Mitä tarkoittaa kuin myyntiilmoituksessa lukee että auto on kakkoskilpinen?
(myytävä auto on vm.98 ja uudet eurokilvet)
Onko tuontiauto vai voiko "suomiauto" olla kakkoskilpinen?
(myytävä auto on vm.98 ja uudet eurokilvet)
Onko tuontiauto vai voiko "suomiauto" olla kakkoskilpinen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aitoja suomi-autoja on tuhansittain kaksikilpisinä.
Kaksikilpisyys tarkoittaa, että auton rekisteritunnus on jostain syystä vaihdettu.
Syitä voi olla lukuisia, mutta varmaankin yleisin ja epäilyttävin on se, että auto on poistettu vaurioituneena rekisteristä, siis vakuutusyhtiön lunastama, ja raato on myyty autovahinkokeskuksesta korjattavaksi. Sitten auto on saatu harsittua jotenkuten kasaan ja laitettu myyntiin.
Muita vaihtoehtoja voivat sitten olla mitä tahansa. Joku on saattanut olla niin tyhmä, että on vaihtanut autoonsa euro-kilvet ja suostunut samalla vaihtamaan rekisteritunnuksen, koska näin uudet kilvet on saanut heti mukaansa ja vieläpä hiukan halvemmalla..
Tuontiautot ovat tietty kaksikilpisiä myöskin, mutta niiden kohdalla rekisteriotteessa lukee yleensä edellinen käyttömaa ja vanha rekisteritunnus, joten tietämättä et kyllä tuontiautoa osta.
Tärkeintä on, että selvität kaksikilpisyyden syyn tarkasti. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kaikki käytetyt autot ovat yksilöitä, olipa kilpiä ollut kahdet tai ei..
ok!
Oliko se niin kuin eurokilvet tulivat että sai ilmaiseksi vaihtaa vanhat kilvet uudempaan malliin ilman rek.tunnuksen vaihtoa?
Ei niitä ilmaiseksi ole koskaan saanut.
Eurokilvet tulivat saataville 1.6.2001 lähtien ja niitä voi tietenkin nykyäänkin vaihtaa aivan oman halun mukaan.
Vanhalla tunnuksella eurokilvet maksavat 25 euroa, kun taas uudella tunnuksella 21 euroa ja kilvet saa heti mukaansa. www.ake.fi
Jos eurokilvet eivät miellytä, niin tilalle voi samoilla kustannuksilla vaihtaa vanhan malliset suomi-kilvet. Monissa vanhemmissa tuontiautoissakin on vanhan malliset kilvet, ehkä siksi ettei auton alkuperä loista niin selvästi..
Osta vain halvalla. Jos joskus haluat vaihtaa sen, niin semmosen 2-kilpisen vaihtoarvo on huomattavasti vähenmän, kuin 1-kilpisen.
Sanoisin, että max60% vastaavasta 1-kilpisestä.
Todella vaikea myydä!
Voi nimittäin olla vaikka, millainen pommi.
Yleensä harsitaan, kokoon niin halvalla kuin mahdollista ja nopeasti. Älä usko juttuja, tehty itselle:) hehehheheeee Niinhän ne kaikki!
Kukaan ei halua ajaa autolla, joka on lunastettu. Toisin sanoen mennyt niin huonoon kuntoon, ettei merkkiliikkeessä kannata korjata.
Vaan auto on korjattu jossoin navetassa tms pikkupajassa. Silloin sen kolariturvallisuus voi olla, melko huono. Samoin ruostesuojaus ja yleinen luotettavuus. Eli myös sähköjohdot on ollut liitoksista irti/poikki, niitä on sitten korjattu. Myös auto "elää" kolarissa melko paljon, iskarit/jouset lyö pohjaan. Kone voi käydä ilman voitelua/jäähdytysnestettä... ELI KUKAAN EI TOMMOSIA ITSELLEEN TEE,VAAN MYYNTIIN!
Nykysäännöillä uudet autot ovat pitää olla ammattitaidolla korjatut ja kaikki "vääntynyt" vaihdettu merkkiliikkessä johtuen uudesta koritekniikasta (suurlujuus teräkset ym, näitä ei saa itse väkertää kasaan). kolaroidut 2. kilpiset autot ovat yleenäs halvoilla vähemmän pahojakokeneita (pelkkä puskuri säpäleinä voi merkitä joillekin merkeille lunastusta), mutta kalliilla merkeillä lunastukseen menneet voivatkin sitten olla aika tällin saaneita. Valokuva vauriosta kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, jos moista ei myyjällä ole esittää on syytä epäillä pahaa kolhua. 2. kilvissä tai 3. kilvissä ei aina ole mitään "pahaa", mutta hinta on halvempi. 2. kilvet taitaa saada autoonsa jo pelkästään eurokilviksi vaihtamalla vanhempaan autoon (jonkun mielestä hienommat).