Juuri tuli uutisissa, että uudessa tiepinnoitteessa on jotain pölyävää ainetta, joka tuhoaa jakohihnoja. Sitä on ollut jo vuodesta 2013. Normaali jakohihnan vaihtoväli esim. 260 000km, nyt joutuu vaihtamaan 60 000km välein.
Katso yle-uutiset;
Googlesta;
"Auton jakohihnan vaihdon keskihinta Suomessa on tyypillisesti noin 350–950 euroa".
Nostaa polttisten käyttökuluja huomattavasti. Nyt äkkiä vaihtamaan sähköautoon.
Katso yle-uutiset;
Googlesta;
"Auton jakohihnan vaihdon keskihinta Suomessa on tyypillisesti noin 350–950 euroa".
Nostaa polttisten käyttökuluja huomattavasti. Nyt äkkiä vaihtamaan sähköautoon.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Autollani ajany yli miljoona kilometriä samalla jakohihnalla eikä mitään ongelmia ole. Mistä keksit noita vitsejä, taikka sitte et tiedä autoista mitään.
Käy katsoon vaikka Yle.fi. Siellä haulla jakohihna, niin löytyy.
Siellä esim. tämmöset videot; Punaista pölyä auton jakohihnassa ja moottorissa ja Oulun seudulla autojen jakohihnoja vaihdetaan lähes neljä kertaa ohjeistusta useammin.
Vaihda sähköautoon, niin hekpottaa...
Sinä se kova satusetä olet. Jokainen polttiksella ajellut tietää, että tuo on valetta.
Itsekkin olen ajanut polttiksella miljoona kilometriä, muuten samalla polttiksella enkä jakohihnalla.
Ei se polttis sen paremmaksi muutu mitä enemmän valehtelet.
Juu voisinki mutta sitte joutuu tuhansia euroja pistään joka kk akkuun kun kärähtää käytössä, ei piisaa omat eikä pankin rahat tuohon kierteeseen.
Mihin akkuun?
Faktaa, kiitos. Osta sinäkin sähköauto, niin ei tarvitse keksiä ihan älyttömiä puolustaessa polttista.
Laitappa se 70tonnia perään nii kyllä sinäki tiiät ettei jaksa vetää.
Patteripetterillä alkaa mennä jo aika epätoivoiseksi nuo trollaukset. Oiskohan ne tämän viikon osalta jo hommat paketissa vai ihanko ylitöihin jäit perjantai illaksi.
Käy kattoon yle.fi mitä siinä tyhjää iniset. Tuolla aiemmin yhdelle jo neuvoin, mistä löytyy.
" Terästeollisuuden sivutuotteena syntyvää oktomursketta käytetään paikoitellen tienrakennuksessa. Esimerkiksi Ylen uutisoinnissa on käsitelty tapauksia, joissa nastarenkaat irrottavat oktomurskeesta hienojakoista punaista rautapitoista pölyä"
Tuo on totta, jako päässä oli punaista pölyä,kun ostin siellä seudulla ajetun diesel Volkswagenin mutta jakoremmi vaihdettiin normaalisti 120 000km huollossa mutta oudon pölyn vallassa oli ei ollut Pirkanmaan alueella kuulemma montaa vastaan jossa oktomursketta olisi ja miten se pääsi jakoremmiin...?
No hohhoijaa kun tuohan on ikivanha juttu ja mitä muka muutama satanen 60000 kilsan välein vaikuttaa merkittävästi käyttökuluihin. Niin mitä itse tyhjää iniset.
Mutta nykyäänpä on myös joissakin renkaissa asfalttia.
Ei taida jakohihnaan vaikuttaa. Kävin katsomassa tuon Ylen jutun ja totta se oli. Jauho lyhentää jakohihnanvaihtovälin neljäsosaan.
Onneksi alla on sähköauto......
Ei se mitään moottoriin vaikuta jos moottori on oikein suunniteltu. Halpuutettu VAG on tietysti eri asia. Siinä jakohihnan koteloa ei osattu tehdä tiiviiksi kun oli jätettävä tiiviste pois hinnan vuoksi.
Ongelma koskee VAGeneita. Ei autoja.
Hauskaa huumoria! Minulla on vuoden 2000 Corolla, ajettu n. 300 000 km. Moottorissa on jakoketju, tietysti alkuperäinen. Se kestää auton iän.
Muuten uuden sähköauton arvo voi pudota 3 vuodessa yli 20 000€ eli tosi halpaa !!!
Polttolelusi on jo arvoton, mutta maksat maltaita ajosta! Arvo on jo menetetty, ja käyttö todella kallista, mutta täällä yrität leuhottaa romullasi!
Polttispellet ovat kaikkein naurettavimpia, se nähtiin taas kerran!