Autoarvoitus

Lincoln Futura
oikeesti mulla ei ole aavistustakaan, kunhan heitin!

Tuolta löytyy täsmälleen sama kuvakin.


http://64.233.183.104/search?q=cache:KFhZsmxc51wJ:www.conceptcarz.com/folder/vehicle.asp?car_id=1164&autoShowID=43&vehicleTypeID=0 1967 Ford Seattle-ite XXI &hl=fi&client=firefox-a

Oikein tiedetty!

Arvuuttaja tiesikin, että fanit tuntevat kyllä omansa
:o)

Vielä kun joku selventäisi, mitä erinomaisia piirteitä tuossa aikansa *avant garde* autossa
oli, joiden ansiosta se on vielä tänäkin päivänä merkittävä konseptiauto, niin olisipa meillä täydellinen vastaus!...

--

arvuuttaja kirjoitti:

Oikein tiedetty!

Arvuuttaja tiesikin, että fanit tuntevat kyllä omansa
:o)

Vielä kun joku selventäisi, mitä erinomaisia piirteitä tuossa aikansa *avant garde* autossa
oli, joiden ansiosta se on vielä tänäkin päivänä merkittävä konseptiauto, niin olisipa meillä täydellinen vastaus!...

--

...voimanlähteenä vaihdettavat polttokennot; vaihdettavat korinosat (apurungot); vuorovaikutteinen tietokoneavusteinen navigointi; kartta- ja infojärjestelmät; neljä vetävää ja kääntyvää pyörää...

http://www.gizmag.co.uk/go/2798/

vaikkapa kirjoitti:

...voimanlähteenä vaihdettavat polttokennot; vaihdettavat korinosat (apurungot); vuorovaikutteinen tietokoneavusteinen navigointi; kartta- ja infojärjestelmät; neljä vetävää ja kääntyvää pyörää...

http://www.gizmag.co.uk/go/2798/

Olikos siinä polttokennot? Mielestäni siihen oli voimanlähteeksi kaavailtu jotakin ihan muuta...

???

Tiiseli kirjoitti:

Olikos siinä polttokennot? Mielestäni siihen oli voimanlähteeksi kaavailtu jotakin ihan muuta...

???

"The interchangeable power units included fuel cells and the possibility of “compact nuclear propulsion devices.” Nuclear fusion was at that time promoted as a safe and viable future power source."

Jonkiinmoisia pienoisydinreaktoreita siis ajateltiin myös mahdollisina voimanlähteinä. Kuviteltiinpa vielä, että noissa reaktoreissa hyödynnettäisiin FUUSIOreaktiota!

Kuten hyvin tiedetään, ei fuusioreaktiota ole onnistuttu valjastamaan ydinenergian kaupalliseen tuotantoon vielä tänä päivänäkään, viidettäkymmentä vuotta konseptiauton kehittelyn jälkeen. Eikä edes fissioreaktoria taida kukaan täysipäinen kuvitella enää auton voimanlähteeksi. Ydinsukellusveneet ja -jäänmurtajat alkavat olla lähinnä ongelmajätettä nekin.

Muuten: sana "polttokenno" englanninkielisen termin "fuel cell" suomennoksena ei ole erityisen onnistunut, koskapa noissa kennoissa ei tapahdu mitään palamisreaktiota.

Vaikkapa kirjoitti:

"The interchangeable power units included fuel cells and the possibility of “compact nuclear propulsion devices.” Nuclear fusion was at that time promoted as a safe and viable future power source."

Jonkiinmoisia pienoisydinreaktoreita siis ajateltiin myös mahdollisina voimanlähteinä. Kuviteltiinpa vielä, että noissa reaktoreissa hyödynnettäisiin FUUSIOreaktiota!

Kuten hyvin tiedetään, ei fuusioreaktiota ole onnistuttu valjastamaan ydinenergian kaupalliseen tuotantoon vielä tänä päivänäkään, viidettäkymmentä vuotta konseptiauton kehittelyn jälkeen. Eikä edes fissioreaktoria taida kukaan täysipäinen kuvitella enää auton voimanlähteeksi. Ydinsukellusveneet ja -jäänmurtajat alkavat olla lähinnä ongelmajätettä nekin.

Muuten: sana "polttokenno" englanninkielisen termin "fuel cell" suomennoksena ei ole erityisen onnistunut, koskapa noissa kennoissa ei tapahdu mitään palamisreaktiota.

Tarkoitatko, että nimitys polttokenno on yleisesti suomenkielessä harhaanjohtava nimi, vai vain tässä tapauksessa. Nimittäin: Esimerkiksi vetyä polttoaineenaan käyttävissä polttokennoissa nimenomaan tapahtuu palamista palamisen tarkan kemiallisen määritelmän mukaan. Kemiallisesti palaminenhan on aineen yhtymistä happeen. Vety polttokennoissa vety yhtyy happeen muodostaen vettä.