Venäjä aikoo hommata bensaa Intiasta

+ verot...

Vaikka Porvoossa tislattaisiin pelkkää bensaa koko kapasiteetilla, se ei riittäisi Venäjän pulaan!

Mutta mistä johtuu että venäläinen saa palkkaa sen 500€ ja suomalainen 3500€?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Mutta mistä johtuu että venäläinen saa palkkaa sen 500€ ja suomalainen 3500€?

Eikö EK yritä tuota eroa tasoittaa?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Mutta mistä johtuu että venäläinen saa palkkaa sen 500€ ja suomalainen 3500€?

Venäläisten keskitulo moskovassa on paljon suurempi kuin 500 euroa.
Paskanjauhanta ei kannata.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Venäläisten keskitulo moskovassa on paljon suurempi kuin 500 euroa.
Paskanjauhanta ei kannata.

Moskova ei ole koko Venäjä, tiltunen. AI:n mukaan venäläisten mediaanipalkka on n. 750 euroa kuussa, suomalaisten n.3600 euroa kuussa.

Vaikka en miehenä kuulukaan ryhmään jolle kysymyksen ystävällisesti esitit, vastaan silti. Suurin selittäjä on verotus. Jos Venäjä verottaisi polttoaineita länsimaiseen tapaan, koko valtava maa pysähtyisi. Vain harvalla olisi varaa ajella enää mihinkään. Nykyisilläkin hinnoilla monella tekee erittäin tiukkaa.

Reutersin lähteiden mukaan bensiinilitran hinta oli viime maanantaina noussut venäläisissä tukkukaupoissa 95–105 ruplaan, ja diesel-litra maksoi 115 ruplaa. Siis 1,11–1,35 euroa – ja se on vasta tukkuhinta! Pumppuhinnat tietysti selvästi korkeampia.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Venäläisten keskitulo moskovassa on paljon suurempi kuin 500 euroa.
Paskanjauhanta ei kannata.

Kaikki paitsi sinä tietävät, että Moskovassa on Venäjän ylivoimaisesti paras tulotaso. Pietari on yhtä selvä kakkonen. Muu maa kaukana noiden takana.

Mikä on venäläisen palkka/ eläke?? verrattuna sun ? No miten on ano.

Ota yhteyttä Mauri Peltokankaaseen.

Moskovassakin 80 senttiä, eli taas valhe.
Mikä teitä vaivaa, voitteko sanoa yhtäkään asiaa valehtelematta?

Anonyymi00014 kirjoitti:

Moskovassakin 80 senttiä, eli taas valhe.
Mikä teitä vaivaa, voitteko sanoa yhtäkään asiaa valehtelematta?

Juu.

https://youtube.com/shorts/0ZOMqiGCRqE?is=7kt9riXkSN8yUb1j

Sähköautoiluhysteria on vihervasemmiston agendaa...bideporukkaa.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Sähköautoiluhysteria on vihervasemmiston agendaa...bideporukkaa.

Mikä ihme on "bideporukka"? 😮

Repe_RuutikaIlo kirjoitti:

Mikä ihme on "bideporukka"? 😮

Sähköautoilua on alettu painostamaan ihmisille ja se on samaa agendaa, jota vihervasemmisto ajaa.
Mitä muuta siihen liittyy?

Anonyymi00035 kirjoitti:

Sähköautoilua on alettu painostamaan ihmisille ja se on samaa agendaa, jota vihervasemmisto ajaa.
Mitä muuta siihen liittyy?

Siihen liittyy sun foliohattus..

RyZZä ei ole koskaan kyennyt jatkojalostamaan luonnonvarojaan.

Mielummin venäläinen, kuin natsi.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Mielummin venäläinen, kuin natsi.

Mieluummin tervejärkinen kuin venäläinen fasisti.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Mieluummin tervejärkinen kuin venäläinen fasisti.

Palstalla ei ole nähty tervejärkistä natsia.
Niitä ei ole.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Mielummin venäläinen, kuin natsi.

Mitä eroa niillä nykyään on?

Venäjän nykyinen yhteiskuntajärjestelmä täyttää kaikki fasismin tunnusmerkit. Ihan kaikki.

Tyhmintä tuo on sähköauton nykyisellä hinnalla, ja hinnanpudotuksella.
Vasta oli viikonloppuna uutisointia jossa kerrottiin mikä on sähköautoilun tulevaisuus Suomessakin. Kiinassa sähköautoilla ajetaan keskimäärin 3-4 vuotta jonka jälkeen ne laitetaan paaliin kierrätettäviksi. Sähköauton hinnan ollessa 10 000-15 000 euroa, on parempi ostaa uusi mitä käytetty. Sähköautojen jälleenmyyntihinnat ovat romahtaneet, ja tulevat romahtamaan.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tyhmintä tuo on sähköauton nykyisellä hinnalla, ja hinnanpudotuksella.
Vasta oli viikonloppuna uutisointia jossa kerrottiin mikä on sähköautoilun tulevaisuus Suomessakin. Kiinassa sähköautoilla ajetaan keskimäärin 3-4 vuotta jonka jälkeen ne laitetaan paaliin kierrätettäviksi. Sähköauton hinnan ollessa 10 000-15 000 euroa, on parempi ostaa uusi mitä käytetty. Sähköautojen jälleenmyyntihinnat ovat romahtaneet, ja tulevat romahtamaan.

Lue lisää

Suomessa sähköautoilla ajetaan pidempään. AI:

"Koska sähköautot ovat olleet Suomessa laajassa käytössä vasta noin 10 vuotta, suurin osa niistä on vielä kaukana romutusvaiheesta. Siksi realistinen arvio on:Sähköautojen romutusikä Suomessa: noin 18–23 vuotta (ennuste, perustuu yleiseen romutusikään ja EV-kannan nuoruuteen)."

moloch_horridus kirjoitti:

Suomessa sähköautoilla ajetaan pidempään. AI:

"Koska sähköautot ovat olleet Suomessa laajassa käytössä vasta noin 10 vuotta, suurin osa niistä on vielä kaukana romutusvaiheesta. Siksi realistinen arvio on:Sähköautojen romutusikä Suomessa: noin 18–23 vuotta (ennuste, perustuu yleiseen romutusikään ja EV-kannan nuoruuteen)."

Lue lisää

Sähköautolla kovilla pakkasilla 200 km ja sitten laturiin.
Otettava huomioon paljon asioita, auto on painava ja kuluttaa renkaita huomattavasti nopeammin.
Ei Suomi ole ihanteellinen sähköautoille, etelän lämmössä paljon parempi....mutta ei tunnu siellä kiinnostusta olevan.
Sitten on tämä akkuvalmistus, purkuprosessit...kuinka niillä saastutetaan maaperää ja ilmastoa?

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sähköautolla kovilla pakkasilla 200 km ja sitten laturiin.
Otettava huomioon paljon asioita, auto on painava ja kuluttaa renkaita huomattavasti nopeammin.
Ei Suomi ole ihanteellinen sähköautoille, etelän lämmössä paljon parempi....mutta ei tunnu siellä kiinnostusta olevan.
Sitten on tämä akkuvalmistus, purkuprosessit...kuinka niillä saastutetaan maaperää ja ilmastoa?

Lue lisää

Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tyhmintä tuo on sähköauton nykyisellä hinnalla, ja hinnanpudotuksella.
Vasta oli viikonloppuna uutisointia jossa kerrottiin mikä on sähköautoilun tulevaisuus Suomessakin. Kiinassa sähköautoilla ajetaan keskimäärin 3-4 vuotta jonka jälkeen ne laitetaan paaliin kierrätettäviksi. Sähköauton hinnan ollessa 10 000-15 000 euroa, on parempi ostaa uusi mitä käytetty. Sähköautojen jälleenmyyntihinnat ovat romahtaneet, ja tulevat romahtamaan.

Lue lisää

Sähköautojen jälleenmyyntihinnat ovat Persian sodan alettua nousseet Nettiautossa selvästi, joten et taida jaksaa seurata aihetta jossa mestaroit.

Hyvin monella uudella sähköautolla on myös vähintään viiden vuoden normaalitakuu. On myös kuuden, seitsemän ja jopa kahdeksan vuoden takuita.

10 000–15 000 € maksavissa sähköautoissa akun kunto on hyvin usein luokkaa 90 % uudesta, monesti parempikin.

Kiinassa sähköautot maksavat valtion toimien ansiosta reilun puolikkaan siitä mitä suunnilleen sama kottero Euroopassa, joten mietipä nyt sitäkin.

moloch_horridus kirjoitti:

Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus.

Ehkä, mutta olisiko pitänyt akkuteknologiaa kehittää jossain muualla...tulee turhan kalliiksi meillä, näissä olosuhteissa.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Ehkä, mutta olisiko pitänyt akkuteknologiaa kehittää jossain muualla...tulee turhan kalliiksi meillä, näissä olosuhteissa.

Kalliiksi? Ei sen suomalaisen "akun" kehittämiseen sinun rahojasi käytetä.

moloch_horridus kirjoitti:

Kalliiksi? Ei sen suomalaisen "akun" kehittämiseen sinun rahojasi käytetä.

Ainakin useassa tapauksessa veronmaksajien rahoja. Ja kun ne menee kankkulan kaivoon niin taas tarvitaan lisää veronmaksajien rahoia. Ja tarttee nostaa veroprosenttia että voidaan käyttää "ei minun" rahoja. Näin se menee. Mutta kyllä suomalainen autoilija on aivan "ajan hermolla" porukkaa siellä Second Hand osastolla vaikka nyt uudenkin ostaisi. On ymmärtänyt millä Kiinassakin ajetaan ja mistä se First Hand Hi Tech Know How tulee. Valitettavasti tätä ei Suomessa osata itse tehdä joten on tyytyminen maksamaan samasta tavarasta vähintään tuplahinta. Ja vielä viiden vuoden päästä sama kuin Kiinassa uudesta. Että kyllä ovat aika paskamaisia nuo Kiinalaisten tekoset tälläkin saralla. No on tässä vielä välistävetäjillä ja verottajalla mahdollisuuksia kenties.

moloch_horridus kirjoitti:

Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus.

Joo, varmaan sille, joka siihen uskoo 🤔

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sähköautolla kovilla pakkasilla 200 km ja sitten laturiin.
Otettava huomioon paljon asioita, auto on painava ja kuluttaa renkaita huomattavasti nopeammin.
Ei Suomi ole ihanteellinen sähköautoille, etelän lämmössä paljon parempi....mutta ei tunnu siellä kiinnostusta olevan.
Sitten on tämä akkuvalmistus, purkuprosessit...kuinka niillä saastutetaan maaperää ja ilmastoa?

Lue lisää

"Sitten on tämä akkuvalmistus, purkuprosessit...kuinka niillä saastutetaan maaperää ja ilmastoa?"

Paljon saasteita tulee, kun ajaa sähköllä.

moloch_horridus kirjoitti:

Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus.

"Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus."

Tiestöt on jo nyt huonoja, että mitään tulevaisuutta ei ole tulossa.

Anonyymi00043 kirjoitti:

"Silti sähköautoilu on Suomenkin tulevaisuus."

Tiestöt on jo nyt huonoja, että mitään tulevaisuutta ei ole tulossa.

Autoilun osalla Suomen tulevaisuus on paluu sorateihin. Ne helppo lanailla tasaiseksi kun kuoppia/ reikiä tulee.

moloch_horridus kirjoitti:

Kalliiksi? Ei sen suomalaisen "akun" kehittämiseen sinun rahojasi käytetä.

Käyttäjille...pölvästi.

moloch_horridus kirjoitti:

Suomessa sähköautoilla ajetaan pidempään. AI:

"Koska sähköautot ovat olleet Suomessa laajassa käytössä vasta noin 10 vuotta, suurin osa niistä on vielä kaukana romutusvaiheesta. Siksi realistinen arvio on:Sähköautojen romutusikä Suomessa: noin 18–23 vuotta (ennuste, perustuu yleiseen romutusikään ja EV-kannan nuoruuteen)."

Lue lisää

Tekoäly on edelleen tyhmä, tuon perusteella nettiautosta löytäisi pilvin pimein sähköautoja jotka olisi valmistettu vuonna 2003-2007?
Tein haun, ei löytynyt yhtään ilmoitusta.
Mihin siis tämä arvio todellisuudessa perustuu:)

Venäjällä ei ole demokraattisia vaaleja.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Venäjällä ei ole demokraattisia vaaleja.

Missä on, kerro?

Anonyymi00045 kirjoitti:

Venäjällä ei ole demokraattisia vaaleja.

Venäjällä on venäläinen demokratia ja se on juuri sellainen jonka venäläiset tarvitsevat. Muutoin Venäjä olisi täyden sekasorron vallassa.

Ei ole todisteita siitä että Venäjä ostaa bensaa Intiasta.

Eikö tuo nyt ole yks v**un hailee mistä Venäjä bensansa ostaa kunhan vaan siihen ei käytetä suomalaisen veronmaksajan rahoja.

Ja kerrataan: Eikö tuo nyt ole yks v**un hailee mistä Venäjä bensansa ostaa kunhan vaan siihen ei käytetä suomalaisen veronmaksajan rahoja.

Joillekin venäläisille se on kuin se maksaisi 0.5 euroa litralta, eivät kaikki ole wolt kuskeja.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Joillekin venäläisille se on kuin se maksaisi 0.5 euroa litralta, eivät kaikki ole wolt kuskeja.

Keskimäärin se on venäläisille kuin se maksaisi 4,45€ /l.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Keskimäärin se on venäläisille kuin se maksaisi 4,45€ /l.

Keskimääräisen ansioiden mukaan 4100 euroa kuukaudessa, bensa maksaa wolt kuskeille lähes 10 euroa litralta?

Anonyymi00061 kirjoitti:

Keskimääräisen ansioiden mukaan 4100 euroa kuukaudessa, bensa maksaa wolt kuskeille lähes 10 euroa litralta?

Se on ihan sama kun ajetaan sähkökamppeilla. Miettisin ennemminkin mitä se litra maksaa täällä kotimaassa työttömälle peruspäivärahalla elävälle ja mitä se maksaa Hakaniemen AY pampulle (20 000 €/ kk). No mutta se litrahan maksaa molemmille saman ! Näin se demokratia toimii. Miten lie Venäjällä ?

Siellä sitä vasta persaukista porukka onkin. Kaikki elätetään veronmaksajien rahoilla. Pikkunilkistä Kenuun asti. Semmoinen on totuus.