… ja sitten vähin äänin käännetään takki ja siirrytään sähköautoon.
Samoin huutelut loppuvat kuin seinään.
Olenpahan vaan havainnut tuota tapahtuvan viime aikoina paljon.
Huvittavaa katsella. Vaikka kieltämättä olen itsekin väittänyt 10 vuotta sitten, ettei sähköautoista voi koskaan tulla käyttökelpoisia.
Nyt niitä on meidän pihassa kaksi.
Samoin huutelut loppuvat kuin seinään.
Olenpahan vaan havainnut tuota tapahtuvan viime aikoina paljon.
Huvittavaa katsella. Vaikka kieltämättä olen itsekin väittänyt 10 vuotta sitten, ettei sähköautoista voi koskaan tulla käyttökelpoisia.
Nyt niitä on meidän pihassa kaksi.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Tätä on viimeaikoina ollut liikkeellä. Persut ovat alkaneet siirtyä sähköautoihin, miksiköhän?
Ei persut mihinkään sähköautoihin ole siirtynyt, kun valtaosa suomalaisistakaan ei ole siirtynyt sähköautoihin. Lisäksi sinä näytät pitävän persuina kaikkia jotka ovat kanssasi eri mieltä. Etkö tajua kuinka idioottimaista ja typerää tuo on?
Valtaosa uusien autojen ostajista on jo siirtynyt sähköautoilijoiksi. Luultavasti joukossa on persujakin, jos heitä uusien autojen ostajista ylipäänsä on.
Persuhan perinteisesti kaipailee mennyttä ihannemaailmaansa, jonka joskus uskoi olevan olemassa, joten voisi kuvitella tämän näkyvän myös auton hankinnassakin. Joten taitaa fossiiliauto olla persun ensisijainen valinta edelleen….
Ja uusia autoja ei osta lähes kukaan ja uusien autojen myynti on kuoleva ala.
Ja vedit tuon idioottimaisen kuvailusi "persuista" hatusta. Mitään todistetta siitä, että persut erityisesti olisi sähköautoja vastaan. Todellisuudessa valtaosa niistä, jotka eivät pidä sähköautoista eivät ole persuja. Monet vasemmistoakin äänestävät ajavat mieluummin polttomoottoriautolla ja ostavat seuraavaksi autokseenkin polttomoottoriauton.
Mitään yhteyttä puolueen ja auton käyttövoiman välillä ei ole ja sinun väitteesi on idiotismia naurettavimmillaan.
Itse asiassa seuraavaksi autokseen polttomoottoriauton ostavista ylivoimainen valtaosa EI ole persuja. Hitto, jopa monet vihreiden kannattajat ostavat seuraavaksi autokseen polttomoottoriauton (toki vihreiden kannattajista monilla ei ole edes autoa).
Ja kuten todettua niin uusia autoja ostaa vain pikkuruinen harhainen eliitti.
Tunnen henkilökohtaisesti.
Harva uutta polttomoottoriautoa enää ostaa. 2/3 on täyssähköautoja. Käytettyinä maahantuoduissa sama tarina.
Harva ostaa uutta autoa ylipäätään. Uusien autojen myynti on kuoleva ala.
Vai kuoleva ala... Jos uusien autojen valmistus/myynti loppuisi niin mistähän te kuvittelette sitten niitä käytettyjä autoja ilmestyvän?
Mitä huvittavaa on 20 tuhatta euroa maksavassa akussa ?
Sehän tulee auton mukana, ei sitä tarvitse erikseen ostaa. Onhan polttiksissakin saman hintainen moottori ja vaihteisto paketti. Sekin tulee auton mukana.
Et sinäkään saa 20 t. akkua ilmaiseksi
ellei takuu ole voimassa.
Kummankin auton kulut ovat samat
loppujenlopulta.
Elleivät akkujen hinnat laske ratkaisevasti.
Ei saa myöskään ilmaiseksi uutta polttomoottoria tai vaihdelaatikkoa jos sellainen sattuu hajoamaan. Helposti palaa viisinumeroinen summa noidenkin uusintaan.
Hyvä tässäkin yhteydessä hoksata sekin, että useiden polttisten takuut edelleen on vain kaksi vuotta
Ja useiden polttisten takuu on 5 tai 8 vuotta. Useimmilla valmistajilla on sama takuu polttiksilla ja sähköautoilla.
Kenellä palaa, kenellä ei.
Polttiksen korjaa osaava kaveri tonnilla
1.500 max.
Erittäin harvalla, jos kellään valmistajalla moottorin/vaihteiston takuu on yhtä pitkä kuin sähköauton ajoakun takuu.
Tai sitten ei... tervetuloa alalle jos koneen kuin koneen teet uusiksi 1500 eurolla.
Huomaa olevansa köyhä, jos ei ole varaa kahta hyvää sähköautoa ostaa.
Äkkiä menee kahteen autoon yli reilusti yli 100 000 euroa!
Onks sulla jotain näyttöö et sähköautot on paskoja?
Niin ja oon Persu.
Sähköissä pystyy nykyään korjaamaan akkuja kennoittain, polttiksen lahoaaa 30 asteen pakkasilla, ei käynnisty, diesel huonoi talviauto,
Ei pysty kennoja erikseen korjaamaan kaikissa s- autoissa.
Entäs polttiksissa ketju, miljoonat tiivisteet, kytkin, vauhdelaatikko, tulpat, kansi, männät, kiertokanki, lohko?
Polttispellet ootte kyllä niin kujalla, viikon ajatte sähköö niin huomaatte ettei muuta ole.
Ja monet ovat ajaneet vuosia sähköllä ja siirtynyt takaisin polttomoottoriin.
Ja olen ajanut sähköllä enkä huomannut mitään eroa ajamisessa tai missään muussakaan. Sähköauto ei tuo mitään uutta ajamiseen eikä ajaja tai matkustaja edes tajua olevansa sähköautossa jos sitä ei erikseen kerrota.
Nuo on normiosia.
Kaikki löytyy hyllstö es. Motonet
ja tilataan myös ulkomailta.
Dieseleillä menty noin parikymmentä vuotta ja kyllä kohdalle sattunut noita reilun -30 asteen pakkasia eikä kertaakaan ollut mitään ongelmia.Voidaanhan me aina katsoa ja kokeilla miten sinun patteriauto pärjää kun pakkaset pyörii -20-35 hujakoilla.Lataa tötterö täyteen ja minä käyn tankkaamassa ja otetaan kärryt vielä perään ja menoksi.Katsotaan kummasta tulee jalkamies ensimmäisenä.Jatketaan keskustelua sen jälkeen tuosta patterien ylivoimaisuudesta.
Sinä pääset varmaan pidemmälle yhtä soittoa, mutta minulla (ja monella muulla) ei ole mitään tarvetta ainakaan jatkuvasti olla kiskomassa kärryä ympäri Suomea.
Muista kuitenkin se että nykyisistä sähköautoilijoista moni on ajanut aiemmin myös dieselillä vuosia, ja he kyllä tietävät dieselin hyvät ja huonot puolet.
Kuulut ryhmään, joka luulee, että sähköautoilijoilla ei ole mitään kokemusta polttomoottoriautoista ja että sähköautoja ostavat vain nuoret
ensiautoikseen.
Googlella:
"Täyssähköauton yksityiskäyttöön hankkineiden keski-ikä (48,1 vuotta.
Lähes kolmannes yksityisistä täyssähköautoista on rekisteröity 35–44-vuotiaille".
Meillä sähköautoilijoilla on vuosien, jopa vuosikymmenten kokemus polttiksista. Sähköautoon olemme vaihtaneet, koska sähköauto on kokonaisuutena halvempi ja parempi vaihtoehto varsinkin paljon ajaville.
Monesti jäätyi bensa-auton kaasari pakkasilla ja muutaman kerran sylkäisi bensa-autossa öljyt konehuoneeseen, kun huohotinputki jäätyi. Muutaman kerran jäin tienpäälle dieselillä, kun oli vielä kesädieseliä tankissa. Monesti ei dieseli tartannut aamulla, kun webasto oli tyhjentänyt akun.
Sähköauto ei ole jättänyt tielle vielä kertaakaan ja aina on lähtenyt lämpöisenä kuin palmun alta.
Kaikki sähköauton hankkineet ovat jossain vaiheessa jonkinlaisen takin käännön tehneet. Ennen nekin oli polttispenoja, pensalenkkareita ja tiisselitaunoja. Sitten saatana kääntyi takki, hankkivat sähköauton ja alkoivat ilosanomaa julistamaan, vaatimaan muitakin hankkimaan sähköauton ja pilkkaamaan niitä joilla ei (vielä?) ole takki kääntynyt.
No on varmaan jo pieni poikkeusryhmä, jotka ei ole luihuja takinkääntäjiä, vaan ovat heti ensimmäiseksi autokseen hankkineet ihan oikean sähköauton. Hurraa!
Sitten joukko niitä jotka ei ikinä tule ostamaan sähköautoa. Osa lopettaa autoilun kokonaan ja osa ajaa polttomoottoriautolla 40 vuoden päästäkin. Ja koska siirtymä sähköautoihin vie yli 40 vuotta, jos sitä koskaan edes tapahtuu, niin monet kuolevat ennen sitä.
Ja koska bensiiniä ja dieseliä voi tehdä synteettisesti niin polttomoottorit ei välttämättä ikinä katoa. Eikä toisia kiinnosta vaikka synteettinen polttoaine olisi kalliimpaa, he valitsevat silti polttomoottorin.
Sinäkin ajat sähköautolla alta 10 vuoden, etkä koskaan kehtaa myöntää olleesi joskus eri mieltä.
Valtaosa suomalaisista autoilijoista ajaa polttomoottorin sisältävillä autoilla 10 vuoden päästä, itse asiassa vielä kymmeniä vuosia.
Koska Persut ajoivat meidät köyhyyteen, siksi vanhoilla romuilla on kansan sinniteltävä.
Pysy avuttomana ja neuvottomana
sosialisti.
Tuo vaatii kyllä hiukan perusteluja sinunlaiseltakin talousviisaalta.
Ja mistähän ne polttomoottoriautot mahtavat tulla? Sähköautojen osuus uusista ja käytettyinä maahantuoduista on jo 60-70% luokkaa. Uudet tojotat ja volksvaagenit ovat paalukamaa 20-vuotiaina.
Uusien ja käytettynä maahantuotujen myynti on niin minimaalisen vähäistä, että niillä määrillä uusiutumiseen menee 40-50 vuotta. Maahantuotujen autojen ostaminen on lähinnä pienen piirin harrastelua, ei sillä suurta merkitystä ole.
Ja uusia polttiksia myydään edelleen ja ne tulevat olemaan käytössä usein yli 30 vuotta. Joten polttomoottoriautoja on käytössä vielä kymmeniä vuosia.
Jos tommonen vaatimaton range riittää
yhdistettynä järkyttävän korkeaan sähkönkulutukseen
niin sitten se riittää.
Kaikille ei riitä.
https://www.youtube.com/watch?v=iQdQ7E8xa3I
Kolauta akku vielä kannonokkaan tai terävään kiveen
niin ai että.
Hyvä tulee.
olikohan suojapanssari laillinen tehtaalla laitettu.?
Nähtävästi sun muijas kun on noin tollo.
vauhti kiihtyy...ensivuonna eu oikein avustaa luopumaan toimivasta hondasta tai toyotasta..
Sähklauon arvoalenema on 20 tonnia vuodessa ja jatkossa 10 tonnia vuodessa.
Lisäksi saadessasi uuden sähköauton niin se on jo vanhentunut ja uusi malli on puolet parempi. Sähköautoilija on ns lypsylehmä joka tekee velkaa ja töitä silmät punaisena ja laskeskelee modernilla vas matematiikalla miten sähköautoilu on edullista.
Jos arvonalenema on tuota luokkaa, niin kerrotko mistä niitä muutaman vuoden vanhoja sähköautoja voi käydä ilmaiseksi noutamassa?
Täytyy kyllä oikeasti ihmetellä mistä kaltaisiasi typeryksiä oikein sikiää??