Siitä kertoo nyt Kokkolan Autohuollon sähkö ja hybridiautojen erikoismies Jesse Haapala.
Uskomattomalta kuulostaa mutta totta se on, järki ja vihreä siirtymä on tällaisesta kaukana.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
Uskomattomalta kuulostaa mutta totta se on, järki ja vihreä siirtymä on tällaisesta kaukana.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole.
Meillä toisen kierroksen, autot ovat 3-4 vuotta vanhoja alie 100000 ajettuja. Keski-ikä 2,3 vuotta. Akkujen vaihto/korjaus alkaa tulla jossain laajuudessa 3-5 vuoden kuluttua, kun 2021-2022. Autot alkavat saavuttaa 8-10 vuoden iän ja 200000 km. Ensin alkaa tippua 40 kwh Leafrja 2018-19 joiden SOHon 130000 kohdalla 85-88%. 2029-31 remonttikunnossa, tai sitten ei. Suurin asiakaskunta Jessellä on taksit ja vanhat Teslat yli 200000 km ajettuja takseja, hybridejä ja yksittäistapauksia. Valtaosalla autoistaon takuu vielä yli 3 vuotta. Akkujen korjaus hakee muotonsa lähivuosina. Se akkusertifikaatti on aika lailla veteen piirretty. Uusiokäyttöön menevät akut pitää sertifioida, eli akku ilmoitetaan rekisteriin ja siihen liitetään qr koodi josta sitten saapi tiedot "kestävästi valmistettu ja takaamme sen kunnon ja lataus 30-40%" akkumateriaalin kuljetus 700-1000 euroopassa. Aivan typerää byrokratiaa, jonka kiertää helposti.
Hauska tapaus takavuosilta.
Teak ja mahonki ovat uhanalaisia ja niiden käyttö ja vienti on käytännössä kielletty lähes kaikkialla.
Ruotsalainen toimittajaryhmä kävi miljonääreiksi luksusristeilijän raketajiksi naamioituneina kaakkoisaasiassa ostoksilla. Luonnonsuojelualueelta kaadettiin tarvittavat puut," licens is not a broblem" oli satamassa vastaus vientilupien kanssa. Muutama viikko myöhemmin Tukholman satamassa komeili melkein metrin halkaisijan Tak tukkeja, kestävästi ja eettisesti tuotettuja.
Sama ryhmä ja Fjälräven tehtaan untuvat Unkarista. Direktiivi, untuvat ja höyhenet saa ottaa vain kuolleesta eläimestä. Tuottaja ilmoitti 4 kertaa nyhdetään, sitten syödään vasta.
Kylläpä se akku auto lähtee nyt vaihtoon, liian iso taloudellinen riski pitää autoa joka ei kohta kelpaa enään kellekään. Arvon lasku on selvä kun tuo tieto leviää.
https://www.youtube.com/watch?v=hzIT7W_bQnc
akku 128.000 e
hassua kun ensi vuonna astuuköyhempien romutuspalkkio voimaan...arvatkaapa vaihdanko bensa-autoani sähköön tai hybridiin jos tuollainen laki tulee voimaan?.. minulla on toyota corolla 1998, joka on ruosteeton ,ehyt ja hallissa suojassa kultakamaa...en muuten myy..
Eu ,mätäpaise...itse pyöreän pöydän ääressä istuu enemmistö joiden maassa ajetaan bensiini ja diesel autoilla...arvatkaapa kuunnellanko suomalaisten mielipiteitä..eu on kohta kuin pohjoiskorea,vain rikkaat saa omistaa jotain..
Hyppiikö myyjät tasajalkaa ilosta kun ostetaan vaan pelkkiä bensiini autoja..
Haapala itse kertoo.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/549b96af-1471-420b-bf68-a0c101494ac4
Kansalaisaloite tulille.
https://www.youtube.com/watch?v=Ufo-vUafxVo