Pitää saada sähköauto mutta halvalla. Syövät samalla omia työpaikkojaan, kun eurooppalainen autoteollisuus alihankkijoineen ajetaan alas. Ihmetellään. miksi on suurtyöttömyys, joka vain pahenee
Persaukjset ostavat Kiinan romuja
Anonyymi-ap
35252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
No kiinalaiset alkavat olla parempia, halvempia ja pidemmillä takuuajoilla. Ovat myös hyvin varusteltuja ja mukavia käyttää.
Jotenkin tulee mieleeni ajatus että pitäisiköhän eurooppalaisten herätä unestaan ja tehdä halvempia ja parempia???
Entäs takuuajan jälkeen, lopouuko huolto ja varaosat, kun merkkejä tulee ja menee, samoin maahantuojia. Ruoste taitaa kyllä hoitaa ongelmat jo 5 vuodessa
Eurooppaan tulee kiinasta pääasiassa tunnettuja vakavaraisia merkkejä joiden varaosasaanti on yhtä vakaa kuin euroautoillakin.
Kannattaa muistaa, että euroautojen sähkö tekniikka tulee pitkälti juuri kiinasta. Eurooppalaista on vain alusta ja kori.
Kiinalaiset ei tule koskaan olemaan parempia ja tiedät sen itsekin.
Älä ole tyhmä, eurooppalaiset merkit kuten BMW katsoo tarkalla silmällä sitä mitä niiden autooon asennetaan, BMW tai Mersu ei todellakaan ole kiinaisia.
Jos ei ole rahaa parempaan, niin mitä silloin pitäisi ostaa. Vähät varat ei ole synti, vaan olosuhteita riippuvainen juttu.
Polkupyörä tai mopo.
Onko typerämpää hankintatapaa kuin käsiraha ( yleensä vanha auto ), 60-72 kk osamaksut ja vielä iso viimeinen erä tai annat auton pois, jos se edes riittää.
"Syövät samalla omia työpaikkojaan, kun eurooppalainen autoteollisuus alihankkijoineen ajetaan alas"
Mitäs alihankintaa suomessa on euroautoihin?
Yksi v*tun autotehdas Uudessakaupungissa, josta potkittiin pihalle useita satoja. Kiinalaisen auton ostajat ovat typeryksiä. Toivon, että se kolahtaa omaa nilkkaan. Muistetaan myös, mistä Kiinalaisten akkumateriaalit tulee tai siis mistä niitä ryöstetään!
Muistetaan että 70% sähköautojen akuista tulee kiinalaisilta firmoilta, myös VAG, BMW, ja Mersu akuista suurin osa tulee kiinalaisilta firmoilta.
Voisi siis sanoa että persaukiset saksalaiset autotehtaat ostaa akkunsa kiinalaisilta.
Ja syy on se , että kiinalaiset ryöstävät akkumateriaalit maailmalta ja harrastavat ihmisten riistoa. Siksi kannattaakin olla erityisen valveutunut mitä ostaa ja mistä.
Mietin vaan, että mitä näiden suomalaisten päässä oikein liikkuu, jotka kiinalaisia autoja myyvät. Ei siis mitään moraalia ole ihmisillä, jos ei ole niitä ostavillakaan.
Eurooppa tulee rikastumaan akkuromulla. EU-alueella on nyt noin 250 milj henkilöautoa. Kun ne jonakin päivänä ovat kaikki sähköautoja ja autojen romutusikä vaikka 20 vuotta, akkujen paino 500 kg, niin akkuromua syntyy vuosittain noin 13 milj tonnia!!!
Moottori- ja kaapeliromua 10 milj tonnia.
Liutium käytetään uudelleen pässi.
Kiinan osat on jo kaikissa merkeissä.
Haussua että osa kiinalais valmistajista käyttää jo esimerkiksi Borg&Warnerin suunnittelemia ja valmistamia osia.
BYD iDM-210 -käyttöyksikön (3-in-1-integroitu sähköinen voimansiirto) tekniset purkutyöt ja analyysit ovat paljastaneet, että BYD käyttää BorgWarnerin suunnittelemaa ja valmistamaa moottorikoteloa ja invertteriä.
BorgWarnerilla on yli 90 tuotantolaitosta ja teknistä laitosta 24 maassa eli taatusti myös Kiinassa.
Se miten ne kastaan on toinen juttu.
kasataan.
Nettiauton tilastot kertovat, että persaukiset tai saidat ihmiset ostavat niitä bensa-autoja. Sähköautojen myynti rahassa oli suurin. Lisäksi myös käytetyistä iso osa oon ensirekisteröintejä ja näin muuttavat EV/BV suhdetta. 5000€ keskihintaiset eivät tosiaan ole mitään kukkasia, vaikka takaluukut kukkivatkin. Eipä löytynyt Uudenkaupungin MB tehtaan pelastajaa kotimaan rotiskokansasta, enkä ihmettele.
Suomi on ikuinen alihankintamaa, tehdään mitä joku haluaa teettää, Mersu ei enää tarvinnut Uuttakaupunkia.
Skoda ja vw sähköautot huonolaatuisia
Näin lehdet sanoo.
Äkkiä tehty...tehdasvikaa taas
Eikö autoverotus sitten syö työpaikkoja , täällä huonoissa olosuhteissa pitää ajella vaan tonnin pommilla , siinä sitä kiertotaloutta ja kestävää kehitystä kerrakseen .
Siitä saat kiittää vasemmiston veroja. Se on ns. itseaiheutettua.
Temu-kansa haluaa halvinta.
Tonnin pommia halvempi on 500:n pommi.
Kinkkiautot ovat tosiaan verrattavissa temurihkamaan.
Ei niihin saa varaosia, kun kotimaassa autojen käyttöiäksi on vakiintumassa 3 vuotta, minkä jälkeen auot hylätään/paalataan. Ei kannata osia tai korin ruostesuojausta mitoittaa sen kauempaa kestämään eikä tarvi pitää hyllyssä varaosia yli 10 vuotiaisiin malleihin... tai ei oikeastaan tarvi järjestää varaosahuoltoa lainkaan!
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-paatyvat-kiinassa-romuksi-jo-muutamassa-vuodessa/#09f2c640
Älä itke rotiskoosi löytyy kyllä rautalankaa vielä 2030 luvulla.
Temurihman ostajalla taitaa jäädä auto ja ajokorttikin ikuiseksi haaveeksi. Mutta katkera ja kateellinen voi silti olla. Se ei mitään maksa!
Ei sähköautosta kannata katkera ja kateellinen olla.
Kiina ilmaisi juuri tukena Putinille sodassa Ukrainaa vastaan. Hävetkää kinkkiromujen perään kuolaajat.
Kiinassa valmistettiin viime vuonna 34,5 miljoonaa henkilöautoa. Se on yhtä paljon, kuin viisi seuraavaksi suurinta valmistusmaata yhteensä. Siinä vähän faktaa nykymaailmasta pohdittavaksi.
Kaikkien kusipäitten kiistelypalsta tämä. Täällä(kin) on aika agressiivista porukkaa.
Sähköauto maksaa esim. 40000€ !?
Akuston vaihto samaan autoon maksaa 40000€ !?
Eikö olenkin nerokasta !?
Tiedoksenne !
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€ !