Autossa vialliset sähkömoottorit eikä niitä,saada kirjautuu kuin vaihtamalla uuteen joka maksaa 10 OOO e
Samoin akut hajoaa kun käytetään ylimitoitettuja tehoa moneen kertaan samoin alustat ei kestä edes katsastukseen
Samoin akut hajoaa kun käytetään ylimitoitettuja tehoa moneen kertaan samoin alustat ei kestä edes katsastukseen
Vastaukset 14
Vanhimmat
kannattaisko liisata se auto niin ei jää must pekka kouraan...
Ei kannata, on aina se kallein vaihtoehto.
Autossa on kuitenkin käytännössä sen leasing-sopparin ajan tehdastakuu voimassa -> ei yllättäviä korjauskuluja.
Ei kannata hankkia ruostuvaa ongelmajätettä takapihalle.
En tiedä, mutta avaajan kannattaisi opetella kirjoittaan sellaista kieltä jonka jokainen ymmärtää, eikä tarvitsisi arvailla noita aivoituksia.
Totta, Toyota on ongelmallinen vikoineen ja ruosteineen.
Julkisilla pääsee paikasta a paikkaan b. Eikä maksa paljon.
Juu, mutta onko paikka a tai b riittävän lähellä ja tarvitaanko monta vaihtoa välillä jne....?
Joo, paikka a ja b on yllättävän lähellä. Ei tarvii enempää esitellä munia.
Vain köyhät menee bussilla
ja viinat tulee kotia....ei tarvitse enää autoa..
Olen mielestäni keskivertoa komeampi jätkä.
Teslan uusi sähkömoottori maksaa asennettuna n. 4000€.
Kokonaisen sähkömoottoriyksikön (Drive Unit) vaihto virallisessa Tesla Huolto -pisteessä maksaa yleensä noin 6 000 – 10 000 € mallista (Model S, X, 3 tai Y) riippuen.
10000 e