Leike:
"Tärkeimmät asiat ovat kunnossa: ajoasento, suorituskyky, alusta, ohjaus ja arjen helppous. Tämä on auto, joka tuntuu modernilta, mutta silti oikealta autolta.
Ja ehkä paras kehu on tämä: vaikka et olisi koskaan ajatellut ostavasi Toyotaa, C-HR+ kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa. Tämä menee jatkoon – heittämällä."
https://www.youtube.com/watch?v=D1zALYBLR1Q
"Tärkeimmät asiat ovat kunnossa: ajoasento, suorituskyky, alusta, ohjaus ja arjen helppous. Tämä on auto, joka tuntuu modernilta, mutta silti oikealta autolta.
Ja ehkä paras kehu on tämä: vaikka et olisi koskaan ajatellut ostavasi Toyotaa, C-HR+ kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa. Tämä menee jatkoon – heittämällä."
https://www.youtube.com/watch?v=D1zALYBLR1Q
Vastaukset 18
Vanhimmat
Luotettavuus on vakiona samaan hintaan näissä kaikissa Toyotan täyssähköautoissa.
BZ4X
BZ4X Touring
C-HR+
Urban Cruiser
Hinta ja laatu ei vaan ole tasapainossa . Joten huono ostos .
Onpa erikoinen toteamus.
Autoa pidetään edullisesti hinnoiteltuna ja erittäin luotettavana, sillä se on Toyota.
Alkuperäiset saa huomattavasti halvemmalla, kuin Toyotaksi brändätyt kopiot.
Hihii, ylihintaisia ja varsinkin täällä härmssä jossa on mukana ns. panttimaksu.
No ehkä tämä uusin versio on jo päässyt samalle tasolle kuin yleisimmät muut sähköautot.
Ensimmäinen parisen vuotta sitten tullut oli jokseenkin primitiivinen ja suorastaan susi, koska siitä puuttuiSuomen olosuhteissa välttämättömiä ominaisuuksia. Se oli vuosia jäljessä muista….
Se ensimmäinen sukupolvi on ollut monella merkillä keskentekoinen. Niin oli VAGenillakin. Ei akun esilämmitystä, järjetön määrä softabugeja (on edelleen) ja umpisurkea varustelu ( ei edes risiselän tuen säätöä).
Kaikilla seuraavat sukupolvet on parantaneet autoa merkittävästi.
Yllä esitettyyn listaan sellainen tieto että se Urba Cruiser on tehty yhdessä Suzukin kanssa ja pohjaa Suzukin tekniikkaan. Muut on Toyotia aidosti.
Voisko joku kertoa yksityiskohtaisesti miten BZ4X hinta ja laatu ei ole tasapainossa.
Otetaan vaikka BZ4X AWD Executive. Mikä vastaava ja vastaavan hintainen sähköauto (ominaisuudet ja varustelu) on joka suhteessa parmepi?
Volkswagenin ensimmäiset sähköautot seisoivat jatkuvasti pajalla ja aiklailla seisovat vieläkin.
Miksi Toyota käyttää istuinmateriialina synteettistä nahkaa juuri Executive mallissa?
Taitaa mennä reilusti yli 50000 € hintaiseksi Executive varusteilla?
Tässä on syy siihen miksi Toyota ei myy.
smart #5 hinnat:
Malli Kokonaishinta
smart #5 Pro* 47 390 €
smart #5 Pro+* 53 990 €
smart #5 Pulse AWD* 57 990 €
smart #5 Summit Edition AWD* 59 990 €
smart #5 BRABUS AWD 61 990 €
Parempi 800V akkutekniikka on se joka myy.
Toyota tekee kestäviä luotettavia autoja ja sellaisia ne sähköautotkin ovat.
Älä viitsi edes yrittää, nolaat Toyotan omistajat.
Kaikkialla kehutaan.
Tojota on kaikkein epäluottavin ADAC tilastoissa.
Jättää kaikkein useimmin tielle.
ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan ja organisaation merkittävään uudistusprosessiin
Kuten lukutaitoinen huomaa, tuosta on aikaa yli 10 vuotta.
Nykyään ADAC on erittäin luotettava, jonka huomaa jo siitä, ettei tojota ole pystynyt lahjomaan tilaston tekijöitä, vaan tojota on siellä epäluotettavimmassa päässä, jossa rimpuloiden paikkakin on.
TRÖÖÖÖÖÖLLLL ! ! TROOOOOOOLLLL ! ! Tojo hönö dissaa kaikki muut sähköautot mutta Tojon sähköautoa hehkuttaa saaairauteen fundamentaalisesti ! ! Pikkusen sairast on hönön hoirokin touhu. . Äläpä kommentoi ! ! Älä ruoki narsu mt höööpön trollitehdasta ! !
Skoda-Keijo merihädässä.