https://tekniikanmaailma.fi/il-kiinassa-sahkoauto-voi-paatya-romuksi-jo-parin-vuoden-jalkeen/
Keskeiseksi syyksi asiantuntijat arvioivat sen, että nuoret kuluttajat hankkivat mieluiten uusia automalleja. Muita syitä ovat muun muassa autojen halvat valmistuskustannukset Kiinassa ja tekniikan vanhentuminen.
Kiinalaisia sähköautoja ei arvion mukaan ole aina edes suunniteltu pitkäikäisiksi ja akkujen vaihtoa pari vuotta vanhoihin autoihin ei useinkaan pidetä kannattavana.
Arvion mukaan sähköautot vertautuvat Kiinassa vastaavaan kuluttajakäyttäytymiseen kännyköiden kanssa. Markkina on siis muotoutumassa hyvin erilaiseksi perinteiseen automarkkinaan verrattuna. Esimerkiksi Euroopassa autojen elin-ikä on keskimäärin lähemmäs 20 vuotta ja omistajia useita.
Kiinassa käytettyjen sähköautojen ympärille arvioidaan syntyvän uutta liiketoimintaa, mutta toistaiseksi käytetyt sähköautot rahdataan romutuksen lisäksi osin Eurooppaan, Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan, IL kirjoittaa.
Keskeiseksi syyksi asiantuntijat arvioivat sen, että nuoret kuluttajat hankkivat mieluiten uusia automalleja. Muita syitä ovat muun muassa autojen halvat valmistuskustannukset Kiinassa ja tekniikan vanhentuminen.
Kiinalaisia sähköautoja ei arvion mukaan ole aina edes suunniteltu pitkäikäisiksi ja akkujen vaihtoa pari vuotta vanhoihin autoihin ei useinkaan pidetä kannattavana.
Arvion mukaan sähköautot vertautuvat Kiinassa vastaavaan kuluttajakäyttäytymiseen kännyköiden kanssa. Markkina on siis muotoutumassa hyvin erilaiseksi perinteiseen automarkkinaan verrattuna. Esimerkiksi Euroopassa autojen elin-ikä on keskimäärin lähemmäs 20 vuotta ja omistajia useita.
Kiinassa käytettyjen sähköautojen ympärille arvioidaan syntyvän uutta liiketoimintaa, mutta toistaiseksi käytetyt sähköautot rahdataan romutuksen lisäksi osin Eurooppaan, Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan, IL kirjoittaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
aika noloja kapineita...
Kiinasta se totuuden sinetti löytyi...Rikkaiden kertakäyttöakkupaskaa
Kiinassa valmistetut halpikset ei ole myynnissä Euroopassa.
Voidaan tietysti katsoa minkä hintasia täällä myytävät autot on Kiinan markkinoilla.
Tosin se voi alkaa harmittamaan todella paljon, koska hinta nousee todella paljon kun auto tuodaan Eurooppaan.
Kiinalaisten autojen laatu on kyllä noussut todella paljon viime vuosina.
Haastavat Eurooppalaiset premium autot ja ovat halvempia.
Se aiheuttaa paniikkia niin USA:n kuin Euroopan valmistajien keskuudessa.
Moni merkki on jo menossa konkkaan tämän takia. Huomioitavaa on se että konkkaan on menossa myös moni Japanin vanha merkki.
Apua, Teslani on jo viisi vuotta vanha, minun pitää siis tuupata autoni kaatikselle.
menee se katsastuksesta läpi n. 50% turvin ja akulla ajaa talvella 100km?
Milloin tulee seuraava näin turha aloitus ?
eikö tule yhtään ajatusta että euroopassa rahastetaan kertakäyttöautoilla?
Kiinassa ja muutenkin isossa maailmassa autojen käyttöikä on paljon lyhyempi kuin meillä. Sähköautot ei ole poikkeus.
Kiinassa sähköautoja vaihdetaan uusiin koska valtio tarjoaa heidän hintatasoonsa nähden todella isoja hankinta- ja romutusbonuksia.
Toinen syy on että kiinassa sähköautojen tekniikka ja varusteet kehittyy hurjaa vauhtia joten ihmiset haluavat uusia.
Kiinassa autoissa on varusteita mitä ei Euroopassa ole edes osattu kuvitella.
Siellä on myös ostovoimaa, onhane se maailman isoin automarkkina.
Kiinassa on US dollareissa laskien noin 1000 miljardööriä ja noin 6 miljoonaa miljonääriä.
USAssa on 10% vähemmän miljardöörejä kuin kiinassa.
Suomessa on 7 miljardööriä ja koko EU:ssa 450.
Nobel palkinnot !
Kiina 8kpl
Yhdysvallat 428kpl
Kultavaranto !
Kiina 2300 tonnia
Yhdysvallat 8100 tonnia
Nokkelimmat hoksaavat erot !?
Nobel palkinnoilla ei osteta yhtään mitään. Ne ei tuo ostovoimaa.
Kyse ei kutienkaan ole mistään lastentarhan meidän iskä on vahvempi väittelystä vaikka niin haluaisit.
Kiinassa nyt vaan on ostovoimaa käsittämtön määrä joten autoja myydään paljon ja ne voidaan hävittää suhteellisen tuoreina.
Huomaa että Insinööritkin tyypillisesti tienaa kiinassa euroihin muutettuna jo 10 vuoden työuran jälkeen enemmän kuin meillä ja kiinassa eläminen maksaa paljon vähemmän.
Siitä voi miettiä onko heillä rahaa vaihaa autoa vai ei.
Nobel palkinnot !
Kiina 8kpl
Yhdysvallat 428kpl
Kultavaranto !
Kiina 2300 tonnia
Yhdysvallat 8100 tonnia
Nokkelimmat hoksaavat erot !?
Ja Sumalaisia pidetään niin tyhminä, että kaupataan eco tekona.
moni on ansaan mennyt-akkusaaste ekoteko?
Onhan se eco teko. Fossiilisten hiili ei häviä koskaan ilmakehästä. Kavihuoneilmiö tulee siis vain pahenemaan ja maan asuttavuus heikkenemään vuosi vuodelta.
No amatsukaverit ei tällaista ymmärrä koska fokus on vain seuraavan viikonlopun pillurallissa ja kalsarikännissä.
Täällä ei olla edes nähty kiinalaisia uusina 3000€ ”sähköautoja”, joista tässä on kyse. Eurooppaan ei ole tätä kategoriaa edes tuotu.
Hetkinen ?
Meneekö siinä kahta vuotta ????
Kiinalaiset Volovot ei kestä juuri mitään pakkasta