...ovat oikeasti nousseet. Vielä muutama vuosi
sitten liikkeestä saattoi kymppitonnilla ostaa
n.15 vuotta vanhan kelpo ajopelin.
Nyt saman ikäisiä ei liikkeissä ole ja yleisesti
ottaen 15 vuoden ikäisestä autosta joutuu pulit-
tamaan 2000 euroa, ja useissa tapauksissa tuo
summa ei riitä. Älkää siis väittäkö ettei käytet-
tyjen romujen hinnat ole nousseet!!!! Äkkiseltään
päässä räknättynä ovat nousseet enemmän kuin
yleinen vuotuinen inflaatio ja ansiotulojen kasvu!!!
sitten liikkeestä saattoi kymppitonnilla ostaa
n.15 vuotta vanhan kelpo ajopelin.
Nyt saman ikäisiä ei liikkeissä ole ja yleisesti
ottaen 15 vuoden ikäisestä autosta joutuu pulit-
tamaan 2000 euroa, ja useissa tapauksissa tuo
summa ei riitä. Älkää siis väittäkö ettei käytet-
tyjen romujen hinnat ole nousseet!!!! Äkkiseltään
päässä räknättynä ovat nousseet enemmän kuin
yleinen vuotuinen inflaatio ja ansiotulojen kasvu!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
onkin kallistuneet. Pari vuotta sitten vuosimallin -89 autot oli 12-vuotiaita. -89 myytiin noin 180 000 uutta autoa. Nyt 12-vuotiaita ovat -93 autot joita myytiin 55 000 kappaletta. Ja koska valtion tuonninrajoitus puree yhä muihin paitsi isoihin mersuihin, audeihin ja bemareihin, on autoalalla lainsäätäjän tukemat myyjän markkinat.
Myin yhden 12v auton itse,pyysin tonnia,sain vähän alle ja kyselyjä tuli vain muutama.
Saahan sitä 15v autosta pyytää 2000€ ihan vapaasti,tosi amatööri pitää olla että sen maksaa.
Osta Keltainen Pörssi ja laske montako 15v. autoa siellä on myytävänä,osta kuukauden päästä uusi ja ne samat autot on siellä edelleen myytävänä.
Yhteenkään uusia myyvään liikkeeseen ne ei kelpaa vaihdossa.