Olis tarjolla moinen tekele vaihdossa. Ajettu 236tkm. Ei pahemmin näyttäs olevan ruosteessa. Koeajoo en vielä tehnyt. Mikäköhän olisi järkevä hinta k.o autosta? Kestääkö kone? Muut paikat?? Leimattu oli juuri.
Alfa 75 2.0 vm-86
alfisti?
2403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
voi tulla vähän ongelmii muunmuassa perän,
jarrujen ja koneesta voi ruveta lentää pillinä
öljyy jos sil on räävitetty tai aiot
räävittää...yllättävän heikko kone jos ei oo kova
huoltaan...ja vaihde loota voi hajota ja kakkonen
rusahtaa joka kerta kun sen laittaa nopeesti
päälle..kysele lisää jos haluut????
Niin, kyllä noissa tuonikäisissä autoissa on
eroja. Varmaan puolet on aikoinaan mennyt
työsuhdeautoiksi ja ylläpito ollut sen mukaista.
Itselläni on 75 2.0 -86 (olen sen toinen
omistaja), ml. 231 tkm ja sen voin sanoa, että
tuonikäistä alfaa ei kannata ostaa jos ei mitään
pysty siitä korjaamaan. Osia saa halvalla esim.
Motonetistä (toimii Vantaa, Turku ja Salo).
Suurimmat remontit omassani oli perän hajoaminen
(~110 tkm, kustanti ~3000 mk) ja kannen
halkeaminen (198 tkm kohdalla, kansi hitsattiin
ja nyt 33 tkm jo takana, eikä mitään ongelmia,
kustanti ~4000 mk). Takajarrut lievä
murheenkryyni, tarvitsee aukaista 2-3 vuoden
välein, jos auto jatkuvassa ajoss, muuten
tiheämmin. Takajarrut hankalassa paikassa perän
sivuilla, joten nosturi suositeltava. Kaikki
tarvikkeet takajarruihin lähtee alle tonnilla
(levyt, palat, tiivistekumit, asennussarjat, pari
jarruputken pätkää ja takajarruvaijeri)
tarvikeosina. Vuonna 2000 takalokasuojan kaarten
vaihto ja helmojen paikkailua (varapyöräkotelo
herkkä ruostumaan) ja vähän maalaushommia.