" Ammattidieseliä voivat ostaa ja sen veronpalautusta hakea kuljetusalan yritykset ja yksityiset elinkeinonharjoittajat, jotka käyttävät dieseliä raskaassa ammattiliikenteessä. Ammattidiesel ei ole erillistä polttoainelaatua, jota ostettaisiin omalta mittarilta, vaan kyseessä on polttoaineveron palautusjärjestelmä.Suomessa valmisteilla olevan lakiluonnoksen mukaan veronpalautukseen ovat oikeutettuja sekä kotimaiset että ulkomaiset yritykset, kun polttoainetta käytetään seuraaviin tarkoituksiin:
Raskas tavaraliikenne: Kaupalliseen tavarakuljetukseen käytettävät moottoriajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joiden suurin sallittu kokonaismassa kuormattuna on vähintään 7,5 tonnia.Linja-autoliikenne: Kaupalliseen matkustajaliikenteeseen käytettävät M2- tai M3-luokan linja-autot.Mitkä ajoneuvot jäävät järjestelmän ulkopuolelle?EU:n energiaverodirektiivin rajauksista johtuen ammattidieselin veronpalautusta ei voi saada:HenkilöautoihinPakettiautoihinKevyisiin kuorma-autoihin (alle 7,5 tonnia)Miten järjestelmä toimii käytännössä?Yritys ostaa tavallista dieselöljyä huoltoasemilta tai omista säiliöistään. Jälkikäteen yritys hakee valtiolta veronpalautusta tankatuista määristä.
Hallituksen esityksen mukaan palautusmääräksi on kaavailtu 3,3 senttiä litralta, ja palautuksessa on 330 euron hakemuskohtainen omavastuuraja. Järjestelmän on arvioitu astuvan voimaan vuoden 2028 alusta."
Kyllä on persujen kusetus huipussaan. Ihan sama kuin se euron bensaa!!!
Raskas tavaraliikenne: Kaupalliseen tavarakuljetukseen käytettävät moottoriajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joiden suurin sallittu kokonaismassa kuormattuna on vähintään 7,5 tonnia.Linja-autoliikenne: Kaupalliseen matkustajaliikenteeseen käytettävät M2- tai M3-luokan linja-autot.Mitkä ajoneuvot jäävät järjestelmän ulkopuolelle?EU:n energiaverodirektiivin rajauksista johtuen ammattidieselin veronpalautusta ei voi saada:HenkilöautoihinPakettiautoihinKevyisiin kuorma-autoihin (alle 7,5 tonnia)Miten järjestelmä toimii käytännössä?Yritys ostaa tavallista dieselöljyä huoltoasemilta tai omista säiliöistään. Jälkikäteen yritys hakee valtiolta veronpalautusta tankatuista määristä.
Hallituksen esityksen mukaan palautusmääräksi on kaavailtu 3,3 senttiä litralta, ja palautuksessa on 330 euron hakemuskohtainen omavastuuraja. Järjestelmän on arvioitu astuvan voimaan vuoden 2028 alusta."
Kyllä on persujen kusetus huipussaan. Ihan sama kuin se euron bensaa!!!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Missäs maitoautot ja 500 litraa vetävät maatalouskoneet? 3,3 senttiä litralta on samanlainen vitsi kuin kaljatölkin hinnan alennus kolmella sentillä. Senkin söi ALV korotus.
Mutta Orpo saa sen 5 miljardin tunnin junansa.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012266461.html
Aivan naurettavaa persujen touhu. Nyt he lyövät päätään seinään ja kuka noita huijauksia uskoo?
Korkeat polttoainehinnat verottavat työmatkalaisten kukkaroa varsinkin kjn työmatkavähennyksiä on pienennetty.
Maaseudulla oman auton käyttö on pakollista kun ei ole julkista liikennettä.
Ja kun tuo ammattidieselkin näyttää tulevan vasta 2028, niin kuka tietää millaiset hinnat silloin ovat.
Riikasta ei ole mihinkään. Kaikki valuu muualle ja me hytisemme kylmässä pohjoisessa ja maksamme kalleimmat polttoaineet.
Näin Kreikka panee sileäksi EU:n miljardien eurojen ilmastotuet: Kansalaisille rahaa, lämpöpumppuja ja sähköautoja ”hyvin halvalla” – Suomelle jäi luu käteen
Kreikka saa kymmenen kertaa enemmän uutta EU:n sosiaalisen ilmastorahaston tukea kuin Suomi. Kreikka aikoo käyttää saamiaan miljardeja esimerkiksi suoriin rahatukiin kansalaisille näiden lämmityskulujen maksamiseksi ja järjestää näiden käyttöön sähköautoja ”hyvin halvalla” kuukausimaksulla. Lisäksi Kreikka tukee anteliaasti kotien energiaremontteja 1,7 miljardilla eurolla.
Kreikka on saamassa EU:n sosiaalisesta ilmastorahastosta noin 3,6 miljardin euron tuet.
Tukea.Kreikka on saamassa EU:n sosiaalisesta ilmastorahastosta noin 3,6 miljardin euron tuet.
8.9.2026
07:00
Antti Honkamaa
EU-maille jaetaan varoja, joilla on tarkoitus tukea heikossa asemassa olevia kansalaisia ja yrityksiä, kun EU:n uudet ilmastotoimet nostavat polttoaineen hintaa liikenteessä ja lämmityksessä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4c635bdd-3144-4be8-b628-e8bba77dbb49
Orpo on "lapasena" luovuttanut kaiken vallan Purrale. Liikenneministeri Lulu-Lillukka Ranne vain toteuttaa omia haaveitaan ja kaikessa osaanattomuudessaan ajaa suomalaisten työmatka- ja ammattiliikenteen kaaokseen.
Valmisteltavat tuet
Suomen ilmastotoimien sosiaalisen tuen suunnitelma on vielä valmistelussa.
Suomessa on määrä käyttää tukiin 463 miljoonaa euroa, josta 348 miljoonaa euroa tulisi rahastosta ja loput 25 prosenttia Suomen omasta rahoituksesta.
Näitä toimenpiteitä on muun muassa kirjattu valtioneuvoston suunnitelma luonnokseen:
Rakennusten energiatehokkuusavustukset asunto-osakeyhtiöille (123,6 milj. euroa)
Romutuspalkkio pienituloisille yksityishenkilöille (114,1 milj. euroa). Aluksi 6 000 euron suuruisen romutuspalkkion voi käyttää uuteen tai käytettyyn täyssähköautoon ja se maksetaan vähintään 10 vuotta vanhaa käytettyä polttomoottoriautoa vastaan.
Alueellinen joukkoliikenne (54,0 milj. euroa)
Mikroyritysten raskaan kaluston hankintatuki (31,1 milj. euroa)
Kutsuliikenne (31,1 milj. euroa)
Kävelyn ja pyöräilyn infra (70,4 milj. euroa)
Lähde: Ilmastotoimien sosiaalisen tuen suunnitelmaluonnos
"Aluksi 6 000 euron suuruisen romutuspalkkion voi käyttää uuteen tai käytettyyn täyssähköautoon ja se maksetaan vähintään 10 vuotta vanhaa käytettyä polttomoottoriautoa vastaan."
Saa nyt vuorineuvosten rouvat ja lapset uudet sähköautot valtion tuella. Tuskin 30 h/viikossa kaupan kassalla työskentelevällä on kuitenkaan varaa vaihtaa sähköautoon, vaikka se tuloraja mahdollistaisi sen.
Kreikka on saamassa EU:n sosiaalisesta ilmastorahastosta noin 3,6 miljardin euron tuet.
Suomi on saamassa surkest 348 miljoonaa!!! Miten tässä näin kävikään? Tämän hallituksen neuvottelukyky on ollut täysi nolla!!!
Kyllä taas sokeana yritetään huijata!
Riikka itse särpii 800 euron samppanjaa, kun pääsi parempiin piireihin.
Piirille se perkele pitäisi viedä pakkohoitoon.
Ja tunnin junaa persut nyt muka vastustaa, mutta sinne sekin hanke vaan hallitusohjelmaan kirjattiin, kuten Purra itse 2023 kertoi.
Suomenmaa:"Keskustan Mikko Savola kaivoi esiin Purran puheenvuoron viime vaalikaudelta.
-Lainaus alkaa: ”On kerta kaikkiaan hölmöä väittää, että hintatason kasvu ja ostovoiman heikkeneminen johtuisivat aina jostain sellaisesta, mihin hallitus ei voi vaikuttaa. Kyllä te voitte vaikuttaa, te voitte vaikka laskea bensaveroa.”
Brnsaveron lasku 2,7 s on kuin itikan paska tällä hetkellä polttoaineiden hinnoissa ja sekö nyt on Riikka Purran hehkuttamaan teko. Valtio tienaa nyt 0,23 €/l ja 0,14 €/l ylimääräistä polttoaineiden hinnoilla.
https://www.tiktok.com/@pullapitko10/video/7283590896606661920
Ostaisitko tuolta koulupudokaspersulta edes polkupyörää?
Riikkuli on päässyt vaikuttamaan..
Euron bemsa on vasemmiston valeuutinen. Ps edistaja kertoi että polttoaine maksaisi euron ilman veroja. Siitä vasurit väänsivät että se olisi lupaus. Näin halpaa polttoainetta eniten ajavat persut saatiin näyttämään syylliseltä.kalliiseen polttoaineeseen. Nythän kyse on maailman markkinahinnan valtavasta kasvusta ja siitä että maahammuuyon 10.6 miljardin kuluun ei riitä verorahat jos polttoaineen veroja alemnettaisiin. Vasurius on syy ja seuraus kaikkin ongelmiin ja hwidän valjeen varmistaa äärivas yle ym vas mediat.
Tietysti kun et päässyt edes matikassa läpi koulupudokaspersu, niin et osaa laskea. Tänään barrelli brentlaadun öljyä maksaoi 97,15 dollaria/tynnyri 156 l. Paljonko maksaa jalostusarvo ja siihen verot, jo pelkkä alv 25,5 %. Odotan sinun laskutaidollasi ja koulupudokas Bergpummin tuota vastausta!!!
Eli ammattiautoilija tankkaa tankit täyteen diisseliä, kuittaa verohyödyn ja myy tavalliselle autoilijalle tankista halpaa diisseliä.
Jos verottaja kyselee kovaa kulutusta, niin selittää likaisilla suuttimilla.
Ai että 3,3 sentin ale ja 300 € omavastuu tukia anottaessa aina. Olet sinä persu ihan helvetin tyhmä.
Ammattiautoilijan polttoaineet maksaa kuluttaja tai muu palvelujen ostaja. Autoilija ei maksa itse polttoaineita.
Miksi pitää olla erikseen joku verohyöty?
Riikka Purra hehkuttanut tuota ja kuinka hyvä hyväntekijä on. Tarkoitettu vaalitäkyksi, että autoilijat äänestää persuja.
"Kuinka paljon rahoitusta on tarjolla?
SosiaalisenEU:n ilmastorahaston suuruus on 86,7 miljardia euroa vuosien 2026–2032 aikana. Rahasto kytkeytyy EU:n päästökaupan laajennukseen (ETS2), jonka tuloilla sosiaalista ilmastorahastoa rahoitetaan. Tämän lisäksi jäsenvaltioiden suunnitelmien on sisällettävä 25 prosentin kansallinen osarahoitusosuus. Jäsenvaltioiden on sisällytettävä suunnitelmiin rahoitettavat toimenpiteet ja investoinnit, näiden arvioidut kustannukset ja kansallinen rahoitusosuus. Suunnitelmien toimittamisen yhteydessä jäsenvaltioiden on esitettävä arvio kokonaiskustannuksista ilman arvonlisäveroa (alv), jotta suunnitelmia voidaan vertailla keskenään. Suunnitelmiin on sisällyttävä myös tärkeimmät välitavoitteet ja tavoitteet, jotta toimenpiteiden ja investointien tosiasiallista toteutusta voidaan arvioida.
Suomen saama osuus rahastosta on korkeintaan 464 miljoonaa euroa vuosina 2026–2032 mikä sisältää kansallisen osarahoituksen 25 %."
Melkoisesti taas huijattu ja tämä porvarihallitus onnistui antamaan etelän maille tukirahat, kun eivät osaneet pitää puolia. Siellähän ei ole talvipakkasia, ei huonosti aurattuja teitä ja sähköautoja rasittavia olisuhteita!!!
Niinkö dorka luulet.
Riikka ja Petteri jakaa Kreikalle 3,6 miljardia, Suomi saa 348 miljoonaa!!!
Ei SUOMI tarvitse mitään ”ammattidiisseliä”…
SUOMI tarvitsee ILMASTOTEKOJA, jolla saadaan teollisuus ajettua alas…
Myös islamisaation jatkumista SUOMESSA pitää tukea kaikin mahdollisin keinoin…
Näillä SUOMEN talous nousee…
Jäikö levy päälle. Mite väittämäsi vaikuttaa polttoaineiden hintoihin? Olet näemmä edelleen psykoosissa suljetulla ja harhat hätyyttelee voimakkaasti.
Artic diesel palaa puhtaasti ja on hiukan kalliimpaa.🤭
Näpertelyä.