Venäjä on ollut vuosikausia saarrettu. Sieltä ei tuoda tai sinne ei viedä dieseliä mistään. Sen vuoksi Venäjän tuhoutuneilla öljyjalostamoilla ei ole mitään vaikutusta dieselin maailmanmarkkinahintaan.
Venäjällä ei ole mitään tekemistä dieselin hinnan kanssa
Anonyymi-ap
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mutta kun tuhojen varjolla voi nostaa hintaa täällä. Selitys menee täydestä Aamu-TV:ssä, jota vetävät urheat parvekkeilta hyppijät ja 80-luvun teinihorot. Vähemmällä ei enää naamaansa näyttämään pääse Ylellä. Nykypäivänä Esko Seppäset saavat syrjäytyä rauhassa, kun ovat liian nynnyjä toimittajiksi. Juttujen taso sitten onkin sitä mitä se on.
Fossiilien ongelma. Moderni länsimaalainen ajaa sähköautolla.
Ei ole pitkään aikaan päässyt tankkaamaan Venäjälle.
Kyllä vaikuttaa, koska paljon on saarron takia jäänyt öljyä viemätttä maailmalle, josta olis tehty dieseliä. Venäjä tuo kuulemma itsekkin dieseliä ulkoo .
Ei vaikuta. Venäjän öljy ei liiku saartojen takia pois, eikä sinne myöskään kukaan öljyä tai öljytuotteita pysty viemään. Venäjällä ei ole tällä hetkellä mitään vaikutusta öljymarkkinoihin.
Trumpin hallintokin valmistelee dieselin vientikieltoa.
https://yle.fi/a/74-20247919
Loppujen lopuksi naftan korkea hinta johtuu persuista. Marinin hallitus sai pidettyä öljyn markkinahinnan alhaisena, mutta persujen vallan aikana hinta on pompannut.
Kuka käski persujen sulkea Hormuzin salmen?
Ei saanut sanna pidettyä. 1.28 €/l maksoi bensiini ennen koronavouhotusta, josta ampaisi. Ukrainan sodan alettua kallistui lisää.
Verot saatava kokonaan pois polttoaineista, niin bensa olisi 80 senttiä litra. Sopisi.
Mitä aloittaja horisee.