Perusvero + käyttövoimavero noin 1300 eur vuosi.
On tämä järjetöntä touhua.
On varmasti niin ,että talvella ei liikuta.
Olisi kiva tietää , hyötyikö valtio nyt paljonkin tälläisestä rosvouksesta.
Oliko Vapaavuoren ideana tämäkin korruptio
On tämä järjetöntä touhua.
On varmasti niin ,että talvella ei liikuta.
Olisi kiva tietää , hyötyikö valtio nyt paljonkin tälläisestä rosvouksesta.
Oliko Vapaavuoren ideana tämäkin korruptio
Vastaukset 31
Vanhimmat
Verot kaikki ovat lähtökohtaisesti vihervasemmiston tuote. He ovat syyllisiä. Demarit ovat kateuksissaan tappaneet monia hyviä tulolähteitä ja yrityksiä.
Sdp= vero ja loisiminen.
Nyt sitten on työttömiä ja kurjaa. Sdp ei halua sinun käyvän töissä. Siitäkin tulee rangaistusmaksu. Mitä ahkerampi olet, sen kovemmat rangaistukset.
Hyvä asia oli tuo verotuen poisto .
Tämän asian päätti nykyinen hallitus ,siinä ei demareita tai vihreitä ole .
Demarit eivät olleet tässä hallituksessa joka tuon veromuutoksen teki . Persu = tietämätön/ valehtelija .
Pilkku kuluu heti kirjaimen perään ja pilkun jälkeen tyhjä väli ennen seuraavaa sanaa.
No niin, neljäs onkin jo välkky !!
Et ole oikein ymmärtänyt sanan korruptio meritystä.
Tottahan isopäästöisille koppiautoille pitää olla päästöjen mukainen verotus.
Jos on innokas matkailuautolla matkailija, niin eihän tuo ole raha eikä mikään, jos vertaa mitä kaikkia kuluja ja auton hankinta kustantaa. Ei ole persaukisen hommaa.
Rikasta näytteleminen tulee kalliiksi.
Aivan, kulut pitää sovittaa varallisuuteen.
Käyttövoimavero ei määräydy päästöjen mukaan , vaan auton painon . Päästövero on se toinen vero .
Iltalehti
Lauantai 5.10.2024 klo 9:49
Autouutiset
Autojen verotusta kiristetään – Hallituksen esitys: Matkailuautoille kuusinkertainen vero
Jos esitys menee läpi, matkailuautojen käyttövoimavero kuusinkertaistuu.
Joo, kyllähän tuossa on Orpon hallituksen "runttaamisen" ja "junailun" makua, vaan minkäs teet, hallitus tekee sitä mitä niiden äänestäjät haluaa!
Matkailuautoilijat pitävät tämän konkurssikypsän Suomen pystyssä.
Matkailuauto, Fiat Ducato vm.2006 (2001) on meidän ainoa automme, sillä teemme kauppareissutkin.
Reissuja teemme läpi vuoden, talvella vähemmän. Ennen oli tieliikenne käytössä automme aina mutta nykyään kun tulemme parin kolmen vuorokauden reissulta niin laitamme heti auton ns. seisontaan.
Norjan reissu oli ajallisesti pisin lähes kolme viikkoa.
Suomessa emme enää käytä lainkaan leirintäalueita ja sillä säästämme useita satoja euroja vuodessa. Yövymme puskaparkeissa, parkkialueilla. Näin on pakko tehdä koska olemme molemmat jo eläkkeellä, eläkkeet on aika pienet joten pakko jotenkin säästää.
Käytät kuormattua pakua käyttöautona ja olisit mielestäsi oikeutettu pienempiin käytönaikaisiin veroihin kun taloudellista henkilöautoaan käyttöautona käyttävä?
Puheenvuorosi oli väkevä todistus asuntoautojen verojen tasapäistämisen oikeudenmukaisuudelle.
Kannattaa hankkia museorekisteröity asuntoauto. Ajoneuvoveroa tai käyttövoimaveroa ei makseta lainkaan, vakuutus maksaa alle 40 euroa vuodessa eikä käyttöpäiviäkään enää rajoiteta. Katsastus on vain neljän vuoden välein. Vanha tekniikka on yksinkertaista ja luotettavaa: ei AdBlue-laitteita, hiukkassuodattimia eikä vikaherkkiä tietokoneita, ja korjauksetkin onnistuvat kohtuuhinnalla. Arvo ei juuri laske ja saattaa jopa nousta. eipä matkailu paljon halvemmaksi muutu.
Melko varma P H aloitus kun niin tuttua valitusta muualta samanaiheen sivuilta. No voi olla H H :kin.
Kaikessahan tämä hallitus on maksattanut kansalaisiaan saadakseen oman etupiirinsä edut kustannettua .
Tulipa käytyä Pohjois-Norjassa. Silmään pisti seikka jota en ole nähnyt muina syksyinä.
Moni tuli pakettiautolla ja myös ihan henkilöautollakin. Kaikki suomalaisia nämä Paku ja henkilöautoreissaajat. Vero tainnut tehdä tehtävänsä.
Asiasta toisen. Pohjois-Savossa paikka nimeltä Lossisaari, paikkakunta Keitele.
Huoltoaseman yhteydessä pieni leirintäalue. Tien toisella puolen samaisessa saaressa kunnan uimaranta jonne ajetaan huoltoaseman kautta ja alikulusta läpi. Uimarannassaxlisääntunut puskaparkkeilu ja oli uutinen että puskaparkeissa olijat ovat käyttäneet huoltoaseman leirintäalueen palveluita ilmaiseksi kuten saunaa ja kemssantyhjennystä.
Kunta asettanut nyt uimarannan parkkiin aikarajan, Max 4 tuntia.
Niin me vaan nuo puskaparkit pikkuhiljaa vähene typerien käyttäjien vuoksi.
Toissa talvena menin ko. leirintäalueelle yöksi, hinta oli 55euroa.
Yhtäkään yötä en viettänyt tänä kesänä leirintäalueilla ja syynä on korotettu hurja dieselvero.
Edellisinä vuosina vietin keskimäärin 25-30 yötä leirintäalueilla eli säästin tänä kesänä noin 30x35 euroa eli pyöreästi noin 1000 euroa, tuolla rahasummalla peitän tuota hurjaa dieselveroa.
Näin on pakko tehdä koska on matkailuautosta (vm.2006) velkaa vielä noin 6000e ja eläke ei ole kovin suuri.
Me ollaan aina puskaparkkeiltu. Nyt pitää säästää pitämällä auto pois liikennekäytöstä
Museorekisteröinti on hyvä vaihtoehto, jos auto täyttää ehdot. Ajoneuvoveroa ei tarvitse maksaa ja vakuutuskin voi jäädä muutamaan kymppiin vuodessa. Jää enemmän rahaa itse reissaamiseen.
Muuten ok .muuta liian lyhyt aika museorekisterissä olevalla reissata
Alkaa olemaan aika kallis harrastus kun nyt dieselin hintakin noin hurja.
Matkailuautoja riittää edelleen, Lapin road tripillä (2 viikkoa) noin puolet vastaantulijoista matkailuautolla! Paljon oli puskaparkeissa matkailuautoja, osa tuli virallisiin P paikkoihin viimeisenä illalla ja ekana aamuisin matkalle. Majoituksessa säästää 100-200Eur/ yö jokaisella lomamatkalla (viikossa n700€-1400€ säästö)!
Ei tuo käyttövoimavero paljoakaan haittaa, nyt ollaan oikealla tiellä.
Painava matkailuauto 3000 kg-----3500kg----kuluttaa tietä 2-3 x henkilöauton verran!
Moni "poistaa liikennekäytöstä" Traficomilla niin säästää tuhat euroa/ vuosi!
Harva sitä jatkuvasti käyttää jokapaäiväisessä ajossa.
Mutta paljonko vuositasolla menee rahaa auton korkeampaan kulutukseen (henkilöautoon verrattuna), huoltoihin, vakuutuksiin, arvonalenemaan jne?
Mutta harrastushan tuo matkailuautoilu on, ja harrastusten kustannuksia ei lasketa. Siinä mielessä verot voivat hyvin olla korkeammatkin, matkailuauto ei ole mikään välttämättömyyshyödyke.
Nastarenkaat tiet jyrsivät pilalle, ei auton paino. En ainakaan ole nähnyt maanteillä rekkojen aiheuttamia kulumisuria.
Nastarenkaat tulisi kieltää, tai ainakin niiden käytöstä pitäisi joutua maksamaan.
Vuositasolla aika vähän, jos matkailuauto on liikennekäytössä 0 - 6 kk vuodessa. Meillä liikennekäyttö jää kesimäärin kahteen kuukauteen, kuten lukemattomilla muillakin.
Meillä kulutus on suunnilleen 2 x kohtuukokoisen henkilöautoon verrattuna, huollot samaa luokaa kuin henkilöautossa, vakuutukset ei ole oleellisesti kalliimmat, arvonalenenma mitätön verrattuna henkilöautoon. Saisin 8 v sitten ostetusta, vuoden vanhasta (10 tkm), nyt 75 tkm ajetusta matkailuautosta vielä aika hyvin. Arvon alenema on ollut vain 15-20%, tosin tässä en ole huomioinut rahanarvon muutosta.
Ihan turhaa hommaa