Diesel tänään 2,6 €/l. Huh huh.
Noilla hinnoilla 100 km maksaa jo 18€.
Sähkö maksoi viime yönä keskimäärin 6 snt/kWh.
100 km sähköautolla siis noin 1 €.
Leppoisaa isänpäivää kaikille.
Noilla hinnoilla 100 km maksaa jo 18€.
Sähkö maksoi viime yönä keskimäärin 6 snt/kWh.
100 km sähköautolla siis noin 1 €.
Leppoisaa isänpäivää kaikille.
Vastaukset 81
Vanhimmat
"Sähkö maksoi viime yönä keskimäärin 6 snt/kWh.
100 km sähköautolla siis noin 1 €."
Tuollainen täysin turha provoilu on huono juttu. Kannattaa pitää näissä postauksissa maalaisjärki mukana.
Kun ottaa huomioon kaikki verot ja siirtomaksut niin oikea kustannus sähköautolle on noin kaksi euroa sadalle kilometrille.
Hmmm....tuossa oli mukana siirtomaksu ja verot
Tänään 11.11 +40snt.
Jännää, eikö kiinnosta ja ole tärkeintä se, miten dieselin hinta vaikuttaa ruokaan, kulutustavaroihin, koneisiin, rakentamiseen jne?
Ei kiinnosta.
Kun asiaa joskus selvitin niin vaikutus on häviävän pieni.
Juuri näin, esimerkiksi elintarvikkeissa kuljetuskustannusten osuus ei ole mitenkään iso osuus tuotteen loppuhinnasta, ja edelleen kuljetuskustannuksistakin polttoaineen osuus on reilusti alle 50%.
20 vuotta vanhalla dieselillä on silti halvempi ajaa kuin uudella sähköautolla.
Mietippä sitä.
Minulla kun on sekä uusi sähköauto että 20v vanha diesel niin sanonpa vaan että kyllä sähköauto on halvempi ajaa.
Sitten on tietysti eri asia jos autoa vaihtaa muutaman vuoden välein.
Kyllä se vanha diesel on halvempi ajaa, mutta et vaan osaa laskea niin, että ottaisit kaikki kulut huomioon.
Näinhän se menee. Vanhan dieselin arvo ei juurikaan enää laske, mutta uuden 60 te sähkiksen arvo tippuu 10 te vuodessa ainakin ensimmäisten kolmen vuoden ajan. Jos vuoden ajot ovat vaikkapa 10.000 km, niin pelkät pääomakulut kustantavat 100 € / 100 km.
Ostin dieselin uutena aikanaan. Maksoi suurin piirtein saman kuin tuo sähköauto uutena. Perustele nyt minulle miksi diesel on halvempi?
Hankintahinta on suurin piirtein sama ja arvon alenema myös.
Dieselin käyttökustannukset ovat koko ajan olleet paljon korkeammat.
Sinun (polttisuskovaisen) vertailusi voi tehdä myös toisinpäin eli mene ja osta uusi diesel ja 10v vanha sähköauto ja laske.
Vain ajaminen on sähkärillä halvempaa . Välillä tuntuu ettei kaikki täällä kirjoittelevat ymmärrä kokonaisuutta . Varsinkin jos työsuhdeautoilla ajaa niin ei tänne oikein mitään kannata kirjoitella .
"Perustele nyt minulle miksi diesel on halvempi?"
Kirjoitin tuossa aiemmin että 20 vuotta vanhalla dieselillä ajaminen on halvempaa.
Kannattaa lukea huolella mitä on kirjoitettu. Tottakai, jos uuden ostaa, sähköautolla ajaminen on edullisempaa.
Mutta jos sulla on jo se 20 vuotta vanha auto, joka on suurinpiirtein kunnossa ja ajattelit ostaa sähköauton edulliseen ajoon, kustannuksesi nousee.
Oliko riittävästi rautalangasta väännetty?
20v vanhaa dieseliäni pitää korjata koko ajan jotenb sen käyttökustannukset ovat jo järjettömät. Siksi ostinkin tuon sähköauton. Se tulee halvemmaksi kun lasken 20v käyttöiälle kaikki kustannukset.
Ette kai te tollot vertaile uutta ja 20v vanhaa suoraan keskenään?
Kyllä on pojilla oppimista elämästä.
20v vanhasta diisselistä on osamaksut maksettu. Pelkkä liikennevakuutus on halpa. Kyllä tuossa voipi veron + diisselin maksaa mukavasti
Tuohan on se tyypillinen tapa millä osa polttiskuskeista perustelee sitä että sähköauto tulee kalliimmaksi.
Toisaalta jotain kertoo sekin, että tuo on se ainut vertailutapa millä polttis saadaan näyttämään sähköautoa edullisemmalta.
"Ette kai te tollot vertaile uutta ja 20v vanhaa suoraan keskenään?
Kyllä on pojilla oppimista elämästä."
Ei kannata isäänsä pojitella. Ei sillä että se minua heilauttaisi, mutta vaikutaa aika ratkaisevasti siihen, miten kirjoitukseesi suhtaudutaan.
Mutta mennäänpä asiaan.
Meille, jotka emme halua ostaa uuden auton hintaista tuotetta pihaan seisomaan, me ostamme edullisemman. Se tarkoittaa sitä että ostamme käytetyn.
Emme osta käytettyä sen vuoksi, että haluamme käytetyn, vaan sen vuoksi, että haluamme tietynhintaisen tuotteen.
Toki, kun puhutaan että sähköautolla ajaminen on "lähes ilmaista", vertaamme sen kustannuksia, edullisemman käytetyn kustannuksiin, jos vaikka edullisempi ratkaisu olisikin uusi sähköauto.
Mutta edelleenkin, tuo 20 vuotta vanha, on se edullisempi vaihtoehto.
Jos sinun 20 vuotta vanhan autosi käyttökustannukset on järjettömät, se voi kertoa muutamasta asiasta:
-autovalintasi on sellainen, johon tulee kalliita vikoja
-et osaa / halua korjata itse laisinkaan, 20v ikäiset autot on TI-miehen työmaata
-autoasi on kenties kohdeltu huonosti, jos kalliita vikoja ilmenee usein
Arvaan jo että minkälainen vastaus saattaa olla tulossa, joten vastaan hieman etupainotteisesti: Ei, en ole varsinaisesti köyhä, voisin ostaa uuden auton ihan koska vaan, käteisellä, en vaan halua laittaa rahojani moiseen turhuuteen nykyisillä ajomäärillä.
"Emme osta käytettyä sen vuoksi, että haluamme käytetyn, vaan sen vuoksi, että haluamme tietynhintaisen tuotteen."
Tämähän on ihan ymmärrettävää, ja lähes kaikki näin toimivat, eli on joku budjetti millä auto hankitaan. Sitten pitää vaan ymmärtää että siellä edullisemmissa hintaluokassa ei (toistaiseksi) ole sähköautoja tarjolla, vaan ainoastaan polttomoottoriautoja.
Se että tuossa tilanteessa sitten sähköautoverrokiksi otetaan joku selvästi uudempi/kalliimpi auto ei lähtökohtaisesti tee siitä vertailusta yhtään järkevämpää. Vähän sama kuin vertaisi uutta ja 20 vuotta vanhaa bensa-autoa toisiinsa; tottakai se uusi auto on kokonaiskustannuksiltaan kalliimpi.
Juurikin näin. Vanhalla katiskalla ajamista ei pidä verrata uudemmalla autolla ajamiseen. Ja siinä ei käyttövoima ratkaise mitään.
Toki näin että ei kaikki vanhoilla autoilla ajavat ole köyhiä. Joillekin se voi olla elämäntapavalinta.
"Ette kai te tollot vertaile uutta ja 20v vanhaa suoraan keskenään?"
Miksi näitä ei voisi verrata?
Jos sama asia hoituu kummallakin, siirtyminen pisteestä A pisteeseen B, niin eikö kyseessä ole verrattavissa oleva tuote?
Jos sen sijaan ostat auton johonkin muuhun tarkoitukseen, kuten vaikkapa kohottaaksesi itsetuntoasi, hakeaksi parempaa laumahierarkian sijoitusta miesporukassa tai vaikkapa koet että kiihdytys nollasta sataan on tärkeä, niin sitten ymmärrän.
Meille jotka näkee auton vain yhtenä kodinkoneena, on aikalailla sama mikä se auto on, kunhan hoitaa hommansa.
Ai teillä on 20v vanha pyykinpesukone ja astianpesukone. Ja ne on hyviä pelejä mielestäsi? Ei oo ollut tarvetta uusia? Ja telkkarina tietenkin 2000 luvun alun huippumoderni kuvaputkitelkkari?
Tollo!
Tähän nyt ei oikeasti kannattaisi vastata, mutta vastatataan nyt jos se palkitsi kirjoittajan huomionhakua.
Pesukone on yli 20 vuotta vanha. Hoitaa hommansa ihan hyvin, Bosch merkkinen. Astianpesukone taitaa olla 15 vuotta, sekin on Bosch. En ole viitsinyt vaihtamaan uudempaan vain sen vuoksi, että joku anonyymi netissä olisi tyytyväinen.
Talouden viimeinen putkitelkkari taisi poistua siinä vaiheessa kun siirryttiin digilähetyksiin. Kun laite lopettaa toimimasta, syystä tai toisesta, on syytä siirtyä eteenpäin.
Jos sinulle on tärkeää että tavarat on uusia, niin sitten sun pitää elää sellaista elämää. Vaihtaa tavaraa uudemmaksi vain sen vuoksi että tulee joku aikaraja täyteen.
"Jos sama asia hoituu kummallakin, siirtyminen pisteestä A pisteeseen B, niin eikö kyseessä ole verrattavissa oleva tuote?"
Asunto A ei mitään mukavuuksia 15 neliötä. Asunto B 100 neliötä kaikilla mukavuuksilla. A maksaa 3000€ ja B maksaa 300 000€ mielestäsi näitä voi verrata kun molemmissa voi asua.
Oletko ihan OK?
Kun itse huoltaa ja korjaa polttisautoa, niin täytyy olla lämmin talli, erilaisia ja erikoisia korjaus/huoltotyökaluja, toinen auto, jolla hakee niitä osia siihen huollettavaan korjattavaan, oma osaaminen siitä polttiksesta, jne.
Hankalaa on ja tarkoittaa, että vaikka ei laske omalle työlle mitään arvoa, saattaa tulla kalliimmaksi kuin, että veisi huoltoon/korjaamoon.
Juuri näin, jos tarkoitus on verrata eri käyttövoimien välistä kustannuseroa niin autojen pitää olla riittävän samanikäisiä/hintaisia.
Eihän kukaan myöskään vertaa 20 vuotta vanhaa dieseliä ja uutta bensa-autoa keskenään, ja väitä tuon vertailun perusteella että diesel on käyttövoimana aina halvempi.
Oletuksena, että 20 vuotta vanha auto olisi uutta vastaava? Kyllä sua on varmasti monta kertaa huijattu autokaupoissa, kun oot tota mieltä.
Useimmille kuluttajille on ratkaisevaa se, miten paljon asian tai tuotteen ostamiseen / käyttämiseen menee rahaa.
Jos rahaa on vähän käytettävissä, etsitään vanhempia / käytettyjä tuotteita.
Tuo, että uuden ja vanhan auton kustannuksia ei voisi verrata, on ajatuksena järjetön. Toinen on halvempi, toinen on kalliimpi. Minkä se reaalimaailman kuluttuja valitsee sen jälkeen kun on määritellyt itselleen budjetin?
-vertaa ensin uutta sähköautoa ja uutta dieselautoa ja valitsee niistä sitten sen edullisemman ajettavan vaikka annettu budjetti ylittyisi
-vaiko sittenkin niin, että vertaa käytettyjä ja uusia vaihtoehtoja ja valitsee niistä sen, joka sattuu omaan budjetiin
Samaten tuossa aiemmin joku mainitsi 15 neliön asunnon ja 100 neliön asunnon.
Kyllä niitä voi ja pitääkin verrata toisiinsa. Ihan jo sen kustannusten puolesta.
Jos ei näitä asioita ymmärrä niin on aika pihalla oman taloutensa hoidossa. Jos rahat riittää käytettyyn autoon ja 30 neliön yksiöön, ei pidä muuttaa siihen 100 neliöiseenasuntoon ja ostaa uutta autoa.
"Samaten tuossa aiemmin joku mainitsi 15 neliön asunnon ja 100 neliön asunnon.
Kyllä niitä voi ja pitääkin verrata toisiinsa. Ihan jo sen kustannusten puolesta."
Olet siis sitä mieltä että tosielämässä oikeasti 15 neliön ja 100 neliön asunnot ovat kumpikin realistisia vaihtoehtoja, jos on asuntoa ostamassa/vaihtamassa?
"Ostin dieselin uutena aikanaan". Siitä ei ollutkaan kyse, vaan vanhan maksetun dieselauton kustannusten vertaus uuteen sähköautoon.
Siis uudella 60-70 te sähköautolla ajaminen maksaa n. 10.000 € vuodessa (vaikka kilometrejä tulisi vain 10 tkm vuodessa) ensimmäisten - noin 3 v ajan. Ei siitä mihinkään pääse.
ID.7
Juuri näin, oli todella lapsellinen vertaus.
Voi ne olla realistisia vaihtoehtoja toisilleen, ihan reaalimaailmassa.
15 neliötä kaivopuistosta tai 100 neliötä Lahdesta. Ihan miten haluat asua, hinta lienee samaa tasoa.
Tottakai, kun alat kuitenkin saivartelemaan, 100 neliötä mahdollistaa perheasumisen, mitä 15 neliötä ei mahdollista. Mutta joillekin ihmisille nuo voi olla ihan oikeasti vaihtoehtoja.
Yhdelle tai kahdelle yksittäiselle ihmiselle nuo voivat olla vaihtoehtoja, mutta ihan elämänkokemuksen pohjalta yhtään yleisemmällä tasolla ajatellen nuo eivät ole realistisesti vaihtoehtoja keskenään. Aivan turhaa tarttua yksittäisiin lillukanvarsiin.
Taas täällä teini, jolla ei mitään käsitystä elämästä kertoo "totuuksia".
Heti ensimmäinen lause todistaa, että kommentoija on nuori.
"Useimmille kuluttajille on ratkaisevaa se, miten paljon asian tai tuotteen ostamiseen / käyttämiseen menee rahaa."
Ratkaisevaa on ensin se tarve mihin sitä tuotetta tai palvelua ostetaan. Et sinäkään osta halpaa koirankoppia, jollei sulla ole koiraa!
"Jos rahaa on vähän käytettävissä, etsitään vanhempia / käytettyjä tuotteita." Ei kun etsitään halvempia ratkaisuja. Miksi ei voisi ostaa uutta, jos se on halpa?
Jos sulla on 6 henkinen perhe, et vertaile 15 neliön ja 100 neliön asuntoja keskenään. Kyllä se tarve ja sulle sopivuus on etusijalla, ei hinta. Hinta tulee sitten vertailuun, kun olet löytänyt omaan tarpeeseen sopivat. Sitten verrataan, että mikä vaihtoehto tulee käytössä halvemmaksi.
Jos auto on se tuote, niin sitten sinulla on valittavana käyttövoima, mikä vaikuttaa tuleviin käyttökuluihin ratkaisevasti.
Paljonko laskit korjauskuluja ( sähkömoottorit , akku , invertteri , konvertteri )
Hmm.. Piti ihan miettiä. On tosiaan lähes 20 v vanhat Mielen pesukoneet ja 12 v vanha Sonyn silloinen huippumalli. Toimivat edelleen kuin uutena.
Matkailuauto, kulutus n. 12 l /100 km. Toisin sanoen 100 km maksaa jo yli 30€. Mut ei voi mitään, huomenna pitää lähteä 800 km reissulle.
Voi voi pojat ja dieselit. Ketään ei vittu kiinnosta
Ostin suihkukoneen ja nyt tarviin gofundme :D
Menisit sinäkin töihin, niin ei tarvitsisi päivästä toiseen hintoja tänne postata.
Huhhuh. Kohta pitää maksaa että pääsee eroon Diesel-autosta. Vielä kerran huhhuh
Eikö teillä muuta pyöri päässänne kuin sähkön hinta ja bensan hinta?
Siinäkö elämänne suuria kiinnostuksen aihe ja merkitys?
Kannatta paukutella henkseleitä niin että kuuluu Arkadianmäelle asti. Saadaan verorasitus säädettyä kohdilleen käyttövoimasta riippumatta.
"Eikö teillä muuta pyöri päässänne kuin sähkön hinta ja bensan hinta?
Siinäkö elämänne suuria kiinnostuksen aihe ja merkitys?"
Luet tätä ketjua ja lisäksi vielä kommentoit tähän ketjuun joten tämä on selkeästi kiinnostava aihe myös sinulle.
Miksi lukisi ja kommentoisi aihetta joka ei kiinnosta?
Jaa meillä on bensa 2 e/ litra.
Köyhät vänkää bensan ja sähkön hinnasta.
"Köyhät vänkää bensan ja sähkön hinnasta."
Ja sinä luet ja kommentoit köyhien juttuja. Kerro miksi vaivaudut käyttämään aikaasi tähän jos se ei kiinnosta sinua.
eikö sinun kannattaisi käyttää aikasi johonkin joka oikeasti kiinnostaa sinua?
Täällä on pääosin tekoälyn molotusta + muutama
köyhä mt-potilas, vas
Diesel veneitä saa halvalla.
https://www.youtube.com/watch?v=viyGj8-jl5s
Kallista siis todella kallista ajaa dieselillä.
Unohdat sähköautoiluun liityvät muut kulut, verot maksut ja vakuutukset. Niihin uppoaa vuodessa yllättävän iso summa valuuttaa. Paras opetella uudestaan laskemaan. Suomessahan on laskutaito romahtanut keshitysmaatasolle. Täällä kansa rääkynyt vain Pridessa ja lintsannut matikkatunnit. Se näkyy tyhmyyden dominanssina.
Kerro toki lisää näistä kuluista?
Omasta kokemuksesta voin sanoa että vuotuiset verot sähköautossa ovat pienemmät kuin edellisessä dieselissä, vakuutukset ovat vuositasolla muutaman kympin kalliimmat, määräaikaishuollot taas selvästi edullisemmat sähköautossa. Rengaskoko on hieman suurempi sähköautossa, yhden rengassarjan hinta näyttäisi olevan suuruusluokkana satasen korkeampi, eli vuositasolla kustannusero muutaman kympin luokkaa.
Olen omistanut polttiksia noin 40 vuotta ennenkuin ostin sähköauton. Kaikki jotka ovat omistaneet polttiksia pitkään tietävät hyvin tarkkaan ettei polttiksia jaeta ilmaiseksi toreilla eikä niiden ylläpito ole ilmaista.
Tällä hetkellä jos valitysee ajaa vähän uudemmalla autolla kuin jollain vanhalla katiskalla niin polttis on kokonaiskustannuksiltaan selkeästi kalliimpi kuin sähköauto.
polttiksien arvo putoaa kuin tiiliskivi koska niillä ajaminen maksaa niin paljon.
Mulla sähköautossa vero 350€/vuosi. Ei voi kovin paljo olla polttiksessa halvempi.
Eli bensa vs sähkö hinta kuittaa veron moninkertaisesti, vaikka mielestäsi polttiksessa ei ole veroa ollenkaan. Vakuutuksen hinta taasen riippuu paljon muista asioista kuin käyttövoimasta.
Jos ajaa vuodessa 10 000km, niin polttoainekulun ero sähkiksen hyväksi on luokkaa 1300€. Laskin tämän viimeisen polttikseni kulutuksella vs nykyisewn sähköautoni kulutuksella.
Meillä on kaksi autoa, 60 te sähkis ja muutaman tonnin arvoinen polttis. Totta puhuen polttiksen km-kustannukset ovat vain murto-osan siitä, mitä meidän uudehko sähköauto arvonalennuksineen kustaantaa / vuosi.
Vaan eipä siinä mitään, kun vaan on varaa ajaa itseä miellyttävällä autolla. Toki meilläkin se on hyvä sähkis, mutta tuolle vanhalle polttiksellekin on käyttöä joka päivä. On todella vaieke kuvitella sen järjellistä korvaamista sähköautolla.
"Meillä on kaksi autoa, 60 te sähkis ja muutaman tonnin arvoinen polttis. Totta puhuen polttiksen km-kustannukset ovat vain murto-osan siitä, mitä meidän uudehko sähköauto arvonalennuksineen kustaantaa / vuosi."
Näin varmasti on, mutta tuolla erolla ei ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa. Kustannusero johtuu vain siitä että toinen auto on uusi ja toinen vanha ja tilanne on sama riippumatta siitä mitkä noiden autojen käyttövoimat ovat.
"Meillä on kaksi autoa, 60 te sähkis ja muutaman tonnin arvoinen polttis."
Tässä nyt taas mennään niin omaan napaan tuijottaen. Tajuatko yhtään että tuo 60.000 uusi sähköauto on vain ja nimenomanna juuri sinun valintasi?
Mitäs sitten jos ajaisi käytettynä ostetulla 25.000 sähköautolla? Tai vielä vanhemmalla Leafilla?
Kaikkein suurin rahareikä jonka itseleen voi hankkia tällä hetkellä on uusi polttis. Sen ostaminen on kallisa ja sillä ajaminen on kallista. Lisäksi sen arvo putoaa paljon johtuen suurista käyttökuluista.
Entäs jos leiketellään ajatuksella että se uudempi auto olisi 60 k€:n bensa-auto, ja vanhempi on 20 k€:n sähköauto. Olisitko tuossa tapauksessa sitten sitä mieltä että sähköauton km-kustannukset ovat murto-osa siitä mitä uudehkon bensa-auton kustannukset ovat?
"Näin varmasti on, mutta tuolla erolla ei ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa. "
On sillä, vaikka sitä ei nyt sinulle suoraan tuossa sanottukaan.
Noiden autojen paikkoja kun ei voi vaihtaa.
Et löydä 2000 euron sähköautoa.
Ja nyt tulee se pointti. Ihmiset mieltää sähköautoilun halvaksi, mutta se on halpaa vain jos verrataan uuteen autoon. Kun verrataan, aivan käyttökelpoiseen, 2000 euron autoon, tilanne keikahtaakin toisinpäin. Bensalla ajaminen onkin halvempaa.
Ja, nyt alkaa se inttäminen, että ei noin voi verrata eikä noin voi tehdä. Mutta kyllä voi, halvin on aina halvin ja voi verrata vaikka potkulautaan jos se vertailu on omalla kohdalla validi.
Kaikki ei etsi halvinta, kaikki ei tarvitse kuljetuskapasiteettiä, joku ei tarvitse 4 sekunnin kiihtyvyyttä, joku haluaa ajaa halpiksella ettei ihmiset huomaa hänen olevan miljonääri.
On niin monta syytä miksi joku ajaa jollakin, että on ihan turha inttää ettei voi verrata kuin uusi autoja toisiinsa.
Otetaanpa muutama esimerkki lisää:
uusi bensa-auto 50 k€ vs. 2 k€ dieselauto -> diesel on halvempi
uusi dieselauto 50 k€ vs. 2 k€ bensa-auto -> bensa on halvempi
uusi bensa-auto 50 k€ vs. 20 k€ sähköauto -> sähkö on halvempi
Eli jos verrataan hinnaltaan huomattavasti erilaisia autoja, kustannusten ero johtuu auton hinnasta, käytännössä arvonalenemasta. Auton käyttövoimalla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Siten bensa-sähkö -käyttövoimasta johtuvaa kustannusvertailua esimerkiksi 2000 euron hintaluokassa ei vaan voi tehdä, koska tuossa hintaluokassa ei sähköautoja ole tarjolla.
Toisin sanoen kun ylempänä oli kommentti: "20 vuotta vanhalla dieselillä on silti halvempi ajaa kuin uudella sähköautolla.", tuo pitää paikkaansa siinä mielessä että se 20 vuotta vanha auton on edullisempi. Mutta syy edullisuudelle ei ole se että auto käy dieselillä, vaan se että se on vanha auto.
On sillä eroa. Jos meidän toinen auto olisi muutaman tonnin sähkis, niin se tarkoittaisi meille täysin käyttökelvotonta autoa.
Juurikin näin. En usko, että kukaan menee autokauppaan ostamaan autoa ja hintahaarukka olisi 2000€ - 50 000€. Jos haluaa vaihtaa autoa, niin hintahaarukka on sen oman auton hinta - max käytettävissä oleva raha.
Itsellä ainakin on aina ollut näin.
"Eli jos verrataan hinnaltaan huomattavasti erilaisia autoja, kustannusten ero johtuu auton hinnasta, käytännössä arvonalenemasta."
Heureka !!
Olet keksinyt tämän asian mistä on kysymys.
Kun alle 10 vuoden ikäisten autojen suurin menoerä on käytännössä arvonalenema, niin se on se mikä ratkaisee.
Sähköautoilijat tykkää kertoa vain osan totuudesta, miten halpaa se ajaminen on, mutta unohtavat että ostivat sitten 60t euron auton jonka omistaminen maksaa maltaita.
"Juurikin näin. En usko, että kukaan menee autokauppaan ostamaan autoa ja hintahaarukka olisi 2000€ - 50 000€. "
Autokauppa on siitä jännä paikka, että sinne mennään ostamaan jonkun hintaista tuotetta.
Moni muu kulutustavara ostetaan tarvetta vastaavasti ja katsotaan sitten mitä se maksaa.
No miksi polttiskuskit sitten toistuvasti väittävät että bensa-autolla on edullisempaa ajaa? Kuten yhdessä todettu, edullisuus kun ei johdu siitä bensasta vaan siitä että auto on vanha.
Autoja on tietysti monen hintaisia, mutta aivan kuten ylempänä asuntoesimerkki 15 m2 vs 100m2, kaikki nyt eivät syystä tai toisesta haluaa ajaa sillä vanhalla muutaman tuhannen euron autolla, eikä syitä siihen ole edes kovin vaikea keksiä. Jos autosta maksaa 50-60 k€, niin se ei silti tarkoita etteikö sen auton käyttökustannuksilla olisi merkitystä.
Tuohon vaikuttaa se että keskimäärin auto on sen verran kallis hankinta.
Useimmissa muissa tavaroissa voi vapaasti valita sellaisen kuin haluaa, raha ei tule esteeksi. Autoissa taas useimmat eivät voi vapaasti valita mitä haluavat, vaan raha tulee rajoitteeksi ja sitten pitää tutkia mitä sillä tietyllä rahamäärällä saa.
Suurin osa ihmisistä ei tarvi 60t euron autoa, aivan kuten se 15 neliön asuntonkaan ei ole suurimmalle osalle sopiva.
Moni muukin on kallis hankinta kuin auto.
https://www.itahame.fi/paikalliset/9944527 Huh huh näitä akkujen hintoja. 🤣🤣🤣
Naurattaahan se siihen saakka kunnes siitä polttiksesta hajoaa kone ja huomaat että sen korjaaminen maksaa saman ja jopa enemmän kuin sähköauton akun vaihto.
Akkutakuut pääsääntöisesti ovat kuitenkin selvästi pidemmät kuin polttomoottoreiden takuut -> kertoo jotain niiden oletetusta kestävyydestä.
Aivan sama kuinka paljon ajoakun vaihto maksaa kun se on sellainen homma joka sattuu kohdalle vain äärimmäisen harvoin.
valtaosa sähköautoilijoista ei maksa eläessään euroakaan akunvaihdoista.
"Naurattaahan se siihen saakka kunnes siitä polttiksesta hajoaa kone ja huomaat että sen korjaaminen maksaa saman ja jopa enemmän kuin sähköauton akun vaihto."
Saa olla aika erikoinen polttomoottoriauto missä noin kallis moottorin korjaus on.
Uudet moottorit maksaa kalleimmillaan noin 15.000 euron luokkaa, poikkeuksiakin on erikoismalleissa, ja jos siitä vanhasta ei ole lohko rikki, se on usein korjattavissa halvammalla kuin mitä uuden mooottorin ostaminen maksaisi.
Laske sinäkin arvonalennus autollesi....mihin meinaat saada myytyä sen autosi käytettynä,,,buhahhahahjq
Aika kivasti käytetyt sähköautot menee kaupaksi. Niitä tuodaan urakalla ulkoakin.
Hah..no korjaamot tienaa,,varsinkin merkkikorjaamot....ei taida moni tietää että Pärnäsen ei näitä korjaa eikä ole ohjelmiakaan ..
Kuka tonttu ostaa käytetyn sähköauton..
Eipä se Pärnänen korjaa montaa uudehkoa polttomoottoriautoakaan.
Samanlainen tonttu, joka ostaa käytetyn polttiksen.
"Sähköautoilijat tykkää kertoa vain osan totuudesta, miten halpaa se ajaminen on, mutta unohtavat että ostivat sitten 60t euron auton jonka omistaminen maksaa maltaita."
Et taida olla se penaalin terävin kynä. sähköautoja ei tarvitse välttämättä ostaa uutena vaan niitä voi ostaa käytettynä aivan niinkuin kaikkia muitakin autoja.
Nykyään jo 20.000 saa oikein hyvn ja melko tuoreen sähköauton jonka arvonalenema on paljon pienempi kuin samanhintaisen polttiksen.
Kas kun niillä polttiksilla ajaminen maksa sikana ja niiden vaihtoarvo putoaa kuin tiiliskivi.
Lisäksi kyllä se polttomoottoriautokin maksaa vähintään sen 60k, jos haluaa sähköauton sijaan ominaisuuksiltaan vastaavan polttiksen.
No aikuiste oikeasti 20 te ei saa kunnollista sähkistä. Sillä saa vain hyvän polttiksen
Onhan se köyhän mielestä kallista varmaan.
Mitä? köyhät itkee täällä taskurahoista. 18e/100 km on todella taskurahoja. Sitten jos se maksaa 50 e/100 km voi sanoa että on hiukan kallistunut. Sähköterot vaikuttaa olevan aika köyhää porukkaa ja itkevät vielä julkisesti muiden liikkumiskustannuksista. Mutta todellisia OMIA km Kustannuksia Höpötero ei koskaan uskalla kertoa. Änkyttää samaa paskaa 1 e/100 km . Miten voi olla noin aivokääpiöitä koko sakki ? Onkohan noissa yhtään todella aikuista joka kertoisi esim vuoden ajonsa tai esim 5 v ajalta kaikki kustannukset / 100 km mukaan lukien sen kotteron sa osto,käyttö ja mitä sai vaihdossa ja sen mukaan ne kulut määräytyy myt köyhä Tero ei ikinä pysty niitä laskemaan kun ei osaa tai paskoo housuunsa kun todellisuus tulee esiin.Taitanee olla lapsellisinta porukkaa mitä yleensä jossain on.Opetelkaa edes matematiikkaa. Ette sitä osaa kuitenkaan.
Olet kyllä aika helvetin nolo ja hölmö trolli.
Polttoromusi on pian arvoton, ymmärrän että se harmittaa.
Mutta mene muualle itkemään...