olisin kiinnostunut 5.7 litran dieselin kestävyydestä,minua kiinnostaisi hankkia jenkkifarmari kyseisellä koneella,mutta hieman arveluttaa kun puhutaan että kyseinen kone olisi susi ja huonosti kestävä.jos joku tietää, niin olisin kiinnostunut tietämään mikä näissä koneissa"mättää". vai hankinko bensafarkun
5.7 dieseli farkku - susi?
gaapriel
6915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huoltovapaampi kuin diesel. Pomminvarmoja koneita ainakin nää oldsit ja chevyt.
Jos välttämättä nakun haluat niin pidä huoli ettei oo ajettu miljoonaa kilsaa ja että se on 5.7DX tai 6.2D
niin, jenkkidieseleistä puhutaan paljon ja varsinkin pahaa. suurin ongelma on se, että niitä on käytetty kuin bensamoottoreita, ja silloin ne hajoavat helposti.
kyllä sen "tuomiopäivän" 5-7 koneenkin (vaikka ilman deeäxää) saa toimimaan ja kestämään oikealla asennoitumisella.
surffaa ensin alla olevaan osoitteeseen ja opiskele sieltä keinoja moottorin perusvikojen karsimiseksi.
http://
members.tripod.com/~A350Diesel/index-17.html
MUTTA: oma suositukseni on että osta bensakasilla varustettu lahna, ellet aja yli 50 000km vuodessa. bensakoneen osat on järjestään yli puolet halvempia...
....tullessaan, 80 luvulla siitä tuli vahvistettu 5,7DX joka pelaa suht hyvin asiallisesti käytettynä. Tuohon kysymykseesi vastaisin kuten muutkin että hanki bensa, romiseva diisseli ei oikein istu muuten mukavan ja hiljaisen auton tyyliin. Diisseli kuluttaa n. kympin ja bensa 12 joten suuresta säästöstä ei ole kyse.
>Diisseli kuluttaa n. kympin ja bensa 12 joten
>suuresta säästöstä ei ole kyse.
Niin mutta vaikuttaa polttoaineen hintakin jotain.. vai mitä. Itse olen Dieselin puolella! Kaverilla on Diesel farkku ja se on pelannut vuodesta toiseen ilman mitään hämminkiä. Jos ei äänestä välitä niin - so what! Samaa nautintoa taloudellisemmin! Hrumm...
...mutta jos ajaa vähän ei tuo säästö vähennettynä dieselverolla (oliko se jotain 700mk?) muodostu kovin suureksi, minä ainakin ajaisin mielummin bensalla ilman mitään hehkutuksia ja rominoita jos se ei tule montaa tonnia vuodessa kalliimmaksi.
huoleton peli, kokemusta on omakohtaisesti parin vuoden ajalta ja tuttavapiirissä laajalti. Varaosat on edullisia (mm. Just vaihdoin laturin, alkuperäinen tehdaskunnostettu Delco-Remy 78 A, maksoi 126e) ja jano maantiellä 10-12 litraa, kaupungissa 13-16.
Lapsuuden naapureillani oli osapuilleen 80-luvun puolivälissä kaksi Olds Cutlass farmaria 5.7 D -koneella. Niissä oli jo silloin monenmoista murhetta tekniikkapuolella, saati nyt 17 vuotta myöhemmin.. Ajelinkin niitä silloin, kyyti oli ok, mutta mekkala/tärinä tyhjäkäynnillä aika sopimatonta amerikkalaiselle!