Turun raitiovaunu tulee kalliiksi

Turkuun aiotaan rakentaa satoja miljoonia maksava raitiovaunu liikenne. Valtiosta toivotaan maksajaa, tottakai.

Raitiovaunun lopullisia kustannuksia on vaikeaa arvioida, koska rata tulisi kulkemaan keskustassa paksun "savipatjan" päällä ja vaatisi vahvoja betonipaaluja. Vanhat puiset paalut ovat alkaneet pettää rakennusten alla, esim. kauppahallikin on jo vajoamassa.

Ovatko Turun tunnin juna (Länsirata) ja Turun raitiovaunu -hanke kaikkein tärkeimpiä hankkeita koko Suomen talouskasvun kannalta? Tukeeko valtio ja veronmaksajat ja miten paljon?

https://yle.fi/a/74-20145795

Tässä linkissä on Turun raitiovaunun vastustajan ja puoltajan perustelut.
793
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat
  • Onko tiktaattorilla lähtenyt lapasesta?

    Äänestä

Nää on näitä! Kesken ei voi jättä. Makso mitä tahansa?

1Äänestä

Urpon voi laittaa kiskoille makaamaan

1Äänestä

Jos Suomen päättäjillä on yhtään reaalimaailman tajua, niin nyt pitäisi unohtaa Turun radan oikaiseminen ja myös ratikkahankkeet, jos ajatellaan, että valtio maksaa. Kaikki rahat pitäisi keskittää itärajan puolustamiseen. Sinne pitää keskittää kalustoa ja miehiä yhtä paljon kuin Venäjäkin. Nyt viimeistään ruususen pitäisi herätä eikä toimia kuin Ukraina, joka ei uskonut Venäjän sittenkään hyökkäävän.

Äänestä

Havemmaks tulee ku Tamperelaiste hanke .Niilt ei rahat ole loppu. Meinaavat laittaa koko liikenteen maan alle.

Äänestä
  • Vai havemmaks? Jos meinaavat laittaa koko liikenteen maan alle?
    Turku on entistä kuivunutta ja tiivistynyttä merenpohjaa ja siinä päällä 50 metrin kova savikko, joka ei paalutonta rakentamista kestä ja nyt entiset puupaalit alkaa hajota, niitä korvataan betonipaaleilla ja talojen halkeamisten korjaus tulee hyvin kalliiksi.

    Eiköhän se infra ja muu rakentaminen pitäisi suunnitella maapohjan mukaan, myös Turussa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Turkuun aiotaan rakentaa satoja miljoonia maksava raitiovaunu liikenne. Valtiosta toivotaan maksajaa, tottakai.

Raitiovaunun lopullisia kustannuksia on vaikeaa arvioida, koska rata tulisi kulkemaan keskustassa paksun "savipatjan" päällä ja vaatisi vahvoja betonipaaluja. Vanhat puiset paalut ovat alkaneet pettää rakennusten alla, esim. kauppahallikin on jo vajoamassa.

Ovatko Turun tunnin juna (Länsirata) ja Turun raitiovaunu -hanke kaikkein tärkeimpiä hankkeita koko Suomen talouskasvun kannalta? Tukeeko valtio ja veronmaksajat ja miten paljon?

https://yle.fi/a/74-20145795

Tässä linkissä on Turun raitiovaunun vastustajan ja puoltajan perustelut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu