VWskodaudiseat

Pro cent on ulkomaan kieltä ja tarkoittaa yksi sataa kohden.
rosentuaalisesti ei tarkoita yhtään mitään.
Mitä siis haluat sanoa?

Ei jatkoon.

Ethän sinä osaa edes kirjoittaa, miten voisit ymmärtää mistään mitään, kun varsinkaan noista ei ole olemassa mitään tilastoa tai koottua tietoa.
Pelkkä sinun uskosi Toyotaan ja iltapäivälehtien yksittäiset kauhutarinat eivät kerro kuin asenteestasi ja tarpeesta provoilla.

Toyota moottorit hajoaa jos ajaa liian kovaa vaikka GR Yaris perustuu ralliautoon.
Takuu ei Toyotan mukaan korvaa jos auton tiedoista näkyy että autolla on ajettu ylinopeutta.

Sama kai koskee kaikkia Toyota autoja?

Entä Toyotan avolavojen 3.4l Tupla turbot ne hajoaa 30000 ajettuina.
Vaihdetut uudet hajoaa nopeammin kun alkaperäinen.

Kaikissa Toyotan moottoreissa on ongelmia, niistä ei vain uskalleta puhua julkisesti.
Toyota kieltää sen muuten ei korjaa mitään. Suomessa maahantuoja sopii asiat lakimiehen lasnäollessa ja sopimus kieltää julkisen kertomisen ongelmasta.

Toyotan oikeusjutut on jokavuotinen kuvio ja Toyota ei korjaa ilman oikeuden päätöstä.
Tuotto laski 50% koska Toyota tykkää maksaa isoja korvauksia oikeunkäyntien seurauksena.

Volkswagenin, Audin, Skodan ja Seatin (VAG) ongelmat alkoivat TSI-, TFSI- ja TDI-moottoreista ja paheni DSG-vaihteiston takia. En nyt ala luettelemaan mitä vikoja noissa on, kun jokainen löytää ne Googlellakin.

Tuttu autokauppias antoi yhden neuvon: pysy kaukana.