Paljon on partaa päristelty jenkkiautojen laadusta, mutta mikä on se oikea ameriikan lada? Itse veikkaisin Chrysler Neon, nykymalleista, mutta voi olla muukin, kertokaapa asiantuntijat.
Mikä on aito Amerikan Lada?
Hurtta
123114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lada Nivaa tehdään jenkkimarkkinoille Chevroletin merkeillä. Eli eikö se ole se aidoin Amerikan Lada?
En tiedä Ladasta enkä nykymalleista, mutta Amerikan Mosseksi on nimitetty Rambler Americania. EI siksi, että laatu olisi Mossen luokkaa, vaan siksi kun se oli niin halpa malli.
nykyään on Toyota.
kyl ne kaikki jenkit on vähän semmosii latoja
Eipä taida pitää paikkansa.
Suosittelisin tutustumista asiaan vaikkapa lukemalla jenkkien kuluttajaraportteja ja tutkimuksia.
Andy avasi sanaisen arkkunsa! Tuntuu olevan vankka asiantuntemus (varmaan pitkällisen kokemuksen suoma?) jenkkipeleistä ja varmaankin myös autoista yleensä...
Halpoja kotimaisia kulkineita jenkeissä on useita, joista ainoa suomessa myytävä on Dodge (Chrysler) Neon.
Muita halppiksia, lähinnä GM-konsernin suunnalta, ovat:
Chevy Cobalt ja Cavalier. Pikkuauto Aveo on vielä halvempi mutta jätettäköön huomiotta koska on itseasiassa korealainen.
http://www.chevrolet.com/cobalt/
http://www.chevrolet.com/cavalier/
Pontiac Sunfire. Konserniserkku, lienee Cobaltin kanssa pitkälti sama peli
http://www.pontiac.com/sunfire
Dodge Neon lähtee alennuksen jälkeen siellä kaupasta noin $8000-9000 hintaan ja GM-tuotteetkin noin kympillä Employee's discountin jälkeen. Vertailun vuoksi Neonin hinnat alkaen -malli on suomessa 24 900 eur :)
Tuohan vaikuttaa ihan tyypilliseltä kertoimelta.
Jää kuitenkin Chryslerin 300M farkkuna myytävälle Dodge Magnumille, jolle suomen hinta on 3,25 kertainen :-)
Ilmiselvästi se on Mosse Manhattan tuolta 60 taitteesta. Nimikin sen kertoo ! :)
ehdokas kilpaan: Taurus.
Kolme autoa kisaan mukaan:
1. Chevy Chevette 70-luvun lopulta.
GM:n "Maailmanauto," eli japsijäljitelmä.
Röyheät 52 heppaa takavetoisessa romuläjässä. Tarjolla myös Isuzun dieselmoottorilla. Melkein Opel Kadett.
2. Cryslerin 80-luvun K-Cars, eli Dodge Aries ja Plymouth Reliant. Laatassa luki "Hemi," joka tarkoitti Mitsubishin 2.6 litraista nelosta ja 92 hevosta. Ruma nimi, ruma auto ja heikko tekniikka johtivat Amerikassa myyntimenestykseen.
3. "Standard of the World," eli Cadillac Cimarron, tai oikeammin Cimarron by Cadillac. Auto oli käytännössä Chevy Cavalier mutta hinta oli kaksinkertainen. Ensimmäinen nelisylinterinen Caddy sitten vuoden 1914. Lopullinen häväistys oli manuaalivaihteisto vakiona. Ja tietenkin auto oli tekniikaltaan paska.
Kunniamaininta:
-- Plymouth Horizon.
-- AMC Gremlin.
Mainittujen kulkineiden ongelmana on että Lada on autona niitä parempi. Guaranteed.
on chevrolet caprice.