Hei!
Tulin vaan kysymään sellaista, että kun puhutaan öljyn hinnasta niin mistä ihmeestä johtuu, että varsinaisen raaka-aineen hinta ei niinkään ole noussut vaan pikemminkin sen hinta on elänyt suuntaan jos toiseen pääosin 70-140 dollarin barrelihintojen välissä.
Mutta sen sijaan kuluttajahinnat, etenkin Suomessa saavat oman inflaatiokorotuksensa melkein joka vuosi. Muistan vielä ajan, kun polttoaineen hinnat olivat reilusti alle euron. Tuohon aikaan raaka-öljyn barrelihinnat olivat myös siinä 70-100 dollarin välimaastossa.
Eli miksi tuotantokustannukset, palkat, tuotannon varaosat, raakaöljylähteiden ehtyminen jne. ei nosta tasaisesti raaka-öljyn hintaa esim. 2% vuositahdilla, mutta sen sijaan valmiissa E98/E95 bensiinissä inflaatio kyllä näkyy ja hinta nousee lineaarisesti vuosi toisensa perään ja seuraa enemmän palkkakehitystä kuin se mitä raaka-öljyn osalta?
Jos siis valmiin bensiinin osalta hintakehitys olisi sama kuin raakaöljyssä niin sen hintahan diskontattuna inflaation vaikutuksesta pitäisi käytännössä halventua jatkuvasti ja sen hinnan pitäisi vaihdella rajusti suhteessa barrelihintaan, mutta näinhän ei koskaan tapahdu.
En sitten tiedä, mikä on totuus, leikkaavatko öljy-yhtiöt katteistasn vai miten he rahoittavat nousevat kulunsa, koska uskoisin, että kyllä raakaöljyn tuotantopanoksetkin sekä öljynporaajien palkat ovat nousseet vuosikymmenien aikana vaikka tämä ei suoraan raakaöljyn hinnassa näykään.
Osaako joku kertoa minulle, mistä nämä epäsuhdat näiden kahden seikan välillä johtuvat. Mielestäni aika ihne homma 🤔 Mutta hei hei nyt taas vaan kaikille 👋
Tulin vaan kysymään sellaista, että kun puhutaan öljyn hinnasta niin mistä ihmeestä johtuu, että varsinaisen raaka-aineen hinta ei niinkään ole noussut vaan pikemminkin sen hinta on elänyt suuntaan jos toiseen pääosin 70-140 dollarin barrelihintojen välissä.
Mutta sen sijaan kuluttajahinnat, etenkin Suomessa saavat oman inflaatiokorotuksensa melkein joka vuosi. Muistan vielä ajan, kun polttoaineen hinnat olivat reilusti alle euron. Tuohon aikaan raaka-öljyn barrelihinnat olivat myös siinä 70-100 dollarin välimaastossa.
Eli miksi tuotantokustannukset, palkat, tuotannon varaosat, raakaöljylähteiden ehtyminen jne. ei nosta tasaisesti raaka-öljyn hintaa esim. 2% vuositahdilla, mutta sen sijaan valmiissa E98/E95 bensiinissä inflaatio kyllä näkyy ja hinta nousee lineaarisesti vuosi toisensa perään ja seuraa enemmän palkkakehitystä kuin se mitä raaka-öljyn osalta?
Jos siis valmiin bensiinin osalta hintakehitys olisi sama kuin raakaöljyssä niin sen hintahan diskontattuna inflaation vaikutuksesta pitäisi käytännössä halventua jatkuvasti ja sen hinnan pitäisi vaihdella rajusti suhteessa barrelihintaan, mutta näinhän ei koskaan tapahdu.
En sitten tiedä, mikä on totuus, leikkaavatko öljy-yhtiöt katteistasn vai miten he rahoittavat nousevat kulunsa, koska uskoisin, että kyllä raakaöljyn tuotantopanoksetkin sekä öljynporaajien palkat ovat nousseet vuosikymmenien aikana vaikka tämä ei suoraan raakaöljyn hinnassa näykään.
Osaako joku kertoa minulle, mistä nämä epäsuhdat näiden kahden seikan välillä johtuvat. Mielestäni aika ihne homma 🤔 Mutta hei hei nyt taas vaan kaikille 👋
Vastaukset 36
Vanhimmat
Montako kertaa huomioit käsitteen vero tekstissäsi?
Mutta eihän polttoaineen hinnassa ole kuin 95 prosenttia veroa, joten ei sen luulis nyt hirveästi vaikuttavan 🤔 Valmistevero ja sen päälle laskettava veron vero eli alvi 25,5 %. Toki veroa menee kaliin polttoainehinnan aikaan euromääräisesti enemmän, mutta prosentuaalisesti vähemmän, koska valmistevero ei muutu. Alvin määrä kyllä kasvaa mitä kalliimpi litrahinta on. Mut ei verotus suuressa kuvassa selitä kaikkea, kuten hintoihin sisältyviä palkkakehitystä kymmenen vuoden ajalta tai muun öljynjalostuksen hintakehitystä vastaavassa ajassa. Näiden kustannusten nousu toki näkyy kasvavina alv tuloina, mutta suhteutettuna vaikkapa vuoden 2010 hintatasoon, muutos ei ole merkittävä, koska myös kuten sanottua palkat ovat nousseet myös. Tosin en tiedä ovatko samassa suhteessa kuin hinnat...ei ainakaan kaikissa tuloryhmissä, mutta ylin tulokärki on ainakin vaurastunut tuossa ajassa merkittävästi
Juuri niin. Tuossa aineessa jos valtio verottaisi määrän mukaan, eikä prosentteina hinnasta, ei olisi niin kallista ja valtio saisi veroja yhä... mutta kun ei...
Mutta täällä Suomessa on tärkeää vissiin pitää kansa nöyristettynä. Varsinkin yrittäjät... ettei vaan kukaan erehdy nimen vaatimasta ideasta...yrittää, ei menesty..
Ensinnäkin bensiini ilman veroja ei ole sama asia kuin raakaöljy. Raakaöljy on tärkein yksittäinen raaka-aine, joten korrelaatio bensiinin hintaan on suuri. Mutta on muitakin tekijöitä.
Pumppuhinnassa tietenkin on ensimmäisenä "ylimääräisenä" eränä arvonlisävero, nyt noin 20,3% lopputuotteen hinnasta. Tuosta lopusta 79,7%:sta sitten noin puolet on valmisteveroja ja näiden määrä on kasvanut 2000-luvulla riippumatta raakaöljyn hinnasta. Arvonlisäveroa maksetaan myös valmisteveroista, joten arvonlisäveroprosentti suhteessa bensiinin verottomaan hintaan on lähes 50.
Itse tuotteessa sitten taas on (pitää olla) raakaöljystä jalostetun bensiinin lisäksi kalliimpia uusiutuvia komponentteja ja näiden kustannus ei riipu raakaöljystä. https://energiavirasto.fi/jakeluvelvoite
Hintavertailua maailmalta (hinnat dollareissa)
https://fi.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Mitä, jos maalätyssä Suomen kohdalla olisi valtavat öljyvarannot.
Maa olisi porattu jo reikiä täyteen kuin raastinraudassa.
Järvissä kelluisi öljyä, kun ksivoksienkaan ei tarvitse välittää, mitä tärvekevät. Jokin pantti ennen aloitusta.
Moniko kuvaus on palauttanut luonnon takaisin.
Kukaan ei piittaa, mutta Hesaan halutaan savannia. Viherpiipertäjät, hohoi.
Vilma
Ainoastaan tuo veikeä valtionyhtiö, Outokumpu, sai porsastella vapaasti.
Suomen pahimmat ympäristökatastrofit ovat tässä
1. Vesakontorjunta
2. Outokumpu Oy
3. Soiden ojittaminen
Kaiken muun kanssa pärjää periaatteessa kyllä. Vaikkapa Kemijoen.
Puuttuu asutustaajamien aikoinaan vesistöihin puhdistamattomina laskemat jätevedet ja nykyisin ohijuoksutusten puhdistamattomat vastaavat, sekä puhdistuksesta huolimatta vesistöihin joutuvat aineet.
Ongelma säilyy ties kuinka kauan, sillä kaikki tuo siirtyy hitaasti vesistöjen pohjalietteessä lymyillen kohti merta.
Ja Helsingin jätevesien kuormitus merelle on puhdistettuinakin suurta, eikä niistä edes yritetä poistaa sekalaisia lääkeaineita ja muuta haitallista.
Miten olisi tarkastajat ja rajut sanktiot.
Paljonkohan toimimattomia auton akkuja on pudotettu silloilta järviin.
Vilma
Kyllähän noita puhdistamojen ohijuoksutuksia valvotaan, mutta eipä taida olla suuriakaan sanktioita , sillä niitä on aina suurempien sateiden jälkeen.
Vantaanjoki haisee jätevedeltä kun yläjuoksun puhdistamot päästävät kaiken suoraan läpi.
On siellä akkujen lisäksi autojakin ja varsinkin polkupyöriä.
Pohjassa kulkee myös hylättyjä kaapeleita ja ne on usein painotettu lyijykaapelin pätkillä.
Ai niin ja siinä Vantaanjoen vedessä myös uidaan ihan virallisilla uimapaikoilla.
Sitten puhdistamot, jotka on jonkin ihmismäärän mukaan rakennettu, pitäisi uudistaa ja laajentaa nykypäivää vastaaviksi.
Onkohan tätä yhtään tehty.
Taas voisi kysyä, missä ympäristöministeri?
Hesan savannilla.
Vilma
Varsinainen ongelma on siinä, että osa kaduille satavasta vedestä päätyy jätevesiin ja siten isomman sateen jälkeen puhdistamolla on aivan liikaa nestettä läpikäytävänä.
Ei olisi taloudellisesti järkevää rakentaa suurempia puhdistamoita, mutta putkistojärjestelmiä pitäisi parantaa.
Lisäksi taajamien puistoihin levitetään valtavat määrät jätevesilietteestä tehtyä multaa ja lopulta kaikki nuo sen sisältämät ravinteet päätyvät mereen.
(ja samaan aikaan maailmalla Fosforikaivokset ovat ehtymässä)
Öljyn markkinahinta on täysin keinotekoinen. Kuten kaikki muukin markkinoihin tai pörsseihin liittyvä.
Katso youtubesta video missä asiantuntijat selittävät öljynmarkkinahinnoista, en jaksa alkaa selittämään.
Hoh, sensurointitilastoni kohentui jälleen, sillä tuosta välittömästi poistui kirjoitukseni, jossa kerroin, että täällä on yksi laite, joka toimisi kevyellä raakaöljylläkin.
Ilmeisesti ajatuskin on sensuuritaholle liian karmiva.
Mitä on kevyt raakaöljy? Raakaöljy on paksua jäykkää mönjää eikä sellaisenaan sovellu mihinkään muuhun käyttöön kuin ehkä heikosti, savuttavasti jne. palamiseen josssain tuikussa huonosti pirttiä valaisemaan.
Maaöljyä (sama asia) paikalliset saivat ihan maan pinnalta esim. Mustanmeren seudulla ja sitä jonkin verran käytettiin juuri pienissä tuikuissa valaisemassa ja tuota tapahtui jo paljon ennen kuin öljy varsinaisesti "löydettiin".
Ei sovi puhua semmoisia, öljy on valtion kontrolloima kulutustuote, kuten tupakka ja alkoholikin. Ei se vaan sovi että alkaisit raakaöljyä käyttämään itse suoraan.
Ne on pensamaurin persupoistamisia.
Raakaöljyä on montaa tyyppiä ja ominaisuudet riippuvat geologisesta alueesta.
Osa on hyvinkin kevyttä.
Tässä vempeleessä on polttoaineen esilämmitys ja paineistettu polttoainetankki. Tankilta menee peukalonpaksuinen putki sinne läämitetylle suodattimelle.
Väittävät, että suostuu käymään lähes millä tahansa.
Yksisylinterinen moottori, olikohan se joku maamoottori nimeltään tms. Onkohan kovin taloudellinen, ehkä 20% hyötysuhde.
Ei, vaan tämä on nelisylinterinen, 13-litrainen ja Caterpillarin kopio.
Alkuperäinen suunnittelu jostain 50-luvulta.
Oho, kehittynyttä! Traktori.
Ruokaöljy on parasta. Vai mitä pensamauri trolli.
Katsokaa suurten ja ihmeellisten päättäjien suuntaan, ruotsissa 16,33 sek eli noin 1,46 euroa bensiinilitra. Täällä maksaa vain euron enemmän 🌩️ että silleen ja vaikutus kuluttajahintoihin tietenkin minimaallinen myöskin 😆
Ruotsalaiset ovat aina olleet paljon rikkaampia kuin suomalaiset.
Heidän ei tarvitse repiä joka mättäästä veroa.
Ja mikäs tämän nousukashallituksen agenda on? Meille vain meille, aaaah.
Missä sakset?
Vilma
Voisi sitä tietenkin saksillakin nyrhiä mutta minä kuulun kyllä giljotiinin kannattajiin 😂
Ero Ruotsiin selittyy kahdella seikalla, jotka molemmat ovat poliittisesti päätettävissä. Suomalaiset ovat halunneet kunnianhimoista ilmastopolitiikkaa ja sen takia sekä valmisteverot ovat suuremmat että jakeluvelvoite kalliimpi. Kolmas ehkä vähän vaivihkaa vaikuttava asia on heikentynyt kruunun kurssi, jolloin menneisyydessä säädetty valmistevero on euroissa laskettuna pienentynyt.
Et niin kuin tost poikki ja pinoon.
Vilma
Lopeta jo tuo sekopäinen perusjuntti trollaus.
Öljy on bulkkituote ja voitot tehdään johdannaismarkkinoilla sekä porausluvilla. Jalostamattoman "öljyn" hinta pysyy alhaisena nippanappa tuotantokustannukset takaisin saaden.
Se 1980-luvun Dallas TV-sarja antoi väärän käsityksen ölybisneksestä. Jalostamattoman "öljyn" hintaa ei voida nostaa sillä silloin jäävät voitot saamatta. Drill, baby drill !
Se johtuu Kokoomuksen ja Purran himo verotuksesta.
Himoverotus?
Mihin se kohdistuu ja keilyä kiristetään.
Vilma
Öljystä en tiedä, mutta autojen polttoaineet saisivat maksaa 5 €/litra.
Työmatka-ajosta saisi verovähennyksiä 4,7 €/l, muuten nykyisillä ehdoilla.
Nöf 🐷
Kuitteja vastaan, vain kotimaisilta bensapumpuilta.
Nöf 🐷
Entä, jos kaikilta poistettaisiin työmatkakuluvähennykset ja kilometrikorvaukset.
Väitetty on, että kilometrikorvauksilla voi kuolettaa autovelkaa eli osa onkin tuloa? Nehän voi laskuttaa työnantajalta, jos työ on senluonteista. Korvaus ei ole veronalaista.
Vilma
Yritysten ottamien lainojen yakia