Tämä kertoo sen, johtaja elää menneessä maailmassa.
Fordin Suomessa vieraillut johtaja lataa suoraa tekstiä sähköautoista:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e39c120e-5cee-43dc-9c75-d75adbf7aaab
Fordin Suomessa vieraillut johtaja lataa suoraa tekstiä sähköautoista:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e39c120e-5cee-43dc-9c75-d75adbf7aaab
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä noita linkkejä postailet?
Eihän tuo iltalehti anna edes kieltäytyä evästeistä, niin mitäoä sitä roskalehteä edes lukea saati suositella täällä muille luettavaksi?
Roskalehti, mutta tuosta kertoo totuuden.
Sääli. Fordit ovat olleet jo yli 25 vuoden ajan pirun hyviä ja mukavia ajaa ja ergonomiakin on hyvä. Noilla taittaa myös pidempiä taipaleita, vaikka ajotuntuma on lähempänä kilpa-autoa.
Harmi, että vanhoillinen jenkkiasenne paistaa Eurooppaan asti ja Ford on jäänyt junasta jo vuosia sitten. Fordin markkinaosuus on painunut tosi alas ja se on joutunut liimailemaan muiden merkkien autoihin Fordin merkkiä.
Kummasti moni muu autovalmistaja kasvaa rajusti ja voi hyvin juuri sähköautojen ansiosta, mutta Ford ei ole tätä mahdollisuutta hyödyntänyt. Ja nyt sitten itkeä voivottelevat.😄
Jos kuluttajat muka haluavat polttiksia, niin miksi sitten polttiksiin jämähtäneen Fordin markkinaosuus on hyytynyt lähes kokonaan?
Fiesta oli mainio auto. Ainoa kokoluokassaan jonka ajettavuus oli kuin luokkaa isommasta ja vieläpä parhaasta päästä sellaisesta. Ikävä juttu, että sen valmistus lopetettiin.
Fiesta kuitekin palaa markkinoille 2028 perustuen Renaultin alustalle, mutta ajettavuus on kuulemma viritetty napakammaksi ja ajotuntuma paremmaksi. Toivottavasti Ford tekee autoon myös omat sähköt ja käyttöliittymän sekä istuimet. Siinä missä Rellut ovat lähinnä kaupungin ruuhkassa seisomiseen, Fordeilla on kelvannut päästellä mutkateitä ja moottoritietä pitkiäkin matkoja.
Kyllä Ford pysyy ja ei katoa mihinkään. Kiina autot ovat enempi tulilinjalla. Perinteiset auton valmistajat ovat kuitenkin parhaita loppupeleissä. Niin japsit , kuin saksalaiset.