Nuukat turistit

Selviät helpommalla ja erittäin paljon halvemmalla, kun laitat 35 v vanhan autosi museorekisteriin.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Selviät helpommalla ja erittäin paljon halvemmalla, kun laitat 35 v vanhan autosi museorekisteriin.

Miten tarkkoja nuo museokatsastajat asuntoautoista on? Jos esim alkovin pitkä ikkuna auton etupäässä on laitettu tukkoon, kun ikkuna vuoti vettä ja uutta ei ollut saatavilla. Sisältä auto on siisti ja alkuperäinen. Tietenkin kokeilemalla se selviää, eli museokatsastajaan yhteys. Mutta onko jollain kokemuksia asuntoauton museokatsastamisesta.

Muuta vaan .

Anonyymi00003 kirjoitti:

Miten tarkkoja nuo museokatsastajat asuntoautoista on? Jos esim alkovin pitkä ikkuna auton etupäässä on laitettu tukkoon, kun ikkuna vuoti vettä ja uutta ei ollut saatavilla. Sisältä auto on siisti ja alkuperäinen. Tietenkin kokeilemalla se selviää, eli museokatsastajaan yhteys. Mutta onko jollain kokemuksia asuntoauton museokatsastamisesta.

Lue lisää

Ei omaa, mutta läheltä seurattua. Katsastajat ovat tarkkoja ja vähän vähemmän tarkkoja. Kuten itse totesitkin, niin ota yhteys museokatsastajaan ja pyydä katsomaan autoa. https://www.sahk.fi/20
Tuo tukittu ikkuna on satavarmasti este hyväksynnälle. Hommaa purkaamosta toinen tilalle tai teetä uusi.
Lähes kaiken sisä- ja ulkopuolella pitää olla kuten ne olivat alunperin. Mitään ei saa puuttua, mutta pientä patinaa sallitaan. Verhoilut ja lattiat yms, kuten ne alkujaan olivat.
Mitään omia jälkivirityksiä ei saa olla, esim. kiinteästi asennettua peräaatikkoa. Listojen ja listanauhojen pitää olla ok, ja jos ulkokuoren pelteihin on tehty korjauksia, niin ne eivät saa poiketa alkuperäisistä.
Jos tarrat ja teippaukset ovat rapistuneet ja haalistuneet, niin jossain teippaamossa voit teettää uudet. Teetin aikoinaan Solifer 6+ vaunuun uudet teippaukset ja ulkonäkö koheni kummasti (ei ollut kyse museoinnista).

Anonyymi00006 kirjoitti:

Ei omaa, mutta läheltä seurattua. Katsastajat ovat tarkkoja ja vähän vähemmän tarkkoja. Kuten itse totesitkin, niin ota yhteys museokatsastajaan ja pyydä katsomaan autoa. https://www.sahk.fi/20
Tuo tukittu ikkuna on satavarmasti este hyväksynnälle. Hommaa purkaamosta toinen tilalle tai teetä uusi.
Lähes kaiken sisä- ja ulkopuolella pitää olla kuten ne olivat alunperin. Mitään ei saa puuttua, mutta pientä patinaa sallitaan. Verhoilut ja lattiat yms, kuten ne alkujaan olivat.
Mitään omia jälkivirityksiä ei saa olla, esim. kiinteästi asennettua peräaatikkoa. Listojen ja listanauhojen pitää olla ok, ja jos ulkokuoren pelteihin on tehty korjauksia, niin ne eivät saa poiketa alkuperäisistä.
Jos tarrat ja teippaukset ovat rapistuneet ja haalistuneet, niin jossain teippaamossa voit teettää uudet. Teetin aikoinaan Solifer 6 vaunuun uudet teippaukset ja ulkonäkö koheni kummasti (ei ollut kyse museoinnista).

Lue lisää

Kiitos hyvästä vastauksesta. Niin sitä itsekin olen arvellut, että tuo tukittu ikkuna on ensimmäinen asia, joka pitäisi entisöidä. Muut jutut olisi aika pieniä laitettavia.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Kiitos hyvästä vastauksesta. Niin sitä itsekin olen arvellut, että tuo tukittu ikkuna on ensimmäinen asia, joka pitäisi entisöidä. Muut jutut olisi aika pieniä laitettavia.

Lue lisää

Ihmeellistä nähdä täällä asiallistakin jutustelua.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Ei omaa, mutta läheltä seurattua. Katsastajat ovat tarkkoja ja vähän vähemmän tarkkoja. Kuten itse totesitkin, niin ota yhteys museokatsastajaan ja pyydä katsomaan autoa. https://www.sahk.fi/20
Tuo tukittu ikkuna on satavarmasti este hyväksynnälle. Hommaa purkaamosta toinen tilalle tai teetä uusi.
Lähes kaiken sisä- ja ulkopuolella pitää olla kuten ne olivat alunperin. Mitään ei saa puuttua, mutta pientä patinaa sallitaan. Verhoilut ja lattiat yms, kuten ne alkujaan olivat.
Mitään omia jälkivirityksiä ei saa olla, esim. kiinteästi asennettua peräaatikkoa. Listojen ja listanauhojen pitää olla ok, ja jos ulkokuoren pelteihin on tehty korjauksia, niin ne eivät saa poiketa alkuperäisistä.
Jos tarrat ja teippaukset ovat rapistuneet ja haalistuneet, niin jossain teippaamossa voit teettää uudet. Teetin aikoinaan Solifer 6 vaunuun uudet teippaukset ja ulkonäkö koheni kummasti (ei ollut kyse museoinnista).

Lue lisää

Käykö kun vedin hymer tarran päälle elnakin tarran? Niuvassa ainakin kaveri sanoi että nyt on hyvä.

Joissain yhtiöissä raja on 30 vuorokautta, mutta Ifissä 90. Lähitapiolassa museoauto saa olla liikenteessä 120 päivää!
Mihinkään käyttöönottoa ei tarvitse ilmoittaa, eli nuo päivärajatkin ovat lähinnä omantunnon kysymyksiä. Toisekseen jos auto seisoo campingillä, tai missä vaan, niin ne päivät eivät ole ajopäiviä.

Tuossa lähistöllä eräällä eläkerouvalla on kaksi museo(henkilö)autoa, käyttää niitä lähes päivittäin, kutakuinkin vuoroviikkoina. On oivaltanut asiat aika hyvin.