Nyt Suomalainen (huom !) raideliikennekaluston valmistaja Škoda Transtech käynnistää muutosneuvottelut, jotka voivat johtaa enintään 200 työntekijän irtisanomiseen.
Škoda Transtech on yksi Kainuun keskeisistä teollisista työnantajista.
Koska vaunut Vantaalle ostetaan sveitsiläiseltä Stadlerilta, joka aikoo valmistaa uudet vaunut tehtaallaan Puolan Siedlcessä.
Että tällaista työllistämistä Suomessa !
https://www.iltalehti.fi/talous/a/cfa5e15a-fd05-4197-85e1-9f255eecc11c
Škoda Transtech on yksi Kainuun keskeisistä teollisista työnantajista.
Koska vaunut Vantaalle ostetaan sveitsiläiseltä Stadlerilta, joka aikoo valmistaa uudet vaunut tehtaallaan Puolan Siedlcessä.
Että tällaista työllistämistä Suomessa !
https://www.iltalehti.fi/talous/a/cfa5e15a-fd05-4197-85e1-9f255eecc11c
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vasemmisto- demarit junailivat asian niin, että sopimus ei tullut Suomeen.
He tekevät kaikkensa, ettei suomipoika saa työtä.
Se kuuluu kurjistamis- politiikkaan
mikä vasureille on tärkeää.
Vasemmistolaisuuden polttoaine on köyhyys.
Joo, varjelkoon jos demarit pääsee seuraavaan hallitukseen. Työpaikat lähtee viimeistä nyrkkipajaa myöten Suomesta.
Aivan varmasti lähtee.
Siksi Sdp on SUOMEN vihollinen numero yksi.
On totisesti. Hassua on vaan että Lindtmankin asuu visusti paremmalla alueella perheineen, mamuja ei lähelläkään. Vieraantuuhan sitä todellisuudesta silloin.
Kun sosialisti tajuaa todellisuuden, on myöhäistä.
Tällöin vain armeija voi pelastaa.
Kiitos demarit tästäkin. Vappupuheissa ollaan niin työväenpuolue mutta kun olisi mahdollisuus työllistää suomalaisia duunareita niin sveitsiläinen suklaa viekin yllättäen voiton!
Koko patikkaratikka on tarpeeton. Bussit kulkee lentokentälle asti, junista nyt puhumattakaan.
Tästäkin päätöksestä väännettiin kättä valtuustossa. Varoitus niille, joiden nenän edestä patikkaratikka kulkee: raiteet on aina tuoneet häiriköt ja rikollisuuden !
Turvassa on toistaiseksi mm. Ylästö.
Ei ole, puolet kaupungin tieverkostoa ja risteyksiä on suljettu ja liikenne sekoitettu moneksi vuodeksi eteenpäin, kaupunki joutuu säästöjen takia irtisanomaan henkilöstä.
Ratikka on liian kallis hanke kaupunkiin jossa sitä ei tarvita.
Joo, keskustahan on ihan sekaisin. Kivijalkaliikkeet kärsii myös, koska "raidetyöt" kestää pari, kolme vuotta. Ja sitten jotkut poliittisesti kieroutuneet Vantaalla lupaa, kuinka talous elpyy, jengi pääsee slummikolhooseistaan liikkeisiin ja palveluihin vaan astumalla pysäkille.
Patikkaratikka ei paljon biljettejä kysy. Eikä tarkastajat hetikohta lähde koviksia kovistelemaan. Häiriköt voi matkustella edestakaisin ihan huvikseen.
Ajatella, 200 ihmistä saa Vantaalla kenkää. Jumakauta ! Kalliiksi tulee patikkaratikka. Tästä olisi pitänyt VANTAALAISTEN saada äänestää.