Sekin osoittaa kyseessä olevan tehokas laatuauto. Ei pärjää ns länsiautot.
Toyta voitti mm rallin
Anonyymi-ap
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän sarjaa aja kuin kolme merkkiä, Tojo, Hyundai ja Ford.
Ja Ford ei ole edes tehdastalli, eli yksityistallit käyttävät jotain Fordia aihioita.
VW oli muutama vuosi sitten täysin ylivoimainen ja voitti kaiken ja jäi siksi pois sarjasta.
Vw jäi pois, kun heillä ei ole rahaa ajaa kilpaa. Ne ajaa MM-sarjassa joilla on rahaa!!
Kyllä rahaa oli, mutta ei motiivia kun ei ollut edes kunnon vastusta. Toki siinä säästyi paljon rahaakin, mutta ei rallitallin ylläpito niin isolle konsernille ole mikään kynnyskysymys.
Rally 1 -autolla ja vakioautolla ei ole mitään muuta tekemistä keskenään kuin merkki ja mallinimi.
Kyseessä on putkirunkoinen hiilikuidulla kuorrutettu soratieformula, jossa on erikoismoottori. Säännöt ovat melko vapaat, jotta jokaisella autovalmistajalla olisi mahdollisuus tehdä kilpailukykyinen ralliauto, kunhan moottori on polttomoottoriaikakaudelta. Miinuksena järjettömät kustannukset.
Toyota GR:n "Yaris" on suunniteltu ja rakennettu hyvin pitkälti Suomessa. Erikoismoottori tulee ulkomailta.
No rallin mm-sarja on kuolemassa, koska FIA pakottaa käyttämään polttomoottoria...
Eihän huippukilpureilla ole ollut kautta aikain juuri mitään tekemistä vakioauton kanssa. Muistamme hyvin esimerkiksi 80 luvun hurjat B-Ryhmän autot.. Mutta se merkki merkitseekin eniten..
B-luokan kilpureissa pärjäsikin eurooppalaiset merkit, Audi, Lancia ja Peugeot enimmäkseen.
Osoittaa vain suomalaista erinomaista kilpa-auton rakennustaitoa sekä taitavaa kuljettajaa.
Rahat tulevat Japanista niin kauan kuin Toyotan johdossa on nykyinen ralliautoista pitävä kaveri.