Mitä järkeä tuhlata aikaa ja energiaa sähköautojen vastustamiseen? Luuleeko joku oikeasti...

Kun tukeudutaan tutkittuun tietoon, eikä oletukseen, tulos on, että sähköauton elinkaaren päästöt ovat selvästi vähäisemmät kuin perinteisen polttomoottoriauton.
Minkään tuotteen valmistaminen ei ole päästötöntä, joten vain koko elinkaaren päästöillä on merkitystä.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Kun tukeudutaan tutkittuun tietoon, eikä oletukseen, tulos on, että sähköauton elinkaaren päästöt ovat selvästi vähäisemmät kuin perinteisen polttomoottoriauton.
Minkään tuotteen valmistaminen ei ole päästötöntä, joten vain koko elinkaaren päästöillä on merkitystä.

Lue lisää

Lisäksi pitää huomata että on päästöjä ja päästöjä.

Ilmastoon vaikuttaa CO2 päästöt ja niitä tulee nimenomaan polttoaineesta. Sähköautojen ja ylipäänsä autojen tuotannon päästöt ei ole CO2 vaan muita myrkkyjä. Ne taas ei vaikuta ilmastoon.

Sähköauton tuotanto ei siis vaikuta ilmastoon enempää kuin polttiksen tuotanto mutta sähköauto romahduttaa CO2 päästöt käytössä.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Lisäksi pitää huomata että on päästöjä ja päästöjä.

Ilmastoon vaikuttaa CO2 päästöt ja niitä tulee nimenomaan polttoaineesta. Sähköautojen ja ylipäänsä autojen tuotannon päästöt ei ole CO2 vaan muita myrkkyjä. Ne taas ei vaikuta ilmastoon.

Sähköauton tuotanto ei siis vaikuta ilmastoon enempää kuin polttiksen tuotanto mutta sähköauto romahduttaa CO2 päästöt käytössä.

Lue lisää

Koko tuotantoketju ja vielä kuljetus tuottaa sähköautoissa valtavat CO2-päästöt. Ja sähköauton valmistus vastaa satojen tuhansien kilometrien ajamista polttiksella. Sähköautojen ekologisuus on valetta.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Koko tuotantoketju ja vielä kuljetus tuottaa sähköautoissa valtavat CO2-päästöt. Ja sähköauton valmistus vastaa satojen tuhansien kilometrien ajamista polttiksella. Sähköautojen ekologisuus on valetta.

Lue lisää

"Ja sähköauton valmistus vastaa satojen tuhansien kilometrien ajamista polttiksella."
Taas kunnon aivopieru tyhjästä päästä!
Otetaanpa mukaan öljynjalostuksen päästöt raakaöljyn pumppaamisesta auton tankkiin...
Tuossa tutkittua faktaa idiootille:
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U

Anonyymi00013 kirjoitti:

"Ja sähköauton valmistus vastaa satojen tuhansien kilometrien ajamista polttiksella."
Taas kunnon aivopieru tyhjästä päästä!
Otetaanpa mukaan öljynjalostuksen päästöt raakaöljyn pumppaamisesta auton tankkiin...
Tuossa tutkittua faktaa idiootille:
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U

Lue lisää

En todellakaan usko jonkun satunnaisen idiootin tubettajan höpinöihin. Tuo Harri Salo on pelkkä idiootti, joten en todellakaan piittaa hänen höpinöistään.

Edelleenkin sähköautojen ekologisuus on huijausta ja valetta.

Anonyymi00015 kirjoitti:

En todellakaan usko jonkun satunnaisen idiootin tubettajan höpinöihin. Tuo Harri Salo on pelkkä idiootti, joten en todellakaan piittaa hänen höpinöistään.

Edelleenkin sähköautojen ekologisuus on huijausta ja valetta.

Lue lisää

Sinulle nämä näyttävät olevan nimenomaan uskonasioita.

Me fiksut ja järkevät ihmiset luotamme tutkittuihin faktatietoihin.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Sinulle nämä näyttävät olevan nimenomaan uskonasioita.

Me fiksut ja järkevät ihmiset luotamme tutkittuihin faktatietoihin.

Ja Harri Salo ei tutkittuja faktatietoja yleensä esitä tai sitten vääristelee niitä.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Ja Harri Salo ei tutkittuja faktatietoja yleensä esitä tai sitten vääristelee niitä.

Ei ollut kyse vain Harri Salosta, vaan yleisesti kaikista aiheeseen liittyvistä tutkimuksista.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ei ollut kyse vain Harri Salosta, vaan yleisesti kaikista aiheeseen liittyvistä tutkimuksista.

Aiheesta yleisesti liittyvät tutkimuksetkaan ei kerro, että sähköauto olisi merkittävästi polttomoottoriautoa ekologisempi.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Aiheesta yleisesti liittyvät tutkimuksetkaan ei kerro, että sähköauto olisi merkittävästi polttomoottoriautoa ekologisempi.

Sähköauton elinkaaripäästöt (CO2) ovat tutkitusti ja yksiselitteisesti polttomoottoriautoa pienemmät.

Joka väittää muuta on pelkästään paskaa jauhava idiootti.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Sähköauton elinkaaripäästöt (CO2) ovat tutkitusti ja yksiselitteisesti polttomoottoriautoa pienemmät.

Joka väittää muuta on pelkästään paskaa jauhava idiootti.

Ei sähköauton päästöt ole mitenkään merkittävästi pienempiä ja sähköauton valmistus tuhoaa valtavasti ympäristöä. Oikeastaan saastuttaa vähemmän jos ajaa vanhalla polttomoottoriautolla mahdollisimman kauan.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Ja Harri Salo ei tutkittuja faktatietoja yleensä esitä tai sitten vääristelee niitä.

No tuossa videolla hän suomensi tutkittuun faktaan perustuvan videon. Ei tuo ollut hänen keksimä juttu. Mutta eihän vannoutuneelta sähköautojen vastustajalta voi vaatia tuollaisen ymmärtämistä.

Anonyymi00033 kirjoitti:

No tuossa videolla hän suomensi tutkittuun faktaan perustuvan videon. Ei tuo ollut hänen keksimä juttu. Mutta eihän vannoutuneelta sähköautojen vastustajalta voi vaatia tuollaisen ymmärtämistä.

Lue lisää

Ja videossa selvästi liioitellaan polttomoottoriautojen saastuttamista ja vähätellään sähköautojen saastuttamista. Eikä kunnolla huomioida miten valtavasti sähköautojen valmistaminen saastuttaa. Eikä sitä, että akkujen valmistamiseen käytetään harvinaisia metalleja jotka tulevat loppumaan kauan ennen kuin kaikki autot saadaan edes sähköistettyä.

Käytännössä vanhalla polttomoottoriautolla ajaminen saastuttaa vähemmän kuin uuden sähköauton ostaminen. Ja koska sähköauton valmistaminen saastuttaa valtavasti niin sähköautolta pitäisi vaatia yli 50 vuoden käyttöikää. Siis pelkän akun pitäisi kestää yli 50 vuotta.

Paskat miinä päästöistä tai ilmastosta välitän autoa valitessa. Sähköauto on vain paljon parempi, kuin polttis. Siksi ajan sähköautolla.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Ei sähköauton päästöt ole mitenkään merkittävästi pienempiä ja sähköauton valmistus tuhoaa valtavasti ympäristöä. Oikeastaan saastuttaa vähemmän jos ajaa vanhalla polttomoottoriautolla mahdollisimman kauan.

Lue lisää

Sieltähän se ensimmäinen paskaa jauhava idiootti ilmaantui, onnittelut 👍

"Oikeastaan saastuttaa vähemmän jos ajaa vanhalla polttomoottoriautolla mahdollisimman kauan."

Tämäkin on täyttä valetta ja pelkästään sinun oman mielikuvituksen tuotetta.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Sieltähän se ensimmäinen paskaa jauhava idiootti ilmaantui, onnittelut 👍

"Oikeastaan saastuttaa vähemmän jos ajaa vanhalla polttomoottoriautolla mahdollisimman kauan."

Tämäkin on täyttä valetta ja pelkästään sinun oman mielikuvituksen tuotetta.

Lue lisää

"Tämäkin on täyttä valetta ja pelkästään sinun oman mielikuvituksen tuotetta."

Fakta on, että sähköauton valmistus on valtavan saastuttava ja luontoa tuhoa prosessi. Joten mitä vähemmän autoja valmistetaan niin sitä parempi.

Anonyymi00038 kirjoitti:

"Tämäkin on täyttä valetta ja pelkästään sinun oman mielikuvituksen tuotetta."

Fakta on, että sähköauton valmistus on valtavan saastuttava ja luontoa tuhoa prosessi. Joten mitä vähemmän autoja valmistetaan niin sitä parempi.

Lue lisää

Vain tosi idiootti jatkaa saman asian länkyttämistä.

Me kaikki muut tiedämme että sinä vain keksit juttuja päästäsi ja valehtelet.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Vain tosi idiootti jatkaa saman asian länkyttämistä.

Me kaikki muut tiedämme että sinä vain keksit juttuja päästäsi ja valehtelet.

Ja vain idiootti kuvittelee, että sähköauto on ekologinen.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ja vain idiootti kuvittelee, että sähköauto on ekologinen.

Faktat kyllä kertovat mikä auto on ekologinen.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Faktat kyllä kertovat mikä auto on ekologinen.

Ja faktat kertovat, että sähköauto ei ole ekologinen.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Ja faktat kertovat, että sähköauto ei ole ekologinen.

Jokainen voi halutessaan tarkastaa netin hakupalveluiden avulla kumman voimanlähteen elinkaaripäästöt ovat pienemmät, ja todeta sen jälkeen miten sinä valehtelet.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Jokainen voi halutessaan tarkastaa netin hakupalveluiden avulla kumman voimanlähteen elinkaaripäästöt ovat pienemmät, ja todeta sen jälkeen miten sinä valehtelet.

Ja nuokin osoittavat sähköautojen olevan saastuttavia paskaläjiä.

Anonyymi00051 kirjoitti:

Ja nuokin osoittavat sähköautojen olevan saastuttavia paskaläjiä.

Kaikki autot saastuttavat, toiset vaan vähemmän kuin toiset.

Sähköautovastaisen ja sähköautomyönteisen "provoilussa" on se ero, että sähköautomyönteinen perustaa "provoilunsa" tutkittuun tietoon ja omakohtaiseen kokemukseen, toisin kuin sähköautovastainen joka perustaa sen oletukseen, muutosvastaisuuteen ja tyhmyyteen.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Sähköautovastaisen ja sähköautomyönteisen "provoilussa" on se ero, että sähköautomyönteinen perustaa "provoilunsa" tutkittuun tietoon ja omakohtaiseen kokemukseen, toisin kuin sähköautovastainen joka perustaa sen oletukseen, muutosvastaisuuteen ja tyhmyyteen.

Lue lisää

Usko on vahva että ollaan oikean asian puolesta taistelemassa. Niinhän se aina.

Sähköautobusiness on hätää kärsimässä. Sieltä se vouhkaminen tulee. Kuoleman partaalla ilmenee eniten hulluutta.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sähköautobusiness on hätää kärsimässä. Sieltä se vouhkaminen tulee. Kuoleman partaalla ilmenee eniten hulluutta.

Voitko esittää faktat eli tilastot väitteesi tueksi?

Jos et niin mitäpä jos menisit nurkaan häpeämään tyhmyyttäsi.

Minä luulen, että en ole norjalainen ja en ole ilmaissut tukea EU-komissaareille ja en ole sijoittanut Kiinan sähköautovalmistajiin ja että YK:n Ilmastopaneelin, joka on poliittinen elin, jonka jäsenet ovat valtioita, tehtävänannossa on vikaa, kun heidän tarkoituksensa on tuoda esiin vain ihmisen toiminnan vaikutusta ilmaston lämpenemiseen eikä siis selvittää, mikä kaikki ylipäänsä vaikuttaa ilmaston ja sääilmiöiden kehitykseen tai lämpötasapainoon. Rooman Klubi oli jo valinnut yhteisen vihollisen: ihmiskunnan itsensä. Ja sitten eliitti pitää itsensä lainsäädännön yläpuolella.

"Peppukipein autoilija on ehdottomasti sähköautolla ajava. Siihen autoon ei kannata suhtautua liian intohimoisesti, se on vain auto, millä liikutaan paikasta toiseen."

Minä en vielä näe, miten semmoinen herättäisi intohimoa. Minä "luulen", että siinä on liikenteen sähköistäjien ongelma, saada sähköautot jotenkin viehättäviksi. Mutta kun niissä ei ole auton luonnetta. Niistä puuttuu se auton sielu. Pedaali on pianon sielu. Auton sielu tulee jostain semmoisesta mekaniikasta, joka puuttuu kytkimettömistä vaihteettomista koneettomista kulkuneuvoista, jotka sitä paitsi ovat alkaneet ohjailla ja orjuuttaa omistajiaan. Ei semmoinen peli vetele.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Minä luulen, että en ole norjalainen ja en ole ilmaissut tukea EU-komissaareille ja en ole sijoittanut Kiinan sähköautovalmistajiin ja että YK:n Ilmastopaneelin, joka on poliittinen elin, jonka jäsenet ovat valtioita, tehtävänannossa on vikaa, kun heidän tarkoituksensa on tuoda esiin vain ihmisen toiminnan vaikutusta ilmaston lämpenemiseen eikä siis selvittää, mikä kaikki ylipäänsä vaikuttaa ilmaston ja sääilmiöiden kehitykseen tai lämpötasapainoon. Rooman Klubi oli jo valinnut yhteisen vihollisen: ihmiskunnan itsensä. Ja sitten eliitti pitää itsensä lainsäädännön yläpuolella.

"Peppukipein autoilija on ehdottomasti sähköautolla ajava. Siihen autoon ei kannata suhtautua liian intohimoisesti, se on vain auto, millä liikutaan paikasta toiseen."

Minä en vielä näe, miten semmoinen herättäisi intohimoa. Minä "luulen", että siinä on liikenteen sähköistäjien ongelma, saada sähköautot jotenkin viehättäviksi. Mutta kun niissä ei ole auton luonnetta. Niistä puuttuu se auton sielu. Pedaali on pianon sielu. Auton sielu tulee jostain semmoisesta mekaniikasta, joka puuttuu kytkimettömistä vaihteettomista koneettomista kulkuneuvoista, jotka sitä paitsi ovat alkaneet ohjailla ja orjuuttaa omistajiaan. Ei semmoinen peli vetele.

Lue lisää

Norja vesivoimallaan kattaa suuren osan kansallisesta sähkönkulutustarpeesta. Vesivoiman perusteella pidän luonnollisena kansallisena ilmiönä, että Norjassa tullaan käyttämään suhteellisen paljon sähköautoja. Öljy ja kaasu ovat Norjalle parempia vientituotteina. Sähköä ei viedä suurten merten taakse jättifossiiliakuissa.

”Internetin keskustelupalstoilla esiin nostetut näkökohdat vaikuttavat autojen hankintasuunnitelmiin. Ne voivat puoltaa tai olla hankintaa vastaan.”

Oho. Kyllä minä valitsin autoni ihan muilla kriteereillä kuin näissä somekirjoitusten tarinoiden perusteella.
Se on selvää, että selvittelin asioita netin kautta, mutta varsinkaan näissä nimettömissä someöyhötyspalstojen ’kokemusten’ ja ’asiantuntijoiden’ tarinointi kyllä jäi huomioimatta täysin.

Mitä vastustamista se muka on jos ei pysty ostamaan? Ei ole. Jos vaikka pystyisikin ostamaan mutta ei osta koska se ei ole jostain syystä itselle sopiva, ei sekään ole vastustamista.

Ei minullakaan ole sähköautoa, mutta en niitä mitenkään vastusta. Jos muilla on niin ihan hienoa, siitä vaan. Ei minulla ole taloakaan, mutta en minä talojakaan vastusta.

Sitä vaan vastustan jos jotain koko ajan tyrkytetään, että osta osta, se on hyvä, muuten oot ihan paska, sinun auto on ihan paska, sinun asunto on paska, osta tuommonen auto ja tuommonen talo niin sitten oot hyvä ihminen. Muuten oot ihan tollo fossiili.

No vitut, ostan mitä ostan ja jos en osta niin se on minun oma asia. Jos ostan paskan auton niin itse minä siitä joudun kärsiä. Sinä voit vaikka sitten nautiskella omasta paremmuudestasi kun näet minut rypemässä.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Mitä vastustamista se muka on jos ei pysty ostamaan? Ei ole. Jos vaikka pystyisikin ostamaan mutta ei osta koska se ei ole jostain syystä itselle sopiva, ei sekään ole vastustamista.

Ei minullakaan ole sähköautoa, mutta en niitä mitenkään vastusta. Jos muilla on niin ihan hienoa, siitä vaan. Ei minulla ole taloakaan, mutta en minä talojakaan vastusta.

Sitä vaan vastustan jos jotain koko ajan tyrkytetään, että osta osta, se on hyvä, muuten oot ihan paska, sinun auto on ihan paska, sinun asunto on paska, osta tuommonen auto ja tuommonen talo niin sitten oot hyvä ihminen. Muuten oot ihan tollo fossiili.

No vitut, ostan mitä ostan ja jos en osta niin se on minun oma asia. Jos ostan paskan auton niin itse minä siitä joudun kärsiä. Sinä voit vaikka sitten nautiskella omasta paremmuudestasi kun näet minut rypemässä.

Lue lisää

Tuohan on ihan perinteinen psykologinen ilmiö tavarasta riippumatta, jos jotain haluaisi mutta ei ole sitä varaa tai muuten mahdollisuutta hankkia niin osa ihmisistä sitten haukkuu kyseisen tavaran hyödyttömäksi, tarpeettomaksi jne. Tunnetaan myös ns. hapan viinirypäle -efektinä.

Parhaiten huomaa siitä että tässä tapauksessa sähköauto ei (muka) kiinnosta ja siinä on vaikka mitä huonoja puolia. Siitä huolimatta jotkut jaksavat päivästä, viikosta ja kuukaudesta toiseen jankuttaa esimerkiksi näillä palstoilla miten sähköauto on huono ja siinä ei ole mitään järkeä. Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuohan on ihan perinteinen psykologinen ilmiö tavarasta riippumatta, jos jotain haluaisi mutta ei ole sitä varaa tai muuten mahdollisuutta hankkia niin osa ihmisistä sitten haukkuu kyseisen tavaran hyödyttömäksi, tarpeettomaksi jne. Tunnetaan myös ns. hapan viinirypäle -efektinä.

Parhaiten huomaa siitä että tässä tapauksessa sähköauto ei (muka) kiinnosta ja siinä on vaikka mitä huonoja puolia. Siitä huolimatta jotkut jaksavat päivästä, viikosta ja kuukaudesta toiseen jankuttaa esimerkiksi näillä palstoilla miten sähköauto on huono ja siinä ei ole mitään järkeä. Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista.

Lue lisää

"Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista."

Hah hah haa... Naurettavan typerä sähköautofanaatikko keksii taas valheita päästään. Todellisuudessa syynä ei todellakaan ole tuo vaan monilla on varaa sähköautoon eikä se kiinnosta silti pätkänkään vertaa. Sairaassa mielikuvituksessaan sähköautofanaatikko kuvittelee kaikkien olevan kiinnostuneita sähköautoista vaikka tutkimukset osoittavat että valtaosa EI ole kiinnostunut sähköautoista.

Hitto, monilla on satoja tuhansia euroja sijoituksissa ja silti ostetaan polttomoottoriauto. Koko höpinä siitä, että kyse on vain kateudesta on surkuhupaisan typerää itsepetosta.

Anonyymi00036 kirjoitti:

"Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista."

Hah hah haa... Naurettavan typerä sähköautofanaatikko keksii taas valheita päästään. Todellisuudessa syynä ei todellakaan ole tuo vaan monilla on varaa sähköautoon eikä se kiinnosta silti pätkänkään vertaa. Sairaassa mielikuvituksessaan sähköautofanaatikko kuvittelee kaikkien olevan kiinnostuneita sähköautoista vaikka tutkimukset osoittavat että valtaosa EI ole kiinnostunut sähköautoista.

Hitto, monilla on satoja tuhansia euroja sijoituksissa ja silti ostetaan polttomoottoriauto. Koko höpinä siitä, että kyse on vain kateudesta on surkuhupaisan typerää itsepetosta.

Lue lisää

Missään ei ole väitetty että kaikki olisivat kiinnostuneita sähköautoista, tuo on täysin sinun omaa kuvitelmaasi.

Mutta kerropa sinä sitten että jos ei ole kiinnostunut sähköautoista, eikä halua sellaista, miksi kuitenkin ollaan esimerkiksi nyt tällä sähköautopalstalla lukemassa ja jopa kirjoittamassa kaikenlaisia perusteluita sille miksi sähköauto ei sovellu johonkin tarpeeseen? MInä taas en halua dieselautoa, mutta en silti ole diesel-palstalla päivästä toiseen julistamassa niiden huonoja puolia.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuohan on ihan perinteinen psykologinen ilmiö tavarasta riippumatta, jos jotain haluaisi mutta ei ole sitä varaa tai muuten mahdollisuutta hankkia niin osa ihmisistä sitten haukkuu kyseisen tavaran hyödyttömäksi, tarpeettomaksi jne. Tunnetaan myös ns. hapan viinirypäle -efektinä.

Parhaiten huomaa siitä että tässä tapauksessa sähköauto ei (muka) kiinnosta ja siinä on vaikka mitä huonoja puolia. Siitä huolimatta jotkut jaksavat päivästä, viikosta ja kuukaudesta toiseen jankuttaa esimerkiksi näillä palstoilla miten sähköauto on huono ja siinä ei ole mitään järkeä. Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista.

Lue lisää

Mikä psykologinen ilmiö on se, että jotain tavaraa tyrkyttää muille ja haukkuu kaikin tavoin miten vaan osaa kaikkia muita joilla ei kyseistä tavaraa ole?

Anonyymi00052 kirjoitti:

Mikä psykologinen ilmiö on se, että jotain tavaraa tyrkyttää muille ja haukkuu kaikin tavoin miten vaan osaa kaikkia muita joilla ei kyseistä tavaraa ole?

Kysehän onkin siitä, miksi pitää jatkuvasti kirjoitella täällä sähköautoilupalstalla, ettei ole hankkimassa sähköautoa? Lopultakaan se ei kiinnosta ketään eikä kukaan ole niitä tyrkyttämässä.

Se mistä keskustelua syntyy onkin nuo kummalliset väitteet sähköautoilusta ja sähköautoista. Niistä kyllä heti huomaa, ettei väitteen esittäjillä ole mitään kokemusta tai tietoa väitteittensä tueksi, joten ne on lähes poikkeuksetta mutuhuuhaata. Näitä kommentoidaan kyllä ahkerasti tosiasioilla ja kokemuksiin perustuvalla tiedolla. Tosin turhaan, ei sillä ole vaikutusta, kaikkihan tietää, että faktat ja tieto pilaa hyvän trollauksen.

Hyvä ymmärtää sekin, että vielä lähes jokaisella sähköautoilijalla on vuosien kokemukset polttiksista, joten näkemystä ja tietoa on, mutta hyvin harvalla polttiskuskilla on kokemusta ja tietoa sähköautoilusta. Tämä kannattaa pitää mielessä, kun esittää poskettomia väitteitä ja trollauksia.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuohan on ihan perinteinen psykologinen ilmiö tavarasta riippumatta, jos jotain haluaisi mutta ei ole sitä varaa tai muuten mahdollisuutta hankkia niin osa ihmisistä sitten haukkuu kyseisen tavaran hyödyttömäksi, tarpeettomaksi jne. Tunnetaan myös ns. hapan viinirypäle -efektinä.

Parhaiten huomaa siitä että tässä tapauksessa sähköauto ei (muka) kiinnosta ja siinä on vaikka mitä huonoja puolia. Siitä huolimatta jotkut jaksavat päivästä, viikosta ja kuukaudesta toiseen jankuttaa esimerkiksi näillä palstoilla miten sähköauto on huono ja siinä ei ole mitään järkeä. Kyse ei ole mistään muusta kuin siitä että oikeasti tekisi sähköautoa mieli, mutta ei vaan ole resursseja hankkia sellaista.

Lue lisää

Paljon on tavaraa jäänyt hankkimatta ilman mitään sen kummempaa vastustamista tai kyseisen tavaran haukkumista.

Anonyymi00056 kirjoitti:

Kysehän onkin siitä, miksi pitää jatkuvasti kirjoitella täällä sähköautoilupalstalla, ettei ole hankkimassa sähköautoa? Lopultakaan se ei kiinnosta ketään eikä kukaan ole niitä tyrkyttämässä.

Se mistä keskustelua syntyy onkin nuo kummalliset väitteet sähköautoilusta ja sähköautoista. Niistä kyllä heti huomaa, ettei väitteen esittäjillä ole mitään kokemusta tai tietoa väitteittensä tueksi, joten ne on lähes poikkeuksetta mutuhuuhaata. Näitä kommentoidaan kyllä ahkerasti tosiasioilla ja kokemuksiin perustuvalla tiedolla. Tosin turhaan, ei sillä ole vaikutusta, kaikkihan tietää, että faktat ja tieto pilaa hyvän trollauksen.

Hyvä ymmärtää sekin, että vielä lähes jokaisella sähköautoilijalla on vuosien kokemukset polttiksista, joten näkemystä ja tietoa on, mutta hyvin harvalla polttiskuskilla on kokemusta ja tietoa sähköautoilusta. Tämä kannattaa pitää mielessä, kun esittää poskettomia väitteitä ja trollauksia.

Lue lisää

Ehkä nämä tietyt henkilöt ovat sitten kaikilla muillakin palstoilla (asunnot, kodinkoneet, viihde-elektroniikka) kertomassa päivästä toiseen miten eivät jotain laitetta tai asiaa halua?

Sen vielä ymmärtää, jos perustellusti kertoo miksi sähköauto ei sovi omaan tarpeeseen (koska näitä on, kukaan ei ole väittänyt että sähköauto tai yleensäkään mikään tietty auto sopii 100%:sti kaikille), mutta kun yleensä mitään perusteluita ei ole tai sitten ne ovat aivan huuhaata.

Eli vieläkään kukaan ei ole mitään muuta syytä esittänyt kuin pelkkä kateus sille miksi jatkuvasti kirjoitellaan sähköautopalstalle milloin mitäkin trollauksia, vaikka muka sähköauto ei kiinnosta eikä sitä haluta.

Suomeen ei ole vielä tuotu montaa autoa, muutama yksityisesti maahantuotu.
Zeekr koki massiivisen myyntikasvun vuonna 2026 ja toimitti pelkästään heinäkuussa maailmanlaajuisesti 35 837 ajoneuvoa – 111 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Kasvua vauhditti premium-mallien, kuten Zeekr 7X:n ja 9X:n, vahva kysyntä, joka nosti kumulatiiviset maailmanlaajuiset toimitukset yli 800 000 ajoneuvon rajapyykin samalla, kun kansainväliset markkinoilletulot laajenivat.

Erikoista on se että suosittuja ja haluttuja autoja myydään 100.000 tai jopa 150.000 autoa tunneissa. Tämä tietysti isoilla markkinaalueella Kiinassa. Koska siellä sähköautoilu on kehittynyt ja kehittyy vielä paljon lisää. Mutta myös autot niin hyviä nyt jo ettei perinteset autovalmistajat enään pärjää missään näille Kiinalaisille.
Ei pärjää Toyota ei BMW eikä edes Mercedes. Nyt voit itkeä.

Hohhoijaa taas…. Sinä se jaksat tuota kestotrolliasi toistaa väsymättä…
Onko elämäsi tylsää?

Anonyymi00028 kirjoitti:

Hohhoijaa taas…. Sinä se jaksat tuota kestotrolliasi toistaa väsymättä…
Onko elämäsi tylsää?

Onhan se tylsää kun samat ongelmat on ja pysyy. Mahtaneeko ne joskus tulevaisuudessa tulla jotenkin ratkaistuksi.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Onhan se tylsää kun samat ongelmat on ja pysyy. Mahtaneeko ne joskus tulevaisuudessa tulla jotenkin ratkaistuksi.

Mitkä ongelmat?

Koskaan ei varmasti päästä kolareista ja autojen rikkomisista eroon kokonaan. Ei se ole käyttövoimasta riippuvainen juttu. Ja olet varmasti kuullut vakuutuksistaan, jolla onnettomuusriskejä vakuutetaan ihan käyttövoimasta riippumatta.,

Anonyymi00053 kirjoitti:

Onhan se tylsää kun samat ongelmat on ja pysyy. Mahtaneeko ne joskus tulevaisuudessa tulla jotenkin ratkaistuksi.

Miten se sinun tylsyyteesi vaikuttaa? Sinähän pitäydyt satavarmasti noissa ikiaikaisissa tupruttavissa pakoputkivärkeissä.
Silti koet ongelmaksesi sellaisia juttuja, josta sulla ei ole mitään kokemuksia, omakohtaista tietoa, ei mitään. Mikä siis oikeastaan on ongelmasi?

Anonyymi00055 kirjoitti:

Miten se sinun tylsyyteesi vaikuttaa? Sinähän pitäydyt satavarmasti noissa ikiaikaisissa tupruttavissa pakoputkivärkeissä.
Silti koet ongelmaksesi sellaisia juttuja, josta sulla ei ole mitään kokemuksia, omakohtaista tietoa, ei mitään. Mikä siis oikeastaan on ongelmasi?

Lue lisää

Eikun odottelen innolla kelvollista sähköautoa.

Eli valtaosa uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja, sillä uusia autoja myydään noin 100 miljoonaa vuodessa.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Eli valtaosa uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja, sillä uusia autoja myydään noin 100 miljoonaa vuodessa.

Taas liioittelit aika paljon. Mutta valheella onneen tuntuu olevan sinun tapa toimia.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Eli valtaosa uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja, sillä uusia autoja myydään noin 100 miljoonaa vuodessa.

Uuteen siirtyminen vaatii aikaa ja ainahan kaikki uudet tulevat ensin kehittyneimpiin maihin, jossa nähdään tulevaisuuteen paremmin., pienissä valtioissa siirtyminen on aina helpompaa. Ja sähköautojen osalta vielä kattavan latausinfran olemassaoloa, joka taas edellyttää riittävän ja kattavan sähköinfran olemassaoloa. Kehittyneissä maissa näin on, mutta vähemmän kehittyneissä ei useinkaan ole.

Suomessa kuten useimmissa kehittyneissä maissa sähköverkko kattaa koko Suomen, joten latausverkoston rakentaminen on mahdollista ja halpaa. Ja siksihän sähköautoiluun siirtymiselle ei ole esteitä ja siksi niin tapahtuukin yhä kiihtyvään tahtiin.,

Anonyymi00046 kirjoitti:

Taas liioittelit aika paljon. Mutta valheella onneen tuntuu olevan sinun tapa toimia.

En liioitellut, maailmassa myydään noin 100 miljoonaa uutta autoa vuodessa, joten sähköautot ovat edelleen vähemmistössä.

Niin ja ajatelkaa ! Kaikissa on potentiaalinen akusto-pulma !?

40T per kappale !?

Moro !