Totuus on tässä, ja se on katkeraa kalkkia dinosauruskuskeille:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/355913bb-dd60-4a89-80cb-08e90b45e7f8
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/355913bb-dd60-4a89-80cb-08e90b45e7f8
Käytetyt sähköautot revitään kaupoista!
Anonyymi-ap
20279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Katkeraa kalkkia joutuvat myöhemmin juomaan käytetyn sähkövatkaimen ostanet. Kun akuston korjausarvio on kymmeniä tuhansia, täytyy ottaa uusi osamaksulaina entisen lisäksi.
Toivossa on hyvä elää, vaikkei se koskaan toteutuisikaan. Tähänastisen klkemuksen mukaan, en pelkää ollenkaan noita sähköauton ongelmia. Ja saahan noita uusia, jos jotain joutuisi korjaamaankin.
Miksi akusto pitäisi korjata?
Miksi siihen pitäisi ottaa lainaa ja miksi pitäisi olla joku osamaksulaina?
Huomaa että olet persaukinen ja ajelet vanhalla pakoputkiritsalla, eikä sinulla ole minkäänlaista kokemusta sähköautoista ja olet sen verran tyhmä, ettet osaa edes lukea testejä sähköautojen akkujen kestosta.
Tyhmyytesi myös selittää köyhyytesi ja kuvitelmasi että muillakaan ei ole rahaa.
Tyhmyys ja kateellisuus on varmasti raskasta.
Kannattaa tutustua etukäteen sanoihin, Vekseli ja Vouti !?
Miksi sitä akkua pitäisi krojata tuollaisella hinnalla?
Tyypillinen Teslan akun korjauskustannus (akkutakuun jälkeen) on noin 3000e millä vaihdetaan yksi moduli. Kaksi modulia kustantaan samalla kertaa vaihdettuna 4-5000e.
Ei ihan ole sama kuin kymmeniä tuhansia euroja. Kas Model 3 tehdasuusi akku maksaa 10ke ja tuhat euroa työtä päälle.
Lopettappa siis tuo valehtelu.
Moduulien vaihto vanhaan akkuun on lähinnä tekohengitystä. Laitat korjaukseen useamman tonnin, mutta minkäänlaista takuuta et korjaukselle saa.
Ihan sama homma, jos vaihdatat loppuunajetun akun käytettyyn. Ei takuuta ja jos käy huono tuuri, niin siinä katoaa kymppitonni taivaan tuuliin.
Toisekseen sinä tässä valehtelet. Tesla Model 3:n tehdasuuteen akkuun ei todellakaan riitä 10 te + 1 te töitä. Hinta on 15 000 – 25 000 € riippuen akkukapasiteetista ja työn suorittajasta.
Ei bensan hinta ole noussut kuin 10-15 snt/ litra. Automyyjät ovat yhtä säälittäviä kuin asunnonvälittäjät. Totuus ja puheet täysin eri maailmasta.
Odotahan kun umpikaheli Trump taas suuttuu Iranille ja aloittaa ohjusiskut. Siinä palaa soihtuna naapurimaiden öljykentät ja jalostamot. Sitten puhutaan ainakin 50-150 sentin korotuksesta per litra.
Trump on pitkälti pelkuri eikä hän tuollaista tule tekemään, koska hän ei halua öljyn hinnan nousevan. Todennäköisempää on että USA vetäytyy jollain tekosyyllä ja Trump teeskentelee voittaneensa sodan.
Puhu sinä vaan , kyllä maailmaan ääntä mahtuu . Jopa jonninjoutavaa höpinää .
Tämä on erinomainen uutinen. Se tarkoittaa että meille dinosauruksille jää enemmän valinnanvapautta lähitulevaisudessa.
No, sähköautomiehet !?
Onko rapinaa kuulunut permannosta !?
Joo, naapurin Toyotakuski jotain rapsutteli autonsa pohjasta.
Sellaisia ne ovat nuo sähköautot !?
Sattuuhan sitä !?
Vai dinosauruskuski, hahhah.
Osta sä vaan tuliterää tai käytettyä, EVK🤣
10 000 euron hintaan saa tällä hetkellä 24-36 kW akustolla varustettuja autoja, joilla talvella pääsee kovalla pakkasella lämpimänä 30-60 km varmuudella. Nämäkö oikeasti revitään käsistä. Mustana Pekkana minä näitä autoja pidän.
Niinpä. Toivon todella, että moisen auton hankkija ymmärtää mihin sotkee näppinsä ja laittaa (todennäköisesti) vähät rahansa.
Joku +30 snt "normaalihintaan" lisää 6 l / 100 km kulutuksella kuluja huikeat 1,80 € sataselle. Siis bensan hinnankorotuksen takia ei ole mitään järkeä siirtyä sähköautoon.
T: Sähköautoilija(kin)
Ekan talven jälkeen moni vispilä vaihtuu takaisin halventunutta bensaa käyttävään kulkupeliin