Taksiautoilijat painaa nykyään enenevissä määrin eläkkeelläkin tolpalle kytikselle.
Myös kuljettajana tapaa enemmän eläkeläisiä.
Taksin ratissa enemmän eläkeläisiä isäntiä
Anonyymi-ap
18
188
Vastaukset 18
- Anonyymi00001
Eilen Helsingissä välitys jakoi n 100 keikkaa tunnissa eli 1000 keikkaa eläkeläisen työvuoron aikana. Autoja oli liikkeellä noin neljäsataa. Tasaisesti jaettuna jokainen sai siis 2,5 keikkaa (poislukien kelat ym.) välityksestä työvuoron aikana. Välitys maksaa n700 eur/kk, eli keikkaa kohti 14 euroa, jos ajaa 20 päivävuoroa kuukaudessa. Siinä varmaan syy, että vain eläkeläisellä on tällaiseen varaa.
- Anonyymi00002
Meillä on pienemmällä paikkakunnalla vielä kalliimpi välitysmaksu kun laskee kyydeistä erikseen menevät provisiot tuon kyydinvälitysmaksun päälle.
Muiden sovellusten tai välitysten kautta ei kyytejä saa ottaa.
Tässä on pakko olla koska välittää yhteiskunnan kela- ja sotekyydit. Muita ei juurikaan ole.
Norm henkilöauton kassat pyörii 3000-5500e kk ja juoksu alle euron jo nyt.
Eli palkkaa ei juurikaan jää.
Ennen niin uhmakkaitakin ja olevinaan niin varakkaita taksiautoilijoita tapaa vielä vanhoilla päivillä taksin ratista. Kyllä hymyilyttää. Eläkeläiset ajavat sen mitä jaksaa lähes joka päivä. Voi olla hyvin että vain heillä on tähän varaa. - Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
Meillä on pienemmällä paikkakunnalla vielä kalliimpi välitysmaksu kun laskee kyydeistä erikseen menevät provisiot tuon kyydinvälitysmaksun päälle.
Muiden sovellusten tai välitysten kautta ei kyytejä saa ottaa.
Tässä on pakko olla koska välittää yhteiskunnan kela- ja sotekyydit. Muita ei juurikaan ole.
Norm henkilöauton kassat pyörii 3000-5500e kk ja juoksu alle euron jo nyt.
Eli palkkaa ei juurikaan jää.
Ennen niin uhmakkaitakin ja olevinaan niin varakkaita taksiautoilijoita tapaa vielä vanhoilla päivillä taksin ratista. Kyllä hymyilyttää. Eläkeläiset ajavat sen mitä jaksaa lähes joka päivä. Voi olla hyvin että vain heillä on tähän varaa.Voi myös olla että eläke on pieni kun ei ole maksanut YEL maksuja kuin minimin joten on pakko ajaa
- Anonyymi00005
Anonyymi00002 kirjoitti:
Meillä on pienemmällä paikkakunnalla vielä kalliimpi välitysmaksu kun laskee kyydeistä erikseen menevät provisiot tuon kyydinvälitysmaksun päälle.
Muiden sovellusten tai välitysten kautta ei kyytejä saa ottaa.
Tässä on pakko olla koska välittää yhteiskunnan kela- ja sotekyydit. Muita ei juurikaan ole.
Norm henkilöauton kassat pyörii 3000-5500e kk ja juoksu alle euron jo nyt.
Eli palkkaa ei juurikaan jää.
Ennen niin uhmakkaitakin ja olevinaan niin varakkaita taksiautoilijoita tapaa vielä vanhoilla päivillä taksin ratista. Kyllä hymyilyttää. Eläkeläiset ajavat sen mitä jaksaa lähes joka päivä. Voi olla hyvin että vain heillä on tähän varaa."Muiden sovellusten tai välitysten kautta ei kyytejä saa ottaa." No jos niitä ottaisit, se osoitaa sen, että myös bränditaksit voisivat pudottaa hintojaan. Muuten moinen yhtälö ei ole mahdollinen.
- Anonyymi00006
Onhan tuokin harrastus , ei nykyään enään ansiotyö .
- Anonyymi00009
Anonyymi00005 kirjoitti:
"Muiden sovellusten tai välitysten kautta ei kyytejä saa ottaa." No jos niitä ottaisit, se osoitaa sen, että myös bränditaksit voisivat pudottaa hintojaan. Muuten moinen yhtälö ei ole mahdollinen.
Taitaa olla liian monimutkainen asia ymmärtää: Silloin kun "bränditaksissa" on hiljaista, voisi aivan hyvin ajaa muiden sovellusten kyytejä ja kasvattaa liikevaihtoa.
Sovelluksissa itsessäänhän tuo surgeprising toimii , ja on tavallaan sama asia, eli joskus kyydistä saa 15 eur, joskus 15eur X 2,5.
Näille "brändi" välittäjille tilanne on tietysti myrkkyä koska vaarana on, että ne autoilijapartnerit valuu lopullisesti sinne Uber/Bolt jne maailmaan eivätkä enää suostu maksamaan tonnia kuussa siitä, että saavat istua tolpalla tyhjän panttina katsellen kuinka joku muu ajaa kyydit.
Juuri eläkeläisellehän tuollainen sovellustaksina toimiminen olisi hyvä, koska välitysmaksu on kyytikohtainen eli jos haluaa pitää vapaata, ei kulu tuolta osin juokse. - Anonyymi00012
Anonyymi00003 kirjoitti:
Voi myös olla että eläke on pieni kun ei ole maksanut YEL maksuja kuin minimin joten on pakko ajaa
Tottahan tuokin on ,eläähän se entinen taksiautoilijakin pitää. Jos maksat kunnon eläkettä niin ei silloinkaan elämiseen jää mitään,näin se on. Ja mitä pahaa jos eläkeläinen ajaa? Tienaa jonkun ylimääräsen sadaneuron kuussa. Eipä ole sossun luukulla kuin maahanmuuttajat,ne vasta kalliiksi tulee valtiolle.
- Anonyymi00004
Jo Suomalainen eläkeläinen ajaa taksia se varmaankin löytää myös perille👍
- Anonyymi00013
Niinpä, ja ne ovat leppoisia ,osaavia perille vieviä.
- Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Niinpä, ja ne ovat leppoisia ,osaavia perille vieviä.
Suostuu tekemään töitä ilman lisiä 0-5e tunti
- Anonyymi00007
on nuoriakin ja joskus voi olla joku nainenkin.
- Anonyymi00008
Eläkeläinen saa siinä vaihtelevaa juttuseuraa. Tylsempää on kuunnella koko ajan samoja ukkoja torikahvilassa.
- Anonyymi00010
Tämä on hyvin yksinkertainen asia. Iäkkäät yrittäjät eivät saa mistään kunnollista työvoimaa, joten he ajavat sen mitä ajavat tai jaksavat, kunnes lopettavat, kun pääsevät eläkkeelle. Yleensä he ovat ajaneet jo liki koko ikänsä, joten nämä viimeiset vuotensa he ajavat "rakkaudesta" lajiin. He ovat alan viimeisiä kunnon taksinkuljettajia.
- Anonyymi00011
"Rahaa on minulla niin ja niin paljon enemmän kuin.. " Minun ei tarvitse olla eläkkeellä täällä kuten tuo ja tuo.
Jotenkin näin se meni. Kehuminen rahoilla, elvistely.
Ja useita useita vuosia myöhemmin nyt kuitenkin tekee pitkää päivää ihte vieläkin
Kyllä nämä ovat oikeita nämä - Anonyymi00017
Ei kai se yrittäjän ikä sitä työvoiman laatua ratkaise?
- Anonyymi00015
Isot välitysyhtiöt voisi siivota pois nämä 70+ tai 80+ kuskit.
Voima ei riitä laukkujen nostoon takakonttiin. Liike on hidasta ja raihnaista. Auton hallinta on kömpelöä ja hidasta.
No jos on ollu kuskina jo sen 50-60 vuotta kokemus ratkaisee.- Anonyymi00016
70 vuotta voisi olla ihan hyvä yläikäraja ammattikuljettajalle
- Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
70 vuotta voisi olla ihan hyvä yläikäraja ammattikuljettajalle
Millaiseen työhön jossa tavallaan on vastuussa asiakkaan turvallisuudesta ja tavallaan myös hyvinvoinnista pääsee/ tai voi harjoittaa yritys toimintaa itse jopa 80 vuotiaana . Onko taksi ala niitä harvoja . Tottakai siellä on myös 30 v. nuorempia joilla on luokattoman huono fyysinen kunto.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 831049
- 73882
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut109637- 43585
- 47582
- 30552
Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t4536Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.164533Olen pahoillani mies ihan kaikesta
Et sinä ole edes tehnyt mitään väärää. Eihän kenestäkään ole pakko tykätä. Pyydän anteeksi kaikkea häiriköintiä, joka on61525Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t136518