Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tanskan malli liikenneturvallisuudessa

    Nopeusrajoitusten nostaminen 110 -> 130 alensi liikennekuoileisuutta tämän uutisen mukaan yhdessä vuodessa 25 %

    http://www.auto-motor-sport.de/d/82010

    http://www.berlingske.dk/indland/artikel:aid=531250

    Liikennekuolemien määrä Tanskassa laski hetkessä alimmalle tasolle 50 vuoteen.
    Tanskassa nopeusrajoituksia nostettiin vaikka kaikki "asiantuntijat" vastustivat tätä jyrkästi ja ennustivat kuolleisuuden lähtevän räjähdysmäiseen kasvuun.

    Suomessa taas liikennekuolemien määrä kasvaa samaa vauhtia kun nopeusrajoituksia kiristetään,rangaistuksia korotetaan ja valvontaa lisätään.Menneenä talvena oli taas 600 km edellistä talvea enemmän 80 km/h kilometrejä.

    Olisiko jo aika heittää vesilintua suomalaisten "asiantuntijoiden" laskelmilla ja ottaa oppia muiden maiden toimiviksi todetuista toimintatavoista?
    2131
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Tuo viite 80km/h rajoitusten kasvuun oli todellakin vain esimerkki rajoitusten kiristämisestä.
    Ei siis pidä verrata suomen talvi-olosuhteita tanskan vastaaviin,vaan nostaa keskustelua siitä,pitäisikö kesällä moottoriteiden ja valtateiden nopeuksia korjata turvallisemmiksi?

    Äänestä

    NO sehän on selvää, että jos on hyvä keli ja joku tökkii siinä edessä, niin tulee tarve ohittamiseen ja tämä aiheuttaa onnettomuuksia.

    Myös alinopeutta ajavat pitäisi karsia liikenteestä sillä joko he eivät osaa ajaa tai ovat epävarmoja kuljettajia, joita ei liikenteen sekaan pitäisi päästää.

    Tärkeintä liikenneturvallisuuden kannalta on, että kaikki ajavat suunnilleen samaa nopeutta, jolloin ohitusten tarve vähenee.

    Tietysti ikävimpiä ja vaarallisimpia ovat nippanappa sallittua nopeutta hitaammin ajavat.

    "Asiantuntioiden" laskelmat ovat jostain johon ei aurinko paista.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mallia ulkomailta? kirjoitti:

    Nopeusrajoitusten nostaminen 110 -> 130 alensi liikennekuoileisuutta tämän uutisen mukaan yhdessä vuodessa 25 %

    http://www.auto-motor-sport.de/d/82010

    http://www.berlingske.dk/indland/artikel:aid=531250

    Liikennekuolemien määrä Tanskassa laski hetkessä alimmalle tasolle 50 vuoteen.
    Tanskassa nopeusrajoituksia nostettiin vaikka kaikki "asiantuntijat" vastustivat tätä jyrkästi ja ennustivat kuolleisuuden lähtevän räjähdysmäiseen kasvuun.

    Suomessa taas liikennekuolemien määrä kasvaa samaa vauhtia kun nopeusrajoituksia kiristetään,rangaistuksia korotetaan ja valvontaa lisätään.Menneenä talvena oli taas 600 km edellistä talvea enemmän 80 km/h kilometrejä.

    Olisiko jo aika heittää vesilintua suomalaisten "asiantuntijoiden" laskelmilla ja ottaa oppia muiden maiden toimiviksi todetuista toimintatavoista?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu