Taas oli kaksi lisää täyssähköautoja. Ei ole enää kovin montaa taloutta tässä jäljellä, jotka polttomoottoriautolla enää ajaisivat. Muutama ladattava hybridi lähinnä. Yhdessä pihassa tosin on kaksi VW-konsernin dieseliä. Toinen niistäkin taitaa olla plugari.
Pikkuhiljaa polttomoottoriautot katoavat omakotitalojen pihoista
Anonyymi-ap
82235
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Helppohan sinun on noita satuja keksiä koska olet patologinen valehtelija ja huijari.
Onko sinulla kenties kaikki hyvin? Ehkä kannattaisi mennä juttelemaan psykiatrin kanssa, jos harhoja on enemmänkin.
Täällä on helppo keksiä satuja, joten oletan aloituksen olevan pelkkää sähköautofanaatikon keksimää satuilua.
Eikä tuolla muutenkaan ole paskankaan väliä, koska itse ainakin viis veisaan millä autolla naapurit ajavat. Minua ei ainakaan naapurien tekemiset kiinnosta pätkänkään vertaa. Itse asiassa en edes tiedä naapureideni nimiä eikä minua kiinnosta tietää edes sitä. En edes tiedä onko naapurillani ylipäätään autoa tai ei ja tuo tieto on minulle yksi vidun hailee.
Kyllähän kovasti aloitus kiinnosti!
Aloitus on muuten täysin totta. Tervetuloa PK-seudulle katsomaan.
Omakotielämässä on seurattava, mitä naapuri tekee. Jos naapurilla on sähköauto, on pakko ostaa sähköauto. Niin järkeviä ovat omakotiasukkaat.
Sitähän sanotaan ”Virtas-vaikutukseksi”.
Kun Virtaset hankkivat sähköauton, niin kohta sellainen on Laineenkin autotallissa.
Ja silti vain idiootit piittaavat pätkänkään vertaa siitä millä naapurit ajavat. Ja PK-seudulla useimmat eivät piittaa paskaakaan naapureistaan eikä tiedä edes naapuriensa nimiä saati sitten mitään muutakaan naapureistaan. He voivat tietää joskus jopa sen, että naapurissa ylipäätään asutaan toisinaan, mutta siihen kiinnostus päättyy.
Ei toisin sanoen sitä sanotaan "Idiootti-vaikutukseksi". Kun joku naapurustossa ostaa sähköauton niin aivoton idiootti ostaa myös sähköauton. Järkevät taas eivät piittaa naapuriensa tekemisistä paskankaan vertaa.
Kyllä naurattaa sun itkupotkuraivarit. 🤣
No, sehän on totta, että useimmat paskat piittaa siitä mitä naapurit tekevät.
Ne on rikkaiden porvareiden kakkosautoja, jolla tehdään lyhyet kauppareissut ja muut kevyet hummailut. Lomareissut ja työmatkat tehdään sillä toisella bensakoneella.
Oikeasti se on juuri päinvastoin. Kakkosauto ovat pienempiä fossiiliautoja, koska pikkuautojen valikoimissa sähköautot ovat vielä vähäisiä.
Lomareissut ja muut pidemmät matkat luonnollisesti tehdään sähköautoilla ja varsin näin, jos itse maksaa liikkumisen kulut. Paisti kustannussyistä, niin mukavuuskin on ratkaisevaa…
Bensakoneet (ilman minkäänlaista hybridia) alkavat jo olla historiaa. Uusia tällaisia ei enää monikaan valitse kaupasta. Eihän niissä mitään järkeä enää nykyaikana olekaan.
Ei katoa bensa V8 kerrostalon ja vielä vuokra sellaisen pihasta kuin kuolleen ruumiini yli.
Ihmettelen kovasti miten sossu maksaa sellaiset nensat.
" nensat " , ja sossu maksaa . Mitähän sekoilet ?
Varakkailla on sen verran järkeä, että ymmärtävät siirtyä sähköön. Siksi heillä on myös hyvät palkat, työnantajat eivät typeryksiä paljon katsele.
Ja työnantajat paskat piittaa millä autolla työntekijät ajavat. Itse asiassa työntekijät ei edes tiedä onko työntekijöillä autoa, jos työ ei autoa vaadi.
Siis työnantajat ei tiedä onko työntekijöillä autoa ylipäätään. Työnantajia ei työntekijöiden autot kiinnosta pätkääkään
Riippuu ihan duunarista. Rividuunari hihnalta voi ajaa millä haluaa aivan vapaasti, mutta firman kannalta tärkeimmille työntekijöille voidaan tarjota osana palkkaa työsuhdeautoja, joiden käyttövoimasta työnantaja ja verottaja ovat kovasti kiinnostuneita.
Ei työnantajaa kiinnosta työntekijän auto edes paikoissa joissa työsuhdeautoa tarjotaan. Kyseessä on vain etu jolla houkutellaan hyviä työntekijöitä. Ja edusta voi kieltäytyä eikä sekään haittaa (monet eivät ota työsuhdeautoa vaikka sitä tarjotaan).
Se millä työntekijä ajaa on oikeasti ajaa on yksi paskan hailee työnantajalle. Työnantaja ei sitä tiedä eikä asia työnantajaa kiinnosta.
Todennäköisesti esimies ei edes tiedä onko alaisilla edes autoa.
Varakkailla on varaa ostaa kalliita autoja . He myös vaihtavat autoa usein . Maksaa paljon tuollainen autoilu vakka ajaminen on halpaa .
Ei ole tämän meidän kadun varrella yhtään sähkäriä. Yksi plug-in löytyy mutta tämänkin omistajalla on sen kaverina vielä 2 dieseliä.
Suurin osa on sellaisia 10-20 vuotta vanhoja autoja. Hyvin harva on tuota uudempi ja näitäkin löytyy vain maanviljelijöiltä.
No riippuu ihan siitä millaisella asuinalueella asut. Ymmärrän kyllä, että vähävaraisten alueiden autokanta on noin vanhaa polttista eikä uusia ja moderneja autoja ole.
Jos poikkeat omakotialueilla tai pientaloalueilla joskus, niin sähköautot ovat hyvin yleisiä.
Asun omakotialueella . 1000 neliön tontti maksaa täällä + 80 000 ja rannan puolella yli 250 000 . Valtaosa autoista polttomoottorilla kuitenkin , ehkä 10 % on sähkäreitä . Minullakin on 3 polttomoottoriautoa .
No voihan tuota laskea mitä se pitäminen maksaa vuodessa,,,työttömien on mahdoton omistaa sähköautoa ja piste...teenpä laskelma paljonko maksaasähköauton pito vuodessa ja päiväraha on 700 euroa kk.... uusi laki ajaa ihmiset yleistuelle nopeaan jos työt loppuu..ei siis ole realistista tulevaisuudessa omistaa autoa jos ei ole työtä....
sähköauto uusilla renkailla on 3 tonnin pommi...ei ole kohta enää tonnin pommia saatavana,,
Kun sähkön hinta Suomessa
nousee Norjan tasolle,
kukaan ei ole kiinnostunut
äs- autoista.
Nousee jo ensitalvenq ja varmaan caruna nostaa hintojaan...kallista on
Norjassakaan sähköautot ovat vielä yleisempiä kuin Suomessa.
Sähköauton kehityksessä poljetaan paikallaan !?
Pulmana on akusto !?
-liian painava ?
-liian kookas ?
-liian kallis ?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, eli kun sähköauto on ollut taksissa niin akuston takuu on ohi kahdessa vuodessa ??
Mikä on tuon jälkeen vaihtoauton riski ?? No, se on järjettömän suuri !?
Tietysti polttomoottoriauto on huomattavasti suurempi riski. Siksi PM-autoja ei juuri kukaan enää uutena osta.
Jaksat tuota samaa hömppömaniaasi toistella joka palstalla…. Onko elämä tylsää?
Halvaltahan ja kjvaltahan se varmaan tuntuu, kun 700 €/kk plus muut pakolliset kulut saa ajaa uudella sähköautolla peräti 10 tkm vuodessa? Naapurillekin voi kehuskella. Kolmessa vuodessa hukkuu lähes 30000 euroa nettorahaa eikä mitään jäljelle. 1 €/km, ei paha, lähes ilmaista?
Onko uusi polttis sitten jotenkin halvaempi pitää?
Mistähän nämä naapurille kehuskelu legendat oikein tulee. Ainoat paikat missä olen kuullut naapureiden välillä olevan kehuskelua ja kateutta autoista oli kaupungin vuokrataloja. Omakotilaueilla asuvilta en ole koskaan tällaista kuullut enkä itsekään havainnut. Harvemmn niistä autoista ede naapurien kanssa jutellaan. Enempi keväisin ja syksyisin jutellaan renkaista ja kokemuksista eri rengasmerkeistä.
Miksi edes pitäisi olla kateellinen autosta? Se kertoisi heikosta itsetunnosta ja oman itsensä näkemisestä vain materian kautta.
Useimmat omakotitaloalueilla asuvat eivät tiedä edes naapurinsa nimeä eikä tiedä millä autolla naapuri ajaa. Ja lähes kukaan ei höpise renkaista eikä rengasmerkeistä.
Eikä kukaan oikeasti ole naapureista kateellinen, koska useimmat eivät edes tunne naapuriaan eikä ole pätkänkään vertaa kiinnostunut hänen asioistaan.
Tässä meidän isohkolla omakotialueella (~900 pientloa) sähköautoja on näppituntumalla 2-3 kpl / 100 autoa - meillä niistä yksi.
Ai siellä Kattilalaaksossako?
Omakotitalojen asukkaiden elämä perustuu naapurikauteuteen, paikallisurkintaan ja kapeaan maailmankuvaa. Ei ihme, että siellä sähköautot menestyvät.
900 okt talon alue?! Mitä ihmettä?
No mitä ihmeellistä siinä?
900 x 500 m2 = 450000 m2 = 45 ha = 0,45 km2. Tuohon vähän teitä ja 1 kebab-grilli päälle Aika pieni nukkumalähiö. Vähän mopopoikahäiriöitä.
Täällä pienimmät tontit ovat 1000 m2 luokkaa, suurimmat (vanhimmat) varmaan 3000 m2. Keskimääräinen tonttien koko on sama kuin meillä, eli 1500 m2.
Jäi mieleen, niin piti tarkistaa. Veikkauksesi meni melkoisen pieleen, ko. alueen kokonaispinta-ala on lähes 14 km².
"työttömien on mahdoton omistaa sähköautoa ja piste...teenpä laskelma paljonko maksaasähköauton pito vuodessa ja päiväraha on 700 euroa kk"
Miksi edes ajattelet että työttömien pitäisi omistaa sähköauto?
Olen ollut työttömänä ja viimeinem asia mikä silloin oli mielessä silloin oli millaisella autolla ajaa.
""työttömien on mahdoton omistaa sähköautoa ja piste"
Tärkein asia työttömänäkin aina on se että perheellä on asunto ja ruokaa. Vaatteet ja turvallinen ympäristö kasvaa.
Pitää olla aika perverssi jos työtön alkaa miettimään autoaan ennen perheensä tarpeita.
Onko työttämän mahdollista omistaa uusi 60ke polttis, vaikka uusi Audi A4?
Miksi työtön edes ajattelee että hänellä olisi mitään annettavaa autokeskuteluun? Vähän sama kuin eunukki ottaisi kantaa seksipalstalla.
Ehkä A4:stä puolta pienempi A5?
Järkeenkäypää. Suomessa ostetaan lähinnä sähköautoja, ja ne joilla on varaa autoja ostaa asuvat pääosin omakotitaloissa.
Täällä eräässä Itä-Suomen pikkukaupungissa omakotitalot ovat jopa halvempia kuin kerrostaloasunnot.
Maataloissa etenkin kannattaa hankkia sähköauto, sillä yksityisajot menevät maatilan virrankulutukseen. Lapset samoin voivat ladata autonsa käydessään, jolloin kaikki hyötyvät verottomuudesta. Näin voidaan unohtaa kertomukset kahden euron kuluista, koska osan matkoistakin voi vähentää verotuksessa autokuluna. Auton korjaushan meillä maalla on aina kuitin mukaan työkoneisiin, kuten traktoriin. Valitettavasti lapsen käyttämä traktorimönkijä ei ole sähköllä, mutta joka päivä hän tuo jonkin mutterin kaupasta tullessaan ja näin 55 sentin kilometrikorvaus on verotuksessa hyväksyttävä kuluerä. Autot maataloudessa tuottavat, eivätkä suinkaa ole kuluerä.
No onhan melkoisen kuviteltu ja aika harhainenkin esimerkki.
Maatilan piikkiin saa ladata vain ne kilometrit, jotka ajetaan maatilan töissä. Kaikki yksityisajot ja lasten autojen lataukset on maksettava omasta pussista.
Auton korjauksia ei saa merkitä traktorin kuluiksi. Kuitin väärentäminen tai väärälle koneelle laittaminen on veropetos.
Kauppareissu ei muutu verovähennykseksi sillä, että ostaa sieltä yhden mutterin maatilalle. Vain puhtaat työajot lasketaan.
Auto kuluttaa aina rahaa. Verovähennys tarkoittaa vain sitä, että saat pienen alennuksen veroista – et sitä, että valtio maksaisi ajosi.
Verottaja vaatii jokaisesta ajosta ja kuitista tarkan kirjanpidon. Jos kulu ei liity suoraan maatilan työhön, se kuuluu maksaa itse.
Jotain muutosta on viime aikoina tapahtunut. Ei ennen löytänyt itseään liikennevaloista 4 muun sähköauton kanssa.
No täällä hieman sivussa, mutta kuitenkin kaupungissa, en ole löytänyt itseäni vielä koskaan liikennevaloista neljän muun sähköauton kanssa.
Kesäaikaan sähkiksiä näkee, mutta kun koulut alkavat ja turistit katoavat, niin palataan arkeen. Tarkoittaa, että sähköautoja on noin 3 kpl / 100 henkilöautoa ja tilanne on kutakuinkin sama kaikkialla muualla, paitsi isommissa kaupungeissa.
Jopa Kuopiossa, joka on kohtuu iso kaupunki, sähköautojen osuus on samaa luokkaa, eli 3-4%. Jyväskylä menee hieman edelle, mutta sielläkin sähköautojen osuus on vasta vajaa 5%. Oulussa samat 5% lukemat, Rovaniemellä vain 2-2,5%
Paljon pitää tapahtua ennen kuin sähköautot valtaavat maan...
Niitä ostetaan varakkaammilla alueilla PK-seudulla. Sieltä ne valuvat maakuntiin käytettyinä.
Varakkaat vaihtaa sähköauton uuteen jo takuun vielä voimassa ollessa. Vatkaimen murheet ovat toisen, tai kolmannen käyttäjän ongelmia.
Eli täysin tarkalleen sama tilanne kuin polttomoottoriautojen kohdalla on aina ollut.
Sähköauton menestyksen esteenä on edelleen akusto joka on liian määräävässä asemassa auton rakenteessa !?
Akuston uusinta maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Lisäksi suuri paino ja koko ovat haittoja !?
Eli, nyky-sähköautoa ei ole järkevää omistaa vaan se tulee hankkia Leasingin kautta !
Silti riski PM-autossa on paljon suurempi! Siksi juuri kukaan ei enää osta niitä.
Miksi toistat iseäsi päivästä toiseen, eikö päässäsi todellakaan liiku mitään muita ajatuksia?
Perustelisit edes tuon hehkuttamasi leasingin mielekkyyden.
Siis jos leasingauton kustannus on esim. 800 €/kk, niin neljän vuoden sopimus tulee maksamaan huikeat 38.400 €.
Toyota sähköauton akuston vaihto maksaa 43000€ ?
Kuka pässi nyt Toyotan ostaa, kun paljon paremman Teslan saa samalla rahalla?
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Nokkelimmat saattavat hoksata eron !?
Nokkelimmat tunnistavat 80-vuotiaan dementikon jo kaukaa!
PM-auton polttomoottorin vaihto maksaa 15000-40000€, tai enemmän.
Sähköauton polttomoottorin vaihto maksaa 0€!
Vain pakoputkipoika ei älyä eroa!
Ei hoksannut !?
Mitä sitten? Saa kait jokainen ajaa millä haluaa.
5 vuoden päästä nähdään kannattiko...jos suomessa on edelleen velkamäärä kasvanut valtiolla niin kusessa ollaan koko sakki..
Ja samalla jätekuorma kasvaa, kun sähköautoista on ajettu akut loppuun; noin 8 vee ja autolla ei tee yhtään mitään!
Silti 2013-2014 Tesloja näkee liikenteessä harva se päivä. Eikös niistä pitänyt olla jo akut lopussa?
En maksaisi 10 v vanhasta Teslasta - enkä mistään muustakaan yhtä vanhasta sähköautosta euroakaan. Riski on yksinkertaisesti liian suuri.
ID.7
Mitä enemmän pitää korostaa sitä, että ostaa vain uusia autoja ja pitää vielä lisätä joka postaukseen autonsa niin sitä naurettavampi pinnallinen pelle on. Oikeassa elämässähän kukaan ei piittaa paskaakaan millä autolla ajat. Itse asiassa lähes kukaan sinunkaan tuttavista ei tiedä millä autolla ajat eikä siitä piittaa.
En osta uusia autoja koskaan. Kaikki viimeisten 30 v aikana ostamani autot ovat olleet vähän ajettuja ja 1-3 v vanhoja.
Minun Mersuni ei häviä eikä haihdu mihinkään. Pelkään pahoin, että moni uusi sähköauto häipyy aiemmin muiden pihoista
Okt pihoissa on paljonkin Mersuja. EQE, EQS yms.
Leasingautoja jokainen.
Eipä ole yllättävää. Sähköautot ovat paljon vaivattomampia kuin bensa-autot. Ei tarvitse jonottaa tankkaamaan. Pari sekuntia niin latauskaapeli on autossa kiinni omassa pihassa.
Onhan se hankalaa, kun pitää tulla aina kotiin takaisin lataamaan.
Tuo aloittajan teksti on lähinnä hatusta vedetty satu.
Lisäksi mitä vidun väliä on sillä millä naapurit ajavat? Itse en ainakaan tiedä millä autoilla naapurini ajavat eikä se kiinnosta minua yhtään. Itse asiassa en tiedä edes naapurieni nimiä enkä mitään muutakaan heidän elämästään.
Naapurien autoja ja muita tekemisiä kyttäävät lähinnä typerät idiootit.
Varakkailla OKT alueilla sähköautot dominoivat. Se ei tee asiasta satua.
Se mitä varakkailla alueilla näkyy nyt toistuu 5-10 vuodessa kaikkialla.
Sähköautomiehet !
Sähköauto on hieno peli mutta permanto on pahuksen tyyris !?
Lattiassa kun kopsahtaa, niin se on Moro !?
Moron hinta on noin 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
No, miltäs tuntuu ??
Tarviiko lisähappea ??