Aina silloin tällöin näkee autopalstoilla uuden sähkärin ja vanhan bensa pelin vertailua. En vain ymmärrä mikä tarkoitus tällä on. Itse ajan vanhalla paljon ajetulla bensapelillä, pian siinäkin 350000km mittarissa. Tuohon ajomäärään korjauksia täydellisessä huoltokirjassa ihan minimaalinen määrä, ja korjaamolaskut siis mitättömiä. Tuon hinta oli niin alhainen että uuden sähkärin hinnalla niitä saa 10 kpl.
Jos jokaisella pääsee 100000km, on siinä miljoona kilometriä takuu varmasti käytössä. Jos vielä ostan varastoon nuo 10 kpl, aina löytyy ajopeli jolla lähteä.
Kaupungissa tämä on ongelma säilytyksen suhteen, mutta ei nyt. Siis tämä vertailu on jotenkin tarkoitus hakuista, joka ei perehdy kokonais kustannuksiin. Arvostan lämmintä kyytiä pakkasella, vaikka en muuten muita mukavuuksia. Rekisterissä ei tarvitse olla kuin kaksi autoa kerrallaan. Tähän kertomaani tulee ihan varmasti kommentti että tuo ei ole käytännöllistä. Hyvä, sillä ei ole tuollainen vertailukaan.
Se on se pointti tässä.
Jos jokaisella pääsee 100000km, on siinä miljoona kilometriä takuu varmasti käytössä. Jos vielä ostan varastoon nuo 10 kpl, aina löytyy ajopeli jolla lähteä.
Kaupungissa tämä on ongelma säilytyksen suhteen, mutta ei nyt. Siis tämä vertailu on jotenkin tarkoitus hakuista, joka ei perehdy kokonais kustannuksiin. Arvostan lämmintä kyytiä pakkasella, vaikka en muuten muita mukavuuksia. Rekisterissä ei tarvitse olla kuin kaksi autoa kerrallaan. Tähän kertomaani tulee ihan varmasti kommentti että tuo ei ole käytännöllistä. Hyvä, sillä ei ole tuollainen vertailukaan.
Se on se pointti tässä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Joku vanhan bensa pelin omistaja voi pohtia, kannattaisiko vaihtaa sähkäriin. Itsekin tuossa vertailit ja näytit päätyvän tulokseen että sinun mielestä ei kannata.