Työkaveri ei tunne autoja eikä edes omaa autoaan.
Tietää että se on C-sarjalainen vuodelta 2015. Siinä se.
Ei tiedä moottorin kokoa tai ei ainakaan muistanut kun kysyin. Ei tiedä renkaiden vannekokoa eikä sitä onko jakopää tehty koska.
Merkkihuolto kuulemma hoitaa nämä jutut. On se aika noloa jos ei duunari tiedä autoista mitään. Se on yksi ehto auton omistamiselle näissä piireissä.
Tämä on sellainen henkilö jolle sopisi uusi sähköauto.
Tietää että se on C-sarjalainen vuodelta 2015. Siinä se.
Ei tiedä moottorin kokoa tai ei ainakaan muistanut kun kysyin. Ei tiedä renkaiden vannekokoa eikä sitä onko jakopää tehty koska.
Merkkihuolto kuulemma hoitaa nämä jutut. On se aika noloa jos ei duunari tiedä autoista mitään. Se on yksi ehto auton omistamiselle näissä piireissä.
Tämä on sellainen henkilö jolle sopisi uusi sähköauto.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Ei kaikkien tarvitse tietää autoista paljoakaan vaan auto on vain ajamista varten. Ja suurella osalla kaupunkilaisia ei ole autoa eikä edes ajokorttia.
Ja mitä viddua sinulle ylipäätään kuuluu millä autolla työkaverisi ajaa? Oikeastaan työkaverisi saa rauhassa vaikka valehdella kaikki yksityisasiansa ja sekin on ok.
Jos se työkaveri juttelee kynsistudiossa kynsistä, korvakoruista ja tatskoista. Kattelee postimyynnistä nättejä tyttövaatteita, ei silloin tarvikkaa tietää autoista.
Haluaisin jatkaa tähän ja sanoa, että tällainen täysi asiantun-
temattomuus voi monella tapaa myös johtaa täysin vääriin
johtopäätöksiin.
En ole autokorjaamon edustaja, mutta kuulin, kun toinen
asiakas piti käyttämääni korjaamoa kovaäänisesti huonona
vain sillä perusteella, ettei korjaukseen tarvittavaa varaosaa
ollut valmiiksi hyllyssä, vaan että se olisi tilattava ja olisi kui-
tenkin tullut seuraavaksi jo päiväksi.
Asiakkaalta puuttui ymmärrys siitä, että vain kaikkein ylei-
simpia varaosia on pelkästään tilanpuutteen vuoksi mahdo-
tonta varastossa.
Usein jo ajanvarauksessa, selvitetään mitä korjauksessa tarvii.
Kuvauksestasi päätellen se on Mersu.
Mersulla voi vain ajaa, ja siis mukavasti. Mitä siitä liikaa itse penkomaan jos ei kiinnosta, huollot on sitä varten.
Tähtikeula on aina se ainoa Auto, muut kulkuvälineitä. Kysy vaikka huutokauppakeisari-Akilta tai Markulta.
Minäkin olin nuorena pojankloppina kovin kiinnostunut tuollaisesta nippelitiedosta. Nyt kun on tullut ikää ja elämänkokemusta niin ei kiinnosta enää pätkääkään. Elämässä on niin paljon tärkeämpiäkin asioita.
Semmosta autoilijaa vedetään nenästä vähän joka käänteessä, joka ei tiedä ei omasta tai yleensä autoista perusjuttuja. Huollot tehdään pitkän kaavan kautta ja tarjotaan tarpeettomia/ennen aikaisia huoltoja (ns. ylimyydään). Automyyjät usein testaa tietämyksen jolloin jos ei ole juurikaan tietoa omasta menopelistä, hienokuntoisesta, hyvin varustellusta helmestä leivotaan huonosti myytävä ongelmatapaus autoliikkeelle ja sen mukaan sitten väliraha. Toki kaikki voi sujua myös hyvin mutta vaara aina piilee.
Teilläpäin on aika huono moraali autokorjaamoilla sitten . Vai valitsetko aina halvimman tarjouksen ?
Tuliko nämä automiesten keskuudessa yleisesti tunnetut käytännöt sulle yllätyksenä?
Näitä "essonbaarin asiantuntijat" tulee aina välillä vastaan. Heitä on kaikkein helpoin höynäyttää kun vain aloittaa lauseen "Sinä kun tiedät nämä autoasiat todella hyvin niin tiedätkin että...."
Sen jälkeen pystyy syöttämään mitä tahansa pajunköyttä kun tämä "asiantuntija" on niin tohkeissaan siitä että häntä kutsuttiin asiantuntijaksi.
Vielä kun muistaa kehua kuinka näkee jo kauas kuinka hyvin sen vanhaa rotteloa pidetty kunnossa ja kuinka juuri tuo malli on se paras valinta niin sen jälkeen vain taivas on rajana kusetuksessa.
Tarjoat pikkaisen yläkanttiin sen vanhasta rottelosta ja saat myytyä tälle asiantuntijalle vaihdokin törkeällä ylihinnalla.
Vanhin kikka pelikirjassa.
Nim: Luottomyyjä.
Tuo pitää niin paikkaansa....
Ottiko noin kovaa et tartti oikein tarinoita sepitellä ;)
Katos tieto on valttia ja näin se on (erityisesti) auton omistamisenkin kohdalla, ettei aina jää se Musta-Pekka kouraan.
Se on vaan kumma juttu että nämä kaikkein kovimmat auto-asiantuntijat valitsevat autokseen ne vanhat rottelot. Ne joista on kaikkein eniten harmia ja murhetta.
https://youtu.be/akUEO0ba1ow?is=E6WxXXXgzW3Aj9y9
Huijaaminen ja kaikessa mahdollisessa kusetus taitaa tosiaan olla yleinen käytäntö automiesten keskuudessa. Kusipäistä porukkaa.
Auto ilmoittaa kyllä, milloin huollon aika lähestyy, ja silloin voi tilata huoltoajan valtuutetusta huoltopaikasta. Samalla kerrotaan, mitä huoltoon kuuluu noilla kilometreillä ja vuosilla. Jos on jotain ylimääräistä, niin kertoo sen samalla. Vie auton huoltoon ja hakee pois, kun se on valmis. Siinä se, eikä se ole sen vaikeampaa.
Hommasta voi tehdä vaikeamman ostamalla itse kuvittelemansa materiaalit itse, hakemalla halvimman pajan, joka tekee vain nimetyt pakolliset työt tutkimatta yhtään autoa. Sitten pääseekin valittamaan, kun jotain pientä ylimääräistä ilmenee, eikä sitä ole huomattu huollossa.
Täysin totta. Ne jotka puhuvat autoista jatkuvasti ajavat vanhoilla romuilla.
Tietenkin myös kehuvat kuinka hieno se vanha Diesel-Mersu onkaan. Samaan aikaan kuitenkin puhuvat kuinka taas meni useampi satanen remonttiin.
Uuden auton omistaja ei puhu autoista juuri lainkaan. Ei niissä ole puhumista.
Jos korjaamoa käytän , se on merkkiliike . Lähes kaikki huollot/ korjaukset teen itse . Kyseiset asiat joita " automiehenä " korostat ovat vahvaa mutua .
Mulla on vanha kottero. Tiedän, mitä ostan, kun tutkin ja koeajan sen. Ikinä elämässäni en ole uutta autoa ostanut. Kolme (3) kotteroa on ollut, kullakin kotterolla olen ajanut 11-14 v. Ei huono. Yksi oli senverran "uusi", että siihen otin kaskon, koska elelen alueella, jossa paljon peuroja. Sitten, kun se auto oli tarpeeksi vanha vaihdoin pelkkään liikennevakuutukseen, jossa kaikki muutkin on. Ei paha hinta. Hyvin olen pärjännyt.
En minäkään tiedä kääntyykö autoni etu- vai takapyörät kun käännän rattia ja pyöriikö moottori myötä- vai vastapäivään. Tarviiko autoni sähköä ja mistä se oikein tulee jos tarvii. Ulkoa tulevia johtoja ei näy missään
Tosimiehelle riittää kaksi puheenaihetta, autot ja armeijamuistot.
Yks muija
Ja kaikkein tärkeintä näille lippalakkipösilöille on se että kuinka heidän autonsa ovat menneet läpi katsastuksesta.
Viddu siinähän on se elämän huippukohta kun auto menee läpi katsastuksesta.
"Noloa jos mies ei tunne autoja"
Tuollaista kirjoittaa vain miesoletettu jolla on ongelmia sukupuolensa ja miehisyyden suhteen.
Jos on mies niin ei tarvitse sössöttää tuollaisia tyhjänpäiväisyyksiä.
On vaan se mitä on. Ilman tuollaisia itkemisiä ja avautumisia netissä.
Merkkihuolto hoitaa, kuten kaverisi kertoi.
Jos haluat maksaa ylihintaa ei yhtään mistään. Toyota on tehnyt tästä asiasta taiteenmuodon.
Miten putsaan eläkeläisen taskut niin että se vielä kiittää lähtiessään.
Ei noita nykyautoja tarvitse joka vuosi huoltaa, paitsi Toyotaa.
Niin, Subarua myös. Kerran vuodessa.
Kaikkiin polttomoottorikäyttöisiin autoihin kannattaa vaihtaa öljyt ainakin kerran vuodessa, myös uusiin.
mut se työkaveri ei tunne siltikään autoja, toyota on ompelukone
Ja sinä luulet että C sarjalainen on joku toyota?
eikö se sitten ole, kyllä se on monenkin mielestä
Missä piireissä?
minä en tiijä mittään autoista. Pääasia että auto on ja pyrkii ajjaan sääntöjen mukaisesti ja huollattamassa käy ja sitä rattaa.
Avauspostaus ehkä hieman toksisen maskuliininen.
Ei hyvältä näytä. Ei ole ihme jos KVL:ssä jutut ruuhkautuu ja pahimmillaan käsittelyaika yli vuoden jos se, että kannustaa auton omistajia perehtymään omaan autoonsa ja auton toimintaan/tekniikkaan yms. aiheuttaa tällaista vihamielisyyttä ja väheksyntää. En ole moista tietämättömyyden ylistystä tavannut aikaisemmin edes täällä Suomi 24:lla.
Mitä tekemistä tuolla on tämän ketjun aiheen kanssa? Ja jos ostaa käytettyä autoa autokaupasta niin sen täytyy toimia hyvin eikä ole merkitystä tietääkö autoa ostava autoista mitään. Jos autokauppa myy huonosti toimivaa autoa ja on valehdellut auton toiminnasta niin autokauppias on huijari ja silloin asiasta pitää valittaa ja saada rahat takaisin, mieluiten vielä korkojen kanssa. Asiakkailla on täysi oikeus valittaa saamastaan tuotteesta.
Eikä auton omistavien tarvitse paljoakaan tietää autoista, useimmat vievät autonsa vain huoltoon, jos siinä on jotain vikaa. Auton omistavan ei tarvitse osata korjata tai huoltaa autoaan.
Lisäksi aloituskin on naurettavan typerä. Aika harvat työtoverit vaivautuu puhumaan autoista ylipäätään työpaikalla eikä työtoverin tarvitse kertoa mitään yksityiskohtia autostaan, koska se ei ole oleellista.
Useimmiten työpaikalla vain todetaan, että minulla on auto, mutta ei sanota siitä mitään. Tosin työtoverien ei tarvitse tietää edes sitä omistaako auton tai ei.
Lisäksi aloituksessa mainittuja asioita ei edes tarvitse muistaa ulkoa, jos kaikki paperit on säilyttänyt. Vannekoko selviää kun vain vilkaisee autoa, moottorin koko löytyy rekisteröintitiedoista ja jakopään (mahdollinen) huoltokin löytyy huoltokirjasta tai vähintään kuiteista. Ei kaikkea tarvitse muistaa ulkoa. Usein on jopa parempikin, että tarkistaa asiat paperilta, tietokoneelta tai netistä eikä turvaudu omaan muistiin.
Tämä on vähän samaa "miehisyyden" osoittamista kuin ne miehet, jotka eivät halua mennä kauppaankaan ostoslistan kanssa, koska heidän mielestään miehen täytyy muistaa ulkoa mitä haluaa kaupasta.
Kokit puutarhurit ja parturit yleensä ehkä joku kassapoika myös ei tiedä autoista muttahe tietää jostain muusta
Avauksen otsikko on "Noloa jos mies ei tunne autoja"
Miksi mies? Kertoo niin tarkaan avaajan junttiudesta että käyttää sukupuoleen viittaavaa sanaa mies tässä yhteydessä.
Kiinnostaisi kuulla mitä avauksen kirjoittajan äiti kommentoisi tuota kirjoitusta. Että onko tämän räkänokan kasvatus mennyt putkeen noin omasta mielestä.
Kyllähän tuo avauksen sanoma jossa omaa miehisyyttä tuetaan autojen tuntemisella kertoo hyvin selkeästi ongelmiista omassa sukupuoli-identiteetissä.
Ihmiset joilla ei ole ongelmia oman sukupuoli-identiteetin kanssa eivät joudu avautumaan siitä netissä. He vain elävät elämäänsä ilman tuollaisia avautumisia.
Hevosmiehiä, tykki jullit tietää kaiken lullista.
Tuttu neiti soitteli ja kertoi hakeneensa auton merkkihuollosta ja kun oli istunut autoon sille oli tullut epäily, onko autoa edes liikuteltu sen jälkeen kun sen huoltoon jätti. Vähän epäilin mutta pyysin poikkeen kuitit mukanaan. Ihan perushuoltoja laskutettiin mm. öljyt ja suodatin jne. Aukasin nokkapellin ja todella näytti siltä, ettei siellä oltu käyty vähään aikaan. Öljy oli vanhan näköistä lähes mustaa ja suodatin selkeesti vaihtamatta. Ei kun auto takaisin huoltoon ja siinä käynyt inhimillinen moka, oli kuulemma johtunut vuoron vaihdosta... tiedä sitten, mutta tarkkana kannattaa olla.
"Tuttu neiti soitteli "
Ja sait sitten tällaisen sankaritarinan itsestäsi kerrottavaksi asiasta. Todella hyvä sulle.
Varmaan tuollaisesta hetkestä tulee tosi miehekäs olo.
Juuri noin. Sama kun viet korjattavaksi ja löytyykin "uusia vaarallisia vikoja, oli pakko korjata", niin muistakaa pyytää vaihdetut osat nähtäväksi.
Mitä niillä vaihdetuilla osilla sitten pitää tehdä?
Autoista ymmärtämätön ei kuitenkaan edes tunnista niitä osia. Ihan sama kun vaan jotain rojua tuo näytille. Eipä välttämättä tietäjäkään erota kaikista osista että onko se omasta autosta vai jostain muusta peräisin.
Jos tietää/tuntee/osaa ja ymmärtää, niin tietävä ihminen näkee, onko oikeasti rikki.
Sinuna vaihtaisin korjaamoa, jos siellä lupaa kysymättä tehdään lisätöitä joita ei ole työtilaukseen merkitty.
Niin niin mutta mitä niillä pitää tehdä, toope..
Ei tietämättömyyttään kannata puolustella. Perustiedot autosta, huolloista, hankinnasta kannattaa hankkia eikä syytellä tietävämpiä naurettavilla pseudosyytöksillä. Perustiedot löytyy helposti netistä ja 1-2 h opiskelulla hankkii perustiedot vaikka kotisohvalla. Ajan voi myös käyttää tietävämpien dissaamiseen ym. somettamiseen.
Ei nykysakki tiedä autoista yhtään mitään. Ne katselee netistä nättejä kuvia ja tilaa sieltä "avaimet käteen" -periaatteella, että auto on aamulla pihalla ja avaimet löytyy renkaan.päältä.
Miksi pitäisikään tietää?
ei todellakaan tarvi sillä niillä kaupoilla pääsee iltalehtiin kertomaan kuinka autoliike huijasi ja aina tulee 60e hahhahahahaa
Miksi pitäisi tietää? Auto ostetaan liikkumista varten. Huolto hoitaa tekniset ongelmat.
Mitä se moottorikoko mihinkään vaikuttaa? Riittää että auton suorituskyky on itselle sopiva. Kuutiotilavuus on numero millä ei ole merkitystä.
Tällaisena yli kuusikymppisenä asioita katsoo vähän pidemmällä aikavälillä.
Joskus nuorempana oli iso juttu kun tiesi autoista kaikkea tuollaista nippelitietoja.
Nyt ei ne asiat enää kiinnosta oikeastaan yhtään.
Surullista on se jos joku joutuu ajattelemaan miehisyyttään sen kautta kuinka paljon hän tietää autoista.
Miehisyyden mittarit muuttuu ja aloittaja on luultavasti puolin toisin 20 v. Kyllä siinä iässä monissa poikaporukoissa autotietämys on kovassa kurssissa. Tuskin sillä naisia isketään, mutta siihen taas panostetaan toisenlaisilla konsteilla.
Mun mielestä tietämys ja kiinnostus tekniikkaa kohtaan on pojille vähintäänkin normaalia ja sitä arvostetaan. Sittemmin iän ja lähipiirin myötä kiinnostuksen kohteet saattaa muuttua, mutta noin keskimäärin miehiä kiinnostaa tekniikka, olipa kyse sitten remonttihommista, autoharrastelusta, urheilusta, metsästyksestä, kalastuksesta tai tietotekniikasta, ja sitä tietämystä arvostetaan saman henkisten keskuudessa. Ei siinä sen kummemmin mitään erityistä miehisyyttä haeta.
"Ei siinä sen kummemmin mitään erityistä miehisyyttä haeta."
Tämän ketjun avaaja kytkee nimenomaan autotietämyksen miehisyyteen joka on on erittäin lapsellista.
No jos puhutaan tuosta autojen tunnistamisesta useampia kymmeniä vuosia taaksepäin, niin eipä niitä merkkejä ja malleja monikaan mies tunnistanut, vaikka vaihtoehtoja oli paljon vähemmän.
Hauskoja nämä amispoikien ja vastaavien avaukset ja jutut.
Ainoa asia minkä tunnen on valtava bensakone 🤣
Ihana tunne ja ääni!
Täällä joku kysyy, että miksi pitäisi tietää autoista?
Siksi, että sen oman auton ns. "katuarvo" on syytä
jollain tasolla tietää.
Muuten käy niin, että kun autoa jostain syystä aikanaan
vaihdetaan isompaan, pienempään, uudempaan j.n.e.
on vaarana että tulee kunnolla huijatuksi.
Vaihtohinta on silloin liian alhainen, kun kilvan löytyy ottajia!
Nyt sulla on perusasiat täysin kateissa. Jo maalaisjärkikin kertoo että jos ottajia on kilvan niin tarjoukset nousevat kun niitä on useampi.
Vai silloin joutuu myymään halvalla kun tavaralle ei löydy ostajia kuin väkisin tyrkyttämällä.
Niinkuin nyt on dieseleiden tilanne.
Ei oman auton arvon ymmärtämiseen tarviyse pätkääkään autotekniikan tietämystä. Riittää kun osaa hskes googlella samsnlaidten autojen myynti-ilmoitukset.
Miten on katuarvo verrattuna myyntiarvoon??
Sen "katuarvon" saa selville netin avulla 30 sekunnissa, ei siihen mitään sen ihmeempää autotuntemusta tarvita.
Ja ihan peruskaupankäyntiin kuuluu se että tarjouksia pyydetään aina useammasta paikasta.
Eihän tuossa ettei tunne autojen merkkiä sen nähdessään, vaan noloja ovat he jotka ajavat Toyotalla, he nimittäin eivät ymmärrä autoista mitään.
Juuri näin, kerrotaan miten hyvä ja mahtava auto se Toyota on, vaikka ei olla millään muulla merkillä edes ajettu, omistamisesta puhumattakaan.
Toki tuo on se varmin tapa olla tyytyväinen nykyiseen automerkkiin ettei vahingossakaan käy kokeilemassa muita.
Onpa noita omistettu kuutta muutakin merkkiä. Nyt on toyota, ja ihan tyytyväinen olen ollut ainakin tähän asti. Sopii ihan hyvin minun tämän hetkisiin tarpeisiin.
Nojoo, en minä täällä isommin meuhkaa kehumassa että se olisi kaikista paras auto mitä on olemassa, mutta ei täysi paskakaan. Eri autoissa on erilaisia hyviä ja huonoja puolia.
Sitten olet piristävä poikkeus normaalista Toyota-kuskien massasta.
Niin saa mutta mitä sillä on merkitystä kaupanteossa?
Näissä piireissä?
Millainen on C-mallin Toyota ??
No sitä minäkin jo tuossa välillä ihmettelin. Prius C?
Alottaja onkin niitä, joille moottorin osien varaosanumerot ja hinnat tulevat hyvin tutuiksi.
Tottakai ne tulee tutuksi kun tietää omasta autostaan jotain. Kaikki ei tiedä siitä velaksi ostetusta hypritistä edes mistä laitetaan takavalot.
katumaasturibuumin alettua ja kojetaulujen muututtua pelkiksi tablettitelineiksi menetin mielenkiintoni uusia autoja kohtaan, en tunnista niitä enkä edes välitä eikä kiinnosta. Olen yli 50v mies.
Vanhemmat autot on paljon mielenkiintoisempia.
ethän sinäkään tiedä pilikkasi kokoa vaan sanot aina suureksi vaikka on pieni prinssinakki