Hybridi on paras voimalinja.

Toyota on tehnyt mainioita hybridiautoja jo 30 vuotta, eikä niisä ole juuri vikoja ilmennyt. Eritäin varmatoimisia ja taloudellisia ne ovat olleet kaupunkiajossa.

Hybridi on juuri se voimalinja, minkä ihmiset unohtaa helposti sähköauton ja puhtaan bensan/dieselin välissä. Se on ihan älytöntä verrattuna siihen kuinka hybridi on juuri se kompromissi vastaus monien kysymyksiin ja mielikuvaan halvasta ajosta.

Ajo tulee kaikkein halvimmaksi itselataavan kanssa, vakuutukset, renkaat, ja verot ovat halvemmat sekä arvonelenema hitaampaa vrt. sähköauto

Vaihdoin sähköautosta takaisin hybridiin enkä oo päivääkään katunut
-M48

Hybrid on eilisen auto jossa on turhaan kaksinkertainen tekniikka sen etuineen ja varsinkin haittoineen. Jos käytät ladattavaa hybridi väärin, niin saat tuhottua bensamoottorin hyvin nopeasti ja jatkuvalla lataamisella akusto kypsyy nopeasti. Latauskelvoton hybrid on taas täysin turha

Mitä ’akku-uudistusta’ oikein tarkoitat? Onhan se nyt luonnollista, että akkuteknologia kehittyy, kun siihen satsataan huikeita summia kaikkialla alan toimijoiden piirissä.
Se, että kehittyy koko ajan, ei tarkoita että vanhempi akkuteknologiaa ei voi enää käyttää. Ja nykyinen akkuteknologia on jo täysin riittävää normaaliin autoiluun.
Eihän polttomoottorienkaan kehittyminen aikanaan johtanut siihen, ettei vanhemmanntekniikan moottoreita enää voisi käyttää. Vielä nykyisinkin liikkuu maanteillä turbottomia ja dieseleissäkään hetikään eivät ole vielä cr tekniikan mukaisia, jne. Myös, joskin harvoin, jopa kaksitahtisia savuttajiakin näkyy silloin tällöin.

On hyvä että on vaihtoehtoja. Ladattava hybridi on ok valinta jos lataamaan ei aina pääse ja ajaa huonokuntoisia mökkiteitä joissa voi patteriauton pohjaan tulla osumaa.

Polttoaineen hinta luultavasti ei tule laskemaan merkittävästi. Kolme euroa menee tällä menolla pian rikki. Olis hyvä olla mahdollista ajaa ainakin osa ajoista sähköllä.

Ladattavissa hybrideissä on enemmän vikoja verraten pelkkään polttomoottoriin tai sähköön.

Akkutekniikka kehittyy nyt sellaista vauhtia että sähkäri on pian paras siellä missä vain sähköä saa ja on suht tasaiset tiet.

Paloherkkiä

"Hybridiautosta alkanut tulipalo aiheutti miljoonavahingot Tampereella ja yllätti pelastajat – nämä asiat se opetti

Vuosi sitten Tampereella syttyi Suomen suurin sähköautopalo. Se yllätti myös pelastajat"

hybridi on monimutkainen sekasikiö jota ei kannata käytettynä ostaa kenenkään..

Nythän aletaan päästä jo oikeaan asiaan. Muutkin kuin minä alkavat ymmärtää sen, että hybridi-Toyotan voimalinja on kaikkein paras normaalissa yleiskäytössä.

Olispa vaan sitä voimaa ilman koneen huutoa.
RAV4 plugarikin huusi turhan paljon mutta siinä oli sentään voimaa.

Itselataava käyttää ihan samanhintaista bensaa kuin tavis bensa-auto. Bensansäästö vuositasolla on 0,5-1,0 l/100km ajotavasta ja käyttöolosuhteista riippuen.