IAU:n Finnairiin kohdistuvista lakoista tuli sakkoa 67 000 euroa.
IAU:n 2025 lakoista koitui Finnairille 7 miljoonan vahingot.
Lakoissa peruuntui yli 100.000 matkaa, matkustajat kärsivät. Peruuntuneiden matkojen aiheuttamien kulujen korvattavuuden oikea osoite on IAU, ei Finnair.
SAK yritti vastuuttomasti saada IAU:n lakoilla rikottua lain mukaisen vientivetoisen mallin. Ei onnistunut, palkkoja korotetaan kuten muillakin, yhteensä 7,8%. SAK yritti rikkoa lakia!
Lakoilla tahallisesti tai tuottamuksellisesti vahingoitettiin Finnairia, matkustajia ja myös työntekijöitä, joiden ansiotaso putosi. IAU:n vahingonkorvausvelvollisuus on kiistaton.
Nyt tarvitaan vain "Erin Brockovich", joka kaikkien vahinkoa kärsineiden puolesta ajaa yhteiskannetta korvauksien saamiseksi.
Lainsäädäntöä pitää kehittää ihmisiä suojelevaksi siten, että lakkojen vahinkojen korvaamiseksi yhteiskanteella olisi virkamiesavusteisuus. Näin jokainen ihminen voisi saada oikeutta ja korvauksia myös ammattilliittojen joukkovoiman tapauksissa. Kylä näin on.
IAU:n 2025 lakoista koitui Finnairille 7 miljoonan vahingot.
Lakoissa peruuntui yli 100.000 matkaa, matkustajat kärsivät. Peruuntuneiden matkojen aiheuttamien kulujen korvattavuuden oikea osoite on IAU, ei Finnair.
SAK yritti vastuuttomasti saada IAU:n lakoilla rikottua lain mukaisen vientivetoisen mallin. Ei onnistunut, palkkoja korotetaan kuten muillakin, yhteensä 7,8%. SAK yritti rikkoa lakia!
Lakoilla tahallisesti tai tuottamuksellisesti vahingoitettiin Finnairia, matkustajia ja myös työntekijöitä, joiden ansiotaso putosi. IAU:n vahingonkorvausvelvollisuus on kiistaton.
Nyt tarvitaan vain "Erin Brockovich", joka kaikkien vahinkoa kärsineiden puolesta ajaa yhteiskannetta korvauksien saamiseksi.
Lainsäädäntöä pitää kehittää ihmisiä suojelevaksi siten, että lakkojen vahinkojen korvaamiseksi yhteiskanteella olisi virkamiesavusteisuus. Näin jokainen ihminen voisi saada oikeutta ja korvauksia myös ammattilliittojen joukkovoiman tapauksissa. Kylä näin on.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä se oli Palvelualojen työnantajat Palta ry:n hallituksen puheenjohtajana toiminut Finnair Oyj:n toimitusjohtaja Turkka Kuusisto joka tahallisesti tai tuottamuksellisesti vahingoitti Finnairia, sen matkustajia tai työntekijöitä.
Kuusisto sai Postista Finnairille siirtyessään satojen tuhansien eurojen tulobonuksen. Lisäksi hän sai toissa vuonna bonusta 80 prosenttia peruspalkasta, eli 378 400 euroa. Tämä bonus tuli reilun seitsemän kuukauden ajalta 473 000 euron peruspalkan lisäksi. Kaiken kaikkiaan Finnair maksoi toissa vuonna toimitusjohtajilleen 2 495 231 €.
No, koska tulobonuksen voi maksaa vain tullessa, niin Finnairin yhtiökokouksessa nähtiin hyväksi nostaa toimitusjohtajan kannustinpalkkiot peruspalkasta laskettuna 200 prosenttiin. Toimitusjohtajan bonuksen huomattava korotus herkkien työehtosopimusneuvottelujen aikana kertoi varmasti viimeisimmillekin Finnairin halusta näyttää ns. mistä kana pissaa.
Koko työriita olisi ollut ratkaistavissa toimitusjohtaja Turkka Kuusiston kannustinpalkkioihin käytettävällä rahasummalla. Myös yhden lakkopäivän kustannukset Finnairille olisivat hyvin riittäneet riidan alaiseen summaan.
Eli Finnair Oyj:n toimitusjohtaja Turkka Kuusisto (joka siis toimi myös Palvelualojen työnantajat Palta ry:n hallituksen puheenjohtajana) päätti, että hänen kohtuuttomat bonuksensa ovat tärkeämmät kuin Finnair, sen matkustajat tai työntekijät.