miksi vanhat bensiiniautot ovat kalliita...loppuun ajetut lintat 3000-5000€..ennen niitä sai tonnilla
bensiiniautot kalliita..
Anonyymi-ap
25125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Joo kyllä on hinnat pilvissä. 18 - 20vuotta vanhoista rääkyvät vielä Yli 3000 euroa joilla ajettu vähintään 280000 km, todellisuudessa ovat arvolaan ehkä 300 - 1000 euroa
200 tuhatta km ajetut yli alkaa kalleimmat remontit..kytkin, pakoputkistot, laakerit jne... kannatta hieman laskeskella kannattaako ostaa hiemana kalliimpi vähän ajettu jos löytyy.?
Käytetyn tavaran arvo on se minkä joku siitä maksaa . Koskee kaikkea käytettyä tavaraa .
Käytettyjen autojen hintoja nostavat myös romituspalkkiot. Ei sitä vanhaakaan romua myydä alle tuon hinnan.
Jos ostaa vähän kalliimman ja vähän ajetun niin remontit on edessä ja rempat on kalliimpia muta kun ostaa kolmen tonnin auton ja teettää siihen rempat niin ajelee huolettomasti .
saattaa kolmetonnia mennä remppaan että heilahtaa jos kaikki kuluvat osat ovat loppu, kytkin, pakoputkisto, jarrut, vaihteisto jne..
Tuollaisen rempankin jälkeen autoon on silti mennyt vasta kuusi tonnia eli vähemmän kuin mitä vähän ajetut ja uudemmat käytetyt autot maksavat.
No kun kolme tonnia ei riitä...vaihteisto viisi ja kytkin kaksi tonnia..erg ja hiukkasloukku pari tonnia sinnekkin...jakopää ketjulla ,,tonni pari sinnekkin,
Romutuspalkkion saa vain, jos ostaa uuden auton tilalle valtiolla kun on varaa pudottaa sitä veroa, joka on muuten aika suolainen maksettavaksi.
Romutuspalkkiossa on erilaisia ehtoja esim. auton on oltava liikennekäytössä ennen romutusta 10 kk ja sen on ollut oltava 12 kk romutuspalkkiota hakevan omistuksessa.
Saksalaisen auton ostamalla tosiasia. Muuten saattaa 320 tkm olla ensimmäisenä jarrupalojen vaihto eteen. Jokainen valitsee mieleisensä.
Kaikkien uusien hinnat on nousseet paljon Koronan alusta asti. Käytettyjen hinnat seuraa. Toisekseen vähän ajettuja polttiksia ei ole juuri saatavilla eikä uusia osteta.
Tällä hetkellä alle 10ke autoissa on vain polttiksia ja tuo on se hintaluokka mitä suurin osa ostaa. Siinä hintaluokassa ei vaan oikein ole riittävästi tarjontaa ja siksi hinta nousee. (kysyntä - tarjonta)
Niin kuin vaikka tuosta Lada Samara -99 nyt vain 6500 euroa.
https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/lada/samara/BIZ495/?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=PMax:+Vaihtoautot&hsa_ver=3&hsa_acc=2728768360&hsa_mt=&hsa_src=x&hsa_cam=15872487308&hsa_grp=&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_ad=&hsa_net=adwords&gad_source=5&gad_campaignid=15868580296
Ei se tyhmä oo joka pyytää...
Tonnin auto korkeintaan.
Kyllä saa olla todella vajaa jos tuollaisen maksaa.
Bensa-autohan kestää kauan, jopa kymmeniä vuosia pienillä korjauksilla merkistä ja mallista riippuen, patteriautot sen sijaan ovat pommeja heti kun akkutakuu loppuu ja sitä ennenkin kun pelkkä naarmu akkukotelossa johtaa romuttamiseen. Niillä sitä ylihintaa vasta onkin.
Älä ole noin idiootti ja väännä tuota samaa valetta ja harhaa.
Ei ole valhetta vaan ikävää arkea. Patteriauto on oman omistuskokemukseni mukaan muutenkin täysi 💩. Range eli toimintamatka tipahtaa +20 asteen lämmöstä mentäessä +10:een jo reilulla 100 km:lla ja saa latailla jatkuvasti. Kyllä vaihtuu bensa-autoon takaisin!
Meinaatko että lehdessä valehtelevat? Eikä ole edes harvinaista.
"Lahdessa 30 000 euron arvoinen ja muuten ehjä Mercedes Benz on toimitettu purettavaksi yhden naarmun vuoksi, kertoo Etelä-Suomen Sanomat. Naarmu sijaitsee täyssähköauton pohjassa ja on puolta milliä syvempi. Koska naarmu on akussa, autolla ei tee enää mitään. – Tämä on absurdia, autoa purkavan Autoexpertin toimitusjohtaja Pasi Kaukanen sanoo ESS:lle.
Valmistaja on määrittänyt, että akun vauriot saavat olla enintään puoli milliä syviä. ESS:n mukaan tällaisia vaurioita saattaa syntyä ”normaaliajossa kiveniskemistä tai mökkitiellä tapahtuvasta pohjakosketuksesta”. Purettavan Mersun remontoiminen ei onnistu, koska akkukoteloja ei ole saatavilla. Myös itse akut ovat uutena hyvin kalliita, ja käytettynä niitä ei juurikaan löydy." https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/990402c5-762e-435d-a82a-a8b210edad2f
Nettiautossa alle 1000 euron yli tuhat autoa, kun alarajaksi laittaa 200 euroa. Uusiahan niillä hinnoilla ei tietenkään saa ja monissa on jotain pientä laitettavaa. Auto voi olla tieliikennekelvoton pelkästään katsastamattomuuden takia ja usein sen kaltaisen menopelin saa 300 euroon. Autoa jossa virtaavaimet on hukassa ei kannata ostaa, jos ei voi kokeilla pyöriikö moottori tai lähteekö käyntiin, koska jokainen hommaisi ne avaimet ennen auton myyntiä niin saa helpommin myytyä, vaikka olisi lisännyt ne avaimen kustannukset hintaan. Nämä näennäiset viat kuten akku loppu tai virta-avain kateissa kertoo enemmän siitä, että autossa saattaa olla jotain muuta vikaa, mutta toimivan akun voi ottaa mukaan ja testata sillä auton toimivuus ennen ostopäätöstä.
Isompia vikoja näihin halpiksiin ei kannata korjata, kuten moottorin vaihto, ellei itsellä satu olemaan toimivaa kyseistä moottoria ja tiloja työntekemiseen. Harrasteena tekeminen on sitten eri juttu, jos on aikaa käyttää korjaamiseen.
"toimivan akun voi ottaa mukaan ja testata sillä auton toimivuus ennen ostopäätöstä."
Tuohan onnistuu vain jos auton omistaja sen sinulle sallii.
Jos itse olisin myymässä parinsadan autoa, en alkaisi kauaa katselemaan erilaisia testauksia ja tinkimisiä.
Helpommalla pääsee kun vie romuksi.
Nyt vähän ajetut uudehkot täysbensa-autot menee kuumille kiville ja hinnat vaan nousee, toki ei ihan kaikki merkit. Vanhemmatkin kohttukilsoilla kysyttyjä ja kysytymmissä hinta pysyy mutta ikä ja kilsat lisääntyy. Emännän Nissan Note meni samalla hinnalla millä ostettiin 5 v sitten, eikä se naftaliinissä seissyt eikä parantunut vuosien varrella.
No katsos ne ikivanhat bensavehkeet toimii aina, vaikka pommin jäljiltä. Ei turhia elektronisia hilavitkuttimia jotka menee vikatilaan.
Minun autossani saa olla nykyvarusteista korkeintaan ABS-jarrut ja edessä turvatyynyt.
Kaikki muu on 💩
niimpä...monella on kauppa 1km päässä ja sekin matka pitää ajaa navigaattorin avulla...itselläni on ollut autossa sähköikkunat ja kerran olen avannut kymmenessä vuodessa..autossa on sähkölukot...no ei tartte kun autossa ei ole mitään vietävää..nekin on kerran lukittu kymmen vuodean aikana...
Jaaahasss mutta minkälaisen patteriauton saa alle 5000€:llä.?
Nettiautossa tasan 2 vaihtoehtoa. Kummassakin Leafin romussa akut finaalissa joilla pääsee nipin napin lähikauppaan/kapakkaan ja takaisin.🤣