Ei pelkästään sähköautoja
Vaikka Kiina on tunnettu sähköautojen nopeasta yleistymisestä, maan autoteollisuus panostaa edelleen vahvasti polttomoottoreihin palvellakseen yli 70 miljoonaa ostajaa, jotka valitsevat vuosittain perinteisen voimanlähteen.
Tämä näkyy myös myyntiluvuissa. Vuonna 2025 Chery myi 2,8 miljoonaa ajoneuvoa, joista peräti 70 prosenttia oli polttomoottorikäyttöisiä. Yhtiö oli samalla Kiinan suurin autoviejä 1,34 miljoonalla autoyksiköllä.
Nikkein mukaan japanilaismerkit hallitsevat globaalisti yhä ei-sähköisten autojen segmenttiä 30 prosentin markkinaosuudella Kiinan 20 prosenttia vastaan. Analyytikot kuitenkin uskovat, että Kiinan kyky yhdistää huipputehokkaat moottorit ja älykäs ohjausteknologia tulee muokkaamaan hybridimarkkinoita pitkälle tulevaisuuteen.
GlobalData ennustaa, että hybridit muodostavat edelleen 15 prosenttia maailmanlaajuisesta automyynnistä vuonna 2038.
IL
Vaikka Kiina on tunnettu sähköautojen nopeasta yleistymisestä, maan autoteollisuus panostaa edelleen vahvasti polttomoottoreihin palvellakseen yli 70 miljoonaa ostajaa, jotka valitsevat vuosittain perinteisen voimanlähteen.
Tämä näkyy myös myyntiluvuissa. Vuonna 2025 Chery myi 2,8 miljoonaa ajoneuvoa, joista peräti 70 prosenttia oli polttomoottorikäyttöisiä. Yhtiö oli samalla Kiinan suurin autoviejä 1,34 miljoonalla autoyksiköllä.
Nikkein mukaan japanilaismerkit hallitsevat globaalisti yhä ei-sähköisten autojen segmenttiä 30 prosentin markkinaosuudella Kiinan 20 prosenttia vastaan. Analyytikot kuitenkin uskovat, että Kiinan kyky yhdistää huipputehokkaat moottorit ja älykäs ohjausteknologia tulee muokkaamaan hybridimarkkinoita pitkälle tulevaisuuteen.
GlobalData ennustaa, että hybridit muodostavat edelleen 15 prosenttia maailmanlaajuisesta automyynnistä vuonna 2038.
IL
Vastaukset 9
Vanhimmat
frfff
jipii
huumeidenviljelijät pitää saada kasveilla tuottamaan polttoainetta?
samalla katoaa huumeiden käyttö paljon?
dada
Kiinassa puolet uusista autoista on sähköisiä ja heillä on myös bussit ja raskas iikenne on sähköistymäsä kovaa vauhtia kun tällä pähkitään onko se edes mahdollista.
Asia on hieno maapallon kannalta koska Aasia tuottaa suurimman osan maailman päästöistä. Eurooppa vain 6%.
Intia muuta alemman kehityksen maat on ne isoimmat ongelmat.
Suomeen tuodaan
kokoajan lisää polttiksia
eikä tavan suomalaisella ole rahaa
uuteen sähköautoon.
eikä moni haluakkaan patteriautoa.
Kun sähköauton akun voi vaihtaa uuteen helposti
ja edullisesti,
tilanne muuttuu HETI.
Siksi käytettyjen sähkisten tuonti Suomeen vetääkin hyvin. Käytettyyn rahat riittävät.
Polttisten myynti jatkuu maanosissa, joissa päästömääräykset ovat vähemmän tiukat, kuin EU:ssa. Venäjä, Aasia ja suuri osa Afrikan valtoita kulkee vielä polttomoottorilla. Samoin Amerikan valtiot myyvät vielä paljon polttiksia. USA:n tilanne voi muuttua nopeastikin hallinnon vaihtuessa, mutta nyt ei kiinalaisilla ole siellä myyntiä senkään verran, kuin aikaisemmin.
Pörssisähkön armoilla on sähköautoilijat