Kian patterin kapasiteetista oli 100 tuhannen kilometrin jälkeen käytössä yhä 97,25 prosenttia.
https://www.hs.fi/visio/art-2000012145699.html
"Korealaisten sähköautojen akut kestävät parhaiten pitkäaikaista käyttöä, väittää käytettyjä autoja välittävä Carla.
Carla on ruotsalainen verkossa toimiva markkinapaikka, joka kokosi yhteen lähes kymmenen tuhannen akkutestin tulokset"
Kian patteri kestää parhaiten
Anonyymi-ap
32
96
Vastaukset 32
- Anonyymi00001
Kia ja Huyndai käyttää SOH arvon ilmoittamiseen erikoista tapaa. Se ei ole akun todellinen SOH vaan suhteutettuna siihen mitä kunkin ajomäärän mukainen akun keskimääräinen SOH on. Eli jos auton akku vanhenee normaalisti, sen SOH ei juuri putoa vaikka oikeasti putoaakin. Sitä ei vaan kerrota kuten muissa. Tämä siis tieto mikä näkyy ODB-poritista.
Toki Kia/Huyndai akutkin on kyllä kestäviä. Niissä on silti vikoja. - Anonyymi00002
Sähköauto on sama ku puhelimen akku, akun ikä lyhenee vuosi vuodelta.
- Anonyymi00004
Ei ole. Puhelimien akut on optimoitu mahdollisimman pieniksi maksimaalisella kapasiteetilla. Hintana on lyhyehkö elinkaari.
- Anonyymi00003
Suomeksi kirjoitetaan 100 000.
- Anonyymi00005
Akkua ei kannata yleensä ladata yli 80 prosentin. Täyteen lataaminen lyhentää käyttöikää.
- Anonyymi00006
No miks ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasen mitä ei saa ladata täyteen ja lyhentää käyttöikää? Onneks diesel ei vanhene, aina saa täyteen ja kilometrimäärä pysyy samana.
- Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
No miks ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasen mitä ei saa ladata täyteen ja lyhentää käyttöikää? Onneks diesel ei vanhene, aina saa täyteen ja kilometrimäärä pysyy samana.
Miksi auto kulkee 200 km/h, kun 120 riittää?
- Anonyymi00008
Anonyymi00007 kirjoitti:
Miksi auto kulkee 200 km/h, kun 120 riittää?
Mene autobaanalle saksaan nii siellä on rajattomat nopeudet.
- Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Mene autobaanalle saksaan nii siellä on rajattomat nopeudet.
Mutta miksi, kun 120 riittää. Miksi ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasen mitä ei saa ajaa täysillä?
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Mutta miksi, kun 120 riittää. Miksi ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasen mitä ei saa ajaa täysillä?
nii ja miksi ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasia autoja misä lataus kestää liian kauan. ei oo ihmisillä yhtää järkee päässään.
- Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
nii ja miksi ihmiset on nii tyhmiä ja valmistaa sellasia autoja misä lataus kestää liian kauan. ei oo ihmisillä yhtää järkee päässään.
Miksi ihmiset on niin tyhmiä että matelevat maita pitkin, kun lentämällä pääsee nopeasti paikasta toiseen. Voi sitä tyhmien ihmisten määrää. Eipä ihme miksi kaikki on päin honkia.
- Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Miksi ihmiset on niin tyhmiä että matelevat maita pitkin, kun lentämällä pääsee nopeasti paikasta toiseen. Voi sitä tyhmien ihmisten määrää. Eipä ihme miksi kaikki on päin honkia.
Autolla sitä nopeempaa pääsee ku lentämällä.
- Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Autolla sitä nopeempaa pääsee ku lentämällä.
100 metriä, kyllä.
1000 metriä, riippuu kuinka kaukana lentokentät ovat.
1000 kilometriä, ei missään tapauksessa. - Anonyymi00015
Anonyymi00013 kirjoitti:
100 metriä, kyllä.
1000 metriä, riippuu kuinka kaukana lentokentät ovat.
1000 kilometriä, ei missään tapauksessa.Voivoi kuule kyllä auto on ajaa sen 1000km ensin. Ja eihän lentokone lennä mitenkää kovaa.
- Anonyymi00021
NMC- (litiumnikkelimangaanikoboltti) ja NCA-akkuja ei kannata ladata jatkuvasti yli 80 % tasoon. Jatkuva lataaminen täyteen tai sen ylläpitäminen rasittaa katodin rakennetta ja nopeuttaa akun kapasiteetin heikkenemistä.
NMC / NCA: Suositellaan ladattavaksi päivittäisessä ajossa vain 80–90 %:iin.
Litiumrautafosfaattiakkuja (LFP) koskevat puolestaan omat sääntönsä.
LFP: Valmistajat (esim. Tesla ja monet muut edullisempien mallien valmistajat) suosittelevat usein lataamaan LFP-akun 100 % tasoon, jotta auton akuston hallintajärjestelmä (BMS) kykenee kalibroitumaan ja mittaamaan jäljellä olevan toimintamatkan tarkasti. Toistuva 100 % tasossa pitäminen kuitenkin rasittaa myös LFP-kemiaa pitkällä aikavälillä, joten täysi lataus kannattaa ajoittaa vain ennen pitkiä matkoja.
Vähän tarkuutta nyt kommentteihin pojut.
- Anonyymi00014
jo vain.. mites moottorit .?
- Anonyymi00016
Minun TDI:n yhden tankkauksen kilometrit vaan kasvat auton vanhetessa. Nykyään menee 1350 km kevyesti yhdellä tankillisella eikä tule pienintäkään ahdistusta.
- Anonyymi00023
Anonyymi00016 kirjoitti:
Minun TDI:n yhden tankkauksen kilometrit vaan kasvat auton vanhetessa. Nykyään menee 1350 km kevyesti yhdellä tankillisella eikä tule pienintäkään ahdistusta.
Montako kertaa olet ajanut tuon 1350km:n yhteenmenoon ilman sinua ahdistavaa taukoa?
- Anonyymi00030
Anonyymi00023 kirjoitti:
Montako kertaa olet ajanut tuon 1350km:n yhteenmenoon ilman sinua ahdistavaa taukoa?
Miksi sähköautoihin kehitetään aina vain pidempää rangea? Sehän on ihan turhaa.
- Anonyymi00017
Kovin on pienet erot.
- Anonyymi00019
Latausahdistus on todella suuri ongelma mielenterveydelle. Lääkintäkulut kasvavat sähköautoilun myötä kestämättömälle tasolle.
- Anonyymi00024
Anonyymi00019 kirjoitti:
Latausahdistus on todella suuri ongelma mielenterveydelle. Lääkintäkulut kasvavat sähköautoilun myötä kestämättömälle tasolle.
Latausahdistus tuntuu olevan tosiaan pakoputkipeten suuri ongelma….
- Anonyymi00026
Anonyymi00024 kirjoitti:
Latausahdistus tuntuu olevan tosiaan pakoputkipeten suuri ongelma….
Jep, se perustuu puhtaasti uskomuksiin, jotka on tuolle hemmolle tulleet ahdistaviksi todellisuudeksi….Sitä lisää vielä pohjaton kateus, kun ei pysty hankkimaan modernia autoa nykyisen loppuunajetun ’peltoautonsa’ korvaajaksi.
Tuo syö pahasti miestä….
- Anonyymi00018
Kiinnostaisi enemmän se vikojen määrä, mutta se on varmaankin mahdotonta tietoa kerätä.
- Anonyymi00020
löytyy kun gooklettaa tai youtube... merkki,-engine proplems...
- Anonyymi00022
Anonyymi00020 kirjoitti:
löytyy kun gooklettaa tai youtube... merkki,-engine proplems...
Sähköautojen akut tussahtavat helteellä?
- Anonyymi00025
Anonyymi00022 kirjoitti:
Sähköautojen akut tussahtavat helteellä?
Niinkö ne tekee? Voi sinua ja sinun toivefantasioitasi poikarassu…
😂😂😆😆😅😅🤪🤣 - Anonyymi00027
Anonyymi00022 kirjoitti:
Sähköautojen akut tussahtavat helteellä?
Ei niin usein kuitenkaan kuin bensatankit räjähtelee helteellä…
- Anonyymi00032
Anonyymi00020 kirjoitti:
löytyy kun gooklettaa tai youtube... merkki,-engine proplems...
hah,,
https://www.smoothbev.fi/products/front-drive-unit-repair-kit-with-ceramic-bearings-etron
- Anonyymi00028
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto kustantaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Nokkelimmat hoksaavat eron !?- Anonyymi00029
Sähköautoilijaa kantaa ajatus siitä, että polttarikuskit olisivat heille kateellisia!
- Anonyymi00031
Anonyymi00029 kirjoitti:
Sähköautoilijaa kantaa ajatus siitä, että polttarikuskit olisivat heille kateellisia!
Heikoilla on sähköautokuskin itsetunto. Hötöä, hötöä on sähkiskuskin päässä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo pelästyi, kun asiat tulivat ilmi ? Hallitus ei enää tuekaan Garden hanketta
Pääministerinä Orpo on vastuussa hallituksensa päätöksenteosta. Hallitus päätti avokätisestä tuesta hankkeelle, joka ei4131819- 1471165
- 901102
- 671093
- 1051038
Miksi naiset tuoksuvat vaihdevuosien tietyssä vaiheessa todella etäännyttäviltä
Mietin tätä, onko luojalla ollut jokin tarkoitus näin voimakkaan lemun aikaan tekemiselle. Monet ajattelevat miten joku156893- 94741
- 45701
Voisitko mies auttaa..
Ottaisit yhteyttä vielä kerran, jos haluat? 🤔 Jätäthän ilkeät kommentit pois.50689En ehkä onnistu siinä
Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.57654