Uskoon hurahtaminen on aina ollut ongelmallista. Hurahtamisten yhtaeydessä ihmisen elämänote kapenee, koska hurahdus saa suhteettoman suuren merkityksen. Tämä palsta on hyvä esimerkki hurahduksen aiheuttamasta harhaisuudesta ihmisen ajatteluun ja käytännön toimiin. Mutta myyntimiehet ovat innoissaan tilanteesta.
Sähköautouskoon hurahtaneet
Anonyymi-ap
76243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 76
Vanhimmat
Sähköautohurahdas on tyypillinen hurahdus siinä mielessä, että vain pikkumyyntimiehet voittavat. Kaikki muut osapuolet ovat persnetossa.
Ei autoilun valinnat ole mitään uskontoa ja uskoa, vaan jokainen tekee mielestään järkeviä tai mielihalujensa mukaisia päätöksiä.
Avaaja on melkoinen hölmöläinen ja ikuinen inttäjä, mokomakin riesa.
Avaaja on kuitenkin aika oikeassa . Jonkinasteista lahkolaisuutta näissä kirjoituksissa on .
Kyllä, fossiilisarvikuonojen pakonomainen tarve tulla tänne sähköautopalstalle trollaamaan viittaa vahvasti jonkinlaiseen lahkolaisuuteen. Usko teillä on vahva, vaikka faktoja on vaikka kuinka paljon saatavissa uskoanne vastaan, mutta niiden ette anna häiritä lahkovakaumustanne.
Ihanaa
Loistavaa
Mahtavaa
Fantastista
Loistavaa
Hallelujaa
Upeaa
Upeaa
Upeaa
Upeaa
Onpas harvinaisen typerä aloitus.
Varmaan pitäisi ruveta puhumaan polttisuskovaisista nyt kun suurin osa uusien autojen ostajista jo päätyy sähköautoon omiin arvioihinsa perustuen. Vain polttisuskovaiset valitsevat enää polttiksen.
Kyllä
me Mediapoolissa olemme saaneet tehtäväksi
ajaa joka ikisen Untamon peruksen alle
sähköauto.
Ja sen voit todeta tällä sivustolla.
Meillä on muuten syytesuoja
joka ikisellä byrokraatilla tässä lafkassa.
Siihen vielä FAKTANTARKASTUS ( byrokraatilta ) päälle
niin hyvä ( huono ) tulee !
Pyhän Lehmän rooli on siirretty kokonaan sähköautoille. Ja nyt rooli on niin pyhä, että se pelastaa maailman. Ja sähköautouskovaiset uskovat ja ostavat sähköauton.
Sähköautojen myötä on mennyt usko siihen, että tekniikan avulla ratkaistaisiin maapallon ongelmat. On alettu enemmän uskoa henkisiin voimiin eli sellaisiin voimiin, joihin ei liity minkäänlaista ihmisen kehittämää tekniikkaa. Ihminen on niin totaalisen tyhmä maailman kaikkeudessa elävä olento.
Miten olisi kieliopin tarkistus?
Kyllä sähköautoja ostetaan ihan vaan käytännön syistä eikä minkään hurahtaminen vuoksi. Kun uutta autoa ostetaan, kyllähän sitä mieluusti ostaa modernin ja paremman auton kuin edellinen. Eihän nyt enää kannata ostaa mitään fossiiliautoa, jos omat rahat on ostohousun taskussa.
Kyllä täällä riehuvat fossiilisarvikuonot ovat niitä ’uskoon hurahtaneita’, jotka vastustavat autoilun uusia tuulia, jotka tosin sähköautoilun osalta eivät enää ole uusiakaan, ja kehitystä. Hyvä kysymys on sekin, miksi tänne sähköisen autoilun palstalle ylipäänsä pitää tulla riehumaan ja toitottamaan mitä ihmeellisimpiä tarinoita? Eihän tämä palsta ole siihen tarkoitettukaan.
Ja sitten vielä tuo onneton täyspelle vetypoju, joka on täysin omissa maailmoissaan ja irti todellisuudesta. Vetyautoillehan on oma palstansakin…
Sähköautossa ei ole yksikään asia paremmin kuin polttomoottoriautossa. Sähköautossa ei ole mitään uutta.
Samanlaista se hurahtaminen dieseliin, höpöhybridiin tai bensa-autoon on. Mitään vaihtoehtoja miettimättä ollaan vakuuttuneita, että vaihtoehtoja ei ole, vaikka lompakko sanoisi muuta. Maksetaan kalliita polttoaine ja huoltokuluja miettimättä parempaa vaihtoehtoa.
Håmå diesel
Håmå diesel
Håmå diesel
Håmå diesel
Tällä palstalla kyllä selviää, mitä hurahtaminen on käytännössä! Näkövinkkeli kapenee kapenemistaan ja kuihtuu turhuuksien jauhamiseen.
Sähköautokin on vain käyttöesine. Tosin näyttää, että moni on käyttänyt sen valintaan enemmän aikaa ja harkintaa kuin vaimon valintaan, valitettavasti.
Vaimo on se joka valitsee miehen ja auton. Mies menee sitten enemmän tai vähemmän sekaisin ja tulee itkemään onnestaan näille sivuille.
Unohdin, että nykyisin se menee noinpäin, ettei mies saa syytettä seksuaalisesta häirinnästä ja hyväksikäytöstä jne. Ota tai ole ilman. Kyllä siinä auton rooli pakosti korostuu.
Todellisuudessa vaimot yleensä paskat piittaa autoista. Lähes kukaan nainen ei piittaa millä autolla mies ajaa.
Meillä ainakin vaimo sanoi, ettei Tojoa tai Skodaa pihaan tule. No Mersu kelpasi.
Itselleen sopivan auton hankinta on yksi asia, ja toinen asia on että alkaa meuhkaamaan esim. täällä miten se on ainoa oikea ja pilkkaamaan kaikkia muita tyhmiä jotka ei ole hankkineet samanlaista.
Hurahtaa, tai ei, mutta sähköisiksi autot vähän kerrassaan muuttuvat. Sille ei vaan voi mitään....
Esteeksi tulee jo aika pian raaka-aineiden saatavuus ja riippuvuus esim Kiinasta
Ei se lataussähkön halpa hintakaan tai sähkön riittävyys ole kiveen hakattu. Eikö tästä niin kauan ole, kun ihmisiä kehotettiin säästämään sähköä ettei tarvita menemään alueellisiin sähkökatkoihin. Entäs se sähköinfran haavoittuvuus, jota olemme ryzzän takia joutuneet seuraamaan Ukrainassa
Lataussähkö tulee tulevaisuudessa seuraamaan yhä tiiviimmin pörssisähkön hintaa eli julkisten latausasemien hinnat heittelevät ylös alas pörssisähkön tahtiin. Alkaa samanlainen hintakyttäys kuin nyt bensan hinnan kanssa
No raakaöljyn saatavuus on taasen isolta osin erilaisten epävakauden ja jopa sotivien diktaattorien hallitsemien maiden käsissä. Kuinka suuri riski sen saatavuuden kanssa sitten on?
Suomeen tulee raakaöljy lähes 80 % Norjasta
Sähköautojen käyttämästä sähköstä vain hyvin pieni osa ladataan julkisista latauspisteistä.
Sähköautot ladataan kotona yöllä halvalla sähköllä.
Aivan samalla tavalla kuin suomalaisen taviksen kahvikupin hinta ei ole se minkä se tavis joutuisi maksamaan kahvista jossain Starbuckissa. Se taviksen kahvikupin hinta on se mitä kahvipaketti maksaa lähimmässä ruokakaupassa.
Aika yksinkertaista kun ajattelee edes vähän.
Vain puolella suomalaisista on mahdollisuus ladata kotona, joten kyllä julkisen latauksen hinta tulee merkitsemään yhä enemmän mutta ei ehkä vielä moneen vuoteen.
Kellä on julkisia latausasemia, heillä on kiinteät sähkösopimukset. Ei ole kannattavaa laittaa pörssisähkön seurantaa lataukselle.
Miksi yrittämällä yrität keksiä huonoja asioita sähköautoista? Suomessa joudut hinnoittelemaan tuotteen/palvelut. Miten ilmoitat latauksen hinnan, jos se vaihtelee pörssisähkön mukaan 15 min välein?
Osta nyt se sähköauto, niin ei tarvitse täällä notkua ja yrittää keksimällä keksiä sähköauton huonoja puolia.
Samalla agregaatilla voit ladata sähköautoa, millä tuotat sähköt kotiisi.
Tosiasiassa jos joudumme konfliktiin Venäjän kanssa, sähköautoilun (autoilun yleensä) vaikeudet ei ole see suurin huolen aihe.
" ja toinen asia on että alkaa meuhkaamaan esim. täällä miten se on ainoa oikea ja pilkkaamaan kaikkia muita tyhmiä jotka ei ole hankkineet samanlaista."
Tuo kertoo vain ja ainoastaan siitä miten heikko itsetunto sinulla on. Olet sopuli joka hakee vahvistusta oman elämänsä päätöksistä muilta sopuleilta.
Kasvata itsellesi selkäranka ja oma mieli. Älä ole sopuli joka joutuu koko ajan vain miettimään mitä muut sopulit tekevät.
Uskotko, että kaikilla meuhkaajilla on itsellä sähköauto?
Jaa mitenkähän se minun itsetuntoon liittyy että jotkut meuhkaa palstoilla jostain sähköautoista?
Olen vanhanaikainen mies, rakastan mieluummin naista kuin autoa. Auto ostetaan, maksetaan laskut ja ajetaan mutta naisesta on muutakin iloa. Kokeilkaa joskus.
"Olen vanhanaikainen mies, rakastan mieluummin naista kuin autoa."
Ja kuitenkin notkut netissä kommentoimassa autopalstalla?
Mieti sinä sitä vaikka latauksen ajan.
En mieti mitään silloin kun lataan autoni. Olen silloin kotisägyssä unten mailla.
Talvella joudutkin nukkumaan 12 h vuorokaudessa.
??? Miksi ihmeessä, eihän auton lataaminen niin kauaa kestä. Lisäksi sen voi helposti ajastaa tapahtumaan mihin aikaan tahansa. Tietysti tuonkin voi automatidoida tapahtumaan halvimpina tunteina, jos haluaa.
Jep. Tuo oli taas niin nolo provoyritys.
Polttispösilöiden ebväät on kyllä niin syöty.
16A latauksella ei saa pakkasella akkuun 12 tunnissa edes 30 kWh ja sillä pääsee nippa nappa 100 km.
Miten sun polttiksen akku sitten pysyy tarpeeksi ladattuna, kun sun mielestä akkujen latausteho pakkasella on noin olematon?
16A lataus onkin enemmän plugareille tarkoitettu. Sähköauto ladataan kotonakin 3x16A virralla, kiinteästä latausasemasta tai punaisesta pistokkeesta matkalaturilla. Tai sitten kaupallisilla 22 kW hidaslatureilla tai pikalatureilla, jolloin rajana on yleensä auton kyky ottaa sähköä vastaan.
Sähköauton matka katkeaa useammin. Renkaat ei kestä ja tiestö kuluu. Kuvassa tyypillinen muovikotelo aivan teslana. Tällä kertaa säästyttiin akkupalolta teljettyine hermokaasukammioineen.
Täyssähköisten vikojen kasvu perustuu vikahankintoihin. Täysvikaisten liikennekanta kasvaa nopeammin ja teslaantumista haetaan tuomalla muovikoteloita käytettyinä. Paino yleisin ongelma, eivät renkaat.
https://yle.fi/a/74-20255235
Älä nyt usko kaikkiin tarinoihin ja Tesla on vain yksi sähkäautomerkki.
Kyllä sinua selvästi kiehtoo ja vetää sähköautoilu, et kai muuten tällä sähköautopalstalla viihtyisi, mutta pelko ja nuo trollien tarinat selvästi pelottaa…
Ota itseäsi niskasta kiinni ja siirry nykyaikaiseen autoiluun nyt. Teet sen kumminkin jossain vaiheessa.
Sähköautoilu ja sähköautot on uusi normaali, jota ei tarvitse perustella. Jos jostain kumman syystä ostaa edellen vielä uuden fossiiliauton, niin siihen kyllä joutuu perusteet etsimään…
Sähköauto: faktoihin perustuva valinta
Polttis: Uskonkappale, ennen oli paremmin
Nyt ne jättää jo sähkön siirronkin pois laskuista saadakseen laskelmistaan sopivan harhaisia.
Siirto ja verot on noin 5 senttiä/kWh, riippuen sähkoyhtiöstä. Ei miyenkään dramaattista. Sähkö taas maksaa 0-50 senttiä/kWh. Yleensä auto ladataan alle kaupallisten latureiden hintaa, eli alle 25 senttiä/kWh, mieluiten alle 5 sentin hintaa.
Monilla paikkakunnilla sähkön siirto on yli 7 senttiä, tuo 5 senttiä on lähinnä vain muutamalla paikkakunnalla.
Sähkövero on kaikilla noin 3 snt/kWh.
3 sähköyhtiöllä siirtohinta 7 tai yli 7snt, 31 sähköyhtiöllä alle 5 snt.
21 alle 4 snt. Ja nämä ovat päiväsiirtohintoja.
Sitten on tuo polttiskuskien inhoama yösähkö.
Itsellä päiväsiirto 5,21 snt ja yösiirto 22-07 3,21 snt.
Käy tarkistamassa sahkotanaan.fi sivulta.
Aloittajaa sähköautot kiinnostaa. Mikä muu voisi olla syynä että haaskaa aikaansa sähköautopalstan lukemiseen.
Ei vaan uskalla paljastaa salaista ihastustaan
"Nyt ne jättää jo sähkön siirronkin pois laskuista saadakseen laskelmistaan sopivan harhaisia."
Se tässä on kaikkein hauskinta että näiden polttispösilöiden postaukset alkavat tarrautumaan lillukanvarsiin joilla ei ole mitään merkitystä.
Siirtomaksujen ja sähköverojen jälkeenkin sähköauton 100km maksaa vain kaksi euroa.
Sillä samalla kahdella eurolla ei saa edes litraa bensaa tai dieseliä.
Tosin oikeasti sähöautonkin ajamisen kulut ovat aina vähintään muutaman kympin per sata kilsaa. Ja tämä siis myös käytetyllä sähköautolla, jos vaihdetaan jatkuvasti uuteen sähköautoon niin sähköauton ajamisen kulut ovat yli sata euroa per sata kilsaa.
Pelkän sähkön hinnan käyttäminen ajamisen kuluina on pelkkää valehtelua.
Lisäksi sähkön hinta tulee kaksin tai kolminkertaistumaan muutaman vuoden sisällä, ehkä jo ensi vuonna. Myös sähkön siirron hintaa tullaan joka vuosi lain sallima maksimimäärä ainakin seuraavat 10 vuotta.
Jos ennusteesi olisi totta, uskotko, että se vaikuttaisi vain sähköautoilijoihin. Kyllä ennustamasi sähkönkorotus koskisi polttisautoilijaakin. Polttiskuskit olisivat kusessa, koska bensan hinta olisi pilvissä ja samoin sähkö.
Mites meillä, talon sähkönkulutus / vuosi kun on n. 30.000 kWh.
Kuluero polttis vs sähkö on; polttis kuluttaa 5l/100km. Sähkö 20kWh/100km. 5l maksaa 11,5€, 20 kWh maksaa 2€.
Laske paljonko se tekee, jos ajaa sen mitä sinä ajat vaikka vuodessa.
Vakuutukset, arvonalenemat ym. riippuu sitten paljon muustakin kuin käyttövoimasta.
Samalla nousee bensan hinta.
Polttispaavot ne jatkuvasti toivovat sähkön hinnan rajua nousua, jotta sähköautoilijoiden liikkumiskustannukset nousisivat edes lähelle bensaliikkumisen kuluja. Unohtaen tietysti, että omakin sähkölasku nousisi samalla. No fossiilius näyttää olevan helposti tarttuvaa autoilusta kuljettajaankin.
Vai onko kyse polttisuskovaisen jämähtämisellä vanhaan, josta siirtyminen moderniin on tuskaista tai ei onnistu lainkaan.
Melkein voin lyödä vetoa, ettei sähköllä ajaminen lähivuosikymmeninä, jos koskaan, nouse lähellekään polttispaavon pakoputkitupruttajan liikkumiskustannuksiin. Lähes varmasti käy päinvastoin.
Kohta polttisautoilijat toivoo, että Suomeen tulisi jatkuvat 35 asteen pakkaset, että sähköautoilijoiden lataukset hidastuisivat.
Ihan sähköautoilijanakin toivoisin koko Suomeen -30 pakkasia edes pariksi kuukaudeksi. Näkisin sitten, mikä on totuus sähkiksen kelvollisuudesta tositoimissa.
En tosin ymmärrä tuota latauksen hidastumista, kun en ole sellaista huomannut edes talvisilla Lapin reissuilla. Akun esilämmitys päälle, niin latausaika on sama kuin kesällä.