Itse alan jo suhtautumaan koko asiaan terveen pessimistisesti, tai sanoisinko realistisesti, käsittääkseni asia ei ole vieläkään alustavassa istuntokalenterissa, eli näyttää suhteellisen epätodennäköiseltä että päätös kerkeäisi tulla ennen tuomioistuimen lomakautta -> syksyyn/alkutalveen saanemme sitä odottaa..
Jos viisaille päättäjillemme annetaan valtuudet verrata tuontiautoja kotimaisiin vastaaviin, olen jokseenkin varma, että hintatiedot tilataan taas jostain salaisesta lähteestä, jonkin autoalan keskusjärjestön tms. kautta.
Vaihtoautojen reaaliarvon kanssa näillä hintatiedoilla tuskin on paljonkaan tekemistä. Siksi toisekseen kuinka nämä poliittiset tahot voisivat määritellä, paljonko esim. 10 vuotta vanhassa autossa on veroa jäljellä, uskoisin, että väittävät vero-osuuden pysyneen about puolessa auton arvosta, eli jos esimerkiksi noin 10v vanha auto maksaisi täällä noin 10.000eur, niin voisin väittää että tämän jäännösveron osuudeksi määrättäisiin noin 5.000eur, tämän lisäksi valtiolle jää vielä oikeus kantaa tästä arvonlisävero. Toki näiden yhteenlaskettu summa ei saa ylittää vastaavan suomalaisen veron määrää, mutta silloinhan luultavstikin verrataan taas esim. saksalaiseen autoon, joka tässä tapauksessa maksaisi noin 2.000eur, eli erotus= 8000eur voitaisiin tällöin tulkita suomalaisen auton vero-osuudeksi. Eli tällöin 5.000eur x 1.22= 6100eur. Toivon syvästi että olen väärässä asian suhteen, tälläisen epäoikeudenmukaisuuden toteutuessa tuskin sitä enää vastalauseitta hyväksyisimme?
p.s. lukekaahan Laitisen kolumni Iltalehdestä, mielestäni aika hauska provo (vaikka mielestäni itärajan voisi kyllä sulkea pysyvästi).
p.s. p.s. mihin on joukkotiedotusvälineistä todellakin hävinnyt kaikki aiheeseen liittyvä uutisoiti ja tiedottaminen, onko täällä todellakin voimassa täydellinen sensuuri?
Jos viisaille päättäjillemme annetaan valtuudet verrata tuontiautoja kotimaisiin vastaaviin, olen jokseenkin varma, että hintatiedot tilataan taas jostain salaisesta lähteestä, jonkin autoalan keskusjärjestön tms. kautta.
Vaihtoautojen reaaliarvon kanssa näillä hintatiedoilla tuskin on paljonkaan tekemistä. Siksi toisekseen kuinka nämä poliittiset tahot voisivat määritellä, paljonko esim. 10 vuotta vanhassa autossa on veroa jäljellä, uskoisin, että väittävät vero-osuuden pysyneen about puolessa auton arvosta, eli jos esimerkiksi noin 10v vanha auto maksaisi täällä noin 10.000eur, niin voisin väittää että tämän jäännösveron osuudeksi määrättäisiin noin 5.000eur, tämän lisäksi valtiolle jää vielä oikeus kantaa tästä arvonlisävero. Toki näiden yhteenlaskettu summa ei saa ylittää vastaavan suomalaisen veron määrää, mutta silloinhan luultavstikin verrataan taas esim. saksalaiseen autoon, joka tässä tapauksessa maksaisi noin 2.000eur, eli erotus= 8000eur voitaisiin tällöin tulkita suomalaisen auton vero-osuudeksi. Eli tällöin 5.000eur x 1.22= 6100eur. Toivon syvästi että olen väärässä asian suhteen, tälläisen epäoikeudenmukaisuuden toteutuessa tuskin sitä enää vastalauseitta hyväksyisimme?
p.s. lukekaahan Laitisen kolumni Iltalehdestä, mielestäni aika hauska provo (vaikka mielestäni itärajan voisi kyllä sulkea pysyvästi).
p.s. p.s. mihin on joukkotiedotusvälineistä todellakin hävinnyt kaikki aiheeseen liittyvä uutisoiti ja tiedottaminen, onko täällä todellakin voimassa täydellinen sensuuri?
Vastaukset 5
Vanhimmat
missään ei lue eikä puhuta koko veroasiasta!!!
mutta aika outoa kun ajelin / kävin pohjois-karjalassa tuossa pariviikkoa sitten..niin matkan varrella tuli 3 kpl vastaan autoja joilla oli trailerilla saksasta ostettu auto ilman rekkareita koekilvillä. käytettyjä siis. yks jopa ajeli sillä...koe kilvillä!
(eli tuli vaan mieleen että onko joillakin sisäpiirin tietoa asiasta....ja jostain syystä julkistamista pitkitetään??)
Jos autoveroa ei alennettaisikaan niin eikö tämä veroalekeskustelu olisi suuren luokan huijausta? Mikähän on niin suuri asia jossakin taustalla että huomion siirtämiseksi siitä pois on pitänyt kehittää tällainen autoveroasiahuijaus??
Tokihan suomessa huomio kiinnittyy heti jos on tiedossa pientäkään helpotusta tähän ankaraan verotukseen, mutta jos nyt veroa ei alennetakaan niin kysymys herää mistä lähti koko tämä valtava veroalekohu? Mitä sillä peitellään? Paljon melua tyhjästä meinaa sitä että se on järjestetty vain huomion kiinnittämiseksi pois jostain todella suuren luokan asiasta...
Ne on aivan laillisesti tuotuja autoja joista on autoverot sun muut maksut joko maksettu tai tullaan maksamaan. Juju on siinä, että niiden omistajat liityvät siihen Antti Siilin aloittamaan pitkään jonoon (jo useita satoja) ja tulevat valittamaan autoverolain sitten joskus muututtua ja hakevat oikeusteitse palautusta liikaa maksamistaan veroistaan. Sehän on ihan organisoitua hommaa.
-Osta nyt niin saat ostopalautusta sitten myöhemmin-
Sehän on kuin K-kaupan Plussakortissa!
Tässä linkki uutiseen http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;55899&subpage_id=55900
Siis mikä tuosta jäljellä olevan veron määrän laskemisesta muka tekee niin vaikeaa...???
Sillä 10 vuotta vanhalla autolla on 10 vuotta sitten ollut myyntihinta, ja siitä on maahantuotaessa maksettu XX mk autoveroa ja X mk ALV:tä. Tuon maksetun autoveron ja ALV:n kun laskee yhteen niin siitä tulee valtiolle tuolloin veroina maksettu määrä, joka on jossain ~35% paikkeilla myyntihinnasta.
Kun auton hinta on vuosien mittaan alentunut, on tuon valtiolle maksettujen verojen määrä hinnassa laskenut samassa suhteessa, eli sen osuus on hinnasta edelleenkin tuo ~35%.
Eli jos se kymmenen vuotta vanha mersu maksaa tänä päivänä suomessa 100000,- markkaa, ei valtio saa voimassa olevien EU-säännösten mukaan vaatia siitä enempää kuin 35000,- markkaa autoverona ja ALV:nä kun sellaisen käy saksasta hakemassa.