Turkuun aiotaan rakentaa satoja miljoonia maksava raitiovaunu liikenne. Valtiosta toivotaan maksajaa, tottakai.
Raitiovaunun lopullisia kustannuksia on vaikeaa arvioida, koska rata tulisi kulkemaan keskustassa paksun "savipatjan" päällä ja vaatisi vahvoja betonipaaluja. Vanhat puiset paalut ovat alkaneet pettää rakennusten alla, esim. kauppahallikin on jo vajoamassa.
Ovatko Turun tunnin juna (Länsirata) ja Turun raitiovaunu -hanke kaikkein tärkeimpiä hankkeita koko Suomen talouskasvun kannalta? Tukeeko valtio ja veronmaksajat ja miten paljon?
https://yle.fi/a/74-20145795
Tässä linkissä on Turun raitiovaunun vastustajan ja puoltajan perustelut.
Raitiovaunun lopullisia kustannuksia on vaikeaa arvioida, koska rata tulisi kulkemaan keskustassa paksun "savipatjan" päällä ja vaatisi vahvoja betonipaaluja. Vanhat puiset paalut ovat alkaneet pettää rakennusten alla, esim. kauppahallikin on jo vajoamassa.
Ovatko Turun tunnin juna (Länsirata) ja Turun raitiovaunu -hanke kaikkein tärkeimpiä hankkeita koko Suomen talouskasvun kannalta? Tukeeko valtio ja veronmaksajat ja miten paljon?
https://yle.fi/a/74-20145795
Tässä linkissä on Turun raitiovaunun vastustajan ja puoltajan perustelut.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lue myös Helsingin Sanomien artikkeli TURUN SAVIKOSTA.
https://www.hs.fi/alueet/art-2000011957767.html
Onko tiktaattorilla lähtenyt lapasesta?
Nää on näitä! Kesken ei voi jättä. Makso mitä tahansa?
Urpon voi laittaa kiskoille makaamaan
Jos Suomen päättäjillä on yhtään reaalimaailman tajua, niin nyt pitäisi unohtaa Turun radan oikaiseminen ja myös ratikkahankkeet, jos ajatellaan, että valtio maksaa. Kaikki rahat pitäisi keskittää itärajan puolustamiseen. Sinne pitää keskittää kalustoa ja miehiä yhtä paljon kuin Venäjäkin. Nyt viimeistään ruususen pitäisi herätä eikä toimia kuin Ukraina, joka ei uskonut Venäjän sittenkään hyökkäävän.
Havemmaks tulee ku Tamperelaiste hanke .Niilt ei rahat ole loppu. Meinaavat laittaa koko liikenteen maan alle.
Vai havemmaks? Jos meinaavat laittaa koko liikenteen maan alle?
Turku on entistä kuivunutta ja tiivistynyttä merenpohjaa ja siinä päällä 50 metrin kova savikko, joka ei paalutonta rakentamista kestä ja nyt entiset puupaalit alkaa hajota, niitä korvataan betonipaaleilla ja talojen halkeamisten korjaus tulee hyvin kalliiksi.
Eiköhän se infra ja muu rakentaminen pitäisi suunnitella maapohjan mukaan, myös Turussa.