Kumpi uusista 55 tonnin hintaisisista nelivedoista? Bensaplugari koetellulla hybriditekniikalla vai täyssähköauto?
Tarkoitus pitää 4-5 vuotta. Ajoa vuodessa 14 tkm. Oma hidaslatauspaikka (3,5 kWh supersuko). Muutama pitkä reissu autolla ulkomaille asti kesälomakautena ja joulunaikaan.
Plugarisssa puolet pienempi vuosivero ja vakuutukset 200 eur halvemmat. Yhtä tiheä huoltoväli.
Tarkoitus pitää 4-5 vuotta. Ajoa vuodessa 14 tkm. Oma hidaslatauspaikka (3,5 kWh supersuko). Muutama pitkä reissu autolla ulkomaille asti kesälomakautena ja joulunaikaan.
Plugarisssa puolet pienempi vuosivero ja vakuutukset 200 eur halvemmat. Yhtä tiheä huoltoväli.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuntematta tarkempia malleja, enkä muutenkaan tarkoita että plugari olisi 'huono', mutta en kyllä keksi yhtään syytä mikä puoltaisi plugarin valintaa.
Vapaus ajaa mitä reittiä lystää. Koskee reissuja lomilla, ei tarvitse miettiä riitääkö range ja onko pikalatureita reitillä. Ja onko juhannusaattona jonot latureille ja pakkosyötävä kämyisessä liikenneruokalassa kiljuvien kakaraperheiden mukana.
Periaatteessa kyllä, mutta oman kokemuksen pohjalta en osaa pitää noita mainitsemiasi asioita käytännön tasolla sellaisina ongelmina että niiden vuoksi plugariin päätyisin.
Plugari ehkä menisi jos autoa pitää enintään muutaman vuoden (takuuajan), pidemmän päälle tekniikka on kaikkien monimutkaisin ja kallein ylläpidettävä.
Mitä sähköautoa joutuu huoltamaan 15tkm välein?
Ai niin Toyotan sähköautoja joutuu tosiaan huoltamaan kerran vuodessa tai 15tkm.
BYD-täyssähköautojen huoltoväli Suomessa on 24 kuukautta (2 vuotta) tai 30 000 kilometriä sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
Nyt kannattais varmaan odottaa sen verran, että selviää toi käytetyn akun kohtalo. Mikäli ei saa enää korjata akkua, menee koko sähköautopaletti uusharkintaan. Koskee myös plugaria.
Saa korjata.
Diesel.