Joka lehdessä toitotetaan Volkswagenin haluttavuutta, sitä että sekä uudet että käytetyn Volkkarit viedään käsistä. Onko syynä hyvä ruostesuojaus, ajettavuus, mallimuotoilunn ajattomuus vai mikä? Jännä juttu, että esim. kytkinpolkimen pirullisen pitkä liikerata ei heikennä haluttavuutta esim. Helsingin ruuhkissa ajelevilta volkkaristelta, tai paljon parjatut tekniset viat ja merkkihuollon heikko palvelutaso.
Oma lukunsa volkkareissa on vielä erikseen Golf, tuo mitäänsanomattomasti muotoiltu pystyperä. Se on ihmeellisellä tavalla kaiken kansanosan suosiossa, lippalakkiteinistä eläkevaariin, sekatyömiehestä professoriin. Esimerkiksi omalla työpaikallani monella alle 3-kymppisellä jannulla on uusikorisin 1,6 FSI- tai GTI-Golffi alla, toki koristeltuna mahtavan isoilla näyttävillä aluvanteilla ja sivulasitummennoksin.
Eli: ihmetellä täytyy moista, kun samalla media toitottaa että nykyihminen vaati omaperäisyyttä ja massasta poikkeavuutta, niin autopuolella potin kerääkin volkkari. Jopa täysin laatikkomainen Touran-tila-auto on erittäin suosittu, vaikkei sen muodoissa voi sanoa silmän lepäävän.
Oma lukunsa volkkareissa on vielä erikseen Golf, tuo mitäänsanomattomasti muotoiltu pystyperä. Se on ihmeellisellä tavalla kaiken kansanosan suosiossa, lippalakkiteinistä eläkevaariin, sekatyömiehestä professoriin. Esimerkiksi omalla työpaikallani monella alle 3-kymppisellä jannulla on uusikorisin 1,6 FSI- tai GTI-Golffi alla, toki koristeltuna mahtavan isoilla näyttävillä aluvanteilla ja sivulasitummennoksin.
Eli: ihmetellä täytyy moista, kun samalla media toitottaa että nykyihminen vaati omaperäisyyttä ja massasta poikkeavuutta, niin autopuolella potin kerääkin volkkari. Jopa täysin laatikkomainen Touran-tila-auto on erittäin suosittu, vaikkei sen muodoissa voi sanoa silmän lepäävän.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eipä nuo mitkään vagit myyntitilastojen kärjessä ole xDDD
Merkki ja malli kpl osuus (%)
1.Toyota Corolla 900 6,3
2.Volkswagen Golf 695 4,9
3.Ford Focus 626 4,4
4.Nissan Primera 459 3,2
5.Nissan Almera 436 3,1
Toyota Avensis 436 3,1
7.Skoda Octavia 427 3,0
8.Renault Megane 408 2,9
9.Audi A4 353 2,5
10.Opel Astra 338 2,4
YHTEENSÄ 5 078 35,6
Muita 9 189 64,4
KAIKKI YHTEENSÄ14 267 100,0
3 vagia kympin joukossa kesäkuussa. Näin on jatkuavsti.
Makunsa kullakin. Itselläni on ollut yksi Folkkari, sekin työsuhdeauto. Ne eivät ole koskaan sytyttäneet. Hajuton, mauton, ei ärsytä, muttei myöskään sytytä. Ei ole minun autoni. Tyypillinen auto pienellä a:lla.
Volskilla ei erotu massasta liikaa. Tyyninkiä tehdään sen vuoksi, että saataisiin kunnioitusta volskipiireissä.
Myös minun mielestäni golf on tökerön näköinen auto, mutta niin on muutkin hatchbackit. Halvalla kun on lähdetty autoa tekemään ja sitä perästä pätkimään, niin tuloksena on ollut aina merkistä riippumatta rumia torsoja.
Volkkarit ovat laadukkaasti tehtyjä (kori, sisustuksen materiaalit ja saumat, ja korroosiosuojaus huippua). Lisäksi ajettavuus sellainen kuin olla pitää, eli ei hae urissa, ei hätkähdä sivutuulessa, ja ohjaus pitää suunnan vakaasti. Ohjaamoergonomia ja istuimet hyvät, ja moottorit vääntäviä ja oikea ulos saatava suorituskyky ollut aina hyvä (esim.80-luvulla 1,6 Golffi 75 hepallaan kulki samat kuin 1,6-Corolla vaikka Corollassa ilmoitettiin heppoja 95). Korimalli tosiaan kestää aikaa, toisin kuin japsien klumeluurit. Osia saa vanhempiin halvalla, samoin tuning-osia etenkin Golffiin. Nykyisin vielä turbokoneita joita saa nuorisokin viritettyä aika häijyiksi, lisää imagoa.
Jos mulla olis varaa 25 te-autoon, olisi valintani ehdottomasti 1,6 FSI-Golf!
"Jos mulla olis varaa 25 te-autoon, olisi valintani ehdottomasti 1,6 FSI-Golf!"
Ja meinaisit laittaa vähät rahasi ylihinnoiteltuun autoon. Samalla rahalla saisit halvempiakin, vähintään yhtä laadukkaita, jos nykyvolkkarissa enään laatua kovinpaljon on. Tarvittavat varusteetkin sisältyvät hintaan, mitkä volsussa pitää ostaa erikseen
noikin rahat. Jos noin kovasti volkkaria haluaa niin kannattas varmaan mennä skoodia katteleen.
klumeluuri .ollut. kymmenen vuotta.autolla ikää 20 vuotta(626 coupe 2 l.i )tänävuonna laitettiin eka paikat takajousitoppiin.mitään kuin normaalisti haihdettaviakuluvia ei ole vaihdettu.ja ruostesuojausta ei 10:een vuoteen hoidettu.katsotaan minkälainen golffi on 20 v:n kuluttua.
Jos haluaa autoltaan hyviä ajo-ominaisuuksia, kohtuullisen hyvää laatua, ruosteenkestoa ja huolettomuutta, niin vaihtoehtoja ei ole monia...Volkkari on yksi niistä.
Jos kuski on vähääkin pidempi (yli 185 cm) niin Volkkari alkaa olemaan ainoa vaihtoehto jonne mahtuu sisään MUKAVASTI.
Itse olen 199 cm 100 kg ja ainoa vaihtoehto oli Passat...Audi A4 on kääpiöille ja A6 on taasen turhan kallis...japskit ja muut eutooppalaiset ovat riisipusseja.
Enpä tiedä ovatko muut kuin juuri tuo Golf missään myyntitilastojen kärjessä. Juuri Golfin suosion tavallaan ymmärränkin, sillä onhan se tuon kyseisen autoluokan perikuva ja esikoinen. Pystyperäisyyden suosio on helposti selitettävissä sen monipuolisuudessa. Porrasperäisessä autossa satunnaiset vaikkapa jääkaapin tai huonekalujen kuljettamiset jäävät äkkiä pelkäksi yritykseksi kun takaluukun aukko käy pieneksi. Pystyperäinen auto on kuin lyhyt farmariauto.
Mitä itse Golfiin olen tutustunut, se on varsin toimiva paketti. Saksan autobaanalla 160km/h matkanopeus ei Golfilla tunnu sen huonommalta kun esim. 3-satasessa Bemarissakaan. Jämäkää ajettava ja kulkee sinne minne haluaa.
Jos 25.000 egellä lähtisin perushyvää ja monipuolista uutta autoa ostamaan, saattaisin itsekin päätyä Golfiin. Toki jossain A3:ssa ehkä on enemmän "imagoa", mutta ymmärrän hyvin ettei kaikki siitä pelkästään viitsi 5000€ ekstraa maksaa - kyseessä on kuitenkin täysin sama tavara, eri paperiin käärittynä.
Autojen ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta enpä lähtisi heti väittämään että Golf kuuluu rumimpiin tuon kokoluokan autoihin. Ei siinä tosin mitään erityistäkään ole. Itse uskon kyllä että hyvä ja kestävä muotoilu on juuri sitä, joka ei heti hypi silmille. Japanilaiset sortuvat usein näihin kikkailuihin ja muotoilutrendeihin, ja siksipä heidän muotoilussa ei olekaan mitään jatkumaa ja mallit vanhenevat muutamassa vuodessa. Makuasioita.
Itse päädyin uuteen Renault Megane HB 1,6:een viime kesänä Golfin sijaan. Golf oli toki tukeva myös, vaan kalliimpi ja en tykännyt sen vaatimattomasta muotoilusta ja siitä että ilmastointikin lisähintaan. Vaan makuasioita, ihan ok auto Golfkin...
yhtä kalliilla ei saa muuta yhtä huonoa autoa
arvonsa hyvin, automyyjät ottaa mieluiten VW:n vaihtoon.
Elä sie usko mainosmiehen tekstejä. Jos niitä volsuja niin kovasti haluttais että käsistä viijään niin eihän jopparien tarvitsis rahojaan tuhlata mihinkään joka lehdissä julkaistaviin kalliisiin mainoksiin, senkun vaan jakelisvat tavaraa naama messingillä.
Kaupaksi tuntuu menevän Corollatkin.
Golf ja Corolla molemmat on ankeita ja arkisen harmaita kulkuneuvoja. Ainoa ero on siinä että Toyota on luotettava, Volkkari taas on tukeva ajaa ja siinä on laatuvaikutelma kohdallaan(laatu onkin sitten mitä on).
Ymmärtäähän sen että tuulipuvut myy, suomalaiset on JUNTTIKANSAA!
joka kuukausi 24 000 uutta golffia = tuulipukukansa ?
Saksalaiset on tylsää, harmaata kansaa.
No Volkswagen Golf on hyvä ajaa ja se on myös melko tilava 5-ovinen. Yksi ärsyttävä juttu Golfissa on, että se maksaa muita enemmän. Varusteet eivät myöskään ole kovin erikoisen mahtavat.