Tarkoitus oli hankkia Yaris, mutta lomareissulla tulin ajaneeksi autovuokraamon Fiestalla ja noiden kolmen päivän aikana tykästyin siihen huolestuttavan kovasti. Fiesta on tiloiltaan isompi kuin Yaris ja ajettavuudeltaan ihan eri hauska ja hyvä. Fiestalla viihtyi moottoritielläkin, suorastaan hämmästyttävän iso auto ajettavuudeltaan.
Kävin täällä Suomessa koeajamassa Yarista ja se on ahtaampi eikä yhtään niin hyvä ajaa ja ihan selvästi pikkuauto. Myös tavaratila Yariksessa on ahtaampi. Fordin moottori on merkittävästi tehokkaampi mikä osaltaan lisää Fiestan ison auton tuntua. Yariksen välitykset ovat tiheämmät. Näkisin että Yariksella pärjää kaupungissa, mutta minun ajoprofiili sisältää myös isoja teitä.
Kulutuksesta en osaa sanoa kumpi on taloudellisempi. Katsoin netistä suomalaista katsastustilastoa ja sen mukaan Yariksessa on hieman enemmän vikoja kuin Fiestassa. Ja aivan kuin Fiestassa olisi ollut parempi äänentoistosysteemi.
Molempia löytyy käytettyinä hyvin.
Kannattaako ostaa Yaris vain siksi, että se on Toyota vai ottaa se kumpi tuntuu selvästi paremmalta eli Fiesta? Onko kenelläkään enempää kokemusta näistä?
Käytetty Fiesta vai Yaris? Kaksi täysin erilaista autoa samassa luokassa.
82
732
Vastaukset 82
- Anonyymi00001
Käy ajaa Mazda 3 niin saattaa vielä mieli muuttua
- Anonyymi00003
toyo ei tunnukaan mazdan jälkeen enää niin huonolta mut ei se kyllä sitä nosta fiestan tasolle.
- Anonyymi00043
Anonyymi00003 kirjoitti:
toyo ei tunnukaan mazdan jälkeen enää niin huonolta mut ei se kyllä sitä nosta fiestan tasolle.
Anteeksi mitä? Vaikka tämä koko keskustelu onkin provotrolli,
Niin Mazda on 5x parempi ajaa kuin molemmat Toyota ja Ford. - Anonyymi00059
Anonyymi00043 kirjoitti:
Anteeksi mitä? Vaikka tämä koko keskustelu onkin provotrolli,
Niin Mazda on 5x parempi ajaa kuin molemmat Toyota ja Ford.No ei oo... Mazda on muuten paha ruostumaan jopa oven kahvat ruostuu irti.
- Anonyymi00002
Fiesta tietenkin ja itsekin se jo totesit kuinka paljon parempi se on.
- Anonyymi00004
Fiestaa komppaan minäkin. Yaris on yksin ajavien pitsakuskien hinnat alkaen köppänä nurkkapyörittelyyn kun taas Fiestalla niin kuin ap itsekin totesi kelpaa ajaa ihan isompiakin matkoja takapenkkiläiset kyydissä. Muistaakseni Fiesta on myös hiljaisempi mikä varmasti on vain lisännyt vaikutelmaa isommasta autosta.
- Anonyymi00006
Anonyymi00004 kirjoitti:
Fiestaa komppaan minäkin. Yaris on yksin ajavien pitsakuskien hinnat alkaen köppänä nurkkapyörittelyyn kun taas Fiestalla niin kuin ap itsekin totesi kelpaa ajaa ihan isompiakin matkoja takapenkkiläiset kyydissä. Muistaakseni Fiesta on myös hiljaisempi mikä varmasti on vain lisännyt vaikutelmaa isommasta autosta.
Yaris on luotettava ja ok, jos ajo on lähinnä lyhyttä taajamassa/kaupungissa pyörimistä. Muuhun ajoon sitten Fiesta.
- Anonyymi00008
Anonyymi00006 kirjoitti:
Yaris on luotettava ja ok, jos ajo on lähinnä lyhyttä taajamassa/kaupungissa pyörimistä. Muuhun ajoon sitten Fiesta.
Katastustilaston mukaan Fiestassa on kuitenkin pienempi hylkäysprosentti.
- Anonyymi00011
Anonyymi00008 kirjoitti:
Katastustilaston mukaan Fiestassa on kuitenkin pienempi hylkäysprosentti.
Riippuu myös auton iästä, vanhemmissa Yariksen hylkyprosentti on pienempi.
Toisaalta nuo hylkyviat eivät välttämättä ole kalliita/isoja, ja autossa voi olla paljon muita vikoja vaikka menisikin katsastuksesta läpi.
- Anonyymi00005
En paljon seuraa autoja, mutta sen tiedän, ettei sitä Fiestaa ainakaan
bensiinikäytöisenä enää valmisteta. - Anonyymi00007
Romuttamoltako fiestan?
- Anonyymi00009
aapee varmaan on käytettyä ostamassa.
- Anonyymi00060
Fiesta muuten muuten mutta niissähän on maailman huonoin moottori se ecoboosti
- Anonyymi00010
Kaikissa on puolensa.
Innostus on kaiken pahan alku ja juuri.
Listaa paperille jokaisesta hyvät ja huonot rehellisesti, myös kustannuspuolelta. Käytä myös vaikka chatgpt:tä kertomaan kunkin auton riskeistä ja niiden kustannuksista tilastollisesti.
Päätöksen teet kuiten fiiliksen pohjalta mutta parempi tietää mihin olet ryhtymässä. - Anonyymi00012
"Valitse Ford Fiesta, jos arvostat parempaa ajettavuutta ja hauskempaa ajotuntumaa. Fiesta on ketterä ja tarjoaa luokassaan erinomaisen ajodynamiikan"
"Yaris on ajotuntumaltaan Fiestaa tylsempi."
Lähde: Google AI
Yaris hybridi voi kuluttaa vähän vähemmän polttoainetta, mutta ero on niin pieni, että sen takia ei kannata täristellä piskuisella Yariksella. - Anonyymi00013
Ainakin Autocarin vertailussa Yaris jäi puolivälin huonommalle puolelle.
https://www.is.fi/autot/art-2000007651454.html
Fiesta sen sijaan hienosti toisena heti Volkkarin perässä. "Ford Fiesta: ajettavuudeltaan mainio, ”selvästi parempi kuin sen oikeasti tarvitsisi olla”. Kolmisylinterinen bensaturbomoottori on erinomainen."
Yariksesta ei Autocarin mukaan ollut muuhun kuin polttoainepihistelyyn. Kertoo kyllä kaiken autosta....- Anonyymi00014
volkkari kannattaa jättää kauppaan tsi moottorin takia ja dsg on myös ongelmallinen. fiesta ecoboostissa on tärkeää että jakohihna ja se öljypumpun hihna on vaihdettu ajallaan 5 v 120000 km ja on oikea öljy moottorissa.
- Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
volkkari kannattaa jättää kauppaan tsi moottorin takia ja dsg on myös ongelmallinen. fiesta ecoboostissa on tärkeää että jakohihna ja se öljypumpun hihna on vaihdettu ajallaan 5 v 120000 km ja on oikea öljy moottorissa.
Kaikissa autoissa on tärkeää vaihtaa hihna ajoissa ja käyttää oikeaa öljyä. Mitään poikkeuksia ei nykyään ole.
Miksi se on vain Ecoboost josta asiasta muistutetaan? On kuitenkin yksi parhaimmista moottoreista. - Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kaikissa autoissa on tärkeää vaihtaa hihna ajoissa ja käyttää oikeaa öljyä. Mitään poikkeuksia ei nykyään ole.
Miksi se on vain Ecoboost josta asiasta muistutetaan? On kuitenkin yksi parhaimmista moottoreista.Kannattaa tutustua oikeisiin autoihin eikä vain noihin fordin kippoihin.
- Anonyymi00021
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kaikissa autoissa on tärkeää vaihtaa hihna ajoissa ja käyttää oikeaa öljyä. Mitään poikkeuksia ei nykyään ole.
Miksi se on vain Ecoboost josta asiasta muistutetaan? On kuitenkin yksi parhaimmista moottoreista.Fordin Ecoboost on todella hieno moottori. Vetää kuin kuminauha, äänettömästi ja erittäin sivistyneesti. Selvästi moottorinohjauksella on saatu ylellinen fiilis.
Toyotan turbottomissa ei puhti riitä kuin kaupunkiruuhkaan. - Anonyymi00026
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kaikissa autoissa on tärkeää vaihtaa hihna ajoissa ja käyttää oikeaa öljyä. Mitään poikkeuksia ei nykyään ole.
Miksi se on vain Ecoboost josta asiasta muistutetaan? On kuitenkin yksi parhaimmista moottoreista.Juuri näin. Ecoboostin jakohihnahuolto on 120 tkm tai 5 v välein.
Onneksi siinä on jakohihna, sillä jakoketjumoottoreissa ei ole jakoketjulle huolto-ohjelmaa ja ne ajetaan sitten rikki asti. Halvempaa vaihtaa jakohihna kuin jakoketjullinen moottori. - Anonyymi00029
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kaikissa autoissa on tärkeää vaihtaa hihna ajoissa ja käyttää oikeaa öljyä. Mitään poikkeuksia ei nykyään ole.
Miksi se on vain Ecoboost josta asiasta muistutetaan? On kuitenkin yksi parhaimmista moottoreista.Koska useimmissa muissa autoissa on kuiva jakohihna, ja niissä väärän öljyn käyttäminen ei aiheuta samanlaista fataalia ketjureaktioita kuin ecoboostissa.
- Anonyymi00034
Anonyymi00026 kirjoitti:
Juuri näin. Ecoboostin jakohihnahuolto on 120 tkm tai 5 v välein.
Onneksi siinä on jakohihna, sillä jakoketjumoottoreissa ei ole jakoketjulle huolto-ohjelmaa ja ne ajetaan sitten rikki asti. Halvempaa vaihtaa jakohihna kuin jakoketjullinen moottori.Väännä väännä, kyllä sä vielä keksit miten ecoboost fiesta saadaan maailman parhaaksi autoksi.
" jakoketjumoottoreissa ei ole jakoketjulle huolto-ohjelmaa ja ne ajetaan sitten rikki asti. Halvempaa vaihtaa jakohihna kuin jakoketjullinen moottori."
Onhan se varmasti halvempaa, mutta ne jakoketjulliset alkaa useimmiten ilmoittelemaan siitä ketjun vaihtotarpeesta, tavalla tai toisella. Jotkut kertoo jopa vikakoodia ettei tarvi ihan korvan perusteella asiaa päätellä. - Anonyymi00039
Anonyymi00034 kirjoitti:
Väännä väännä, kyllä sä vielä keksit miten ecoboost fiesta saadaan maailman parhaaksi autoksi.
" jakoketjumoottoreissa ei ole jakoketjulle huolto-ohjelmaa ja ne ajetaan sitten rikki asti. Halvempaa vaihtaa jakohihna kuin jakoketjullinen moottori."
Onhan se varmasti halvempaa, mutta ne jakoketjulliset alkaa useimmiten ilmoittelemaan siitä ketjun vaihtotarpeesta, tavalla tai toisella. Jotkut kertoo jopa vikakoodia ettei tarvi ihan korvan perusteella asiaa päätellä.Käytit sanaa "jotkut" etkä sanoja "kaikki jakoketjulliset". No näinhän se menee, että ikävä kyllä vain osa jakoketjuista pitää ajoissa ääntä ja sekään ei auta, jos ääntä ei huomata ajoissa. Se jakoketjun ääni ilmestyy ja voimistuu niin hitaasti, että siihen tottuu huomaamattaan. Lähes aina jakoketju ilmoittaa vaihtotarpeesta katkeamalla. Siinä vaiheessa tuho on jo totaalinen.
T. asentaja - Anonyymi00041
Anonyymi00039 kirjoitti:
Käytit sanaa "jotkut" etkä sanoja "kaikki jakoketjulliset". No näinhän se menee, että ikävä kyllä vain osa jakoketjuista pitää ajoissa ääntä ja sekään ei auta, jos ääntä ei huomata ajoissa. Se jakoketjun ääni ilmestyy ja voimistuu niin hitaasti, että siihen tottuu huomaamattaan. Lähes aina jakoketju ilmoittaa vaihtotarpeesta katkeamalla. Siinä vaiheessa tuho on jo totaalinen.
T. asentaja"Käytit sanaa "jotkut" etkä sanoja "kaikki jakoketjulliset""
Juu, ja käytin myös sanaa useimmiten:
"jakoketjulliset alkaa useimmiten ilmoittelemaan siitä ketjun vaihtotarpeesta, tavalla tai toisella"
En mielestäni väittänyt että rikkoutuneen moottorin mahdollisuutta ei olisi olemassa. Todennäköisin tapahtuma se ei ainakaan ole.
- Anonyymi00015
Yaris on hyvä jos tykkää ajaa mellakkavarustuksessa. Kauhea koppi missä on järkyttävä meteli ja jatkuva pelko.
- Anonyymi00017
Vaikka Yaris on legendaarisen luotettava, auto on hankittu ajamista varten. Jos Ford Fiesta tuntuu selvästi paremmalta käteen, se on kokonaisuutena sinulle parempi valinta
- Anonyymi00019
Jos uutta ostaa niin just näin. Fordeissa taitaa olla 5 vuoden takuukin.
Käytetyissä autoyksilö on aina autoyksilö. - Anonyymi00020
Anonyymi00019 kirjoitti:
Jos uutta ostaa niin just näin. Fordeissa taitaa olla 5 vuoden takuukin.
Käytetyissä autoyksilö on aina autoyksilö.Levorannan autoliike anta Fordin Ecoboost-moottoreille 10 vuoden takuun. Ei muille moottoreille. Katso sieltä.
- Anonyymi00025
Yariksissa on katsastustilaston mukaan huonompi läpäisyprosentti kuin Fiestassa. Se on erikoista, sillä saman tilaston mukaan Fiestoilla on ajettu enemmän.
- Anonyymi00022
Jos Fiesta on 1.0l Ecoboost moottorilla niin unohda se koska on epäluotettava moottori riippumatta siitä mitä eräs palstauskovainen väittää. Ei ole tehty kestämään pitkään edes vaikka olisikin uusin malli jakoketjulla koska öljypumppu on silti märkähihnalla. 10v takuu ei itsessään ole mikään todiste hyvästä kestävyydestä.
- Anonyymi00023
Viimeinen vuosimalli Fiestasta, johon sai perinteisen vapaasti hengittävän bensiinimoottorin ilman turboahdettua EcoBoost-tekniikkaa, oli 2012.
- Anonyymi00024
Erinomainen moottori se on, kun laskuista jätetään pois väärällä öljyllä ja halvalla tarvikehihnalla rikotut.
Tiedossa on, että korjaamot ja tee se itse -ihmiset ovat huoltaneet noita väärin. Yksikään korjaamo tai tee se itse -ihminen ei tietenkään myönnä mokanneensa, koska siitä seuraisi kalliit vaatimukset ja maineen menetys. Sen sijaan he syyttävät moottoria.
Kummasti ihan sama Ecoboost 1.0 kestää niin monilla maailman tappiin asti. - Anonyymi00027
Anonyymi00024 kirjoitti:
Erinomainen moottori se on, kun laskuista jätetään pois väärällä öljyllä ja halvalla tarvikehihnalla rikotut.
Tiedossa on, että korjaamot ja tee se itse -ihmiset ovat huoltaneet noita väärin. Yksikään korjaamo tai tee se itse -ihminen ei tietenkään myönnä mokanneensa, koska siitä seuraisi kalliit vaatimukset ja maineen menetys. Sen sijaan he syyttävät moottoria.
Kummasti ihan sama Ecoboost 1.0 kestää niin monilla maailman tappiin asti.Mitä erinomaista on siinä, että käytettyä ostaessasi sinulla ei ole mitään mahdollisuutta tietää, tuleeko kohtpuoleen 5000 euron lisälasku vaiko ei?
Jos et voi tietää 100 prosentin varmuudella miten autoa on ennen huollettu, kuten mistään autosta ei voi tietää, niin onko se silloin hyvä?
Vaikka korjaamo löisi leimat papereihin niin silti siellä moottorissa voi olla väärää öljyä. - Anonyymi00028
Anonyymi00023 kirjoitti:
Viimeinen vuosimalli Fiestasta, johon sai perinteisen vapaasti hengittävän bensiinimoottorin ilman turboahdettua EcoBoost-tekniikkaa, oli 2012.
ehdottomasti ecoboostilla. niin paljon pirteämpi ja mukavampi ajaa ja taloudellinen ja kun on muutenkin niin hyvä auto. eiköhän jo jätetä ne ponnettomat vaparit riisipussien ongelmaksi....
- Anonyymi00030
Anonyymi00027 kirjoitti:
Mitä erinomaista on siinä, että käytettyä ostaessasi sinulla ei ole mitään mahdollisuutta tietää, tuleeko kohtpuoleen 5000 euron lisälasku vaiko ei?
Jos et voi tietää 100 prosentin varmuudella miten autoa on ennen huollettu, kuten mistään autosta ei voi tietää, niin onko se silloin hyvä?
Vaikka korjaamo löisi leimat papereihin niin silti siellä moottorissa voi olla väärää öljyä.Käytännössä pitää joko tinkiä kauppaan mukaan tai sitten varata noin 1500 euroa siihen että HETI kaupan jälkeen auto öljyn & jakohihnan vaihtoon ja öljysihdin puhdistukseen. Tuo on ainut tapa varmistaa että ei ole milloin tahansa räjähtävä aikapommi kytemässä.
- Anonyymi00031
Anonyymi00028 kirjoitti:
ehdottomasti ecoboostilla. niin paljon pirteämpi ja mukavampi ajaa ja taloudellinen ja kun on muutenkin niin hyvä auto. eiköhän jo jätetä ne ponnettomat vaparit riisipussien ongelmaksi....
Ai ne oli nyt riisipusseja eikä kippoja.
- Anonyymi00032
Anonyymi00030 kirjoitti:
Käytännössä pitää joko tinkiä kauppaan mukaan tai sitten varata noin 1500 euroa siihen että HETI kaupan jälkeen auto öljyn & jakohihnan vaihtoon ja öljysihdin puhdistukseen. Tuo on ainut tapa varmistaa että ei ole milloin tahansa räjähtävä aikapommi kytemässä.
"Tuo on ainut tapa varmistaa että ei ole milloin tahansa räjähtävä aikapommi kytemässä."
No eipä tuokaan ole aukoton tapa.
Jos ne siellä korjaamolla kippaa moottoriin "mitä vaan" öljyä tuon hihnan vaihdon yhteydessä. - Anonyymi00033
Anonyymi00032 kirjoitti:
"Tuo on ainut tapa varmistaa että ei ole milloin tahansa räjähtävä aikapommi kytemässä."
No eipä tuokaan ole aukoton tapa.
Jos ne siellä korjaamolla kippaa moottoriin "mitä vaan" öljyä tuon hihnan vaihdon yhteydessä.No eiköhän ne korjaamot sen nykyään tiedä, jos tekevät myös ecoboostin hihnanvaihtoja, ja ainahan sen voi vielä erikseen kysymällä varmistaa.
- Anonyymi00035
Anonyymi00033 kirjoitti:
No eiköhän ne korjaamot sen nykyään tiedä, jos tekevät myös ecoboostin hihnanvaihtoja, ja ainahan sen voi vielä erikseen kysymällä varmistaa.
Lukemieni keskustelujen perusteella, kaikki korjaamot ei joko tiedä, tai sitten niitä ei asia kiinnosta.
Merkkiliikkeessä suoritettu operaatio voisi olla se varmin tapa varmistaa öljyn oikeellisuus, ellei sitten itse omin käsin sitä sinne moottoriin kaada. - Anonyymi00036
Anonyymi00035 kirjoitti:
Lukemieni keskustelujen perusteella, kaikki korjaamot ei joko tiedä, tai sitten niitä ei asia kiinnosta.
Merkkiliikkeessä suoritettu operaatio voisi olla se varmin tapa varmistaa öljyn oikeellisuus, ellei sitten itse omin käsin sitä sinne moottoriin kaada.Lähtökohtaisesti tuollainen homma nyt kannattaa hoitaa merkkiliikkeessä tai jossain muussa "luotettavassa" korjaamossa, halvimmalle mahdolliselle Pärnäselle ei nyt varmaan kukaan tuota hommaa tehtäväksi vie.
- Anonyymi00037
Anonyymi00036 kirjoitti:
Lähtökohtaisesti tuollainen homma nyt kannattaa hoitaa merkkiliikkeessä tai jossain muussa "luotettavassa" korjaamossa, halvimmalle mahdolliselle Pärnäselle ei nyt varmaan kukaan tuota hommaa tehtäväksi vie.
oman kokemuksen mukaan merkkikorjaamot ja ecoboost-huoltoja mainostavat korjaamot osaavat huollon moitteetta ja moottori saa oikean öljyn. tai ainakin 412 tkm menty litraisella jo. sitten jos hakee halvinta huoltoa niin voi olla aika varma ettei siihen hintaan sisälly Fordin öljyä ja laadukasta hihnaa vaan joku peruslitku mitä sattuu pärnäsellä olemaan tynnyrissä ja halvin tarvikehihna nostian baltialaisesta nettikaupasta... maalaisjärjellä pärjää. ei tota ajamalla saa ainakaan rikki vaan väärällä öljyllä tai laaduttomalla hihnalla. toitsusta en osaa sanoa mitään muuta kuin että jakoketju on ongelma jos ei vaihda sitä.
- Anonyymi00040
Anonyymi00030 kirjoitti:
Käytännössä pitää joko tinkiä kauppaan mukaan tai sitten varata noin 1500 euroa siihen että HETI kaupan jälkeen auto öljyn & jakohihnan vaihtoon ja öljysihdin puhdistukseen. Tuo on ainut tapa varmistaa että ei ole milloin tahansa räjähtävä aikapommi kytemässä.
Vähänkään paremmat autoliikkeet pyöräyttävät ecoboostit ja muutkin autot huollon kautta ennen kuin laittavat ne myyntirivistöön. Ilahduttavan monessa myynti-ilmoituksessa mainitaan, että jakohihna on vaihdettu.
Jakoketjua harvemmin lähdetään vaihtamaan, koska se on kallista, koska jakoketjua ei ole suunniteltu vaihdettavaksi. Joskus se vaatiin moottorin ja vaihteiston irrottamisen, koska ketju on väärässä päässä moottoria. - Anonyymi00042
Anonyymi00040 kirjoitti:
Vähänkään paremmat autoliikkeet pyöräyttävät ecoboostit ja muutkin autot huollon kautta ennen kuin laittavat ne myyntirivistöön. Ilahduttavan monessa myynti-ilmoituksessa mainitaan, että jakohihna on vaihdettu.
Jakoketjua harvemmin lähdetään vaihtamaan, koska se on kallista, koska jakoketjua ei ole suunniteltu vaihdettavaksi. Joskus se vaatiin moottorin ja vaihteiston irrottamisen, koska ketju on väärässä päässä moottoria.Bemarin 2L dieselin jakopääongelma on hyvä esimerkki siitä että koko kone pitää yleensä nosta pois ketjun vaihtoa varten.
- Anonyymi00045
Anonyymi00040 kirjoitti:
Vähänkään paremmat autoliikkeet pyöräyttävät ecoboostit ja muutkin autot huollon kautta ennen kuin laittavat ne myyntirivistöön. Ilahduttavan monessa myynti-ilmoituksessa mainitaan, että jakohihna on vaihdettu.
Jakoketjua harvemmin lähdetään vaihtamaan, koska se on kallista, koska jakoketjua ei ole suunniteltu vaihdettavaksi. Joskus se vaatiin moottorin ja vaihteiston irrottamisen, koska ketju on väärässä päässä moottoria."Jakoketjua harvemmin lähdetään vaihtamaan, koska se on kallista, koska jakoketjua ei ole suunniteltu vaihdettavaksi. Joskus se vaatiin moottorin ja vaihteiston irrottamisen, koska ketju on väärässä päässä moottoria."
Riippuu hyvinkin moottorista, mutta ei se jakoketjun vaihto välttämättä ole sen kalliimpaa kuin ecoboostin hihnanvaihto öljysihdin puhdistuksineen, esimerkiksi osaan Bemareista ketjunvaihdon saa alle 1500 eurolla. - Anonyymi00050
Anonyymi00042 kirjoitti:
Bemarin 2L dieselin jakopääongelma on hyvä esimerkki siitä että koko kone pitää yleensä nosta pois ketjun vaihtoa varten.
Halpoja kilometrejä. Ihmekös moni ajaa mieluummin niin kauan samalla ketjulla, että se lopulta paukahtaa ja sitten moottori on entinen.
- Anonyymi00051
Anonyymi00050 kirjoitti:
Halpoja kilometrejä. Ihmekös moni ajaa mieluummin niin kauan samalla ketjulla, että se lopulta paukahtaa ja sitten moottori on entinen.
Ei se moottori entinen ole, toki korjaus maksaa mutta halvempi se on korjata kuin uusi moottori.
- Anonyymi00038
Fordissa on paljon paremmat penkit (myös sivuttaistuki) ja muutenkin sisätila on laadukkaamman ja ergonomisemman oloinen. Mut saa ollakki koska Fiestalla tykkää ajaa pitkääkin matkaa ja se on kiva räpättävä mutkissa.
- Anonyymi00044
Ihan selkeä provo aloitus taas suomi24 palstahullulta joka tekee näitä toyota-keskusteluja jatkuvasti..
Hyvä yritys provo, hihhihhiiii- Anonyymi00046
eipä ole hirveästi toyota-keskusteluja näkynyt ainakaan tällä palstalla.
- Anonyymi00047
Fordissa on huomattavasti kehittyneempi moottori ja ajettavuus joka mittapuulla. Toyota on niin kuin täällä on usesti mainittukin selkeästi kaupunkiauto siinä missä Fiestalla kelpaa ajaa moottoritietäkin.
- Anonyymi00048
Kyllä vaan, fordin kehittynyt jakopäänrakenne, joka aikaansaa kalliita korjauksia.
- Anonyymi00049
Vieläkö aapee miettii näiden välillä vai onko auto jo ostettu??? Fiestaa minäkin suosittelen, ei mitään järkeä ostaa Yarista. Itse asiassa Yariksen edelle menee muitakin malleja, mutta ilmeisesti tässä ei ole kuin nämä kaksi vaihtoehtoa.
- Anonyymi00052
En ole koskaan ajanut Yarista enkä edes ollut kyydissä, mutta Mitsubishin uudesta Coltista tiedän sanoa, että se on aivan kamala ajettava verrattuna vanhempiinkin Fiestoihin. On se vaan sääli, että japskimerkit ja korealaiset eivät saa ajettavuuspuolta kuntoon. Itsekin olen vahvasti kallellaan Fiestaan päin.
- Anonyymi00054
> En ole koskaan ajanut Yarista enkä edes ollut kyydissä,
Kiitä onneasi. Variksen voimalinja on hyvä, mutta etenkin Cross on ajettavuudeltaan kammottavin kokemus vuosikymmeniin.
- Anonyymi00053
mut jarishan on vaan pikku auto, fiesta isompi. tietysti isompi voittaa.
- Anonyymi00055
Öllykylvyssä pyörivä moottorin hihna on ennätyksellisen kestävä. Jokainen ymmärtää voitelun merkityksen liikkuvissa mekaanisissa osissa. Toyota mainostaa huoltoa joka kylässä, jota Ford merkkiset autot eivät tarvitse kenties koko maassa.
Tietenkin 10 vuotta ja sitä kerrannaiset vanhemmissa autoissa on joitakin korjattavia asioita, mutta ei läheskään niin paljon kuin tunnetusti japanilaisissa alati vikatilassa toimivissa autoissa.
Hillman Imp ja Morris Marina nuoruudestani osoittivat auton kestämisen maksimaalisuuden ja saman uskon Fordin tekevän pikkuturbollaan tänä päivänä. - Anonyymi00056
Fiestassa on yllättävän iso tavaratila. Se on joka suuntaan sillä tavalla luokkansa suurin, että sinne uppoaa loppujen lopuksi tavaraa yllättävän paljon. Yariksessa sekin on ahtaampi. Fordissa on kehuttu Sync 3 -tietoviihdejärjestelmä (ei vanhemmissa vuosimalleissa) ja tähän mennessä vastaan tulleista ainoa järjestelmä, joka toimii luotettavasti ja nopeasti. Merkittävä plussa sekin eli kannattaa kiinnittää tähän huomiota, koska on päivittäinen juttu.
- Anonyymi00057
1000e:sta ylöspäin näyttävät korjaamot tarjoavan Fiestan hihnaremonttia.
- Anonyymi00058
Ihan perus nykyään. Meillä on tuohon ketjukoneelliseen pikkuautoon alkaen 2000 euroa.
Ihanan halpaa. Itse osat saa taskurahoilla. No, en ole vaihtamassa kun se on jo auton todellinen arvo. - Anonyymi00061
Anonyymi00058 kirjoitti:
Ihan perus nykyään. Meillä on tuohon ketjukoneelliseen pikkuautoon alkaen 2000 euroa.
Ihanan halpaa. Itse osat saa taskurahoilla. No, en ole vaihtamassa kun se on jo auton todellinen arvo.Ecoboostin jakohihna onkin suunniteltu vaihdettavaksi ja siksi hinta on edullinen. Mersussa jakoketjun vaihto maksoi rapiat kolme tonnia ja oli halvin paikka.
- Anonyymi00062
Huom. Huom!! Tekniikan Maailma 10/2026 s. 41 listaa kuusivuotiaiden autojen katsastuksen hylkyprosentit.
Kuusivuotiaan Yariksen hylkäys katsastuksessa on 70% todennäköisempää kuin Fiestan, vaikka tuon ikäisillä Fiestoilla on ajettu reilu 7% enemmän kuin saman ikäisillä Yariksilla. Että Yariksissa riittää vakavia vikoja.
Viidentoista eniten katsastetun automallin tilastossa Fiesta onkin upeasti sijalla 2. 👍
Ps. Onpa tuo katsastuksen hylkytilasto karmeaa luettavaa Dacian, Mersun (pakettiautot), Nissanin, Peugeotin, Renaultin ja Teslan osalta. 😲 Uskomatonta romua.- Anonyymi00063
Et taida oikein ymmärtää asioita.
- Anonyymi00064
vuoden 2025 tilastot...vuodet yht..
yaris 20,6 jousitus ja iskunvaimennus.
ford fiesta 29,7 etuakselisto. - Anonyymi00066
No eipä ole yllätys, jos Toyota pomppaa leimalla.
- Anonyymi00065
Harmi vain, että Fiestan valmistus on juuri lopetettu. Itselläni oli Fiesta vuokrattuna pari vuotta sitten ja vaikutti pätevältä autolta.
- Anonyymi00068
Fiesta palaa markkinoille parin vuoden sisällä. Moottorina tietysti nykyaikainen moottori eli sähkömoottori.
- Anonyymi00070
Anonyymi00068 kirjoitti:
Fiesta palaa markkinoille parin vuoden sisällä. Moottorina tietysti nykyaikainen moottori eli sähkömoottori.
Ennen kuin Fiestan valmistus lopetettiin niin päätin että ostan sähköauton kun Fiestasta tulee sähkömalli. Ei tullut niin ei ole sähköautoa vieläkään minulla. Eikä tule. Paitsi jos Fiesta tekee paluun sähköisenä.
- Anonyymi00067
Fordit ruostuu ennätysajassa.
- Anonyymi00069
Ei ole ruosteen kukkaakaan ollut yhdessäkään Fordissani. Isän Toyotien vuoksi taas on korityöt tullut tutuksi.
- Anonyymi00071
Anonyymi00069 kirjoitti:
Ei ole ruosteen kukkaakaan ollut yhdessäkään Fordissani. Isän Toyotien vuoksi taas on korityöt tullut tutuksi.
Sitten olet valehtelija tai et tunne lainkaan autoasi etkä ole vilkaissut kertaakaan autosi pohjaan. Sellaista Fordia ei ole joka ei ruostuisi. Jos väitteesi olisi muka totta, olisit Suomen ainoa Fordien omistaja jolla ei väittämäsi mukaan edes pintaruostetta Fordissaan. Takaan että 100% varmuudella omistamasi Fordisi ovat ruosteessa pyöräntuennan, rungon ja kotipeltien osista.
- Anonyymi00072
Anonyymi00069 kirjoitti:
Ei ole ruosteen kukkaakaan ollut yhdessäkään Fordissani. Isän Toyotien vuoksi taas on korityöt tullut tutuksi.
Varmasti on Fordisi olleet ruosteessa. Et sinä sinne massan alle ja koteloiden sisään ole nähnyt mistä ne ruosteet leviävät. Se että näkyvällä pinnassa auton vieressä seisoessa ei näy mitään, ei missään tapauksessa tarkoita ruosteettomuutta. Siinä vaiheessa kun tulee katsastuksessa se ruostereikä niin vauriot on jo sillä alueella pitkällä massan alla. Fordeissa etenkin helma- ja kynnyskotelot ruostuvat pokkauksistaan kun kosteus kertyy sinne. Ovien alareunat myös. Ei niitä näe sieltä massan alta missä tilassa ruostuminen on. Myös alustan tukirakenteet ruostuvat. Kaveri oli töissä Fordilla korjaajana ja sanoi että takuuaikanakin tehtiin paljon ruostekorjauksia uudehkoihin Fordeihin. Itsekin olen tehnyt korikorjauksia molempiin merkkeihin ja näistä Fordit olivat herkästi ruostuvimpia. Kynnyskotelot, helmakotelot, ovet, takaluukun reunat, jne. Ne olivat ne yleisimmät. Ruostumiseen vaikuttaa auton tehtaalla tehdyt ja maahantuojan teetättämät ruostesuojaukset, käyttö, huolto, olosuhteet. Jos maalipintaa ja koria ei pidä kunnossa saa varmasti koritöitä.
- Anonyymi00074
Anonyymi00072 kirjoitti:
Varmasti on Fordisi olleet ruosteessa. Et sinä sinne massan alle ja koteloiden sisään ole nähnyt mistä ne ruosteet leviävät. Se että näkyvällä pinnassa auton vieressä seisoessa ei näy mitään, ei missään tapauksessa tarkoita ruosteettomuutta. Siinä vaiheessa kun tulee katsastuksessa se ruostereikä niin vauriot on jo sillä alueella pitkällä massan alla. Fordeissa etenkin helma- ja kynnyskotelot ruostuvat pokkauksistaan kun kosteus kertyy sinne. Ovien alareunat myös. Ei niitä näe sieltä massan alta missä tilassa ruostuminen on. Myös alustan tukirakenteet ruostuvat. Kaveri oli töissä Fordilla korjaajana ja sanoi että takuuaikanakin tehtiin paljon ruostekorjauksia uudehkoihin Fordeihin. Itsekin olen tehnyt korikorjauksia molempiin merkkeihin ja näistä Fordit olivat herkästi ruostuvimpia. Kynnyskotelot, helmakotelot, ovet, takaluukun reunat, jne. Ne olivat ne yleisimmät. Ruostumiseen vaikuttaa auton tehtaalla tehdyt ja maahantuojan teetättämät ruostesuojaukset, käyttö, huolto, olosuhteet. Jos maalipintaa ja koria ei pidä kunnossa saa varmasti koritöitä.
Eipä ole enää 2010-luvun malleissa noita ongelmia. Vanhimmat jo 15 vuoden ikäisiä. T. Ford-asentaja
- Anonyymi00076
Anonyymi00074 kirjoitti:
Eipä ole enää 2010-luvun malleissa noita ongelmia. Vanhimmat jo 15 vuoden ikäisiä. T. Ford-asentaja
Kyllä oma 2010-luvun lopun Fordi ruostui yhtä lailla. Ovet meni ja samoin helmat T. Fordin omistaja.
- Anonyymi00073
Auto lienee jo valittu mutta käytettyjen kohdalla auton kunnolla on enemmän merkitystä kuin ominaisuuksilla. Myytävien autojen kunto ei vastaan suurimmassa osassa tapauksia myynti-ilmoitusta. Myyjät kaunistelevat kuntoa ja puunaavat auton päältä päin siistiksi. Noita valittaessa etenkin kori kannattaa tutkia tarkkaan ja vaatia autoa joko nosturille tai tunkattavaksi että näkee pohjan. Etenkin Fordin kanssa koritöitä tulee herkästi ja ruosteiden korjaaminen maksaa moninkertaisesti auton todellisen arvon. Eli jos on vähääkään ruostetta tai viitteitä siitä kannattaa jättää ostamatta tai ei ainakaan maksa pyyntihintaa.
- Anonyymi00075
Yariksen takapää on ulkoa leveä ja sisältä kapea. Seurauksena ahdas takapenkki ja tavaratila, mutta ulkomitat kuitenkin kuin isommasta...
- Anonyymi00077
Mikäs se olikaan se Toyotan jakoketjunvenitinmoottori? Jakoketju venyy hieman ja sitten ajoitus heittää sen verran, että syttyy vikavalo ja edessä reilusti yli tonnin remppa, vaikka auto muuten pelaa... ja tilalle tulee samanlainen venyvä jakoketju.
Fiestassa jos on Ecoboost niin siinä on jakohihna jonka vaihtoväli on 120 000 km / 5 vuotta. Sen vaihto nostaa huollon hintaa monta sataa euroa, mutta on normaali huoltokohde. - Anonyymi00078
https://www.iltalehti.fi/palat/96bd72ac-44a3-4317-8c7a-1b07bafb016d
Kannattaa muistaa yksi Yariksen heikkous. Toi ei ole kiva, kun iskee moottoritievauhdissa.- Anonyymi00081
ajappa sähköautolla monttuun joita on suomi täynnä...voip olla isompi lasku tiedossa...
yarikseen makssa osat satasen , kaikki osat,,
- Anonyymi00079
aapee lienee jo ostanut fiestan mutta ihan vinkiksi että kannatta ostaa ns kunnon autokaupasta koska ne vaihdattavat jakohihnan ennen kuin laittavat auton myyntiin. sellaisella aja sitten vuosia ja seuraavat 120000 km huoletta. aika monessa ilmoituksessa lukee että hihna on just vaihdettu. ihan fiksua jo autokaupan kannalta kun ei tiedä miten edellinen omistaja on huoltanut ja onko mitä öljyä ja tarvikehihnaa.
- Anonyymi00083
Toi pätee vain jakohihnoihin. Voin vaikka lyödä vetoa että Toyotan jakoketju on vaihtamatta. Myydessähän jakoketju on "ikuinen" ja "huoltovapaa"...
- Anonyymi00082
fiesta on laho paska...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Viesti sinulle
Tiedät että tunteet ja ajatukset ja meillä on vahva yhteys mistä molemmat tiedetään. Odotan sinua ☀️481032Mikä on totta mikä ei?
Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?17969- 82841
Mitä sinulle on tapahtunut lapsena
Kun olet noin sairas päästäsi? Pikkupojalle ( Miehen kehossa)80759Haluan purkaa vielä tuntemuksia
Tykkään sinusta kovin paljon❤️ olen surullinen tilanteestasi ja siitä mitä me olemme yhdessä joutuneet kokemaan. Tämä ei21727- 59621
Tunteiden käsittely kertoo ihmisestä.
Kun puhutaan "tavallisesta" ihmisestä, joka on suht tasapainoinen eläjä, niin puhutaan oikeastaan taitavasta tunteiden k203618- 102604
Persujen Puhoksen retki
Perussuomalaiset olivat tehneet turistibussimatkan Puhokseen. Tosin raukat olivat niin peloissaan, etteivät uskaltaneet188572- 90538
Jopa poliisi nauraa paskaista pelkuripersuille
Puhoksessa jäi "isänmaantoivot" bussiin vapisemaan :-D https://www.is.fi/politiikka/art-2000012319632.html259476Pilkettä sunnuntain silmässä
😉 Jos tästä ketjusta löytyisi yksi ihminen, joka saisi sut hymyilemään tänään… Millainen hän olisi? Ei tarvitse kerto73461Just saying
Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.85448- 36408
Aika on tuonut järkeä
Sä et tiedä musta kaikkea. Jos tietäisit, ymmärtäisit, miksi me ei sovita yhteen. Öljy ja vesi. En mä ole valehdellut,42403- 28377
Persut eivät uskaltaneet tulla ulos
Bussiin jäivät https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d7f9fc57-dca0-40b8-9cb1-156e5872dba9142376- 43372
- 5368
- 29348