Sähköautot yleistyvät vauhdilla.
Niiden markkinaosuus nousi 21,3 prosenttiin. Sähköautojen suosio kasvaa erityisesti Ranskassa, Italiassa ja Alankomaissa, joissa uusien sähköautojen määrä kasvoi merkittävästi. Viiden kuukauden aikana sähköautojen osuus EU:n uusien autojen rekisteröinneistä on jo 20 % – tämä on korkein lukema vuoden 2026 aikana.
Hybridit säilyttävät suosionsa.
Plug-in hybridien (PHEV) myynti jatkoi tasaista kasvuaan, ja niiden markkinaosuus oli toukokuussa 10,3 %. Viiden kuukauden aikana PHEV-autoja rekisteröitiin EU:ssa 460 217 kappaletta, mikä on 9,7 prosentin kasvu vuodentakaiseen verrattuna. Yhdessä täyssähköautojen kanssa ladattavat hybridit pitävät sähköisen liikenteen kasvun vahvana ja tukevat siirtymää kohti päästöttömämpiä vaihtoehtoja.
https://www.europeancars.fi/ajankohtaista/eun-uusiin-autoihin-kasvu-jatkuu-sahkoautot-vahvistavat-asemiaan/
Niiden markkinaosuus nousi 21,3 prosenttiin. Sähköautojen suosio kasvaa erityisesti Ranskassa, Italiassa ja Alankomaissa, joissa uusien sähköautojen määrä kasvoi merkittävästi. Viiden kuukauden aikana sähköautojen osuus EU:n uusien autojen rekisteröinneistä on jo 20 % – tämä on korkein lukema vuoden 2026 aikana.
Hybridit säilyttävät suosionsa.
Plug-in hybridien (PHEV) myynti jatkoi tasaista kasvuaan, ja niiden markkinaosuus oli toukokuussa 10,3 %. Viiden kuukauden aikana PHEV-autoja rekisteröitiin EU:ssa 460 217 kappaletta, mikä on 9,7 prosentin kasvu vuodentakaiseen verrattuna. Yhdessä täyssähköautojen kanssa ladattavat hybridit pitävät sähköisen liikenteen kasvun vahvana ja tukevat siirtymää kohti päästöttömämpiä vaihtoehtoja.
https://www.europeancars.fi/ajankohtaista/eun-uusiin-autoihin-kasvu-jatkuu-sahkoautot-vahvistavat-asemiaan/
Vastaukset 16
Vanhimmat
EU:n autokaupan keskeiset havainnot toukokuulta 2026.
EU:n uusien autojen rekisteröinnit kasvoivat 3,2 % vuodentakaiseen verrattuna.
Sähköautojen myynti kasvoi 42,9 %, markkinaosuus 21,3 %.
Plug-in hybridien myynti kasvoi 12,2 %, markkinaosuus 10,3 %.
Yhdessä sähköautot ja plug-in hybridit muodostavat yli 31 % markkinaosuudesta.
Minua niin itkettää.
Polttoromusi on kohta arvoton, eikä itku auta.
Kovia ovat lukemat ja paluuta ei ole. Huoltoasemiaja korjaamoita suljetaan siellä ja täällä.
Ei ihme, jos vastustajalle itkua pukkaa.
Lukemat kasvavat kuukausi kuukaudelta.
Pysyköön Hormuzin salmi kiinni.
Ei Hormuzin salmi ole kiinni, ei ainakaan kokonaan. Lisäksi vain sairas ja harhainen paskiainen haluaa tuota, koska öljy on välttämätön kaikessa yhteiskunnassa. Nykyaikainen ruoantuotantokin on mahdotonta ilman öljyä eikä edes sähköautoja kyetä valmistamaan eikä kuljettamaan Suomeen ilman öljyä. Myös sähköntuotanto on riippuvainen öljystä, myös tuulivoima ja aurinkovoima, koska niidenkin valmistus vaatii öljyä.
Jos Hormuzin salmi olisi kiinni niin sähköautojen hinnatkin nousevat kymmeniä prosentteja. Ja muuten, myös asfaltissa on aina öljyä.
Idoottimaista sössötystä, öljyä saadaan muihin asioihin aivan riittävästi vaikka Hormuzin salmi oikeasti olisi täysin tukossa. Polttisten kadotessa öljyn kysyntä vähenee ja asfaltointikin halpenee.
Eussa mennään kovaa. Hyvä niin.
Polttomoottori kuolee nopeasti.
Myynnit loppuu 3-4 vuodessa, sitten mennään laina-ajalla.
Kovia lukuja, mutta vielä kovempi on polttisten romahdus.
Polttoautojen myynti on todella jyrkässä syöksyssä, se on pudonnut 73 % vain seitsemässä vuodessa (2018-2025).
Tämä siis Suomessa, Norjassa ja Tanskassa vielä kovempi romahdus.
Mahtaa se ottaa koville taas.