Minä jo varoittelin teitä kymmenkunta vuotta sitten, että megabussit olisi saatu halvalla ja kapasiteetti olisi ollut yhtä hyvä, ja ne olisi varioituneet tarpeen mukaan.
Mutta kun ei järkipuhe Tampereella näköjään uppoa luupäihin.
https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/art-2000012259208.html
"Vuonna 2019 joukkoliikenteen toimintamenot olivat 68 miljoonaa ja toimintatulot 54 miljoonaa. Maksettavaksi jäi 14 miljoonaa.
"Vuonna 2025 toimintakulut olivat noin 114 miljoonaa euroa ja tuotot 77 miljoonaa euroa. Kaupunkiliikenteen tappioksi tuli siis noin 37 miljoonaa euroa."
Tuohon päälle se noin miljardi muita suoria ja epäsuoria menoja, joita ratikasta on syntynyt, niin voidaan todeta kyseessä olevan niin sanotusti miljardimegamoka.
Mutta kun ei järkipuhe Tampereella näköjään uppoa luupäihin.
https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/art-2000012259208.html
"Vuonna 2019 joukkoliikenteen toimintamenot olivat 68 miljoonaa ja toimintatulot 54 miljoonaa. Maksettavaksi jäi 14 miljoonaa.
"Vuonna 2025 toimintakulut olivat noin 114 miljoonaa euroa ja tuotot 77 miljoonaa euroa. Kaupunkiliikenteen tappioksi tuli siis noin 37 miljoonaa euroa."
Tuohon päälle se noin miljardi muita suoria ja epäsuoria menoja, joita ratikasta on syntynyt, niin voidaan todeta kyseessä olevan niin sanotusti miljardimegamoka.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Kuinka paljon teitä bussinkuljettajia jäi työttömiksi silloin, kun ratikka aloitti liikennöinnin? Etkö sinä Jouni Kalliomäki ole vieläkään löytänyt uutta työpaikkaa bussinkuljettajana?
No nyt kun olet kymmenen vuotta itkenyt ratikasta niin koetko saaneesi elämääsi merkityksellistä sisältöä?
Kyselijäpösilö edelleen terrorisoi näemmä palstaa. Miksi et mene töihin?
niinkiinasta sähköbussit ja tiet on valmiina , kohta ei tarvita edes kuskeja
Miten sinä olisit tehnyt keskustaan tilaa niille superbusseille?
Kyselijäpösilölle pitäisi antaa bannit.
Vastaa sitten kyselijäpösilön kysymyksiin. Ei siinäkään mitään järkeä ole, että ensin arvostelet ratikkahanketta ja heti perään kiellät kaikki kysymykset.
Just. Kiihotutko, kun saat vastauksia typeriin kysymyksiisi?
Kyselijäpösilö kyselee taas hulluja.
Pääasiahan kuitenkin oli, että Hyvät Veljet saivat Hyvät Urakat ja muutenkin Hyvän Tulolähteen.
Korruptiollahan Suomi tunnetusti pyörii, vaikka kalliisti maksetut Googlet muuta uskottelee.
Maan tapa on käytössä Tampereellakin. Kaikki omaisuus keskittyy yhä vain pienenevälle porukalle. Tavoitteena on, että omistava luokka mahtuisi lopulta tilataksiin.
Hirsipuu parempi paikka.
Ratikka on huono juttu julkisen liikenteen käyttäjille. Politiikot ja suunnittelijat eivät käytä julkisia, siksi on helppoa kiitellä sitä. Busseilla pääsi perille tai lähemmäs kohdetta mihin menee. Ratikka jättää matkustajan kauas kilometrienkin päähän. Yhdellä julkisella ei pääse perille niinkuin bussilla, vaab joutuu vaihtamaan kulkuneuvoa monta kertaa. Haittaa ja vie aikaa.
Ratiikkatyömaa on ruma ja hankaloittaa liikkumista. Sitäpaitsi maksaa veronmaksajille julkisen liikenteen maksut nousevat.
Kyllä ratikka on huono juttu siinä mielessä, että se on täynnä kuin nuijalla lyöty. Tänään kävin keskussairaalassa kuvauksessa ja takaisin tullessa kolmosen ratikka oli niin täynnä, että en päässyt leimaamaan korttiani lukijalaitteelle, kun oli niin paljon seisovia matkustajia. Onneksi kohta tulee niitä pidempiä ratikoita.
Ratikka on todella hyvä. Miksi menet sillä kilometrien päähän sieltä, minne yrität mennä?
Ideaparkissa on muutenkin järkevämpi käydä koko matka autolla kuin mennä ensin Hervannasta ratikalla linja-autoasemalle, josta sitten bussilla Lempäälään.
En mene mihinkään kilometrien päähän, vaan mulla on tästä suunnilleen pari sataa metriä tuohon ratikkapysäkille. Toiseksi, tässä ketjussa ei saanut esittää kysymyksiä.
Hervannassa asuessa ei tarvitse pitää autoa lainkaan. Autosta pitää maksaa ajoneuvovero, käyttövoimavero ja liikennevakuutusmaksu vaikka et ajaisi metriäkään.
Miksi sitten sanoit, että ratikka jättää kauas kilometrienkin päähän?
Minullakin on parisataa metriä ratikkapysäkille. Tai taitaa olla noin 300. Sillä pääsee keskustaan todella helposti.
ÄLÄ KYSY KYSYMYKSIÄ!!!!! Täällä ei kyselijöitä katsella!
"Miksi sitten sanoit, että ratikka jättää kauas kilometrienkin päähän?"
En sanonut, se oli joku muu, joka noin sanoi.
Toi Jouni Kalliomäki ei siedä kysymyksiä, vaikka itse kirjoittelee ratikan vastaisia kommentteja. Kaikissa muissa ketjuissa saa esittää kysymyksiä, mutta vain Jouni ei niitä salli.
Tietysti saa kysyä kysymyksiä. Jos joku tollo siitä kiukustuu, niin siinähän kiukuttelee.
Toi Jouni Kalliomäki ei näköjään siedä mitään kysymyksiä. Outo tyyppi siinä mielessä. Ilmeisesti bussikuskina ei suostunut vastaamaan mihinkään matkustajien esittämiin kysymyksiin.
Eipä Hervannasta tarvitse muutenkaan lähteä mihinkään.
Mihin olisivat isot bussit mahtuneet keskustan kapeilla kujilla?
Ratikkalinjaa ei muuteta eikä kapasiteettia niin vaan muuteta tarpeen mukaan. Aika jäykkä ja häiriöaltis systeemi
Se on juurikin ratikan hyvä puoli, että reittejä ei muutella. Ihmiset voivat luottaa, että ratikka kulkee samalla reitillä ensi vuonnakin.
No ei tuo ole mikään hyvä puoli, vaan kankea ja erittäin kallis, huono tapa järjestää joukkoliikenne.
Bussit kulkevat siellä missä on kysyntää. Ja eri reiteillä voidaan käyttää tarpeen mukaan erikokoisia busseja. Paras ja kustannustehokkain tapa kaupunkiliikenteelle.
Megabussit olisivat jo romutuskunnossa.
Käyttöikä on 10-15 vuotta.
Niinpä.
Ratikan käyttöikä on 40 vuotta.
Megabussi maksaa noin miljoona euroa.
Elikkä nyt pitäs veronmaksajien kuvetta kaivaa 100 miljoonaa euroa.
Raitiovaunun käyttöikä on tarvittaessa tosi pitkä. Helsingissä on päivittäisessä käytössä 1970-luvulla Tampereella rakennettuja vaunuja. Nyt valmistaudutaan jatkamaan niiden käyttöä 2030-luvulle.
Onhan se toki niin, että bussin reittejä on helpompaa muuttaa. Ratikkakiskojen siirtäminen on haasteellinen laji.
Sitten kun vielä joku selittäisi, että miksi niitä kiskoja pitäisi siirtää.
Kun joku vielä selittäisi, miksi piti miljardilla ylipäätään asettaa kiskot, vaikka promillehintaan oltaisiin saatu sama joukkoliikenteen kyvyttömyys ja velaton kaupunki, jossa mummoilla olisi puhtaat vaipat.
Tuota ei voi selittää kukaan muu kuin sinä, koska kyseessä on omituinen kuvitelmasi.
Papat ei tarvi, niinkö? Kyvyttömyys on ajatuksettomuudessasi.
Tarkoitus on kiskoilla, ettei niitä siirretä.
Takuu asukilla, että kulku sujuu julkisilla.
Ratikka oli ajatuksena vanhuksia ja sairaita varten. Koska on rollaattorit tai selkä yms. Bussia suosin itse niin kauan kuin voin käyttää.
Busseja liikkuu, joten käytä toki.
Kaupunki palvelee.
Skoda merkkisiä näemmä. Mutta ihan mukavia liikkumiseen.
Itäblokin meininki sopii punaiseen sosialistikaupunkiin.
Mielenkiintoinen näkökanta.Selitä tarkemmin itäblokki käsite.
Ihan omin sanoin ja ymmärryksin.