Kaikeinlaisia juttuja sitä kehitelläänkin. Valetta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/3f40160e-a4c7-4404-9122-19cbc2ec7d9a
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/3f40160e-a4c7-4404-9122-19cbc2ec7d9a
Teslan romahduksen todellinen syy oli Elon Muskin poliittisessa toiminnassa ja tevehdyksessä.
Anonyymi-ap
22255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vai olisiko siinäkin osansa, että muut tekevät hyviä sähköautoja jotka ovat oikeita auton valmistajien suunnittelemia ja tekemiä, eikä niissä ole Teslalle tyypillisiä lapsellisia ongelmia.
Niin, muista autoista ei puutu sisustus. Monissa vanteet eivät osu reunakiveykseen ennen rengasta. Monilla pystyy ajamaan yli 20 000 km ennen kuin tarvitsee vaihtaa uudet takarenkaat. Ylipäänsä muilla on jonkinlainen suunnittelun filosofia. Se, että toimintoja tai jopa nopeusnäyttöä pitää etsiä tabletista valikoista lääppimällä, johtaa kehnoon käytettävyyteen. Juuri tämän merkin tuotteet ovat ongelmallisia, ja kun ongelmia ei korjata, tieto niistä leviää. Boikotissa pysyy ihan riippumatta yhteydestä Muskiin.
Voi kateellista, köyhää ressukkaa, kun yksikään väittämistä ei osu kohdalleen.
Omalla Teslallani olen nyt ajanut 110tkm ja edelleen alkuperäiset kesä-ja talvirenkaat alla, tosin nyt molemmat alkaa olemaan vaihtokunnossa.
Nopeusnäyttöä ei tarvitse etsiä mistään, kun se on koko ajan näkyvillä.
Käy joskus autoliikkeessä katsomassa, kyllä niitä köyhätkin saa katsella.
Ja sinä kovasti naurettavan typeränä pinnallisena pellenä kuvittelet, että muut kadehtivat sinun heikkolaatuista paskaa Teslaasi. Muut autovalmistajat ovat menneet jo reilusti Teslan ohi kaikissa asioissa. Tesla ei ole yhdessäkään asiassa muita edellä.
Ja höpiseminen joistain "köyhistä" on surkuhupaisan typerää. Useimmat sähköautot ovat hintaluokaltaan Teslan luokkaa tai kalliimpia joten ainakin tuo vihjailu siitä, että Tesla olisi jotenkin "rikkaiden" auto on naurettavaa. Tesla on verrannollinen Corollaan, se on pelkkä tavisauto muiden joukossa. Toki Corolla on 100 kertaa laadukkaampi auto kuin Tesla.
Ja edelleen Tesla on idioottien suunnittelema. Nopeusnäytön pitäisi olla suoraan kuskin edessä kuten lähes kaikissa autoissa. Muutenkin kaikkien kontrollien laittaminen tuolle vidun tabletille on typerä idea. Senhän takia kilpailijat ovat päätyneet lisäämään takaisin nappuloita ja säätimiä, koska ihmiset vihaavat tuon vidun lääppimisnäytön käyttöä.
Teslalla ei ole statusarvoa, se ei ole laadukas auto ja se ei tekniikaltaan ole yhdessäkään asiassa muita edellä. Senhän takia Teslan markkinaosuus on tippunut alle 10% luokkaan sähköautoissa ja tulee vielä tippumaan reilusti lisää. Luultavasti Tesla lopettaa autotuotannon kokonaan muutaman vuoden sisällä.
Lisään... Ja sekin kertoo siitä, että rikkaat ja hyvätuloiset eivät Tesloja osta kun Teslan kalleimpien mallien S ja X tuotanto on lopetettu. Ja myös Cybertruckin tuotanto lopetetaan pian, koska se on flopannut täydellisesti.
Ja sieltä se kateellinen, persaukinen pakoputkipoika ponnahti taas esiin.
Tesla on edelleen sähköautojen kehityksen kärjessä, se että sinä et sitä ymmärrä, osoittaa vain sinun heikkolahjaisuutesi.
Ja tojotallehan nauraa kaikki, maailman epäluotettavin auto ADAC tilastojen mukaan.
"Tesla on edelleen sähköautojen kehityksen kärjessä, se että sinä et sitä ymmärrä, osoittaa vain sinun heikkolahjaisuutesi."
Tesla ei ole yhdessäkään asiassa muita edellä. Esimerkiksi Teslan latausnopeus aikanaan nopein, mutta nyt se on hädin tuskin keskiverto ja monien sähköautojen lataus on paljon nopeampaa. Ja jopa Teslan FSD on osoittautunut lähinnä kalliiksi huijaukseksi. Itse asiassa jopa Teslan pysäköintiautomaattikin toimii todistettavasti surkeasti ja kilpailijat päihittävät Teslan tässä kevyesti. Tesla ei osaa kunnolla edes pysäköidä itse, ei edes vaikka olisi maksanut FSD:stä (tosin vain idiootit maksavat FSD:stä). Samoin Teslan käyttöliittymät on suunniteltu päin persettä.
Tesla tuottaa tehtaistaan lähinnä surkeaa romua.
Ja edelleenkin, samaa mieltä näyttää olevan valtaosa uusia sähköautoja ostavistakin, koska vaikka sähköautojen myynti koko ajan kasvaa niin Teslan myynnit kuihtuvat pois. Eli vaikka jollain olisikin vaikka 50 tonnia varaa laittaa autoon niin sillä rahalla ostetaan yli 90% ajasta jokin muu auto kuin Tesla.
Ja edelleen Tesla on pelkkä tavisauto muiden joukossa ja sillä ei ole sen enempää statusarvoa kuin Dacialla.
Kateellista kiemurteluasi on hauska seurata. Naurattaa ja säälittää samanaikaisesti.
Tavallaan kuitenkin ymmärrän, kyllä minuakin varmasti vituttaisi olla niin köyhä, ettei olisi rahaa Teslaan.
Et sitten kykene selittämään sitä, että yli 90% kalliin auton ostavista EI osta Teslaa. Ei Teslalla ole mitään statusarvoa eikä se ole rikkaiden auto vaan pelkkä tavisauto.
Tuon sepustuksen jälkeen tekee mieli ostaa Tesla.
Mutta sinulla ei ole rahaa Teslaan ja siksi vingut kateellisena.
Tuo varmasti pitää paikkansa liisareiden kanssa, mutta minulle Muskin poliittinen toiminta aiheutti sen, että hylkäsin Tesla Y:n oston, jota olin jo pidempään katsellut, ja ostin id4:n. Varmasti olisi Teslakin ollut hyvä, mutta ei ole valittamista Folkkarissakaan, mukava auto.
Tesla on todella epäluoitettava auto muiden amerikkailen autojen tapaan.
” Uusimman ADAC Pannenstatistik -tilaston mukaan tietyt sähköautot (kuten Tesla Model 3) ovat olleet vikaherkkyydeltään Toyotan polttomoottorimalleja luotettavampia”
Eikö olekin ikävää kun fakta pilaa hyvän luulon?
Laita toki linkki tuohon tilastoon.
Tuo vaatii rekisteröinnin, etkä sitä selvästikään hallitse.
Laitan helppolukuisemman:
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Meille kaikille on ihan sama, mikä oli syy. Me ostamme autoja omaan käyttöömme. Se mitä tehtaan johtajat tekee ei vaikuta siihen millainen auto on.
Jos vertaa Muskin ja VAG johtajien tekemisiä niin Musk ei ole huijannut mutta VAG johtajistoa on tuomittu rikoksista (diesel-gate) ja muutamalla johtajalla on pidätysmääräys USAssa. Saksa ei kuitenkaan luovuta johtajia joten niin kauan kun eivät USAan tai Havajille saavat pitää vapautensa.
Eipä näillä asioilla ihmisten auton valintaan juuri ole vaikutusta eikä ne vaikuta autohin... tai no VAG johtajien tekoset vaikutti.
Tesla Model Y on katsastustilastojen mukaan kautta aikojen huonoin auto. Neljä vuotta vanhoista autoista hylätään 62,7%. Samalle alustalle tehty Model 3 hipoo samoja lukemia.
https://www.hs.fi/visio/art-2000011988306.html
Tesla kannattaa käyttää TAKUUAIKANA TAKUUTARKISTUKSESSA ja kun korjaustarvetta, KORJATAAN TAKUUSEEN ja sen jälkeen leimaa hakemaan.
Katsastushylkäykset johtuvat takaolka-akselin puslista.
3 ja Y muutoin todella viattomia autoja, sähköautojen parhaimmistoa.
Uutta Teslaa menee pirusti kaupaksi.
Teslastahan puhuttiin sen olevan pian maailman suurimman autovalmistajan,. Kovin kaukana ollaan 91 auton myynnillä huhtikuussa. Aivan sama onko hyvä vai huono auto.
Teslan renkaiden tyypillinen kesto on 30 000–50 000 km, joten 60 000 km on mahdollinen, mutta ei tavallista. Tämä perustuu useisiin tekijöihin, jotka kuluttavat sähköauton renkaita nopeammin kuin polttomoottoriautossa: auton suuri massa, välitön vääntö ja regeneratiivinen jarrutus.
Vaarallista on kyyti 60 000 km ajetuilla renkailla sadekelillä. Ei kevyemmillä tavallisilla autoillakaan ajeta kuin 30 000-50 000 km. Nokian talvirenkailla kaksi talvea oli liikaa alle 20 000 km ajamalla.