasua kun ne on mustapohjaiset autossa jossa uutena oli valkopohjaiset kilvet!
Paitsi että mustapohjaisia kilpiä ei saa sellaiseen autoon mihin niitä auton ollessa uusi
ei saanut .
Hah hah haa!!!
Onko tuo nyt sitä "halpaa" autoilua vanhalla polttiksella...?
Halvoilla ritsoilla ajelee ne jotka korjaa ne itse tai on joku korjaustaitoinen tuttu. Ja jos auto on tarpeeks vanha/arvoton se kannattaa hylätä/myydä romuna jos isompaa rempan tarvetta pukkaa ja ostaa seuraava ritsa tilalle. Halpuus kuitenkin etupäässä tulee siitä, ettei auton arvo juurikaan enää putoa verrattuna vaikka 50 000 e autoon, jonka arvo sulaa vähintään 5000 e vuodessa.
Mulla ei ole ikinä ollut viittäkymmentä tonnia rahaa tilillä tai missään vaikka olen jo 51v. Minun rahoissa se 5000 euroakin on kallis auto.
Ei auton ostoon rahaa tarvita. Kun pääsin opiskelujen jälkeen töihin, otin saman tien 50 000 te lainaa ja ostin uudehkon auton. Lainan sain firmasta (henkilöstökassasta) puolella siitä korosta mitä pankki tarjos. Sitten oli ASP täyttymässä ja kohta perään ostin uudehkon rt-kaksion. Reilussa 10 v olin velaton ja autokin oli jo vaihtunut useampaan kertaan. Ihan perusduunissa olin ja palkka oli silloin ennemmin matalahko kuin korkea, mutta jotenkin se riitti paljon enempään kuin nyt.
Ennen elämisen kustannukset olivat merkittävästi pienemmät suhteessa palkkaan.
Tuo on ollut varmaan 70 - 80-luvuilla. Sen jälkeen tässä maassa ei ole ollut kuin lamaa, kurjuutta ja köyhyyttä, säästöjä ja leikkauksia toisensa perään. Nokia oli pelkkä lyhytikäinen poikkeus tuosta pääsäännöstä.
Miten niin lyhytikäinen? Nokiayhtiöllä on edelleen Suomessa paljon väkeä (6600) ja pääkonttori.
Globaalisti Nokialla on edelleen noin 74.000 työntekijää.
Älä viitsi teeskennellä että nyky Nokian tilanne olisi ollenkaan sama kuin silloin kun Nokia oli matkapuhelinmarkkinoiden kuningas!
Hah hah!!!
Kun on tottunut ostamaan ja maksamaan 400 000 euron omakotitaloa, joku 50 000 euron auton ostaminen ei tunnu oikein missään. Eurot saavat ihan uuden mittakaavan, kun ostaa jotain oikeasti kallista.
köyhät maat kuten latvia,liettua ...ihme että näissä maissa ajellaan uusilla hienoilla autoilla..ja jokapaikassa on niin siistiä ,ei roskan roskaa.. ja suomen pitää puolustaan näitäkin maita natossa ja laittaa rahat aseisiin...
"Suomen autokanta ruostuu ja lahoaa käsiin. Autokorjaamot ruuhkautuneet. Miten tässä käy???"
Siinä voi käydä niin, että autot tulevat kuntoon, kun ne korjataan.