Sähköauton omistajille varoitus vakuutusyhtiöltä
OP Pohjolan mukaan sähköauton lataaminen voi aiheuttaa tulipaloriskin esimerkiksi kesämökeillä.
Sähköautojen lataustavat voivat tuntua monimutkaisilta, mutta oman auton tuntemus auttaa paljon.
Kuuntele juttu
Perttu Pitkänen
4.5. 19:15
Vakuutusyhtiö OP Pohjola varoittaa lataamasta sähköautoa tavallisen kotitalouspistorasian kautta. Jo yksittäinen auton latauskerta voi aiheuttaa vakavan tulipalon riskin.
– Sähkö- tai hybridiauton lataamisesta lähteneet tulipalot ovat harvinaisia, mutta tapahtuessaan ne voivat aiheuttaa suuria vahinkoja, kertoo Pohjola Vakuutuksen omaisuuden ja toiminnan korvauspalveluiden johtaja Markus Uimonen tiedotteessa.
– Erityisesti vanhat sähköjärjestelmät, huonokuntoiset pistorasiat ja johdotukset sekä pieni pääsulake voivat yhdessä muodostaa vaarallisen yhdistelmän.
Kotitalous- eli suko-pistorasiat eivät kestä sähkölatauksen aiheuttamaa pitkäaikaista ja toistuvaa suuritehoista virrankulutusta.
Tavallisesta pistorasiasta on mahdollista ladata autoa sähköautojen mukana tulevalla matkalatauskaapelilla. Joissakin latureissa virta on säädettävissä ja suko-pistorasiasta ladattaessa suositellaan enintään 8 A -virtaa.
– Tämä on hyvä muistaa erityisesti mökeillä, joissa sähköjärjestelmät ovat usein vanhoja, niissä on pienet sulakekoot ja kuormitus saattaa olla suurta, jos moni sähkölaite on samaan aikaan päällä, Uimonen kertoo.
Lue lisää: Sähköauto osoittautui B-korttilaisille aivan liian painavaksi
– Autoa voi ladata mökillä myös sähkökeskuksen voimavirtapistorasiasta.
OP Pohjolassa on tullut vastaan esimerkiksi tapauksia, joissa pistorasian ylikuumeneminen on johtanut pistorasian sulamiseen ja sulakkeiden palamiseen.
Vakuutusyhtiö muistuttaa myös, ettei autoa ei saa ladata jatkojohdon kautta eikä pistorasiaan liitettävän kellokytkimen käyttö ole suositeltavaa. Auton laturia ei myöskään kannata jättää roikkumaan, koska laturi voi aiheuttaa vääntöä pistorasiaan.
OP Pohjola korostaa, että sähköauto kannattaisi ladata siihen tarkoitetulla latauspisteellä, kuten kiinteästi asennetulla kotilatausasemalla, joka on varustettu asianmukaisella suojauksella. Latausasema ottaa huomioon kiinteistön muun sähkönkäytön säätäessään lataustehoa ja sen kytkentä on suunniteltu kestämään latausvirrat.
OP Pohjolan mukaan sähköauton lataaminen voi aiheuttaa tulipaloriskin esimerkiksi kesämökeillä.
Sähköautojen lataustavat voivat tuntua monimutkaisilta, mutta oman auton tuntemus auttaa paljon.
Kuuntele juttu
Perttu Pitkänen
4.5. 19:15
Vakuutusyhtiö OP Pohjola varoittaa lataamasta sähköautoa tavallisen kotitalouspistorasian kautta. Jo yksittäinen auton latauskerta voi aiheuttaa vakavan tulipalon riskin.
– Sähkö- tai hybridiauton lataamisesta lähteneet tulipalot ovat harvinaisia, mutta tapahtuessaan ne voivat aiheuttaa suuria vahinkoja, kertoo Pohjola Vakuutuksen omaisuuden ja toiminnan korvauspalveluiden johtaja Markus Uimonen tiedotteessa.
– Erityisesti vanhat sähköjärjestelmät, huonokuntoiset pistorasiat ja johdotukset sekä pieni pääsulake voivat yhdessä muodostaa vaarallisen yhdistelmän.
Kotitalous- eli suko-pistorasiat eivät kestä sähkölatauksen aiheuttamaa pitkäaikaista ja toistuvaa suuritehoista virrankulutusta.
Tavallisesta pistorasiasta on mahdollista ladata autoa sähköautojen mukana tulevalla matkalatauskaapelilla. Joissakin latureissa virta on säädettävissä ja suko-pistorasiasta ladattaessa suositellaan enintään 8 A -virtaa.
– Tämä on hyvä muistaa erityisesti mökeillä, joissa sähköjärjestelmät ovat usein vanhoja, niissä on pienet sulakekoot ja kuormitus saattaa olla suurta, jos moni sähkölaite on samaan aikaan päällä, Uimonen kertoo.
Lue lisää: Sähköauto osoittautui B-korttilaisille aivan liian painavaksi
– Autoa voi ladata mökillä myös sähkökeskuksen voimavirtapistorasiasta.
OP Pohjolassa on tullut vastaan esimerkiksi tapauksia, joissa pistorasian ylikuumeneminen on johtanut pistorasian sulamiseen ja sulakkeiden palamiseen.
Vakuutusyhtiö muistuttaa myös, ettei autoa ei saa ladata jatkojohdon kautta eikä pistorasiaan liitettävän kellokytkimen käyttö ole suositeltavaa. Auton laturia ei myöskään kannata jättää roikkumaan, koska laturi voi aiheuttaa vääntöä pistorasiaan.
OP Pohjola korostaa, että sähköauto kannattaisi ladata siihen tarkoitetulla latauspisteellä, kuten kiinteästi asennetulla kotilatausasemalla, joka on varustettu asianmukaisella suojauksella. Latausasema ottaa huomioon kiinteistön muun sähkönkäytön säätäessään lataustehoa ja sen kytkentä on suunniteltu kestämään latausvirrat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sähköauton omistajille varoitus vakuutusyhtiöltä
OP Pohjolan mukaan sähköauton lataaminen voi aiheuttaa tulipaloriskin esimerkiksi kesämökeillä.
Sähköautojen lataustavat voivat tuntua monimutkaisilta, mutta oman auton tuntemus auttaa paljon.
Kuuntele juttu
Perttu Pitkänen
4.5. 19:15
Vakuutusyhtiö OP Pohjola varoittaa lataamasta sähköautoa tavallisen kotitalouspistorasian kautta. Jo yksittäinen auton latauskerta voi aiheuttaa vakavan tulipalon riskin.
– Sähkö- tai hybridiauton lataamisesta lähteneet tulipalot ovat harvinaisia, mutta tapahtuessaan ne voivat aiheuttaa suuria vahinkoja, kertoo Pohjola Vakuutuksen omaisuuden ja toiminnan korvauspalveluiden johtaja Markus Uimonen tiedotteessa.
– Erityisesti vanhat sähköjärjestelmät, huonokuntoiset pistorasiat ja johdotukset sekä pieni pääsulake voivat yhdessä muodostaa vaarallisen yhdistelmän.
Kotitalous- eli suko-pistorasiat eivät kestä sähkölatauksen aiheuttamaa pitkäaikaista ja toistuvaa suuritehoista virrankulutusta.
Tavallisesta pistorasiasta on mahdollista ladata autoa sähköautojen mukana tulevalla matkalatauskaapelilla. Joissakin latureissa virta on säädettävissä ja suko-pistorasiasta ladattaessa suositellaan enintään 8 A -virtaa.
– Tämä on hyvä muistaa erityisesti mökeillä, joissa sähköjärjestelmät ovat usein vanhoja, niissä on pienet sulakekoot ja kuormitus saattaa olla suurta, jos moni sähkölaite on samaan aikaan päällä, Uimonen kertoo.
Lue lisää: Sähköauto osoittautui B-korttilaisille aivan liian painavaksi
– Autoa voi ladata mökillä myös sähkökeskuksen voimavirtapistorasiasta.
OP Pohjolassa on tullut vastaan esimerkiksi tapauksia, joissa pistorasian ylikuumeneminen on johtanut pistorasian sulamiseen ja sulakkeiden palamiseen.
Vakuutusyhtiö muistuttaa myös, ettei autoa ei saa ladata jatkojohdon kautta eikä pistorasiaan liitettävän kellokytkimen käyttö ole suositeltavaa. Auton laturia ei myöskään kannata jättää roikkumaan, koska laturi voi aiheuttaa vääntöä pistorasiaan.
OP Pohjola korostaa, että sähköauto kannattaisi ladata siihen tarkoitetulla latauspisteellä, kuten kiinteästi asennetulla kotilatausasemalla, joka on varustettu asianmukaisella suojauksella. Latausasema ottaa huomioon kiinteistön muun sähkönkäytön säätäessään lataustehoa ja sen kytkentä on suunniteltu kestämään latausvirrat.
Sähköautojen lataustavat voivat tuntua monimutkaisilta, mutta oman auton tuntemus auttaa paljon.
Latauksessa ei ole mitään monimutkaista, mutta asiaan kannattaa todellakin hieman perehtyä. Jos omistaa yhtään ymmärrystä, niin 15 min riittää.
Hitaampikin oppii perusasiat viidessä minuutissa.
No,ei riitä
Sähkö asiantuntija
Ensin äppsit ja sitten vielä "latausprosessin" lopettaminen... Miten se voi olla noin vaivalloista? Vaikka onhan se ihan selvä, että polttoainetta on helpompi käsitellä kuin sähköä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008974938.html
Miten tiedät miten kotilataus kuormittaa talosi sähköverkkoa
Esim kolmivaihejäejestelmässä
Monikaan myyjä ei ole suorittanut edes sähkö turvallisuus tutkintoa ja myyvät vaarallisia sähköautoja
Mullekin yritti myyjä myydä , ei osannut neuvoa ja kertoi ettei itsekkään aja sähköllä
Ei tullut kauppoja