Te, auto-alan "asiantuntijat" ette tiedä autoista muuta kuin että "jaaha, tuo on kallis, tuon täytyy siis olla parempi auto kuin tuo koska tuo on halvempi". Ja eurooppalaiset autot ovat yleensä kalliimpia kuin japanilaiset vastaavat, näin siis "asiantuntijat" ovat päätyneet yllämainittuun tulokseen. Tosiasia on, että euroopan autoteollisuuden kilpailukyky ei ole läheskään samaa luokkaa kuin Japanin. Näin ollen Japani tekee yhtä hyviä ellei parempiakin autoja kuin euroopan maat mutta HALVEMMALLA! Näin jotkut luulevat että ne ovat jotenkin huonompia autoja, koska muusta ei tajuta kuin hintalapusta. Joten haloo tyhmät, ostakaa tekin "riisikuppi" niin ette ole niitä idiootteja joita katsellessa pyöritän päätäni maantiellä ajaessani Nissan Primeralla.
Japanilaiset autot kilpailukykyisempiä kuin eurooppalaiset
ettäs tiedätte tyhmät
343512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
On se hienoa, että osaat pyöritellä päätäsi. Mahtavat niskanikamasi olla ihmeissään, selkäytimestä puhumattakaan.
Minä puolestani pudistelen päätäni joka kerta, kun joku menee väittämään sushimaassa valmistettavan autoja.
Vielä parempia autoja tehdään Koreassa!
Siellä kilpailukyky tuntuu olevan parempi kuin Nipponissa. Kun ajelee Sonatalla, ei enää tee mieli nipponin riisipaahtimiin vilkuilla.
Eikä ole hinnan kiroissa!
"Asiantuntija" kehuu japanilaisia mutta asian tuntija ajaa mukavasti korealaisella ja hymyilee koleasti kaikille japsilelujen omistajille...
Hupaisinta on vielä se, että japanilaiset alunperin kopioidessaan/varastaessaan euroopasta autonteon tekniikan unohtaen samalla ajo-ominaisuudet (niitä on vaikea kopioida!), tekevät nyt korealaispässit kopioista kopioita...jokainenhan tietää miten kopion laatu huononee kopioitaessa muusta kuin alkuperäisestä....hehee!
Ei voi kuin päästää pitkät naurut kaukoidän pikipäitten tekemillä tekeleillä ajelevien raukkojen naurettavaa ylpeyttä lelujensa suhteen.
Voihan sitä kiivetä vaikka lantakasan laelle ja sieltä hymyillä hullunhymyään itseään viisaammille...luullen olevansa fiksu komean lantakasansa kanssa...
Joo olen aivan samaa mieltä. Ihmisten kannattaisi jo tajuta, ettei se oma auto olekaan maailman paras auto, niin kun sinunkaan postilaatikon näköinen ja kokoinen audin räppänä.
Sitä on vaan niin hankala myöntää ostaneensa paskaa ja sitten kehutaan täällä sitä omaa lantakasaa, kun se mukamas jotenkin helpottaisi tuskaa.
että tuo "postilaatikon kokoinen" Audi on sisältä isompi kuin sinun "huiman nopea" 200hp Hondasi. Ja lastutettuna se on myös nopeampi. Ajettavuudesta nyt puhumattakaan....
pikku audilla ajavalla ihme käsitys ajettavuudesta. Nimittäin, heti kun eurooppalaiset autotehtaat tekevät ajettavan auton (muutkin kuin Alfa) jolla ei jää jalkoihin, niin kyllä minäkin sellaisen ostan. Alfa on poikkeus euroista, he osaavat tehdä auton jolla on mukava ajella. Jos tosiaan puhutaan näistä teini tuning autoista (A3 1.8T, Golf GTi) niin jätän ne aivan omaan rauhaansa. Niissä ei ole mitään mikä saisi nauttimaan ajosta mutkatiellä. Kyllä niillä motaria painaa siinä missä Corollallakin, mutta mutkatiellä loppuu ilo... Niin nyt puhutaan pakasta vedetyistä malleista, ilman merkkikohtaisia alustapaketteja (ABT, Volvon Sport tms). Japsithan tunnetusti jopa suunnittelevat sportti alustan näihin sporttisiin versioihin "perheautoista" kun taas europellet tyytyvät laittamaan 30mm madallusta ja käheemmät nakit... ja pilaavat ajettavuuden :)
VAGgi mies vetää hernettä perseeseen nenän kautta. Mistä lähtien A3 on ollut AJETTAVA? Itse kyseisellä autolla tarpeeksi saksassa saanut... Audi nimittäin vaihtui Preludeen alle vuodessa ja tyytyväinen olen vaihtoon ollut. Audin huollossa pojat kertoivat, että jos ajettavuutta haluat niin heillä olisi ABT alusta sarjaa tarjolla...
Nopeudella ei sinänsä ole mitään tekemistä ajettavuuden kanssa. Paitsi maitopartaisille amispelleille. Suomessa on tiettävästi edelleen nopeusrajoituksen voimassa, eikö?
näin tilojen suhteen. Mikäs siinä vaikka Audi A3:ssa onkin isommat sisätilat. Sisätilojen merkitys ei ollut viimeksi autoa valittaessa kovinkaan korkealla, Prelude kun ei ole sellainen auto, joka ostetaan isojen sisätilojen takia. Ja mitäs sitten vaikka lastutettu Audi olisikin nopeampi suoralla tiellä. Preludea ei urheiluautoksi ole tehtykään. Audin parempaa ajettavuutta kyllä rohkenen epäillä...
Mielestäni Audi A3 on aivan liian tavanomaisen näköinen ollakseen hieno auto. Se on sellainen lapsettoman perheen peruskulkuvälinen, joka vaihdetaan tilaisuuden tullen isompaan ja parempaan autoon.
Siis Prelude on TEHTY urheilulliseksi toisin kuin A3 johon on vain tökätty VAG:n klonksuva kone turbolla piritettynä. Kyllähän nuo VAGilaiset kehuvat konettaan kuinka siitä saa ulos 250 pollea ja vääntöä on kuin pienessä kylässä... Mutta se ajettavuus :)
Juuri tämä pieni ero tekee mm Preludesta ajettavamman kuin A3 vaikka A3 kenties on ripeämpi lähtemään. Mutta ajettavuus tuolla 180km/h hujakkeilla menee kyllä riisikipolle 10-0....
Prelude on luokiteltu Sport Coupeksi eli urheilulliseksi coupeksi mutta ei urheiluautoksi. Ajettavuudeltaan Prelude on sporttinen, koska se on tosiaankin tehty hieman eriperustein, kuin esimerkiksi kauppakassi A3.
Ajelkoon ne A3, joista sen mallinen auto on hieno. Minun makuuni taas sopii paremmin Coupeksi suunniteltu auto, jossa tilankäytön optimointi ei ole pääasia, vaan muut seikat tekee autosta minulle sopivan.
On riisikippomiehet nyt tärinöissään, kun joku sattui paljastamaan että ajaa A3:lla..
Luuletteko että prelude on joku ajoelämys? voi pyhä lehmä, jokainen eurooppalainen tehdas tuo paremmin ajettavan mallin viivalle.
Otetaan muutamia;
-M3 ja M5
-Mercedes kaikki mallit
-S60 2.4T
-Aerot
-V6 ranskalaiset
- Sanoisin, että jopa octavia rs on ajettavampi kuin heppoinen honda.
Eipä tässä varmaan voi vastaankaan väittää, kun en ole koskaan luullutkaan, etteikö parempia autoja löytyisi kun Prelude.
Tässä minun lista. Prelude on parempi ajettava kun esimerkiksi
- Opel kaikki mallit
- Ford kaikki mallit
- Toyota, Nissan, Mazda kaikki mallit
- Audi kaikki mallit ja varsinkin A3
Listaa voisi jatkaa loputtomiin mutta eiköhän tämäkin jo jotain kata...
Ja hintahan niissä on ihan samoissa eikö? No vedetään lisää pakasta autoa joka on parempi ajaa kuin varmaan yksikään ehdottamasi. Honda/Acura NSX... Tai S2000... Nissan Skyline GT-R... onhan noita jos aletaan vetään hintaa ihan miten sattuu...
Uuuh, mersu on hyvä auto ajaa jos tykkää leppoisasta meiningistä... :) S60 ohjaus on tunnoton ja auto muutenkin pulkaa, ei mukava mutkatiellä...
Mutta sun mieltymyksesi euroon kyllä tuli ihan hyvin selville kun vedit pakasteherneet nenään tärinöilläsi... Ja väittämällä että Octavia RS, joka perustuu siis perus VAG pohjalevylle olisi parempi ajaa kuin honda... Haa haaa, kuulut yhtä paljon 80 luvulle kuin ihannoimasi autot :)
Jep,
Tämä olikin vain tahallinen kokeilu kuinka fanaattisia ihmiset ovat omiaan kohtaan. Itse asiassa minulle on aivan sama millä kukin ajaa, on vain mukava joskus hämmentää soppa ja nauraa makeasti päälle!
Hyvää kesää niin japseille kuin euroille!
Mikään ei ole tyhmempää kun ostaa audi, samaa tusinatekniikkaa saat Seatissa,Skodassa,Volsussa ja kait vielä jossain muussakin. Mutta tämän kaiken saat vielä hienommassa korissa ja paljon halvemmalla. Eikö VAG tuoteperhe ole kaikkien kopioiden äiti ja se näkyy laadussa, on kaikenmaailman lastentauteja pallonivelistä kytkimiin........
vaikeaa? Tässä kertauksen vuoksi:"että tuo "postilaatikon kokoinen" Audi on sisältä isompi kuin sinun "huiman nopea" 200hp Hondasi. Ja lastutettuna se on myös nopeampi. Ajettavuudesta nyt puhumattakaan...." Josko vaikka aukeaisi nyt jopa sinullekin?
Hondassa vaan ei auta edes alustasarjat. Ohjauksen huono vaste ja heikko kääntyvyys vievät auton auttamatta ladaluokkaan vaikka alustasarjalla EHKÄ saisi sitä muuten parannettua.
eipä japseja ainakaan huonompaan suuntaan voi viedä vaikka niille tekisi mitä tahansa. Ne kun ovat jo perustaltaan niin karseita. Kiva kuulla, että japsit "suunnittelevat" nuo "alustat" hih!
Taitaisi olla hieman hiottavaa vielä niissä suunittelijoissa ja vähän muussakin...
Väitän, että Prelude on ajettavuudeltaan huonompi kuin Skyline, 300 ZX, Supra
"Ohjauksen huono vaste ja heikko kääntyvyys"
Puhutko tässä todellakin viimeisen mallisarjan Preludesta?!? Tällä lauseella kyllä paljastit totaalisesti, että et ole koskaan Preludea ajanutkaan etkä tiedä siitä autosta mitään.
Ohjauksen huono vaste.... heh heh hehee. Keksi seuraavaksi kerraksi jotain uskottavampaa. Ja mihin siinä alustasarjaa tarvitsee? Ei sen jousitusta ainakaan jäykemmäksi kannata tehdä.
Se on kyllä totta, että se on heikko kääntymään jos puhutaan parkkiruutuun taipumisesta. Se kun ei ole mikään pikkuauto.
toi on ihan totta, taitaa audistitkin sen tietää kun ei oo tullu mitään vääntöö
Sen lisäksi että prelude on vitun ruma, niin se on jäämässä jalkoihin aina kun semmoiseen törmää tien päällä. Onnexi sitä ei tapahdu usein, mutta jostain syystä prelude kuskit luulevat kotteronsa olevan jotenkin "liian makea" ajettavaksi edes normaalivauhtia, noh, ónnexi niistä mennään heittämällä ohi!
ulkonäöllä ei ole mitään merkitystä, kunhan se on ajettava. Kauniit autot ovat harvoin mukavia... Näin väittävät monet... Toiset taas ovat niin tyytymättömiä autonsa kauneuteen (Golf, A3, Mondeo) että laittavat alle 18" vanteet ja korisarjan :)
Niin kyllä preludellakin ajaa idiootteja ja tientukkoja aivan kuten A3:lla tai BMW 540:llä... Mutta toisaalta minun ei tarvitsekkaan joka tilanteessa olla näyttämässä kuinka auto kulkee, riittää että tiedän sen itse :) Ja tämä riippumatta siitä mikä auto sattuu alla olemaan. Mutta kirjoituksestasi päätellen kuulut juuri siihen "sankarien" joukkoon jotka polkevat autollaan kuin olisivat kisaamassa Ahvenistolla :)
Tämä ei nyt mitenkään liity automerkkeihin vaan noin yleisesti kertoo tilanteesta suomen teillä ja siitä kunka helvetin kateellista porukkaa täällä asuu... Kyllä minuakin vitutti ajella A3 1.8T:llä ennenkuin ostin Preluden... Nyt elämä hymyilee... Saa ajella rauhassa kun idiootit eivät ole kokoajan kisaamassa :)
Niin, kun siihen Preludeen ei TARVITA alustasarjaa se on siinä vakiona. Ei lisävarusteena kuten monessa muussa... OK, vertailu on tietysti vähän huono kun Audilta ei ole kuin epäonnistunut TT-Coupe... Sehän tosin perustuu A3:een... Mutta kuitenkin...
No en minä ala sinun kanssasi mistään tappelemaan... Olenpahan vain todennut että on olemassa autoja jotka ovat hyviä ajaa jo normaalisti ja niitä joihin tarvitsee jotain tehdä...
Mitä tulee ohjauksen huonoon vasteeseen ja heikkoon kääntyvyyteen, niin sanon vain, että kovasti näkyy olevan useilla hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustetuilla autoilla olevan kääntyä jyrkissä mutkissa käymättä toisella kaistalla... Ja kauheeta huojuntaa...
Kääntöympyrä on kyllä hiukan iso, mutta who cares... Tilaa on
Alfat ei lähde pakkasella käyntiin. Ei paljo alustat lämmitä. Pitäs lämmittää öljypohjaa.
Mää nauran kaikille jotka ajavat uudemmalla autolla kuin minä!!
Ei voi olla naurettavamman näköistä kuin uusi auto ja sen "ylpeä" Omistaja...
Joo mutta nippondenso on maailman paras vilkkurele!!
Siinä tyypilölinen riisikippo,jossa hintalapulla yritetty tehdä "loistoautoa".
Eihän Toyota kehdannut käyttää oma nimeäänautoissa, vaan piti keksiä uusi imago...Lexus
Niin, eihän mersedes kehtaa käyttää oikeaa logoa eikä nimeä edustusautoissaan, Meybach
BMW:n nimi eikä logo kelpaa baijerilaisten huippumalleihin, Alpina
lista on loputtoman pitkä ja se on autoteollisuuden käyttämä keino erimerkkien eroittamiseksi
Ai niin, Audin ja Volkkarin nimet eikä logot kelpaa parempiin malleihin, siksi otettiin Skooda ja Seatti
se on kuule vaan niin, että maantieteellinen sijainti on nykypäivänä sivuseikka auton laatua ja paremmuutta määriteltäessä, lähinnä mihin luokkaan auto kuuluu, eli koko ratkaisee pikkuautot on halvemmalla tehtyjä kuin isot, eli Golffit, A3:t ja Yarikset on vastaavia, kun taas 500 series bemut, 60 Volet ja vaikka Mitsu Galantit vastaavat ominaisuuksiltaan toisiaan. Näitä seikkoja vahvistaa se että autojen suunnittelijat vaihtavat tallia siinä missä lätkänpelaajat seurojaan.
Luettelet nimiä itsenäisistä pajoista!
Alpine on verrattavissa Cosworthiin! Ja kaiken lisäksi löytyy/löytyi esim malli nimeltään BMW 636 Alpine...
Lexus taas on kokonaan Toyotan omistuksessa...
"otettiin Skooda ja Seatti"??? VW osti ensin Audin ja sitten Seatista 49 % ja myöhemmin + 2 %-yksikköä. Myöhemmin , kun oli mahdollista, VW osti myös Skodan... Ford osti Volvon ja omistaa Mazdasta 33 %. BMW osti Rollsin vai oliko se VW...? jne jne Mutta Toyota perusti Lexuksen! Ja Nissan "luxusnimen" Infenitin vai mikä lieneekään USA:n markkinoille...
Alpine tekee mankkoja sun autoos ja Alpina tekee Bemareista autoja. Alpinaa ja Cossua ei voi millään verrata, koska Cossu manipuloi vain moottoreita. Alpina sensijaan muuttaa koko auton, alustaa ja sisustaa myöten. Ja nykypäivänä Alpina malleihin yhdistetä mitään muuta merkkiä !!!! Ja mitä Volsuun tulee, niin mä arvelin että sä olet tosikko, siksi kiusasin sua moisella asialla ja kuinkas siinä kävi
Tämä on nyt sitten varmaankin ymmärrettävä niin, että halvat autot ovat parempia. Miten olen saattanut olla näin tyhmä? Kiitos, kun näytit minulle valon nissaninsaarnaaja :)
Etkö muuta tosiaan keksinyt? Säälittävää...
Mitä väliä? auto kun auto.
Jos se liikkuu eteenpäin niin kaikki on hyvin.
Taas on joku säälittävä kakara asialla,hei haloo,mieti nyt vähän,eihän japsiromut ole lähelläkään eurooppalaisten autojen tasoa,joku helvetin tojota tai riisikuppi.Ja tyhmiä ovat uusien autojen omistajat,luulevat olevansa niin ylpeitä omistaessaan sellasen uuden neliovisen tavallisen perheauton romun,hahhahhaa.Typeriä ootte.Ostakaa edes kunnon autoja.
Ei onko se BMW? EI. onko se Jaguar? EI. onko se Mercedes? Ei vaan se on Hyundai SONATA!!