Miten on mahdollista, että kaikkein huonoimmin lämpiävä auto valitaan vuoden talviautoksi! Jotenkin tuntuu, että nuo TM:n pisteytykset eri ominaisuuksille eivät olleet ihan kohdallaan ja sitten vielä tässä Mersussa oli erikseen maksettavat erikoisvalot.
Aikas paha moka Mersulla tuo heikko lämmitys.
Tietysti jokainen voi painottaa omia tärkeiksi katsomiaan kohtia eri tavoin, mutta kyllä nyt oleellista on, että autossa talvella tarkenee ja tämä TM:n valinta ja julkisuus tuo voittajalle kuiteskin myynnillisestikin painoarvoa.
Vaan ei tämä Subarun malli Toyotakaan pärjännyt.
Aikas paha moka Mersulla tuo heikko lämmitys.
Tietysti jokainen voi painottaa omia tärkeiksi katsomiaan kohtia eri tavoin, mutta kyllä nyt oleellista on, että autossa talvella tarkenee ja tämä TM:n valinta ja julkisuus tuo voittajalle kuiteskin myynnillisestikin painoarvoa.
Vaan ei tämä Subarun malli Toyotakaan pärjännyt.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olihan tuo lämmityslaite Mersulla kyllä nolo fiasko. Siinä sitä on preniumia kun autossa paleltaa.
Ennen Toyota pärjäsi vain lämmityslaitteen ansiosta, vaikka erot muihin tuli yli +20 asteen matkustamon lämpenemisen nopeudessa, eli asiasta jolla ei ollut mitään käytännön merkitystä.
Talviautoilussa on paljon muitakin tärkeitä asioita kuin hieman nopeampi lämpeneminen. No toisaalta TM:n mittaa ja kertoo monien eri ominaisuuksien osalta ja sieltä voi sitten jokainen itse miettiä ja laskea ne asiat jotka ovat itselle ne tärkeimmät.
Ja sitten puhkesi pakosarja eikä tojo turva auta joten 2500 € lasku ja taas lämpenee 40 - 50 tkm. Ja taas puhkeaa pakosarja . Näitä on paljon .