Arvottoman 2003 mallisen dieselin todelliset kustannukset. Autolla ajettu 380000 km.
Halvin vakuutus, halvin jakohihnan vaihto halvimmat renkaat (käytetyt ling long poks) 150 vanteineen (ruosteiset), verot ja 400 € jarruremontti katsastus ja onneksi tein kaiken itse. Yhteensä sellaiset pari donaa. Polttoainekulut 17000 /vuosi jotain 3000€.
Tosi edullista vain 30c kilometri ja saa ulkoilla, kun parkkipaikalla ihan mielikseen ja harrastuksena korjailee autoa. Ei joka kerta kehtaa oikein tutun korjaamollekaan mennä. Olisko sulla nosturilla tilaa, kun moottorin, kumit, startti, laturi, hihna ,etujarru, takajarru, pakoputki, nivelen kumi, toinen nivelen kumi, käsijarruvaijeri, akku, ruostereikä,moottorihäiriövalo, virtalukko, sisempi nivelen kumi, alapalloniven pyöränlaakeri, iskunvaimennin, jousi poikki, alkuun muutamia mainitakseni.
Tunne autosi ja huolla itse säästät BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Halvin vakuutus, halvin jakohihnan vaihto halvimmat renkaat (käytetyt ling long poks) 150 vanteineen (ruosteiset), verot ja 400 € jarruremontti katsastus ja onneksi tein kaiken itse. Yhteensä sellaiset pari donaa. Polttoainekulut 17000 /vuosi jotain 3000€.
Tosi edullista vain 30c kilometri ja saa ulkoilla, kun parkkipaikalla ihan mielikseen ja harrastuksena korjailee autoa. Ei joka kerta kehtaa oikein tutun korjaamollekaan mennä. Olisko sulla nosturilla tilaa, kun moottorin, kumit, startti, laturi, hihna ,etujarru, takajarru, pakoputki, nivelen kumi, toinen nivelen kumi, käsijarruvaijeri, akku, ruostereikä,moottorihäiriövalo, virtalukko, sisempi nivelen kumi, alapalloniven pyöränlaakeri, iskunvaimennin, jousi poikki, alkuun muutamia mainitakseni.
Tunne autosi ja huolla itse säästät BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Vastaukset 20
Vanhimmat
On niin tuttu lista 3 kirjainta joihin voi luottaa VAG vai oliko se BMW. Lisätään vielä bensiinimalleihin ecu, katalysaattori, öljyn kulutus, nestevuodot. Ei juuri kaipaa rotiskoja rähjäisine puhki kuluneine istuimineen. Kiillotetaan ja huolletaan klassikoita sähköllä ajetaan.
Diesel jyrää, hinnoissa, varsinkin polttoainehinnoissa.
Laitetaan laskelmaan uudempi 2012-1015 diesel laskelma muuttuu, tosin vielä surkeammaksi, remonttia ei välttämättä tarvitse tehdä ihan niin paljon, mutta se arvon romahdus, pari centtiä pois muista kuluista arvon alennusta 10 c tilalle, 45-50c/km. Uuden premium sähköauton luokkaa. Mikäli ajaa vähän pelkkä alenema on samaa luokkaa, kuin EVkaikki kustannukset
"Uudempi" heh Scoda Octavia diesel 2014 hinta n. 12000€ 4 vuotta ja 2010 hinta 3000€ aika moinen alenema prosenteissa.
Normaali kilometreillä alenema vaikuttaa yli 10 c kilometrille.
Pösö 2008 1,6 hdi 'e .vm.-15 . Ostin v. 2018 , maksoi 15 000 € , oli ajettu 37 tkm. Nyt 238 tkm . Kaikki korjauskulut alle 3000 € , huollot lisäksi . Melkein kaikki itse tehtynä . Ei autoilu minulle kallista ole varsinkin kun kulutus on alle 4,5 / 100km. Vaihtaisin vastaavaan mutta ei oikein ole sopivaa löytynyt.
Kun pistää kaikki todelliset kulut
-Arvon alenema 11000€
-Polttoaine 18000€
-Verot vakuutukset 10000€
-Katsasukset 800€
-Renkaat 1000€
korjaukset 3000€
43800€ lisäksi unohtuneita piilokuluja tonni pyöreästi 45000€ 22,5c/km.
ei se ole kallista melkein sama, kuin Tesla model 3 STD RWD 2:n vuoden ja 60000 kilometrin 26c/km. Vanhalla rotiskolla pääsee kyllä suht edullisesti tai on päässyt, nyky polttoainehinnoilla km. hinta olisi jossain 38c:n tuolla puolen, ihan sähköautoluokkan tyttärelläkin on 2008 kovin tyytyväinen on ollut, siis tarkemmin Peugeot e2008 vm 2022 80000km.
Ostin keväällä Peugeot 308 1.6 hdi -08 ajettu 113 000 km. Huollot tehty ajallaan, jopa liiankin tiuhaan. Huoltohistoria oli tiedossa koska auto on uudesta asti ollut suvussa. Etujouset jouduin vaihtamaan, maksoi yhteensä 110€. Muuten moitteettomassa kunnossa. Keskikulutus on todellakin noin 4.5 L/100 km. Dieselvero on turhan korkea, mutta muutoin olen erittäin tyytyväinen. Hankintahintakin oli maltillinen 1800€. Eiköhän tuolla muutaman vuoden ajele ja suht edullisesti.
Muista vaihtaa hehkutulpat ennenkuin menevät mykiksi. Sen jälkeen niin jumissa, etteivät irtoa vasån katkevat. Kansi irti on kallis remppa. Suuttimet kannattaa kiristää, ettei tiivisteet ala vuotaa ja työnnä savua konehuoneeseen. Liian pitkä öljynvaihtoväli tuhoaa koneen, öljysiivilä tukkeutuu ym. Öljynpaineet olisi hyvä mittauttaa. Kirjoitan kokemuksesta
Ei paljon dieselkyyti kiinnosta. Yritin etsiä Long run takaveto Teslaa 2021-2022, olihan niitä ja kaikilla ajettu liki 200000. Miten se dieselien pitkät matka-ajot oikein lienevät, kun 100000 ajettuja dieseleitä löytyy 2016 alkaen, ei pysty rotiskolla.
Pistä kaikki kulut nippuun ja jaa se 118000. Oho yllätys 46c/kilometri, on se niin halpaa BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Miksi tekisin kalliin remontin. Auto paaliksi ja uutta kehiin.
Kun pitää autonsa kuluista kirjaa , niin niin unohtuneita piilokuluja ei ole , eikä 8,5 vuoden diiselin keskihinta ole 2 € niinkuin laskit 1,7 € on lähellä todellista minun ajoilla kun aikaisemmin tuli enemmän kilometrejä . Katsastus maksanut alle 70 € / kerta eli 5 kertaa 400 € . Verot 4000 / 8 vuotta , vain liikennevakuutus 3200 / 8vuotta .
Jaa mulla bensa Toyotassa ei kuluja ollenkaan...ite peruutteletta muten sattuu...jokainen kolaus on voittoa..
Vähän niissä "ei tieliikennekelpoinen" kuluja on.
Kuin tyhmä voi olla Diisel idiooti..´
Sähkö aino....
Väärä palsta tällekin höpötykselle.
Mikäs siinä jos tykkää rassata ikäloppua ja arvotonta nokivasaraa ja maksaa käyttövoimaveroa ja polttoaineesta. Pitää olla tietenkin talli, paljon työkaluja ja jonkin verran osaamista ja enemmän intoa ja aikaa moiseen. On se vaan niin paljon mukavampaa ajella uudehkolla ehjällä autolla jossa ei ole kuin ne pakolliset kulut ja jää aikaa harrastuksiin ja järkevään ajatteluun jne...
Elämä on muutakin kuin säästämistä ja pihtaamista, kerran täällä vaan ollaan, joten nauttikaamme työstämme saaduilla mahdollisuuksilla ja harrastakaamme liikuntaa ja kulttuuria ja sielu tykkää.
Nimenomaan työstä saadulla omaisuudella on ostettu hieno halli ja työkalut. On kyky ajatella ja asennella autoja. Liikunnallekin jää hyvin aikaa ja myöskin vaimolle. Järkevällä ajattelulla osataan priorisoida asioita.
Nimimerkillä: Ei kenenkään orja.
Kertokaa miten tuo aloitus liittyy töpseliautohin. Minä en käsitä.